一種控制臂成型方法,先采用帶狀熱塑性連續纖維增強復合材料制作成型V型封閉骨架,再將V型封閉骨架置于注塑模具中,采用熱塑性纖維增強復合材料高壓注塑填充至V型封閉骨架內并一體注塑成型形成所述控制臂,隨即對注塑成型后的控制臂整體加熱使得V型封閉骨架與所述熱塑性纖維增強復合材料融合。采用連續纖維增強復合材料作為主要承載骨架,短纖維增強工程塑料注塑起連接補強作用,工藝成型周期短,容易實現全自動化生產且機械強度和輕量化程度均非常高。
本發明屬于單晶硅拉制爐用熱場部件技術領域,具體涉及一種具有碳化硅/硅復合陶瓷層的坩堝。所述坩堝包括炭/炭復合材料構成的坩堝以及附著于炭/炭復合材料坩堝內外表面的碳化硅/硅復合陶瓷層,或所述坩堝包括炭/炭復合材料構成的坩堝以及附著于炭/炭復合材料坩堝內表面的碳化硅/硅復合陶瓷層,所述碳化硅/硅復合陶瓷層是由碳化硅和硅彼此鑲嵌混合而組成。本發明通過制備工藝與坩堝結構的優化匹配;得到了性能優良、使用壽命長久的產品。本發明制備工藝可控,便于大規模工業化應用。
本發明提供了一種儲罐的成型工藝,包括以下步驟:A)將罐體與罐體內部支撐筋采用纖維增強復合材料進行纏繞,所述罐體與罐體內部支撐筋均為纖維增強復合材料;B)在罐池的池底設置馬鞍座,所述罐池的材料為纖維增強復合材料;C)將所述罐體設置于所述馬鞍座內并緊固;在所述罐體與所述罐池之間架設高強型材支撐梁,所述高強型材支撐梁為纖維增強復合材料;D)在所述罐池中加入發泡材料,得到儲罐。按照上述方法制備的儲罐具有防水、防腐、保溫阻燃、抗壓、抗沖擊等優點,有效提高了儲罐的綜合性能。
本發明提供了一種改進后緣結構的風電葉片及其制作方法,風電葉片包括上殼體、下殼體與后緣,上殼體、下殼體與后緣圍成的后緣粘接區域內填充有復合材料,所述復合材料在翼型弦向方向斷開;制作方法包括以下步驟:S1.制作截面形狀與后緣填充區域的截面形狀一致的多段復合材料增強體;S2.將增強體、纖維布與上殼體一體成型,設置下殼體,將上殼體與下殼體合膜并加熱,最終固化成型。本發明斷開的填充結構設計減少了粘接膠和復合材料增強體的用量,小腹板可以增強后緣區域強度,減少后緣粘接寬度,綜合實現風電葉片的輕量化。
本發明公開了一種高填充淀粉母粒及其制備方法,本發明采用未改性原淀粉為主要原料,添加高效增塑劑與潤滑劑對復合材料進行增塑與潤滑,制備出顆粒均勻表面光滑的高填充淀粉復合材料母粒。所述淀粉母??梢詮V泛應用于同類基體樹脂的填充,適應于擠出、注塑、吹膜與吹塑等多種成型工藝,材料成本相對于純基體樹脂更低,能夠有效降低復合材料的成本,同時可以提升復合材料的生物碳含量,降低制品的碳足跡。
本發明提供了一種耐低溫高壓輸電用瓷絕緣子及其制備方法,瓷絕緣子包括瓷絕緣子瓷件;瓷絕緣子瓷件包括以下原料:氧化鋁、煅燒高鋁礬土、鉀長石、二氧化鋯/高嶺土復合材料、氟磷灰石、氧化鈰/氧化鑭包覆納米氮化硼、燒結助劑;瓷絕緣子瓷件外還依次設置有強化層和自清潔層;強化層所用涂料由以下原料混合制成:納米氧化鋁溶膠、氧化鈰/SiO2包覆氧化石墨烯復合材料、磷酸二氫鋁、納米凹凸捧土、納米氮化硼;自清潔層所用涂料由以下原料混合制成:鑭/鈰共摻雜二氧化鈦溶膠、納米氧化鋁溶膠、針狀硅灰石、四針狀氧化鋅晶須。本發明制備得到的瓷絕緣子耐候性好,適用于在極寒地區長期使用,且防污穢性能強,機械性能優異。
本發明提供了一種大彎管密封結構,包括大彎管和火焰筒,大彎管內側設置有與火焰筒固定連接的小彎管,大彎管和火焰筒之間設置有密封組件。本發明使用陶瓷基復合材料大彎管、陶瓷基復合材料密封環、陶瓷基復合材料銷釘和陶瓷材料填充層形成了密封環槽,在搭配金屬漲圈后可避免陶瓷基復合材料與金屬材料因熱態膨脹量不一致而產生的非預期氣流通道,因而可保證燃燒室總壓損失符合設計預期,進而保證渦輪導葉獲得足夠的冷卻氣量,本發明設計了合理可行的陶瓷基復合材料大彎管的密封結構,解決了該處的密封問題,保證總壓損失滿足設計預期,避免渦輪導葉長期運行后產生導葉燒蝕、裂紋等故障,最終提高航空發動機的使用壽命。
本發明公開了一種復合截齒,包括截齒鋼體、復合材料燒結體和錐形刀頭,所述復合材料燒結體焊接在截齒鋼體上,所述復合材料燒結體的頂部中間位置形成有與錐形刀頭相匹配的中心孔,所述錐形刀頭過盈壓裝在所述中心孔內,所述復合材料燒結體的硬度沿軸向朝中心孔端呈梯度遞增分布,所述復合材料燒結體由硬質相與金屬混合燒結而成。本發明的截齒刀頭的抗剪切強度與抗彎強度與傳統的硬質合金刀頭相當,而在耐磨性上要超出硬質合金10倍以上,尤其是復合燒結體的硬度是傳統截齒耐磨涂層的2?3倍,極大地提高了耐磨性。
本發明公開了一種新能源汽車電池箱,包括箱體、纖維增強復合材料箱蓋、以及設于箱體和箱蓋之間的密封件,所述箱體包括底板組件、電器安裝側板及保溫隔熱側板組件,所述底板組件包括自下而上依次設置的耐火底板、纖維增強復合材料外蒙皮、泡沫夾心層、纖維增強復合材料內蒙皮、以及液冷板,所述保溫隔熱側板組件包括自外而內依次設置的纖維增強復合材料外蒙皮、嵌裝有電熱絲的泡沫夾心層、纖維增強復合材料內蒙皮、以及導熱層。本發明具有較好的強度、剛度及耐燒蝕能力,質量輕,自身隔熱保溫性能好。
本發明公開了一種板彈簧和橡膠彈簧復合懸架系統,包括主簧、輔助簧、卡箍、橡膠摩擦降噪片、上安裝座和下安裝座;主簧是板簧,輔助簧是橡膠彈簧,板簧為兩片式金屬復合材料板簧,兩片式金屬復合材料板簧包括復合材料板簧和連接在復合材料板簧上面的金屬板簧。橡膠彈簧的頂部和底部分別連接上安裝座和下安裝座,橡膠彈簧通過下安裝座連接板簧。本發明中的板彈簧和橡膠彈簧復合懸架系統,具有重量輕、壽命長,車輛行駛平順性好等優點,實現了產品的輕量化;解決了復合材料承受多向載荷易發生分層的問題。
本發明公開了一種具有二級剛度板彈簧的輕量化方法及板彈簧總成。板彈簧總成包括主簧、橡膠摩擦片、橡膠緩沖塊、限位卡箍、非金屬墊板、連接在主簧下面的復合材料副簧,橡膠緩沖塊通過螺栓和膠粘劑連接在復合材料副簧兩端上表面;所述主簧包括主簧鋼板簧和連接在主簧鋼板簧下面的主簧復合材料簧。具有二級剛度板彈簧輕量化方法,采用主簧加副簧的結構,在主簧下面設置副簧,主簧采用兩片式金屬復合材料復合板彈簧,在主簧鋼板簧下面連接主簧復合材料簧,副簧采用單片復合材料板彈簧,從而實現具有二級剛度板彈簧的輕量化。本發明與現在的汽車鋼板彈簧相比有非常明顯的優勢,具有更高的乘坐舒適性以及2倍以上更長的壽命。
一種防侵徹材料的及其制備方法和應用,所述防侵徹材料由外至內包括:上涂層(1)、約束層(2)、陶瓷層(3)、支撐層(4)、散能層(5)、吸能層(7)、下涂層(8),所述散能層(5)包括復合材料A和復合材料B,所述復合材料A為高性能纖維?剪切增稠液復合材料,復合材料B包括高性能纖維?石墨烯和高性能纖維?石墨烯衍生物復合材料中的至少一種。本發明的防侵徹材料通過綜合考慮防護性和機動性等因素而設計的一種復合材料裝甲,能有效降低防護結構的面密度與厚度,并將侵徹破壞限制在小范圍內。
本發明公開了一種轉向架構架的側梁,包括側梁本體和緩沖件,其中緩沖件包括一級緩沖件和二級緩沖件,側梁本體用于與橫梁配合的一面中部設置有橫梁安裝座,側梁本體與支撐件相對的一面上設置有用于安裝一級緩沖件的一級安裝座,側梁本體與車體相對的一面上設置有用于安裝二級緩沖件的二級安裝座,且側梁本體為碳纖維復合材料制成的側梁本體。碳纖維復合材料的密度顯著小于鋼材料,而碳纖維復合材料的強度可以達到鋼材的7-9倍,因而采用碳纖維復合材料所制成的轉向架構架的側梁不僅可以完全滿足側梁的承載要求,同時大大降低了轉向架的整體重量,從而使得轉向架可以滿足高速軌道車輛的需求。本發明還公開了一種具有上述側梁的轉向架構架。
本實用新型涉及用于軌道交通車輛的油箱蓋,包括第一碳纖維織物/樹脂基復合材料層、第二碳纖維織物/樹脂基復合材料層和設置于第一碳纖維織物/樹脂基復合材料層、第二碳纖維織物/樹脂基復合材料層之間的泡沫層;還包括環狀的第三碳纖維織物/樹脂基復合材料層,所述第三碳纖維織物/樹脂基復合材料層的內側面與第一碳纖維織物/樹脂基復合材料層的外側面一體連接,泡沫層的外側面上設有第四碳纖維織物/樹脂基復合材料層;所述第三碳纖維織物/樹脂基復合材料層上設有多個安裝孔。本實用新型的油箱蓋質量輕,產品尺寸穩定,可通過復合工藝整體成型,可避免原有鋼質材料成型過程中焊接變形。
本發明提供了一種屏幕保護層及其制備方法。該屏幕保護層主要由以下組分制備而成:鎂鋁尖晶石復合材料、有機溶劑和粘結劑;所述鎂鋁尖晶石復合材料包括鎂鋁尖晶石和添加劑,且所述添加劑的質量為所述鎂鋁尖晶石復合材料的質量的0.8%-11%;所述有機溶劑與所述鎂鋁尖晶石復合材料的質量比為1:(1-6);所述粘結劑與所述鎂鋁尖晶石復合材料的質量比為(0.3-3):100。通過研磨、制粒、壓制成毛坯、脫脂和預燒結、燒結步驟制備而成。本發明提供的屏幕保護層具有較高的光透過率,并且在苛刻的使用條件下不會產生劃痕,同等防護要求下可減少60%以上的厚度,有效的減輕重量;在同樣厚度的情況下,可提高防護能力。
高能鉭混合電容器用陰極材料及其制備方法,包括由鉭箔制作成的陰極基體材料,在鉭箔制作成的陰極基體材料的表面涂敷有無定形金屬氧化物和超細活性炭粉的復合材料,且表面涂敷的復合陰極材料和注入的電解質之間形成電化學電容器。所述的涂敷在鉭箔上的無定形氧化物為復合材料,所述的復合材料物質組成為:以吡咯烷酮類物質為溶劑,以氟乙烯的均聚物為粘合劑,以多種金屬氧化物和超細炭粉組成復合材料。所述的復合材料組成按重量百分比為:吡咯烷酮為56%~73%;氟乙烯聚合物為5%~10%;超細活炭粉為2%~5%;多種金屬氧化物為20%~29%。
本發明公開了一種微納米球形磷酸鐵鋰復合正極材料的制備方法。制備方法如下:將可溶性的鋰化合物、鐵化合物和磷酸鹽按鋰、鐵、磷的原子比為1:1:1混合溶于去離子水中形成溶液,將溶液加入到粘結劑的混合液中,攪拌得到均勻混合液。然后在油浴鍋中加入適量的導熱油,在油浴中放入一個裝有高溫導熱油的燒杯,將均勻混合液以一定的速率滴入具有一定攪拌速度的高溫導熱油的燒杯中,反應完全并過濾得到磷酸鐵鋰前驅體,最后將洗滌后的前驅在惰性氣氛中高溫炭化和合成,形成一種具有高振實密度的微納米球形磷酸鐵鋰復合正極材料。
本實用新型涉及一種聚合物復合材料流變特性測試的設備。包括安裝底板、激振器、支撐柱等,激振器設在安裝底板中間,激振器連接板通過螺栓與激振器和振動立柱連接,振動板固定在振動立柱上,伺服電機安裝在振動板上,滾珠絲杠通過導向板與柱塞桿連接,振動立柱通過碟形彈簧與頂板連接,導向柱安裝在工作臺上,料筒安裝在工作臺上,料筒內孔的中心線與柱塞桿中心線重合,料筒上裝有至少三個溫度壓力傳感器,料筒尾部裝有毛細管口模,柱塞桿頭部裝有柱塞頭,工作臺由四根支撐柱固定在底板上,在料筒下面裝有一模具安裝底板,其與支撐柱相連接。能夠準確地模擬擠出實驗和注射實驗,能夠在單次實驗過程中連續、快速地測量高聚物復雜流體的流變特性。
一種復合材料整體成型電解槽,內膽安裝在槽體復合支架內,銅排槽、陽極液收集槽、冷卻水收集槽、假底和內膽都是整體成型的部件,且銅排槽、陽極液收集槽和冷卻水收集槽中的一種或一種以上的部件與內膽整體成型,形成無縫連接的整體。從而使得各部件之間不會有焊縫,不易形成應力、不易老化、開裂,因此不會發生電解液滲漏污染環境,造成電量流失增加生產成本,起到節能、環保的作用。
本發明公開了一種微波水熱法制備納米二氧化鈦/殼聚糖復合材料的方法,將殼聚糖溶于乙酸溶液中配制成殼聚糖溶液,在50℃~60℃恒溫條件下,緩緩加入25%戊二醛和鈦酸四丁酯,并不斷攪拌,然后加入氫氧化鈉溶液調節PH值,繼續攪拌,得微波水熱反應的前驅液;將上述所得前驅液移入聚四氟乙烯內襯的反應釜中,再將反應釜放入微波水熱反應儀中進行水熱反應;待反應完畢,將反應釜取出,進行抽濾,將所得濾餅洗滌后,于40℃恒溫條件下干燥,制得納米二氧化鈦/殼聚糖復合物。用這種方法獲得產品在吸附降解有機物、紡織材料改性、保鮮性能等方面都具有優越的性能,并且工藝簡單、反應時間短、反應溫度低、能耗小。
本發明公開了一種復合材料絕緣子高溫下的機械強度和密封試驗方法,包括以下步驟:S1、在空心復合絕緣子產品中,任取1只產品作為試驗品;S2、將試驗品兩端密封,在上端密封蓋板試驗工裝上預留進出熱水接頭和水壓機試驗接頭,將試驗品內中腔注滿在模溫機保證下的90℃?95℃恒溫循環熱水。本發明提出了一種對長壽命、高可靠性空心復合絕緣子產品的高溫下設備性能的長壽命和高可靠性試驗方法,已驗證長壽命、高可靠性空心復合絕緣子產品在電站全壽命周期運行中,要經受電力設備長期運行溫升和異常短路時產生高溫下的機械強度可靠性和密封可靠性的考核,從而驗證長壽命、高可靠性空心復合絕緣子的產品的預期技術目標。
本實用新型公開了一種復合材料包裝箱一體式內置骨架結構,包括:橫板;以及設置在所述橫板兩端可抽拉的架體,兩個所述架體上分別開設有與橫板相適配的凹槽,當兩個所述架體端部與包裝箱內壁貼合時,用于箱體的橫向支撐;設置在橫板上螺桿調節機構,用于帶動兩個架體相向或相離運動;還包括開設在所述架體內壁的安裝槽,以及設置在所述安裝槽內部可滑動的兩組活動塊,每組所述活動塊之間固定安裝有框架,用于箱體的縱向支撐。本實用新型作為一體式內置骨架,結構穩定,實現了對箱體橫向及縱向的支撐,加強了箱體的整體強度,同時,具有可調節功能,方便適用于不同型號的箱體,且拆裝方便。
本實用新型提供了一種聚酯薄膜與聚酯纖維非織布絕緣復合材料,由聚對苯二甲酸乙二醇酯薄膜兩面以粘合劑粘合聚酯纖維非織布而成。其中聚酯纖維非織布層是以高強低伸棉型滌綸纖維和熱粘結聚酯纖維為原料,用熱軋粘合法制成。本實用新型產品具有良好機械強度、優良的介電性能及較好的挺度,可廣泛用于電機及電器中作槽絕緣、匝間絕緣和襯墊絕緣。
一種復合材料風電葉片合模結構膠的收取裝置,其特征在于:包括手柄、活動轉板裝置、活動轉軸和收膠盒四部分,活動轉板裝置通過活動轉軸安裝在收膠盒底部,收膠盒與手柄的一頭連接在一起,使收膠盒能夠伸向法蘭縫隙內,收膠盒的端部形狀與風電葉片合模模具型面邊上下法蘭處的形狀相匹配,保證收膠盒與模具法蘭邊貼合緊密;活動轉板位于收膠盒的底部形狀與收膠盒底部和后壁一致但沒有側壁,活動轉板與后壁貼緊的伸出部分伸出收膠盒,中間通過活動轉軸連接,伸出部分起到杠桿作用。
本實用新型提供了一種聚酰亞胺薄膜與聚芳酰胺纖維紙復合材料,包括聚酰亞胺薄膜,所述聚酰亞胺薄膜的雙面通過耐熱膠粘劑各粘貼一層聚芳酰胺纖維紙,其中:聚酰亞胺薄膜的厚度為0.05~0.125mm,聚芳酰胺纖維紙的厚度為0.05~0.13mm。本實用新型具有優異的機械性能、介電性能和良好的耐熱性、抗撕強度及吸漆能力,可作為H級電機、電器特種部位作槽絕緣、匝間絕緣和襯墊絕緣,適用于各種惡劣工作環境。
復合材料風電葉片灌注樹脂的脫泡裝置,包括主脫泡箱、輔助脫泡箱和真空泵系統三部分,在所述主脫泡箱內放置有需要脫泡灌注樹脂,所述輔助脫泡箱連接在主脫泡箱和真空泵系統之間;所述主脫泡箱、輔助脫泡箱和真空泵系統之間通過連接管進行連接,連接管上設置有連接閥門。所述主脫泡箱是進行樹脂體系真空脫泡處理的空間,混合均勻后的樹脂體系放置在此空間中進行真空脫泡處理,脫泡處理時在主脫泡箱箱門閉合后的箱內空間是一氣密空間;主脫泡箱箱門閉合后,箱體和主脫泡箱箱門接觸位置上鑲嵌硅橡膠密封圈;在主脫泡箱上設置有一真空表,用于監測箱體內部的真空度變化情況;主脫泡箱通過連接管與輔助脫泡箱連接,連接管上設置有連接閥門;主脫泡箱側面設置有放氣閥門。
本發明提供了一種氫化腰果酚?雜環席夫堿化合物及制備方法和應用、聚乳酸復合材料及制備方法,涉及抗氧化劑技術領域。本發明以具有抗氧化性能的腰果酚作為母環,以具有光穩定和金屬離子鈍化性能的雜環作為另一結構單元,以具有金屬離子絡合特性的席夫堿官能團作為母環和雜環的橋聯結構,使得本發明提供的氫化腰果酚?雜環席夫堿化合物同時具有優異的抗氧化性、光穩定性和金屬離子鈍化性。而且,本發明提供氫化腰果酚?雜環席夫堿化合物是將酚和雜環兩個結構通過化學鍵連接成一個大分子,與腰果酚相比分子量顯著增加,同時使得氫化腰果酚?雜環席夫堿化合物整個分子的揮發性降低,從而賦予了氫化腰果酚?雜環席夫堿化合物優異的熱穩定性。
一種力學性能試驗裝置,包括安裝架、夾持工裝和手動加載機構,安裝架的頂部設有安裝待測試工件的裝夾區,裝夾區包括用于夾持待測試工件的夾持工裝,手動加載機構裝設于安裝架上,手動加載機構包括有牽引組件,牽引組件的一端連接于夾持工裝;牽引組件包括吊環組件、高強鋼絲繩和滑輪,吊環組件一端與夾持工裝連接,另一端與高強鋼絲繩連接,高強鋼絲繩通過滑輪與杠桿施力部件連接;杠桿施力部件包括相互連接的千斤頂與升降機構,千斤頂遠離待測試工件的裝夾區且設有朝向外側的手柄。本裝置可以實現不同的復合材料的彈翼的加載試驗,適用范圍很廣;可進行遠距離操作,還可進行線性加載,消除了安全隱患,大大提高了試驗效率及其精確度。
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