全部
▼
熱搜：
1239
0
本發明實施例提供了一種熱采井井口抬升距離確定方法及裝置，其中，該方法包括：針對全井固井的熱采井，確定井口活動段，其中，所述井口活動段是指發生套管伸長的膠結失效的井段；在所述井口活動段內，根據套管與水泥環之間的摩擦阻力，確定熱采井井口的抬升距離。該方案實現了可以預測全井固井的熱采井的井口抬升距離，對現場合理選擇井口裝置具有重要意義。
810
0
本發明公開了一種組合式自主定位定向的極地羅經裝置，該裝置包括慣性信息感知組件、衛星信號解算組件等組件。通過一體化將各組件組合，不僅具有慣性導航系統抗電子干擾能力，而且具有衛星導航系統定位誤差與時間累計無關，全天候實時定位的優點，將慣性導航器件的誤差隨時間積累的特性與衛星導航信號易受干擾的缺點互補。本發明主要應用在極地范圍內船舶的導航與定位、運動狀態監測。尤其處于無線電失效時衛星導航受到影響等需要定位的特殊地理區域。提高系統導航的精度；具有結構簡單、定位精度高、體積小，安裝簡單，功率較小特別適用于對極地范圍內實時定位、運動體狀態監控的場景。
1110
0
本發明公開一種基于聚焦歸位原理的水聲陣列信號處理方法，屬于水聲信號與數據處理領域。本發明借助克?；舴蚍e分公式，對陣列接收信號的數字記錄實施聚焦歸位，能求出聲源的方位與距離信息，解決了水聲陣列信號處理中波束形成只能定向而不能測距的問題，且具有陣元間距不受半波長限制、對窄帶信號和寬帶信號同樣適用以及對部分陣元失效仍有較好魯棒性的特點，利于大規模組陣來獲得空間增益。
1458
0
本發明提供一種機械密封預緊力調整裝置，它包括調節套筒、螺栓組、鎖緊螺母組和軸承蓋共四部分；調節套筒與軸承蓋同軸，兩面通過螺栓組和鎖緊螺母螺栓連接，調節套筒插入軸承蓋內部，四面調節套筒的法蘭外側面、調節套筒的法蘭內側面、軸承蓋小法蘭外側面、軸承蓋小法蘭內側面按順序排列，以保證安裝方向正確；本發明是通過多點多螺母，分別固定，可以在一個失效的情況下繼續工作，而且通過精確測量嚴格保證靜環表面與軸垂直，從而保證預緊力分布均勻；其軸承蓋，調節套筒均為中心對稱旋轉件，可用車削加工，保證較高的表面粗糙度，圓周度，同軸度；其多點多螺母防松，抗振的同時，調節便利快捷，節省時間。結構簡單，工藝性好，具有實用價值。
1178
0
本發明提供了一種動力電池充電保護控制系統、方法及裝置，其中系統包括：連接在動力電池的負極與充放電負極端之間的負極繼電器；與動力電池連接的、監測動力電池電壓的控制器，控制器由外部的充電機提供工作電源；連接負極繼電器的高邊驅動電路的常閉繼電器，常閉繼電器與控制器連接；其中，在動力電池的電壓小于或者等于預設閾值時，常閉繼電器、負極繼電器處于閉合狀態；在動力電池的電壓大于預設閾值時，控制器向常閉繼電器發送斷電指令，常閉繼電器、負極繼電器處于斷開狀態。本發明在充電設備和電池管理系統失效的情況下，監控到動力電池的電壓超過充電閾值時，通過控制電路切斷主回路繼電器，保護動力電池不被過充，防止過充危險的發生。
999
0
本發明涉及太陽能無人機技術領域，公開了一種太陽能無人機砷化鎵太陽能電池陣設計方法。操作步驟包括：砷化鎵電池單體選型、組件設計、組件測試及分檔、發電陣劃分、發電池陣匯流設計。通過組件尺寸優化設計，可實現砷化鎵電池在無人機上有效發電面積最大化；通過組件中每串電池輸出正串聯防反二極管設計，可有效隔離單串電池短路故障；以最大功率點電壓對組件進行分段，可實現砷化鎵太陽能電池陣最大功率輸出，避免了組件匹配失效現象。該無人機砷化鎵太陽能電池陣設計方法，在工程上也易實現。
1219
0
本申請提供一種海洋大氣環境下涂層的實驗室加速試驗方法，包括：獲取海洋大氣環境下的環境因素數據；基于環境因素數據計算得到加速試驗數據；依據加速試驗數據，對待測涂層進行循環地加速試驗；其中，所述加速試驗包括依次進行的交變濕熱試驗、紫外冷凝試驗和鹽霧試驗。綜合考慮了溫度、濕度、鹽霧、輻照對涂層的老化作用，與真實的海洋大氣環境對涂層的老化歷程一致、腐蝕產物一致、失效機理一致，可以準確地模擬真實的海洋大氣環境對涂層的老化歷程，試驗的準確性較高；可快速高效的評價有機涂料的環境適應性，試驗準確性高，試驗花費時間較短。
897
0
本發明公開了一種深度學習算法的可靠性評估方法及系統。本方法為：1)建立深度學習算法的可靠性評估指標體系和深度學習算法的評估準則；2)根據深度學習算法的可靠性要求以及該深度學習算法所在系統的嚴重性等級，確定該深度學習算法的可靠性目標等級；3)根據該深度學習算法的可靠性目標等級，選擇對應的評估指標；4)根據該深度學習算法對應的評估指標獲取該深度學習算法的各評估指標值；5)根據所述評估準則和該深度學習算法的各評估指標值，評估該深度學習算法的可靠性。本發明對算法整個階級開展可靠性評估工作，克服了只能在測試階段利用失效數據開展可靠性評估工作的問題。
889
0
本發明公開了一種核電廠安全評估系統及方法，首先通過現場信息采集設備采集電廠系統/設備的現場數據信息，并對采集的現場數據信息進行處理；之后根據處理后的現場數據信息判斷電廠設備的性能狀態，再根據電廠系統/設備的性能狀態和電廠系統/設備失效數據庫中記錄的電廠系統/設備信息評估電廠的安全水平。通過本發明所述的系統及方法可以實時評價電廠安全水平，改變了目前風險監測器更多依賴人員操作的弊端，在保障電廠安全性的同時，有效提高電廠的可利用率及經濟性。
1384
0
一種裝配式鋼?混凝土地下連續墻施工方法，屬于基坑施工技術領域，一，根據施工圖設計，在工廠加工制作鋼箱體、預制混凝土構件、套靴及其相關構配件，并運至施工現場。二，整平施工現場，對軟弱地層進行加固處理。三，在施工現場進行測量放線，確定地下連續墻具體位置。四，開挖導墻溝槽，并施作導墻，導墻采用鋼結構型式沿著基坑封閉成環，代替冠梁將所有裝配式鋼?混凝土地下連續墻單元連成整體。五，按照施工圖設計，在泥漿護壁的條件下，采用成槽設備開挖地下連續墻溝槽，并清底。本發明解決現澆鋼筋（板）混凝土結構施工周期長、質量無法保證以及現澆、預制鋼筋混凝土結構鋼材無法循環利用的問題，同時解決現有地下工程防水失效問題。
1422
0
本發明公開了一種服務器數據處理方法及系統，其中，方法包括：第一客戶端服務器發送數據至事件服務器；事件服務器將所述數據插入至隊列服務器；隊列服務器通過多個腳本隊列向數據庫服務器發送所述數據；隊列服務器在發送數據期間，監測所述多個腳本隊列的運行狀態：當至少一個腳本隊列出現故障時，隊列服務器重啟故障的腳本隊列；數據庫服務器在接收到所述數據后，存儲所述數據。本發明有效避免了在數據通訊中發生諸如服務器宕機等導致交互失效的問題，從而確保服務器之間數據交互穩定，進而使網站的各應用功能實時處于正常狀態。
1454
0
本發明公開了一種高壓薄壁大直徑擠壓油箱，包括油箱缸筒、支撐芯桿、活塞、端蓋，其中，圓柱筒狀結構的油箱缸筒一端連接有端蓋，在油箱缸筒的中心軸線上設有支撐芯桿，支撐芯桿內腔安裝有位移傳感器，用于測量油箱中儲油量；在支撐芯桿上密封套有活塞，活塞將油箱缸筒隔成油腔和氣腔，活塞上設有對油氣進行隔離的雙道Y型密封圈，其與油箱缸筒的內壁配合；所述端蓋為外凸的蓋體，其與油箱缸筒階梯型焊接；活塞內外圈設置雙導向，以增大油箱的儲油量。本發明活塞外圈采用Y型圈，其對缸筒變形適應能力強，采用該種形式密封可以有效補償缸筒變形而造成的密封失效，使油箱在高振動、高沖擊量級下工作時具有很好的密封效果。
894
0
本發明提供了一種晃動載體中捷聯星敏感器曝光觸發方法。該方法利用慣性組合中的陀螺的三軸角速率輸出信息，也可以只利用非光軸的另兩個軸向安裝的陀螺輸出信息，建立一個反映載體角速率大小的指標函數表達式。根據星敏感器的動態適用范圍設定一個閾值，當指標函數值不大于所述閾值時，則判定載體處于低角速率運動狀態，并發出星敏感器的曝光觸發信號；當指標函數值大于所述閾值時，則不發出星敏感器的觸發信號，星敏感器不成像。本發明的有益效果是：捷聯星敏感器在傳統工作模式由于載體晃動而失效的條件下，依然可以通過陀螺信息捕捉到低角速率運動時刻，該時刻下星敏感器曝光成像拖尾輕微，可以完成姿態確定，為組合導航系統提供非連續的量測量，從而提高慣性/天文組合導航的動態適用性。
1292
0
本發明公開了一種真空助力參數的修正方法及裝置，涉及汽車數據處理技術領域，為解決現有的真空助力參數修正方式在大氣壓力傳感器發生故障時，真空泵控制邏輯失效導致的真空泵壽命大大降低的問題。本發明的方法包括：在車輛制動踏板處于自由狀態時，獲取真空助力器內初始真空度數值；在預設時間段后對所述真空度數值的變化率進行監測；當所述變化率小于預設變化率閾值時，獲取當前真空度數值并記錄；根據所述當前真空度數值確定所述車輛所處環境對應的大氣壓力值；根據所述車輛所處環境對應的大氣壓力值對真空助力參數進行修正。本發明適合應用在對真空助力參數的修正中。
1251
0
本發明公開一種航天器用帶防護涂層材料碎片和原子氧作用試驗方法，該試驗方法將帶防護涂層材料樣品于真空環境下分別進行碎片撞擊試驗和原子氧輻照試驗，通過分別測定試驗前、試驗后樣品的相關性能指標，為驗證航天器用帶防護涂層材料在軌服役期間的失效提供依據。與現有技術相比，本發明的試驗方法可用于帶防護涂層材料空間碎片和原子氧環境下的性能退化狀況評估，得到帶防護涂層材料空間碎片和原子氧效應數據。
1128
0
本發明提出了一種基于CMOS工藝的應用于射頻識別芯片的片上靜電放電(ESD)保護電路,它由芯片上用于連接芯片外部天線的兩個壓點對芯片地的靜電放電保護電路和芯片內部與壓點直接或者間接連接的電路兩部分構成,給出了電路結構與設計方法。射頻識別芯片產品(卡或標簽)的生產加工要經過芯片加工、測試與封裝等一系列復雜的工序,在整個生產過程中ESD現象比較嚴重,因此芯片的片上ESD保護電路是保證芯片避免ESD失效的重要措施。本發明提出的ESD保護電路考慮了人體模型(HBM)、機器模型(MM)和充電器件模型(CDM)三種放電模型,同時也兼顧了ESD保護電路的有效性以及對工藝的不敏感性,是一種魯棒性強的用于射頻識別芯片的ESD保護電路。
1028
0
本發明涉及建筑技術領域，尤其是涉及一種減震式地基結構及減震式建筑結構?？諝鈮嚎s機、儲氣罐和氣缸組成豎向減震裝置并為建筑物起到減震作用，空氣壓縮機和儲氣罐可以實現對于減震程度的調節，應對不同的地質環境；支撐柱在需要更換減震裝置的時候為建筑物提供支撐，支撐柱上的減震橡膠墊在氣體減震裝置失效的時候為建筑物提供一定的減震功能；位移傳感器實時監測振動幅度；控制電路在氣體減震裝置無法抵御振動給建筑物底層帶來的損害時，控制報警燈亮起，安全性能更高；減震彈簧防止左右搖晃時與側面地基相互撞擊，有效的防止地基受損；滾輪可以使建筑物底層在振動的時候可以自由的上下移動，起到緩沖的作用。
1019
0
本發明提供一種基于風力發電的最大功率跟蹤控制的方法，包括步長、調整頻率、停止功率跟蹤門限等參數初始值的設定；對電壓、電流以及頻率進行采樣步驟；判斷調整頻率的大小等步驟，整個操作過程精簡，便于實施，實用性強；通過改變步長、跟蹤頻率、停止跟蹤功率門限來進行多維度控制，改善跟蹤的動態性能，提高跟蹤的準確度；采用動態間隔吸收功率策略，當風速較低風機轉速較慢時解決風機失速運行及停止轉動等問題，實用性強；當風機的轉速連續多次判斷無變化后，強制對步長、跟蹤頻率、停止跟蹤功率門限進行調節后繼續跟蹤，采用強制重新啟動跟蹤機制，解決長時間轉速測量不變化帶來跟蹤失效問題，以適應風速隨機波動的情況，提高跟蹤準確度。
1466
0
本申請公開了一種存儲設備及其機框共享部件訪問方法，該方法應用于主BMC，存儲設備的機框內設置有多個主板，每個主板對應一個BMC，多個BMC協商得到主BMC，其他BMC為從BMC；該方法包括：對存儲設備的機框共享部件進行信息采集，分發給各個從BMC；接收各個從BMC的配置命令，下發給機框共享部件；在監測到與機框共享部件出現通信故障的情況下，在多個從BMC中確定新主BMC，以使新主BMC對機框共享部件進行訪問管理。應用本申請所提供的技術方案，實現了對機框共享部件的冗余訪問，避免了對機框共享部件管理失效影響存儲系統的正常運行。本申請還公開了一種機框共享部件訪問裝置及存儲介質，具有相應技術效果。
977
0
本發明涉及土壤及地下水污染治理技術領域，具體涉及一種滲透式反應墻治理污染的方法，包括以下步驟：安裝監測組件，以實時監控反應墻內活性填料以及反應墻下游水體的運行參數；根據運行參數的變化狀態，判斷反應墻內活性填料是否鈍化，若發生鈍化，則對反應墻進行去鈍化處理；根據運行參數的變化狀態，判斷反應墻內活性填料是否存在氣體堵塞，若存在，則對反應墻進行導氣處理；根據運行參數的變化狀態，判斷反應墻內微生物含量是否大于微生物預設值，若大于，則對反應墻進行抑菌處理。實時監控反應墻運行過程中出現的問題，并及時做出相應的解決辦法，能夠精確多種因素造成的反應墻失效，使得反應墻能夠長時間穩定運行。
1228
0
本發明提供了一種顯示基板、顯示裝置，涉及顯示技術領域，能夠避免在信賴性測試中因水汽侵蝕造成的信賴性失效問題，從而提高觸控性能的穩定性。該顯示基板包括：顯示區、以及與顯示區的相連的非顯示區；非顯示區包括堤壩區和走線區；顯示基板還包括觸控單元、多個走線單元和偏光片；觸控單元設置在顯示區；走線單元包括第一走線、以及設置在第一走線之上的保護層和第二走線；第一走線的部分與第二走線相接觸，保護層覆蓋第一走線中未與第二走線相接觸的部分；第一走線設置在堤壩區和走線區；保護層設置在走線區；第二走線設置在堤壩區、且與觸控單元電連接；偏光片與第二走線相接觸、且覆蓋第二走線；偏光片至少設置在顯示區和堤壩區。
1230
0
本發明公開了一種可提示N95呼吸防護裝置的過濾介質更換的方法及裝置，包括電位傳感器、單片機、近程信號端和遠程信號端，所述電位傳感器與N95過濾介質和單片機連接，可以實時監測N95過濾介質的靜電負荷的降低狀況并將數據上傳給單片機；所述單片機與近程信號端和遠程信號端連接，可以控制近程信號端和遠程信號端根據N95過濾介質的靜電負荷降低狀況向佩戴者發出更換過濾介質的提示。本方法及裝置解決了現有技術中N95呼吸防護裝置的佩戴者無法準確得知自己是否處于N95過濾標準保護下的問題，一方面使得佩戴者不必再承擔使用失效的N95過濾介質的風險，另一方面也有助于改善大量有效的N95過濾介質過早地被丟棄的現狀。
1067
0
本發明涉及一種信號交叉口處混合流下網聯自動車軌跡優化控制方法，利用移動互聯及自動駕駛技術，針對信號交叉口處網聯自動車與傳統一般車輛混行的場景，創新性提出α′軌跡法預測帶有隨機性的傳統一般車輛的行駛軌跡，并通過建立網聯自動車軌跡優化模型以及設計相應的求解算法對網聯自動車的軌跡優化設計，使其能夠以最大速度光滑順暢駛入信號交叉口內部，并進一步引導后方跟隨車輛形成致密快速的車隊順暢駛入。由于傳統一般車輛的駕駛行為具有隨機性，為避免設計的網聯自動車軌跡失效，網聯自動車軌跡將間隔一段時間重新設計。通過不斷優化網聯自動車的軌跡，降低信號交叉口處的旅行延誤和燃油消耗，達到改善當前大城市的交通擁堵現狀的目的。
752
0
本發明涉及一種輔助定位方法、裝置、機器人及計算機可讀存儲介質，機器人通過WIFI接收器實時采集環境中的多個WIFI發射器發射的WIFI信息；在確定當前采集到的WIFI標識的數量大于或等于數量閾值，且原有的全局定位方式失效時，切換用于進行全局定位的方式，將當前采集到的WIFI信息輸入預先訓練好的網絡模型，并將網絡模型所預測的最大概率值所對應的位置確定為自身在當前的位置。即當原有的全局定位方式的可靠性較低時，采用WIFI來進行輔助定位。由于原有的全局定位方式在當前時刻的可靠性較低，而此時，采用WIFI進行定位的可靠性高于當前時刻的原有的全局定位方式，因此，有利于降低機器人在進行全局定位時的出錯率。
1135
0
本發明提出了一種顯示面板及其制備方法和驅動方法，以及一種顯示裝置，所述顯示面板包括：顯示區域，包括多個OLED；外周區域，位于所述顯示區域外圍，具有驅動電路，所述驅動電路配置為向所述多個OLED提供驅動信號；封裝材料，設置在所述顯示區域與所述外周區域之間；第一信號線，穿過所述封裝材料以將來自驅動電路的第一信號提供至所述多個OLED；第二信號線，穿過所述封裝材料以將來自驅動電路的第二信號提供至所述多個OLED；犧牲線，被設置為與第一信號線和第二信號線相鄰，所述犧牲線連接至電壓提供裝置。本發明的各方面能夠防止OLED器件在信賴性測試和正常使用過程中因封裝失效而使產品報廢。
1362
0
本發明提出一種長基線無人機SAR三維成像方法，解決了在三維層析成像中，由于觀測孔徑基線過長導致成像幾何不一致，使得成像結果配準失敗傳統處理方法失效的問題。具體包括：步驟一、通過對目標進行幾何定位，得到目標成像位置，獲得高程信號；步驟二、將獲得的所述高程信號乘以去斜信號濾波器，去除信號高階相位，若格點存在目標，則其信號頻譜峰值搬移至零頻位置處，利用CS估計信號頻譜完成目標位置估計；步驟三、根據所述目標位置估計信息，利用最小二乘法進行目標幅度、相位散射信息的重建。
885
0
本發明公開一種連續油管疲勞試驗裝置及方法，試驗裝置包括機架、驅動機構、校直模塊、第一彎曲模具、第二彎曲模具、數據采集系統以及保壓裝置；第一彎曲模具和第二彎曲模具與機架連接，其中，驅動機構用于使連續管樣品彎曲和校直；第一彎曲模具和第二彎曲模具上均設置有一弧形面，連續管樣品能分別沿著第一彎曲模具和第二彎曲模具的弧面彎曲，第一彎曲模具的彎曲半徑大于第二彎曲模具的彎曲半徑；本發明能有效對連續管樣品進行不同彎曲半徑的彎曲疲勞試驗，模擬真實的彎曲工況，更加貼近實際工程需要，預測連續管的低周疲勞可能的失效情況，為連續石油管的生產和使用提供具體的依據，提高鉆井、修井和采油作業的安全性和效率。
1179
0
本發明實施例提供一種燃氣管道動態風險評估方法及裝置，所述方法包括：通過基于燃氣管道失效事故全過程的動態評估、事故后果的衍變機理，以及與事件的關聯度確定的風險相關因素，并將風險相關因素作為節點，構建用于進行燃氣管道動態風險評估的貝葉斯網絡結構，并確定貝葉斯網絡結構中各節點的狀態概率；通過改變貝葉斯網絡結構中任一節點的狀態概率，可以更新貝葉斯網絡中除所述任一節點以外的其他節點的狀態概率，進而能夠實現燃氣管道的風險預測和燃氣管道的風險因果推理，從而能夠簡單方便地實現對燃氣系統進行動態風險評估。
918
0
本發明公開提供一種儲存天然氣的鹽穴井注采能力下降概率計算方法，基于故障樹方法對鹽穴井注采能力下降風險進行測定，用于判斷鹽穴井發生注采能力下降的可能性。本發明建立了鹽穴井注采能力下降的故障樹，采用歷史統計法和建立的工程評價模型，確定了引起鹽穴井注采能力下降的基本事件發生概率，并將各類風險因素對基本事件發生概率的影響作用以修正系數的形式引入基本事件概率計算中，同時根據故障樹邏輯，建立了較小運行減緩、較大運行減緩、臨時中斷和長期中斷四種影響模式的鹽穴井注采能力下降的概率計算方法，解決了鹽穴井風險評估中失效概率計算的關鍵問題之一，可為儲氣庫管理者開展控制及預防鹽穴井注采能力下降風險提供技術依據。
876
0
本發明公開了一種激光驅動球丸撞擊空間碎片防護結構試驗方法與裝置，該試驗方法包括確定球丸的靶結構；確定球丸運行時初始狀態；開展激光試驗，獲得防護結構失效的臨界球丸直徑；且該試驗裝置包括球丸、激光發射器、靶結構、防護結構、條紋相機和分幅相機。本發明操作簡單，設計的激光燒蝕驅動球丸靶裝置，實現試驗過程的高精度測量診斷，為≥10km/s空間碎片防護結構超高速撞擊試驗提供技術手段，滿足航天器空間碎片防護設計的工程需求。
中冶有色為您提供最新的北京北京有色金屬分析檢測技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月18日 ~ 20日 
2025年07月23日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
