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本實用新型涉及電子鎖技術領域，特別涉及一種高安全性的智能電子鎖，包括執手鎖體、機械鎖組件、電子鎖組件以及機械鎖保護組件；所述機械鎖保護組件包括用于檢測所述機械鎖組件是否被使用的機械鎖檢測傳感器和用于鎖定所述機械鎖組件的鎖定機構。本實用新型提供的高安全性的智能電子鎖，當電子鎖組件可正常使用時，若檢測到有人試圖通過機械鎖組件開鎖時，將通過機械鎖保護組件使機械鎖組件失效，從而僅能采用電子鎖組件來開鎖，避免機械鎖組件因技術安全性低而容易被開鎖的短板；而在電子鎖組件無法正常使用或者設置為不啟用機械鎖保護組件時，機械鎖組件始終保持有效狀態，此時能夠通過機械鎖組件來開鎖，以避免因斷電等原因導致無法開鎖。
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本實用新型公開一種AGV自動無人小車追尾保護裝置，所述AGV自動無人小車的前端裝有SICK障礙物檢測器，后端于貨叉下方的固定設置有一防撞塊；于防撞塊上凸出貨叉的位置固定有一U字型塑料毛刷。塑料毛刷頂端面高度為SICK障礙物檢測器能檢測到的高度范圍，也就是，塑料毛刷頂端面高度為10cm~20cm。該裝置可以防止在自動控制失效時AGV自動無人小車互相碰撞的現象，且不妨礙貨叉的裝卸，備件的配置成本低。
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本實用新型涉及一種智能跌倒控制器及智能跌倒控制通信系統，包括有跌倒控制器及監控平臺；所述跌倒控制器包括MCU以及電源、加速度計、第一無線傳輸模塊、定時器和用于監測電源電量的ADC檢測模塊；所述MCU依加速度計反饋信號控制第一無線傳輸模塊發送緊急求救信息，所述MCU依ADC檢測模塊反饋信號控制第一無線傳輸模塊發送低電量信息，所述MCU依定時器定時自動產生檢測信息并通過第一無線傳輸模塊發出；所述監控平臺具有第二無線傳輸模塊和報警模塊；所述第一無線傳輸模塊、第二無線傳輸模塊相互無線通信連接；藉此，其避免出現電池電量不足或出現故障導致報警失效或延誤救治時機情況，具有人機交互多樣性、報警可靠性較好的特點。
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本發明涉及繼電器領域，具體涉及一種當固態開關的半導體功率器件出現短路失效時、能夠強制分斷負載輸出的帶自分斷固態繼電器。它包括邏輯控制電路、開關檢測電路、固態開關電路和自分斷電路，邏輯控制電路的控制方法為：邏輯控制電路接收到控制信號后控制固態開關電路輸出端導通，開關檢測電路關斷；邏輯控制電路沒有接收到控制信號，則固態開關電路輸出端斷開，開關檢測電路導通；邏輯控制電路沒有接收到控制信號，而開關檢測電路關斷，邏輯控制電路控制自分斷電路斷開。
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本發明公開了一種火災早期預警及滅火控制裝置和方法，應用于電池箱或超級電容器箱，包括控制模塊，以及，檢測模塊，包括至少一種傳感器，用于采集電池箱或超級電容器箱內的環境數據；傳感器的輸出接至控制模塊的輸入，控制模塊對檢測模塊進行故障檢測，且在檢測到故障時，關閉相應的傳感器和/或輸出報警指令；所述控制模塊對接收的數據進行處理，以根據災情信息輸出報警指令和/或啟動滅火的信號。本發明可以避免因傳感器出現故障導致對電池箱或超級電容器箱的防護失效。
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本實用新型提供了一種感應裝置及充氣設備，屬于生產設備技術領域，其中，感應裝置包括基座、旋轉輪和定向軸。旋轉輪與定向軸轉動連接，旋轉輪能夠以定向軸為軸相對基座在豎向平面內轉動，定向軸橫向布置于基座。定向軸與基座滑動連接，定向軸能夠相對基座豎向滑動。由于定向軸可相對基座豎向滑動，當旋轉輪與被檢測物件存在一定距離時，定向軸可帶動旋轉輪自行豎向滑動并靠近被檢測物件，最終與被檢測物件接觸。這種結構的感應裝置可始終與被檢測物件保持接觸，避免感應裝置失效。具有這種感應裝置的充氣設備，被檢測物件始終能夠帶動感應裝置中的旋轉輪轉動，可保證其充氣動作的正常進行。
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本實用新型涉及電子鎖技術領域，特別涉及一種高安全性的智能電子鎖，包括執手鎖體、機械鎖組件、電子鎖組件以及機械鎖保護組件；所述機械鎖保護組件包括用于檢測所述機械鎖組件是否被使用的機械鎖檢測傳感器和用于鎖定所述機械鎖組件的鎖定機構。本實用新型提供的高安全性的智能電子鎖，當電子鎖組件可正常使用時，若檢測到有人試圖通過機械鎖組件開鎖時，將通過機械鎖保護組件使機械鎖組件失效，從而僅能采用電子鎖組件來開鎖，避免機械鎖組件因技術安全性低而容易被開鎖的短板；而在電子鎖組件無法正常使用或者設置為不啟用機械鎖保護組件時，機械鎖組件始終保持有效狀態，此時能夠通過機械鎖組件來開鎖，以避免因斷電等原因導致無法開鎖。
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本實用新型公開一種AGV自動無人小車追尾保護裝置，所述AGV自動無人小車的前端裝有SICK障礙物檢測器，后端于貨叉下方的固定設置有一防撞塊；于防撞塊上凸出貨叉的位置固定有一U字型塑料毛刷。塑料毛刷頂端面高度為SICK障礙物檢測器能檢測到的高度范圍，也就是，塑料毛刷頂端面高度為10cm~20cm。該裝置可以防止在自動控制失效時AGV自動無人小車互相碰撞的現象，且不妨礙貨叉的裝卸，備件的配置成本低。
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本實用新型涉及一種智能跌倒控制器及智能跌倒控制通信系統，包括有跌倒控制器及監控平臺；所述跌倒控制器包括MCU以及電源、加速度計、第一無線傳輸模塊、定時器和用于監測電源電量的ADC檢測模塊；所述MCU依加速度計反饋信號控制第一無線傳輸模塊發送緊急求救信息，所述MCU依ADC檢測模塊反饋信號控制第一無線傳輸模塊發送低電量信息，所述MCU依定時器定時自動產生檢測信息并通過第一無線傳輸模塊發出；所述監控平臺具有第二無線傳輸模塊和報警模塊；所述第一無線傳輸模塊、第二無線傳輸模塊相互無線通信連接；藉此，其避免出現電池電量不足或出現故障導致報警失效或延誤救治時機情況，具有人機交互多樣性、報警可靠性較好的特點。
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本發明涉及繼電器領域，具體涉及一種當固態開關的半導體功率器件出現短路失效時、能夠強制分斷負載輸出的帶自分斷固態繼電器。它包括邏輯控制電路、開關檢測電路、固態開關電路和自分斷電路，邏輯控制電路的控制方法為：邏輯控制電路接收到控制信號后控制固態開關電路輸出端導通，開關檢測電路關斷；邏輯控制電路沒有接收到控制信號，則固態開關電路輸出端斷開，開關檢測電路導通；邏輯控制電路沒有接收到控制信號，而開關檢測電路關斷，邏輯控制電路控制自分斷電路斷開。
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本發明公開了一種火災早期預警及滅火控制裝置和方法，應用于電池箱或超級電容器箱，包括控制模塊，以及，檢測模塊，包括至少一種傳感器，用于采集電池箱或超級電容器箱內的環境數據；傳感器的輸出接至控制模塊的輸入，控制模塊對檢測模塊進行故障檢測，且在檢測到故障時，關閉相應的傳感器和/或輸出報警指令；所述控制模塊對接收的數據進行處理，以根據災情信息輸出報警指令和/或啟動滅火的信號。本發明可以避免因傳感器出現故障導致對電池箱或超級電容器箱的防護失效。
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本實用新型提供了一種感應裝置及充氣設備，屬于生產設備技術領域，其中，感應裝置包括基座、旋轉輪和定向軸。旋轉輪與定向軸轉動連接，旋轉輪能夠以定向軸為軸相對基座在豎向平面內轉動，定向軸橫向布置于基座。定向軸與基座滑動連接，定向軸能夠相對基座豎向滑動。由于定向軸可相對基座豎向滑動，當旋轉輪與被檢測物件存在一定距離時，定向軸可帶動旋轉輪自行豎向滑動并靠近被檢測物件，最終與被檢測物件接觸。這種結構的感應裝置可始終與被檢測物件保持接觸，避免感應裝置失效。具有這種感應裝置的充氣設備，被檢測物件始終能夠帶動感應裝置中的旋轉輪轉動，可保證其充氣動作的正常進行。
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一種DALI調光控制電路，用于與LED驅動電路電連接，LED驅動電路包括串聯LED電源、開關和LED燈，LED電源包括電流反饋電路和電壓反饋電路，DALI調光控制電路包括微控制器、電流檢測電路、電壓檢測電路和DALI通信電路，微控制器分別與所述電流檢測電路、電壓檢測電路和DALI通信電路電連接，電流檢測電路和電壓檢測電路分別用于與LED電源的輸出端電連接，DALI通信電路用于與DALI外接設備電連接，微控制器用于分別與所述電流反饋電路、電壓反饋電路和開關電連接；微控制器用于依據LED電源的輸出電流判斷是否出現LED失效，以及用于若接收到DALI關機信號，則控制LED電源降低電壓輸出。
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本實用新型公開了一種用于預付費電表斷路器的控制電路，包括信號檢測電路、電源電壓檢測電路、延時開關電路、驅動電路和電源電路；信號檢測電路的輸入接智能電表控制信號；信號檢測電路的輸出接至電源電壓檢測電路的輸入；電源電壓檢測電路的輸出接至延時開關電路的輸入；延時開關電路的輸出接至驅動電路的輸入；驅動電路的輸出接至斷路器的脫扣線圈；電源電路的輸出分別接至信號檢測電路、電源電壓檢測電路、延時開關電路、驅動電路和脫扣線圈。采用該結構后，使得電源電壓低于80%Un時，控制線失效，即無論控制線是否存在脫扣信號，斷路器都不跳閘，從而能夠有效的避免了斷路器因電源電壓失壓或驟變時而造成的異常脫扣。
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本發明適用于空調技術領域，提供了一種空調冷凝風機控制方法、裝置及控制器，所述方法包括：檢測冷凝壓力傳感器和室外管溫傳感器是否失效；在冷凝壓力傳感器和室外管溫傳感器均未失效時根據冷凝壓力傳感器采集的冷媒壓力控制冷凝風機工作；在冷凝壓力傳感器失效而室外管溫傳感器未失效時根據室外溫度和冷凝器盤管溫度控制冷凝風機工作；在冷凝壓力傳感器和室外管溫傳感器均失效時根據室外溫度傳感器采集的室外溫度控制所述冷凝風機工作，本申請通過上述三個層次的控制方法能夠解決現有技術中冷凝壓力傳感器失效后空調報障停機的問題，保證機房設備正常運行。
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本發明涉及電子鎖技術領域，特別涉及一種提高電子鎖安全等級的處理方法；包括：當電子鎖組件處于正常工作時，若檢測到機械鎖組件被使用，則通過鎖定結構件鎖定機械鎖組件，使機械鎖組件處于失效狀態。本發明的提高電子鎖安全等級的處理方法，當電子鎖組件可正常使用時，若檢測到有人試圖通過機械鎖組件開鎖時，將通過機械鎖保護組件使機械鎖組件失效，從而僅能采用電子鎖組件來開鎖，避免機械鎖組件因技術安全性低而容易被開鎖的短板；而在電子鎖組件無法正常使用或者設置為不啟用機械鎖保護組件時，機械鎖組件始終保持有效狀態，此時能夠通過機械鎖組件來開鎖，以避免因斷電等原因導致無法開鎖。
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本發明公開一種智能凈水器，過濾殺菌模塊包括濾芯及殺菌裝置，濾芯封裝射頻卡，射頻卡存儲濾芯出廠日期及失效日期；流量控制監測模塊包括電磁閥及流量閥，電磁閥及流量閥安裝在濾芯外殼對應水路上；主控模塊包括單片機、電磁閥驅動電路、流量閥脈沖采集電路、殺菌驅動與檢測電路、讀卡器及實時時鐘電路；單片機通過電磁閥驅動電路與電磁閥連接，通過流量閥脈沖采集電路與流量閥連接，通過殺菌驅動與檢測電路與殺菌裝置連接；單片機與讀卡器及實時時鐘電路連接，讀卡器與射頻卡電氣連接，讀取濾芯出廠日期及失效日期，與實時時鐘電路作比較，超出有效時間則提醒更換濾芯。本發明可以及時提醒更換濾芯，且自動開啟及關閉殺菌裝置。
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一種水聲傳感網多從節點協作輔助決策安全機制，涉及水聲網絡信息安全。針對在水下中心式數據搜集聲學傳感網拓撲中，單從節點與簇頭的互相監督機制存在從節點搜集的決策信息不足且易被干擾篡改現象，提出多從節點協作輔助決策，以降低從節點監督功能的失效概率，提高整個水聲傳感網的安全性能。為降低從節點同時被惡意攻擊的概率，在所有可能的從節點組合中選取監督效果最優的從節點組合，可實現大范圍監督，且不易同時被攻擊的效果；通過對整個監督過程的分析，理論推導并建立多從節點監督功能的失效概率與普通節點受攻擊概率的函數關系，計算機仿真結果與理論分析結果一致，證明所提水聲傳感網多從節點協作輔助決策安全機制的有效性。
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本發明公開一種系統授權控制方法，是基于車載終端控制的系統，該系統包括：授權服務器、授權管理模塊、門戶網站、文件服務器、車載終端業務處理模塊和車載終端，包括如下步驟：S1：授權文件的申請；S2：授權文件的生成與發放；S3：授權文件的更新與加密；S4：授權文件的載入；S5：授權文件的有效性檢測：車載終端業務處理模塊實時檢測授權文件的有效性，若授權文件失效，則重新從文件服務器載入授權文件，并對重新載入的授權文件進行有效性檢測，若重新載入的授權文件失效，則進入S6；S6：車載終端業務處理模塊中斷與車載終端的通訊服務。通過在車載終端業務處理模塊中加入授權控制，能很大地提高對系統平臺的授權控制。
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本實用新型公開了一種用于乳化液處理的液位計，包括浮球本體、檢測元件、保溫隔熱元件和耐高溫導線；所述檢測元件設置于所述浮球本體內側；所述耐高溫導線與所述檢測元件焊接固定；所述保溫隔熱元件套設在耐高溫導線上，且插設與所述浮球本體內側；耐高溫導線與所述檢測元件焊接固定，可避免因線路連接發生短路時造成液位計失效，在使用過程中通過保溫隔熱元件有助于防止乳化液處理的蒸發器中高溫對耐高溫導線的影響，保證的耐高溫導線一直處于一個恒溫環境，有效的避免因高溫而造成耐高溫導線絕緣層融化保證整個液位計不會因溫度過高而造成失效，以提高實用壽命。
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本發明涉及永磁電動機領域，尤其涉及一種基于永磁電機反電勢保護裝置的整車動力系統。在電機控制器與電機的通路上增設保護裝置，該保護裝置設有第一級保護裝置和第二級保護裝置，將三個固態繼電器分別設置在三相電的通路上作為第一級保護裝置，檢測裝置實時檢測通路上的電流值和電壓值，當出現弱磁失效情況時，控制固態繼電器執行斷路后并繼續檢測，正常情況通過固態繼電器就能夠實現保護裝置的目的，但本發明的保護裝置是考慮到第一級保護裝置失效的情況，即通路上還存在電流和電壓，此時檢測裝置與外置的整車控制器進行通信，告知第一級保護失效，整車控制器會觸發第二級保護裝置執行斷路，從而避免弱磁失效情況下持續充電的危險。
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一種防雷器在線預警監控系統，其包括防雷器智能監測模塊、環境監控主機、報警單元及遠程監控單元，防雷器智能監測模塊為集成于防雷器內并通過RS485總線與外置的環境監控主機相連，報警單元與環境監控主機相連，環境監控主機還通過交換機與遠程監控單元相連。本方案所采集數據在電壓、溫度、泄漏電流超過設定上、下限，或模塊出現失效脫扣，或出現浪涌過電壓時，環境監控主機會將此時此刻的告警數據記錄下來，并通過外置的聲光報警單元、APP短信報警單元進行報警，也可以通過內置郵件報警模塊報警，告知管理員，還可以將數據進行存儲進而可供查詢分析與追溯，進而有效提前預判防雷器工作狀態，并有效收集系統浪涌入侵數據，達到及時更換確保雷電防護持續有效，或二次升級雷電防護系統的作用。
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本發明涉及一種低需求操作模式下的軟件可靠性定量評估方法，包括以下步驟：S1、通過引入風險分析的測試剖面，用于幫助說明軟件運行場景及限制測試邊界，全面模擬軟件的實際操作場景，并結合運行場景的相對頻率構造完整準確的運行剖面；S2、根據軟件運行剖面，進行蒙特卡羅采樣并生成樣本文件，樣本文件可用于生成測試用例，其數量由可靠性目標決定；S3、根據樣本文件利用仿真模型生成用于軟件測試的測試用例；S4、采用貝葉斯推斷，定量評估低需求操作模式下的軟件需求失效概率PFDavg。
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本實用新型公開一種車位地磁探測器，包括殼體、頂蓋、電池蓋和第一密封圈；前三者均為圓筒形結構，殼體開口端設有垂直于軸向的環形端面；頂蓋開口端設有環形延伸部，閉合端設有垂直于軸向的環形凸緣；第一密封圈呈圓環形并設有開口向上的第一環形凹槽，底面還設有第一圓環形凸起部；頂蓋的環形延伸部伸入于第一密封圈的第一環形凹槽中；電池蓋蓋設于頂蓋開口端，頂蓋開口端外筒壁與電池蓋開口端內筒壁旋扣連接或螺紋連接；頂蓋外筒壁與殼體內筒壁螺紋連接，頂蓋閉合端的環形凸緣與殼體開口端的環形端面匹配。本實用新型采用三層防水結構，防水效果更可靠，其中最內層防水結構懸空，使用過程中該層密封圈不受壓，不易變形失效，防水系數高。
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本發明屬于應急電源技術領域，具體涉及一種可實現故障診斷和壽命預測的模塊化高可靠應急電源。所述模塊化高可靠應急電源包括中央控制單元、直流切換裝置、電池、多個電池充電模塊和多個交流轉直流模塊；多個電池充電模塊相互并聯后接在交流電源與電池的輸入端之間；多個交流轉直流模塊相互并聯后接在交流電源與直流切換裝置的第一輸入端之間；電池的輸出端與直流切換裝置的第二輸入端連接；中央控制單元分別與交流電源、直流切換裝置、電池、電池充電模塊和交流轉直流模塊連接；直流切換裝置的輸出端用于連接負載。交流轉直流和電池充電采用模塊化設計，多個模塊并聯，單個模塊失效不影響供充電，可靠性高。
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本實用新型公開一種海洋探測裝置及其水密接頭保護套，其中一種用于海洋探測裝置的水密接頭保護套，包括首尾相連并扣合成環的兩個扣合件以及插接在兩個扣合件的連接處并使兩個扣合件組裝成保護套的兩個限位銷，所述限位銷一端設有拉環，拉環上固定一拉索，拉動拉索能將限位銷從扣合件中抽出并使保護套失效。本實用新型通過在海洋探測裝置上使用該保護套，實現電纜和探測儀快速、可靠地分離，母船上可以取消電動閘刀，避免電動閘刀可靠性不強以及海洋探測裝置結構復雜、重量較大、控制繁瑣、改造成本高的問題。
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本實用新型是一種可監測偏航狀態的風力發電機偏航制動缸，包括制動缸、缸蓋和偏航監測平臺，制動缸和缸蓋通過螺栓孔用螺栓連接于一體，制動缸內設有活塞和壓柱，制動缸的內壁設有內密封圈、外密封圈和防塵圈，活塞與內密封圈、外密封圈、防塵圈相密接，在外密封圈和防塵圈之間設有導向環，制動缸端部設有進油口和出油口，壓柱的端部設有剎車片，偏航監測平臺包括低頻加速度傳感器、風機交換機、數據采集器、機艙交換機、塔基交換機和現場服務器。制動缸密封圈不容易損壞，避免了制動失效，監測平臺確保實時了解風輪航向，實現適時對風輪實施制動。
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一種航空發動機剩余壽命預測方法，涉及航空發動機。1：獲取航空發動機歷史失效數據，數據預處理，構造用于DCNN訓練的標準訓練集以及測試集；2：構建深度卷積神經網絡，設置懲罰函數，加大滯后預測的懲罰權重，從噪聲數據中提取更有代表性的深層特征；3：將步驟2中構建的DCNN中平鋪層的數據提取出來，作為LightGBM算法的輸入，完成后續預測過程，并用評估指標對預測結果進行評估。利用DCNN提取原始數據深層特征，同時增加滯后預測的懲罰，拋棄傳統全連接層改用更強大的分類器LightGBM對提取出的特征進行預測。在保證訓練時間幾乎不增加的前提下，大幅提高預測準確率，為航空發動機剩余壽命預測提供可靠支持。
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