貴州貴陽有色金屬分析檢測技術理論與應用

橫移載車板結構 1041     

 0

本實用新型公開了一種橫移載車板結構，屬于立體車庫技術領域。該結構包括載車板本體和驅動組件，所述載車板本體的左右側均設有從動輪、緩沖組件、距離檢測組件和主動輪，所述驅動組件設在載車板本體上，并分別通過傳動組件與位于載車板本體左右側的主動輪的輪軸連接。距離檢測組件采用非接觸的方式測量距離，具有可靠性高、使用壽命長的優點，便于在距離過小時及時關停驅動組件，使載車板本體停止橫移，避免多個載車板本體或載車板本體與障礙物發生碰撞。如果距離檢測組件失效或損壞，通過緩沖組件進行分隔，避免載車板本體與其它物體直接相撞，同時在相撞過程中通過緩沖組件進行緩沖，以減輕碰撞對載車板本體的沖擊，從而避免載車板本體損壞。

溢水罐總成試氣工裝 1201     

 0

本發明公開了一種溢水罐總成試氣工裝，旨在提供一種操作簡單、檢測準確的溢水罐總成氣壓檢測裝置。它包括固定在底板上的支架和定位塊；底板（7）上固定有第一氣缸（5）和第二氣缸（8），支架（1）上固定有第三氣缸（11）和第四氣缸（3）；第一氣缸（5）、第二氣缸（8）和第四氣缸（3）的活塞桿上分別固定有第一堵頭（4）、第二堵頭（9）和第四堵頭（2），第三氣缸（11）的活塞桿上固定有蓋罩（10）；該蓋罩和第一堵頭（4）上有氣孔。本發明模擬了實際裝車效果，可有避免單獨測試壓力蓋后在總成上出現的開啟壓力超限、失效的現象，具有完整性、準確性和有效性；是一種用于檢測溢水罐總成氣壓的工藝裝備。

橫移載車板結構 1375     

 0

本實用新型公開了一種橫移載車板結構，屬于立體車庫技術領域。該結構包括載車板本體和驅動組件，所述載車板本體的左右側均設有從動輪、緩沖組件、距離檢測組件和主動輪，所述驅動組件設在載車板本體上，并分別通過傳動組件與位于載車板本體左右側的主動輪的輪軸連接。距離檢測組件采用非接觸的方式測量距離，具有可靠性高、使用壽命長的優點，便于在距離過小時及時關停驅動組件，使載車板本體停止橫移，避免多個載車板本體或載車板本體與障礙物發生碰撞。如果距離檢測組件失效或損壞，通過緩沖組件進行分隔，避免載車板本體與其它物體直接相撞，同時在相撞過程中通過緩沖組件進行緩沖，以減輕碰撞對載車板本體的沖擊，從而避免載車板本體損壞。

溢水罐總成試氣工裝 1035     

 0

本發明公開了一種溢水罐總成試氣工裝，旨在提供一種操作簡單、檢測準確的溢水罐總成氣壓檢測裝置。它包括固定在底板上的支架和定位塊；底板（7）上固定有第一氣缸（5）和第二氣缸（8），支架（1）上固定有第三氣缸（11）和第四氣缸（3）；第一氣缸（5）、第二氣缸（8）和第四氣缸（3）的活塞桿上分別固定有第一堵頭（4）、第二堵頭（9）和第四堵頭（2），第三氣缸（11）的活塞桿上固定有蓋罩（10）；該蓋罩和第一堵頭（4）上有氣孔。本發明模擬了實際裝車效果，可有避免單獨測試壓力蓋后在總成上出現的開啟壓力超限、失效的現象，具有完整性、準確性和有效性；是一種用于檢測溢水罐總成氣壓的工藝裝備。

安全氣囊控制器老化臺及其控制系統 947     

 0

本實用新型提供了一種安全氣囊控制器老化臺及其控制系統，包括總控制裝置、臺架、試驗板、橫桿和頂板；所述頂板和總控制裝置分別固定安裝于臺架的頂部，所述臺架左右兩側的兩立柱之間分別固定安裝有橫桿，所述試驗板通過固定在左右兩端的滑軌安裝在橫桿上，所述試驗板上固定安裝有多個試驗單元，本實用新型避免了因導線連接失效而造成對試驗結果的誤判，檢測結果只需要通過試驗單元的指示燈來判斷；且各個試驗單元之間的檢測結果互不影響，另外，該老化臺可以調節控制系統的相關參數使產品在不同的條件下進行老化，老化臺整體便于移動，操作方便，老化和檢測在一臺機器上完成，提高了檢測效率且提高了檢測的準確性，降低了工人的勞動強度。

基于嚴重度的繼電保護裝置運行風險評估方法 1056     

 0

本發明是一種基于嚴重度的繼電保護裝置運行風險評估方法，包括以下步驟：S1、根據繼電保護裝置的失效模式和所述失效模式的失效率建立保護裝置停運模型；S2、根據繼電保護裝置所在電網區域的網架結構和負荷建立區域電網仿真模型；S3、根據所述停運模型和所述仿真模型計算停運后的電網潮流，根據所述電網潮流計算結果選取不同的電氣量指標，并計算繼電保護裝置在單一電氣量指標下的風險嚴重度；S4、加權所述單一電氣量指標下的風險嚴重度，計算繼電保護裝置運行風險，選取多個關鍵指標分析元件停運對電力系統的影響，同時通過建立停運模型和仿真模型進行模擬結果計算，對相關人員針對不同性質的風險作出相應措施給出了指導性的依據。

防止電纜被絞斷的雙重保護方法及結構 1113     

 0

本發明公開了一種防止電纜被絞斷的雙重保護方法及結構，本發明是在主機內增加檢測轉動模塊持續檢測主機自轉情況；當檢測轉動模塊檢測到主機發生自轉后，自動累計轉動角度；當轉動角度達到儀器設定值后，檢測轉動模塊會反饋給主機內控制模塊，控制旋轉體停止轉動，防止電纜絞斷事故的發生；當檢測轉動模塊失效后由旋轉短節實現雙重保護。本發明采用陀螺和旋轉短節對電纜進行雙重保護，提高了整個方案的可靠性；整個結構相對簡單、成本低、拆裝方便、易維護，不影響井下其它功能模塊的布置。本發明適用于有旋轉動作的井下儀器工作時需防止電纜絞斷的情況，有效地提高了井下儀器工作的可靠性。

基于局部平均的邊坡穩定性評價修正方法 757     

 0

本發明公開了一種基于局部平均的邊坡穩定性評價修正方法，包括下述步驟：A.設置初始土體特征參數進行蒙特卡羅模擬，產生隨機樣本，并通過每組樣本判斷邊坡是否失效，統計失效樣本數目，計算原始邊坡失效概率估計值B.統計原始蒙特卡羅模擬下的失效樣本xj,j＝1，2，......，M；C.根據原始及修正后的土體特征參數計算其原始及修正后的聯合概率密度函數從而得到其權重指標ωj,j＝1，2，......，M；D.計算修正后的失效概率及其變異系數的估計值?？朔F有廣泛應用的可靠度分析方法—蒙特卡羅模擬法在考慮波動范圍或其他土體特征參數更新后需要重建模型，特別是對于小概率失效邊坡，其大量的計算會耗費巨大的時間、精力和計算機資源的問題。

串聯于配網饋線的諧振消除隔離裝置 1194     

 0

本實用新型公開了一種串聯于配網饋線的諧振消除隔離裝置，它包括主電感線圈（1），主電感線圈（1）與調諧元件（T）和保護元件（2）并聯，其使用措施為1、將配電網與用電設備諧振的隔離消除裝置串聯在配電網與用戶之間的供電饋線上；2、通過主電感線圈（1）與調諧元件（T）的調諧，在諧振頻帶上產生阻抗，消除諧振的參數配合條件，以消除配電網與用電設備的諧振；解決了現有的諧振消除措施在分析、辨識、實施上的困難，以及隨電網運行方式變化而失效的等問題，具有措施簡單、實施方便、適應性強的特點。

卡瓦的加工方法 1279     

 0

本發明公開了一種卡瓦的加工方法。采用高峰2號鋼加工卡瓦；加工工序包括：投料→粗加工→精加工接近成型→銑槽留筋倒毛刺并確保各倒角及工作面粗糙度符圖要求→滲碳確保滲碳層深度不大于設計要求的下限0.8mm→正火確保不發生氧化和脫碳（滲碳出爐轉入中溫鹽爐浸入后立即取出空冷300℃以下再入鹽爐保溫后硝鹽浴淬火并去應力回火）→淬火確保不發生變形，回火后清洗并干燥后噴砂、拋光→QPQ處理或軟氮化處理→去筋再倒毛刺→磷化待裝配。本發明明顯提高了卡瓦基體的韌性，缺口沖擊功提高30J。確保了卡瓦基體硬度不低于36HRC(36?40), 有效防止了卡瓦抱死，35CrMo失效件分析基體硬度只有28?30HRC。經過QPQ處理或軟氮化表面處理后防止了表面咬傷，使用壽命提高了30%。

基于貝葉斯網絡可靠性修正模型的繼電保護系統風險評估方法 885     

 0

本發明提供一種基于貝葉斯網絡可靠性修正模型的繼電保護系統風險評估方法，首先對獲取的繼電保護設備運行狀態及故障信息進行診斷分析；進而根據繼電保護裝置失效可能損失評價模型計算可能損失；然后依據基于貝葉斯網絡的繼電保護系統可靠性修正模型計算失效概率；并由繼電保護風險評估模型評估繼電保護系統風險值；最后根據計算所得的風險值確定風險等級。本發明能夠對繼電保護設備做出更準確的風險評估，修正背景技術中所述眾多因素對繼電保護裝置失效模型產生的偏差。并從繼電保護裝置狀態評估狀態量著手，對獲取的繼電保護設備運行及故障信息進行診斷分析，基于貝葉斯網絡理論，建立科學的量化風險評估模型，繼而對繼電保護系統進行風險定級。

基于馬爾科夫可靠性修正模型的繼電保護系統風險評估方法 1232     

 0

本發明提供一種基于馬爾科夫可靠性修正模型的繼電保護系統風險評估方法，該方法的步驟為：首先獲取繼電保護系統運行狀態信息，并提取繼電保護運行影響參量，用層次分析法評定狀態量權重。然后根據繼電保護裝置可能損失模型以及失效概率模型計算可能損失和失效概率。繼而依據基于馬爾科夫可靠性修正模型對所得的失效概率進行修正處理。最后，由繼電保護系統風險評估模型獲得量化系統風險水平的風險值。本發明通過提取阻礙繼電保護系統正常運行影響參量，根據層次分析法設定狀態量權重，基于馬爾科夫修正模型，建立科學可靠的風險評估量模型，能夠直觀地反映繼電保護系統運行狀態。

含光儲系統的柔性直流配電網可靠性評估方法 995     

 0

本發明公開了一種含光儲系統的柔性直流配電網可靠性評估方法，它包括：建立IGBT的失效模式，選擇RC熱網絡法建立IGBT的電熱耦合模型并得到工作時的結溫，最后采用Coffin?Manson?Arrhenius廣延指數模型對IGBT進行可靠性評估；選擇部件計數法對直流配電網關鍵設備進行可靠性預測；通過冗余方法分析后分別對三種不同結構的MMC型換流器、ISOP型直流變壓器以及光伏儲能并網用的AC/DC變流器和DC/DC變流器進行可靠性建模；對直流配電系統可靠性評估；對交直流互聯配電系統可靠性評估；解決了對含光儲系統的交直流混合電網的可靠性評估采用現有技術的評估方法存在準確性較差等技術問題。

水輪機組故障診斷及狀態評估方法 1267     

 0

本發明涉及一種故障診斷及狀態評估方法，具體涉及一種應用于水輪機組的故障診斷及狀態評估方法，包括如下步驟：原始數據的收集；實時數據的收集；故障診斷，處理器將數據庫中的實時數據與原始數據結合，對水輪發電機組、勵磁系統、調速器系統和繼電保護系統進行故障診斷；狀態評估分析，具體步驟如下：處理器從數據庫選取一段時間內漸變量的數據；處理器將選取的數據與原始數據結合，篩選出有用的數據；處理器利用最小二乘法曲線將篩選出的有用的數據擬合出最符合數據點趨勢規律的曲線；處理器計算出水輪機組、勵磁系統和調速系統的趨勢預警及延遲失效的時間。本方法不僅能夠對水輪機組現在的故障進行診斷，還能夠對未來進行預測。

基于模糊遺傳算法的電力設備混合威布爾可靠性建模方法 1201     

 0

本發明涉及一種基于模糊遺傳算法的電力設備混合威布爾可靠性建模方法，包括以下步驟：步驟S1：分析電力設備故障原因及時空分布特性；步驟S2：對電力設備故障間隔時間進行校驗，確定電力設備故障間隔時間是否符合威布爾分布；步驟S3：確定電力設備故障主要的失效模式，建立電力設備故障間隔時間混合威布爾模型；步驟S4：利用遺傳算法實現混合威布爾模型的參數擬合；步驟S5：利用模糊邏輯控制系統對遺傳算法中的交叉概率和變異概率進行動態的自適應控制。本發明根據電力設備故障失效模式，建立電力設備故障間隔時間混合威布爾模型，具有較高的預測精度，收斂速度快，克服了遺傳算法過早收斂的問題，為電網規劃、調度運行和設備維護等工作提供重要的參考依據。

架空輸電線路導線等值冰厚精準計算方法 857     

 0

本發明公開了一種架空輸電線路導線等值冰厚精準計算方法，它包括：步驟1、在垂直平面內對架空線無外荷載時的力學特性進行分析計算；步驟2、考慮導線受橫向風作用偏離垂直平面η角度，將步驟1的力學參數歸算至風偏平面；步驟3、建立風偏平面內架空線力學平衡方程，得到導線均勻覆冰等值荷載qice，計算導線綜合荷載等值冰厚；解決了現有技術的覆冰冰厚計算基于覆冰過程中覆冰參數測量而建立的模型，由于測量參數不準而失效；基于輸電線路力學特性分析建立的模型，由于影響導線覆冰的因素過于復雜，模型未考慮因素多，故模型計算的精確性不高等技術問題。

高壓換流站遠端傳感模塊工作狀態信息離線采集裝置 1021     

 0

本實用新型公開了一種高壓換流站遠端傳感模塊工作狀態信息離線采集裝置，包括激光源模塊，信號采集模塊和數據處理模塊。激光源模塊產生光脈沖信號，通過能量光纖給遠端傳感模塊提供能量；遠端傳感模塊發送數據信號，并通過數據光纖傳輸至信號采集模塊；信號采集模塊負責接收來自數據光纖的數據信號，并將數據信號傳到數據處理模塊，在數據處理模塊中對數據進行處理及整合，以便根據需要對數據進行分析。該裝置可實現對遠端傳感模塊工作狀態的檢測，并可針對不同的外界影響因素，分析及量化遠端傳感模塊工作狀態與各種影響因素之間的對應關系，從而建立遠端傳感模塊工作狀態診斷模型，研究遠端傳感模塊的工作狀態變化及失效規律。

電連接器機械壽命柔性浮動測試夾具 1168     

 0

本發明提供了一種電連接器機械壽命柔性浮動測試夾具，包括上夾頭和底座，上夾頭包括萬向聯軸器組合、安裝夾具，在自然下垂狀態萬向聯軸器組合和安裝夾具軸線重合，底座上對應安裝夾具設置有安裝面板，底座設置有軸向浮動結構和徑向浮動結構。本發明提供了一種電連接器機械壽命柔性浮動測試夾具，采用柔性聯接的結構、預壓縮的支撐彈簧以及預壓縮的彈性件，保證了機械壽命高效的進行，并避免了卡死、摩擦力大造成的外殼螺紋損傷所致的三防失效、接觸件彈性損傷等質量問題。

用于水利工程的水位測量裝置 1077     

 0

本實用新型涉及水利工程技術領域，具體是一種用于水利工程的水位測量裝置。包括表面設置有刻度的透明容器，透明容器安裝在固定板上，固定板的另一側安裝有置于待測水位上的過濾箱，過濾箱通過連接管與透明容器連通，連通管上連接有用于抽水的水泵，置于過濾箱中的連通管上設置有用于控制水泵的繼電器，繼電器下端連接有浮標，繼電器與水泵控制連接。本實用新型是通過設置過濾箱，并在過濾箱的一側設置過濾網，通過其過濾掉進入到箱體內的大雜質，使其不會因為堵塞而使得水位測量裝置失效。

判斷水輪機調速器主配拒動的裝置及測量方法 818     

 0

本發明公開了一種判斷水輪機調速器主配拒動的裝置，包括底板、傳感器安裝支架、電渦流位移傳感器、電源控制模塊、模擬量輸入模塊和轉速繼電器，傳感器安裝支架底端固定在底板上，電渦流位移傳感器通過固定螺栓固定在傳感器安裝支架的頂端，電渦流位移傳感器與電源控制模塊及模擬量輸入模塊連接，電渦流位移傳感器測量被測支架位移傳輸給模擬量輸入模塊，模擬量輸入模塊將位移信號傳輸給監控下位機PLC，在監控下位機PLC中標記主配中位及主配開方向最大輸入，監控下位機PLC實時讀取主配的三個位置信號，判斷主配是否在非關位置，解決了主配閥芯位置判斷不準確、誤報信號不斷，避免調速器PLC本體導致的主配拒動判斷失效問題。

用于氣體壓力測量的引壓結構 1107     

 0

本實用新型公開了一種用于氣體壓力測量的引壓結構，包括：剛性的引壓管A以及柔性的引壓管B；本身能實現快速重復裝拆的直通連接組件，引壓管A經直通連接組件與引壓管B穩定連通，直通連接組件與引壓管B連通，使得直通連接組件能承受23Mpa以下的氣體壓力。剛性的引壓管A實現了對高溫、振動復雜環境的適應，柔性的引壓管B實現了測點要求多變的試驗隨意布線布局的要求，直通連接組件實現了快速重復裝拆和承受大氣體壓力，解決了目前剛性引壓結構難以滿足測點布局要求，以及柔性引壓結構受溫度影響導致失效泄漏不能承受太大氣體壓力的問題。

單列圓錐軸承串聯配對間隙的測量裝置 1170     

 0

本實用新型公開了一種單列圓錐軸承串聯配對間隙的測量裝置。該裝置包括底座(1);底座(1)上設有芯軸(2),芯軸(2)為臺階狀的圓軸;在芯軸(2)的頂部設有螺紋甲(3)和螺紋乙(4),螺紋甲(3)的直徑大于螺紋乙(4)的直徑;在螺紋甲(3)上套有用螺母甲(5)固定的壓板(6),在螺紋乙(4)上套有用螺母乙(7)固定的支腳支板部件(8)。本實用新型可以使單列串聯配對的圓錐軸承達到精確配對,防止因配對的軸承存在配對間隙不合適,造成串聯配對使用時兩個軸承受力不均勻,使有些軸承過早損壞或失效,嚴重影響產品的使用壽命。本實用新型還具有測量精度高,操作簡便,可提高測量效率。

長壽命、相對空間尺寸能布置多測點的總溫探針 1216     

 0

本實用新型提供了一種長壽命、相對空間尺寸能布置多測點的總溫探針，包括保護套管、安裝座、支桿，套管設于安裝座后端，支桿設于安裝座前端，支桿兩側設有多個溝槽，溝槽后側與保護套管相通，溝槽內設有測溫熱電偶，測溫熱電偶通過高溫陶瓷粉末填充固定于溝槽內，測溫熱電偶的測量端從支桿的測量端伸出。采用本實用新型，在惡劣氣動條件、流道空間小的情形下，保證了布置多測點，同時增大了截面抗彎系數，并且防止了水汽加熱的侵蝕，提高了機械強度，保證了探針的使用壽命，防止了高溫失效；支桿一體化設置，省去了原有殼體式支桿的蓋板、堵蓋等需要焊接的零件，簡化了工藝；有效防止探針本體材料的氧化。

基于ZigBee技術的錨桿應力監測儀及其使用方法 853     

 0

本發明提供一種基于ZigBee技術的錨桿應力監測儀及其使用方法，包括振弦式錨桿采集儀、ZigBee無線發射模塊和監測儀，ZigBee無線發射模塊固定于振弦式錨桿采集儀上，且ZigBee無線發射模塊與振弦式錨桿采集儀上的振弦式傳感器相連，用于將振弦式傳感器采集的應力數據無線傳輸至監測儀，ZigBee為極低功耗設計，可以全電池供電，理論上一節電池能使用2年以上，ZigBee在室內通常能達到30?50米的作用距離，在室外空曠地帶甚至可以達到400米。以解決現有錨桿應力應變采集方式需要耗費大量人力、物力和財力，且連線容易被損壞，導致監測失效的問題。本發明屬于礦井安全監測領域。

坡體變形監測系統 1127     

 0

本實用新型公開了一種坡體變形監測系統，包括潛在滑坡體以及位于潛在滑坡體下側的穩定地層；所述潛在滑坡體內設有鉆孔貫穿至穩定地層內；所述鉆孔底側設有固定構件，該固定構件固定于穩定地層內；所述固定構件上連接有第一拉線，該第一拉線由穩定地層內向上延伸至潛在滑坡體外，且與所述潛在滑坡體上設置的位移計連接；所述鉆孔內設有導管，第一拉線位于導管內；所述潛在滑坡體上設有多個監測構件，在多個監測構件至位移計之間連接有第二拉線；本實用新型安裝受限條件低、拉線長短好控制從而確保監測質量、固定構件位于深部穩定基巖內，避免因固定構件遭受破壞而造成監測失效、一個固定構件能同時對應多個監測點進行監測，靈活高效。

流速測量裝置 1057     

 0

本實用新型涉及液體流速測量儀器技術領域，具體涉及一種流速測量裝置，包括：測量筒；連接膠管，連接膠管一端與測量筒連通，另一端安裝有引流管，連接膠管上安裝有控制件，連接膠管具有使引流管與測量筒連通的第一狀態，以及被控制件鎖緊使得引流管與測量筒隔斷的第二狀態；通氣管，連接在測量筒上，通氣管與引流管垂直設置，引流管與通氣管之間安裝有連接支架。在測量過程中無需使用供電裝置，無旋槳設備，不會由于水中的存在雜物而失效，即使引流管被水草等雜物堵塞，也能夠輕易將雜物取出后重新測量。增加了流速測量裝置的使用壽命，保證了測量裝置在長時間多次使用時仍能保持較高的測量精度。

航空發動機空氣測試管路 1034     

 0

本發明公開了一種航空發動機空氣測試管路，包括：設有兩個接口的接頭；與接頭一端接口連通的傳感器接頭，與接頭另一端接口連通的測試部位接頭，構成封閉環境的空氣測試管路；所述接頭上設有高空低溫和地面低溫防冰、排水的結構。由于接頭上設有高空低溫和地面低溫防冰、排水的結構，隨飛機進行高空低溫環境飛行和地面低溫存放時，管路內一旦有冷凝形成的水滴，能及時有效的排除水滴，避免造成參數測量失效或不準確的情況，保證了系統建立高度?速度特性的準確性，使得發動機正常工作。

高地溫區隧道施工環境氣溫監測的裝置 788     

 0

本實用新型公開了一種高地溫區隧道施工環境氣溫監測的裝置，包括測溫儀，該測溫儀設有保護裝置，該保護裝置通過挑桿懸掛于隧道邊墻上；該保護裝置的頂板制作與挑桿連接的掛扣，該保護裝置的底板中心預留測溫儀的探頭接出口；在該保護裝置的下方設有擋水板。本實用新型保護裝置及擋水板的設計，保護測溫儀免遭爆破飛石、震動、灑水等影響而失效，同時采用該裝置便于每完成一個施工循環后，將氣溫監測裝置往前移動，為下一個施工循環的隧道開挖進尺，保證每一個循環的氣溫監測裝置距離掌子面的距離相同，使得各施工循環所得數據具有對比性，以便為降溫措施的制定提供準確可靠的氣溫數據。

探測裝置起爆儲能電路 954     

 0

本實用新型提供了一種探測裝置起爆儲能電路；充電電壓VIN后級依次串聯二極管D1、電阻R、可控硅D至動作電壓UZD；二極管陽極端接充電電壓VIN、陰極端接電阻R；電阻R、可控硅D的連接中并聯有接地的電容C。本實用新型通過二極管D1的設置確保儲能電容上的電壓不降低，同時降低由于電容失效導致起爆電路失效的概率，從而有效提高了電路的可靠性。

電磁開關的傳動桿監測儀 854     

 0

本實用新型公開了一種電磁開關的傳動桿監測儀。監測儀包括有電路模塊，其電路模塊包括控制電路（4）,控制電路（4）與液晶屏顯示電路（5）、電磁開關傳動桿動作指示電路（6）、電磁開關線圈電壓采樣電路（1）和光電轉換電路（3）連接；電磁開關線圈電壓采樣電路（1）連接電磁開關線圈電源。本實用新型具有可設置監測電磁開關動作頻率，可判斷在轉換的時間范圍內電磁開關傳動桿是否轉換正常，可設置監測頻率參數、失效模式、失效次數、累計失效次數，使用方便，對于傳動桿的電磁開關監測方便的優點。