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本實用新型公開了一種太陽能自動充電電動飛機，包括機身、與機身連接的機翼，機身內設置有推動器、控制器、鋰離子電池組、調壓器和驅動電機；驅動電機至少一部；機身和機翼上表面均設置有太陽能電板，所述的太陽能電板與控制器連接，控制器與鋰離子電池組連接，鋰離子電池組與調壓器連接，調壓器和驅動電機連接，驅動電機與推動器連接。該電動飛機主要通過太陽能電板將太陽能轉換成電能，以解決傳統燃油飛機的高耗污染和噪音大的問題。并通過鋰離子電池的與太陽能電板的配合，完成了自動充電的過程，整個工作過程，無污染，無噪音，可供軍事偵察、航空拍攝、小型客貨運輸等多種用途。
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本實用新型公開了一種聚氯乙烯合成轉化過程余熱利用系統，具體涉及聚氯乙烯合成轉化技術領域，包括換熱循環結構、精餾循環結構和轉化循環結構，所述換熱循環結構包括熱水塔、冷卻器、第一輸送管、第二水泵、第二輸送管、溴化鋰機組和第一出水管，所述熱水塔的頂端與冷卻器固定連接，所述熱水塔的底端與第一出水管固定連接，所述第一出水管的與溴化鋰機組固定連接。本實用新型通過設置有第一輸送管、第二輸送管、溴化鋰機組和第一出水管，熱水塔的熱水在進行熱水分配調整使其即能滿足采鹵公用熱水型溴化鋰機組制冷需求的熱量，提高制冷效率，同時減少蒸汽溴化鋰機組的投運臺數，降低蒸汽消耗，也可實現降低熱水塔溫度減少閃蒸蒸汽量。
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本申請公開了一種鹽湖鹵水提鋰廢液中氫氧化鎂的提純精制系統，該系統的水洗提純裝置的出液口與蒸發結晶裝置的進液口連接，蒸發結晶裝置的出料口與給料機的進料口連接，給料機的出料口與攪拌干燥設備的進料口連接；鼓風機的出氣口與加熱器的進氣口連接，加熱器的出氣口與攪拌干燥設備的進氣口連接；攪拌干燥設備的出氣口與旋風分離器的進氣口連接，旋風分離器的出氣口與除塵設備的進氣口連接，旋風分離器的出塵口輸出氫氧化鎂粉末；除塵設備的出氣口與引風機的進氣口連接，引風機的出氣口將氣體排至大氣。本申請解決了現有技術中富含氫氧化鎂的廢漿液無法有效處理，而導致資源浪費、以及環境污染的問題。
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本發明涉及鋰電池回收技術領域，且公開了一種利用反應產生保護氣體的鋰電池回收破碎保護裝置，包括頂蓋，所述頂蓋的內部固定連接有鹽酸儲存罐，所述鹽酸儲存罐的出口端固定連接有連接管，所述頂蓋的底部固定連接有檢測箱，所述檢測箱的內部固定連接有支撐架，所述支撐架的一端固定連接有鹽酸進管；鹽酸儲存罐內的稀鹽酸被抽吸泵由連接管和鹽酸進管抽入反應室內，使反應室內的碳酸鈣與稀鹽酸反應，瞬間產生大量的二氧化碳氣體和液態水，使產生的液態水吸收箱內熱量，對箱內環境進行降溫，同時，產生的二氧化碳氣體為惰性氣體，其具有良好的阻燃性，使二氧化碳氣體對箱內環境進行保護，進而有效避免了箱內發生火災的危害。
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一種制備中空開口洋蔥碳鋰離子電池負極材料的方法，以煤質材料為原料，與作為催化劑的以鎳鹽或鎳單質混合加熱，使得鎳鹽或鎳單質均勻分布于煤基材料顆粒表面，經冷卻后在球形表面形成開口石墨洋蔥碳層，最后通過酸堿處理純化后得到具有中空開口球形結構的石墨洋蔥碳。本發明原料易得、工藝簡單、性能良好、成本較低，適于工業化生產，具有廣闊的應用前景，制備的石墨化洋蔥碳材料，將石墨化溫度大大降低，特殊的結構使其具備優秀的鋰離子電化學存儲能力，可逆質量比容量穩定在接近400mAh/g的水平。
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本發明涉及鋰電池充電技術領域，且公開了一種自動斷電防爆式的鋰電池充電座，包括殼體，所述殼體內部左端固定連接有固定塊，固定塊內部設置有圓槽一，圓槽一內部活動插接有活塞，活塞右端固定連接有頂板，固定塊右端固定連接有機座，機座內部設置有試劑孔，機座上端設置有螺紋孔，螺紋孔內部活動插接有卡銷，機座內部設置有工作槽。通過底板受到電池件擠壓后通過活動桿帶動滑塊沿著滑軌向下移動，同時在底板向下移動的同時導電彈簧給底板的一個反作用力，使得電量從導線通過導電彈簧傳遞到底板內部，然后底板均勻的將電量沖勁電池件內部，確保電池件在充電的過程中不會出現接觸不良，從而達到了充電穩定、使用壽命長的效果。
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本發明屬于電池材料技術領域，涉及一種利用中低溫煤焦油制備鋰電池負極材料的方法和應用，1)原料餾分切割得到350～520℃餾分段瀝青；2)從切割瀝青中萃取分離HS組分、HI?TS組分以及TI?QS組分，并經調配得到調配原料；3)調配原料進行二次炭化；4)進一步石墨化得到鋰電池負極材料。本發明以中低溫煤焦油為原料，經分離、調配、二次炭化、石墨化完成制備，工藝簡單可行、易于操作、工藝穩定；得到的鋰電池負極材料用于鋰電池負極，電池性能穩定、循環性能優良、抗衰減能力突出。
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本發明提供了一種石墨烯改性硅基鋰離子電池負極材料的制備方法，將氧化石墨烯均勻分散在水溶液中，通過超聲波振動，與納米硅顆粒水溶液混合后得到混合液A，經微波加熱，使氧化石墨烯還原為石墨烯，獲得混合液B，經冷凍，再通過快速加熱將固態冰升華，獲得石墨烯硅基鋰離子電池負極材料；本發明采用微波加熱并在液相還原氧化石墨烯，能降低還原溫度、提高還原效率、改善石墨烯表面缺陷，進而獲得高品質石墨烯，增加其導電性，微波能通過原子或分子振動將機械能轉化為熱能，可促使石墨烯和硅粒子均勻混合；通過冷凍固定住石墨烯和納米硅顆粒，通過冰升華的方式除水可使制得的石墨烯改性硅基鋰離子電池負極材料進一步提高電極容量、延長電池壽命。
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本實用新型公開了一種散熱效果強的鋰電池，包括箱體、電芯、第一固定條和螺栓，所述箱體中部滑動連接有第一安裝板，且箱體前后兩側滑動連接有第二安裝板，所述第一安裝板前后兩側以及第二安裝板靠近第一安裝板的一側固定有固定金屬夾片，且固定金屬夾片上方以及固定金屬夾片下方均設置有隔片。該散熱效果強的鋰電池，設置有固定金屬夾片、活動金屬夾片和硅膠導熱墊，固定金屬夾片與活動金屬夾片上的硅膠導熱墊起到填補空隙與導熱的作用，使電芯產生的熱量傳導至該鋰電池組內部部件，同時該鋰電池內部部件之間的間隙大，空氣可通過箱體底部的透氣孔、部件之間的間隙以及箱蓋上的透氣流動，同時帶走熱量，提高了該鋰電池組的散熱效果。
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本實用新型公開了一種鋰電池除膠裝置，涉及鋰電池加工技術領域。本實用新型包括固定底座、液壓泵、液壓機構、第一除膠機構和第二除膠機構，固定底座一頭上方固定連接有液壓泵，液壓泵前方連接有液壓機構，液壓機構前方的固定底座上方固定連接有第一除膠機構，第一除膠機構前方的固定底座上方固定連接有第二除膠機構。本實用新型通過設置液壓泵液壓機構、第一除膠機構和第二除膠機構，解決了現有的鋰電池除膠裝置除膠效果不理想，對鋰電池表面的膠體不能夠完全清除干凈，導致對后續的加工工作造成影響；鋰電池除膠裝置不夠自動化，一般都是采取人工使用剪刀除膠的方式，該方式勞動強度大、危險、易損害電池的問題。
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本實用新型公開了一種新型35kV饋線共用系統，包括35kV高壓開關柜、儲能系統及箱式站用變壓器系統；35kV高壓開關柜與儲能系統及箱式站用變壓器系統相連接，該系統能夠解決新能源升壓站35kV間隔預留不足的問題。
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本發明公開了一種SOFC尾氣耦合生物質氣化制氫的裝置及其使用方法，屬于新能源利用技術領域。本裝置包括SOFC系統，預熱室，預混室，流化室，布氣室，出口通道和分離箱I等結構單元，該裝置使生物質先在SOFC尾氣余熱中干燥和揮發分析出，再經過水蒸氣氣化制氫，反應后的氣化汽經過冷卻提純。該裝置綜合利用了SOFC尾氣中的氫氣和余熱來提高生物質氣化制氫的產氫率，降低生物質氣化制氫的能耗，具有節能環保的特點。同時，通過調節本裝置的操作參數，如用料質量比、氣體流量比、氣流流速等，提升生物質氣化反應的轉化率，降低裝置能耗，提升產率?？傮w而言，本裝置利用SOFC尾氣中的氫氣和余熱來提高生物質氣化制氫的產氫率，降低生物質氣化制氫的能耗。
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本發明涉及新能源發電中的監測領域，具體公開了一種埋地電纜溫度的無線監測系統，包括多個電纜溫度監測裝置、電源管理模塊、Lora通信模塊、低功耗處理器模塊、存儲模塊、時鐘模塊、模數轉換模塊、信號處理模塊、電纜溫度數據管理平臺；通過兩個溫度傳感器測量到的溫度就可以判斷電纜溫度是否正常，當監測到電纜異常時，電纜溫度數據管理平臺會發出報警信號，從而可以快速定位到哪條電纜的哪個監測點溫度異常，及時去現場排查，快速搶修。
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本發明公開了一種塑料生物質氣化制氫的裝置及氣化制氫的方法，屬于化工和新能源利用技術領域，包括混合系統和冷卻分離系統兩部分，混合系統包括融化部和氣化部，融化部包括底部設有頂部設有送料口的融化室，氣化部包括流化室及安裝在流化室頂部的霧化器，融化室通過擺動泵與霧化器連接；冷卻分離系統包括分離箱和安裝在分離箱外部的冷卻水套；流化室與分離箱之間的管路上連接有分離器。將廢棄塑料融化并和生物質顆?；旌虾箪F化，然后送入流化室中制取氫氣，經過冷卻分離后氫氣被凈化提純。該裝置節能環保、產氫效率高、動力消耗和能量消耗均不大，實用性強。
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本發明公開了一種新型35kV饋線共用系統，包括35kV高壓開關柜、儲能系統及箱式站用變壓器系統；35kV高壓開關柜與儲能系統及箱式站用變壓器系統相連接，該系統能夠解決新能源升壓站35kV間隔預留不足的問題。
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一種宏觀螺旋虹吸發電系統及其使用方法，屬于新型水電領域。特別涉及一種將宏觀斜面虹吸發電系統涉及的斜面管道改變為纏繞在上升管組合體外壁面的螺旋管道。從而將靜態新型水力發電系統改變為動態新型水力發電系統。該裝置由鋼管和聚乙烯PE上升管結構而成。當系統充滿水后，新型虹吸現象形成。人們在不使用任何化石能源的情形下，連續不斷地為大型船舶電力推進器提供電力原動力配置。該裝置可以配置在航空母艦上，大幅度降低“新能源航母”運行成本。該裝置可以配置在大型運輸船舶上，大幅度降低“新能源船舶”貨物運輸成本。該裝置可以配置在大型平板生產浮動平臺上，形成游動水力發電站。該裝置可以引發船舶工業、石油鉆井平臺工業的一次大革命。
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本實用新型屬于殺蟲裝置領域，尤其是一種用于農業的新能源殺蟲裝置，針對現有殺蟲裝置需要連接市電才能使用，使用成本較高，且殺蟲裝置的使用位置固定，不能靈活調節的問題，現提出如下方案，其包括底板，所述底板的頂部固定安裝有安裝桿，安裝桿的一側固定安裝有兩個連接板，兩個連接板相互靠近的一側設有同一個移動座，移動座的一側固定安裝有殺蟲燈盒，所述移動座的頂部開設有第一螺紋孔，兩個連接板相互靠近的一側轉動安裝有同一個第一絲桿，第一絲桿螺紋連接在第一螺紋孔內。本實用新型結構合理，操作方便，該殺蟲裝置不需要連接市電即可使用，使用成本較低，且殺蟲裝置的使用位置靈活，便于進行調節。
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本發明屬于機械制造技術領域，公開了一種鎂合金新能源汽車電池箱的制備方法，在AZ91D和AM60鎂合金的基礎上，添加稀土元素釓和晶粒細化孕育劑進行熔煉，去除熔體表面的雜質，對熔體精煉、保溫，通過電池箱模具壓鑄成電池箱壓鑄件；對電池箱壓鑄件進行熱處理、微狐氧化處理，并對處理后的電池箱壓鑄件進行在線探傷，及時分離傷損的電池箱壓鑄件；通過機械加工生產線對電池箱壓鑄件進行數控打孔攻絲；對電池箱壓鑄件進行表面處理和真空離子鍍膜，得到電池箱成品。本發明通過添加稀土元素釓提高鎂合金的強度和韌性，通過加入晶粒細化孕育劑使合金細晶化，提高鎂合金塑性，從而熔煉出合格的鎂合金，通過表面預清洗等方式，便于后續處理。
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本申請公開了一種新能源發電機用降溫裝置，包括殼體，所述殼體內側中部通過軸承活動設置有傳動桿，所述傳動桿外側表面在殼體內部均勻固定設置有若干轉子，所述轉子外側表面纏繞設置有導電銅絲，所述殼體內側側壁均勻固定設置有若干定子，所述傳動桿表面在殼體外側設置有傳動機構，所述傳動桿遠離轉子的一端固定設置有葉輪，所述殼體外側表面固定設置有冷卻水套，所述冷卻水套下端設置有冷卻液循環機構，傳動機構與所述冷卻液循環機構連接，所述冷卻水套下端中部固定設置有進水管，所述冷卻水套上端一側固定設置有出水管。本申請使用效果好，可以通過葉輪轉動機械能帶動冷卻液自動進行循環流動，對裝置整體進行冷卻，其冷卻效果更好。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用環保型尾氣凈化處理裝置，包括殼體，所述殼體的兩側外壁分別通過螺栓固定有第一連接管和第二連接管，所述第一連接管的一側外壁通過螺栓固定有法蘭盤，且法蘭盤位于遠離殼體的一側，所述第二連接管的一側外壁通過螺栓固定有第一連接件，且第一連接件的一側外壁通過螺栓固定有彎管，所述彎管遠離第一連接件的一端焊接有第二連接件，所述第二連接件的一側外壁通過螺栓固定有第三連接管。本實用新型包括可以很好的凈化尾氣，使尾氣處理的更加的干凈，提高了裝置凈化有害氣體的能力，可以很好的減小氣體中的有害物質，對有害氣體進行中和，防止有害氣體排出去污染環境，提高了裝置中和氣體的能力。
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本實用新型公開了一種基于物聯網的新能源充電裝置，涉及充電設備技術領域，包括充電柜，所述充電柜的上表面中心位置處設置有照明燈，且充電柜的上表面位于照明燈的兩側均設置有喇叭，所述充電柜的一側設置有外接電源，且充電柜通過固定腳與地面固定，所述充電柜的前側設置有操作屏，且充電柜的前側位于操作屏的下方設置有充電槍。有益效果：本實用新型通過設置集塵箱，使得集塵箱配合循環風裝置能夠將充電柜內部進入的灰塵收集起來，使得工作人員只需要清潔集塵箱即可，大大降低了工作人員的維護頻率，通過循環風裝置還能夠將充電柜內部工作電路產生的熱量帶出充電柜外部，能夠有效的降低充電柜內部的溫度。
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本實用新型屬于汽車電控箱設備技術領域，公開了一種鎂合金新能源電控裝置，設置有箱蓋殼體，所述箱蓋殼體與箱體殼體連接，所述箱體殼體前面嵌裝有至少一個懸掛螺紋孔，至少一個電源插口，至少一個信號線插口，所述箱體殼體前面中間部分嵌裝有兩個電源插口，三個信號線插口，所述兩個電源插口，三個信號線插口并排間隔設置。本實用新型設計的鎂合金電控箱殼體有重量輕、散熱好、減震降噪、強度高、屏蔽信號抗干擾等優點，集成電路板及電器元件裝配完成后，加蓋固定后，接入電源線，信號線。電控箱內的電器元件、程序，控制著汽車的智能信號脈沖，電控箱殼體對電器元件起到絕對的保護作用。
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本發明公開了一種新能源風光場站遠程集控優化系統，包括，數據采集服務器，用于采集風光場站生產數據發送到生產報表服務器；生產報表服務器，用于接收生產數據生成報表并自動上報，對生產數據進行自動分析告警；移動兩票服務器，用于將移動兩票系統信息上傳至DCS系統操作員站；DCS系統操作員站，用于檢修人員通過集控運行人員遠程審批許可工作票后，接收移動兩票系統信息并根據移動兩票系統信息對相應風光場站進行啟?？刂?；接入服務器，用于將高級應用服務器接入交換機并在交換機的各個域中劃分VLAN；提高新能源風光場站遠程集控系統的可靠性。
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新能源燃料節能燃燒器，包括支架座和殼體，所述殼體固定連接在支架座上，所述殼體表面轉動連接有安裝塊，所述殼體內部固定連接有燃料管，所述燃料管右側表面固定連接有燃燒筒，所述燃燒筒右側設有多個副噴嘴，所述燃燒筒在中間位置處設有中央噴嘴，所述殼體頂端固定連接有氧氣泵，所述氧氣泵輸出端固定連接有第一輸氧管，所述氧氣泵通過第一輸氧管固定連接有傳動腔，所述殼體頂端表面固定連接有水箱，本發明通過設計的傳動機構、加壓機構、引流機構的配合工作，實現當燃燒器工作進行加氧的同時能夠控制排油量，實現高效節能燃燒，同時也避免了燃燒器在燃燒時，氧氣不足，從而導致燃油繼續噴射造成浪費，另外也增加了燃燒筒使用壽命。
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本實用新型公開了一種新能源轉化天然氣裝置，包括脫硫罐主體，所述脫硫罐主體的下端設置有支撐桿，且支撐桿的下端固定連接有轉動臺，所述轉動臺的下端連接有支撐座，且支撐座為倒“T”型結構，所述支撐座由圓柱體和長方體組成，且支撐座上圓柱體的內部開設有定位槽，所述轉動臺由直徑不同的2個圓柱體構成“T”型結構，且轉動臺下端圓柱體的外部直徑等于定位槽的內部直徑，所述轉動臺的上端設置有旋轉把手。該新能源轉化天然氣裝置設有可以沿著支撐座進行轉動的轉動臺，可通過轉動轉動臺帶動脫硫罐進行轉動，進而可以快速調整脫硫罐外部排氣口的位置，能使脫硫罐更好的進行工作。
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本發明公開了一種基于風能及太陽能的新能源充電裝置，包括智能自動充電控制器，所述智能自動充電控制器設于交通設備上，并與設于交通設備上的電瓶裝置電性連接，用于給所述電瓶裝置充電；風力發電機組，所述風力發電機組設于交通設備的迎風面處，并與所述智能自動充電控制器電性連接；光伏太陽能電池板，所述光伏太陽能電池板設于交通設備的向陽面上，并與所述智能自動充電控制器電性連接。本發明中充分利用車輛行進過程中的相對風速及照射的太陽能，將上述清潔能源轉化成電能，有效提高了交通設備的續航里程，方案設計具有清潔環保的優點，降低碳排放，提升新能源車輛的競爭力，具有良好的市場推廣價值。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種基于農村新能源的沼氣利用裝置，包括底座，所述底座的上端設置有剛板，所述加熱層的左端設置有擴散層，所述加熱器的左端設置有外壁，所述固定箱的內部設置有彈簧，所述移動塊的左端設置有傳動柱，所述連接柱的左端連接有銷鏈接塊，所述連接板的左端連接有彈性板，所述外壁的上端設置有蓋板，且支撐板的上端安裝有抽氣泵，所述抽氣泵的上端連接有出口，所述外壁的中間安裝有進料口，且進料口的左端設置有閥門，該基于農村新能源的沼氣利用裝置能夠對里面的沼氣進行加熱，保持里面的溫度，使之轉化為沼氣的速度加快，還能夠對里面的沼氣進行抽離，還具有緩沖裝置，具有一定的抗撞能力。
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本實用新型屬于汽車配件技術領域，公開了一種鎂合金新能源汽車電機控制箱體，鎂合金箱體上端通過鉸鏈連接有鎂合金箱蓋，所述鎂合金箱體底部連接有減振底座；鎂合金箱體前后兩側均開設有線纜穿設口和多個端子連接口，鎂合金箱蓋正面和鎂合金箱體正面分別通過螺絲固定有兩個相互配合的連接鎖扣。本實用新型提供的鎂合金新能源汽車電機控制箱體，具有重量輕、比強度高，散熱性能好、易于成型、成本較低等優點，可有效提高電機性能穩定性及減輕重量。本實用新型采用鎂合金材料成形工藝，結構簡約、質量輕、比強度高。本實用新型通過減振底座可以對鎂合金箱體受到的振動進行緩沖，減少鎂合金箱體受到的振動影響。
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本實用新型屬于新能源技術領域且公開了一種新能源旅游觀光車充電樁，包括太陽能電池板、扇葉、殼體、封閉門和充電把手，所述太陽能電池板通過支柱與殼體頂部固定連接，所述支柱內部設置有發電機。本實用新型通過在殼體頂部設置有太陽能電池板，太陽能電池板可以可以將太陽能轉化成電能儲存在蓄電池中，為充電樁提供電能，扇葉和發電機，可以通過風的作用來帶動發電機，通過扇葉的轉動來帶動發電機，將電能儲存在蓄電池中，而且在停電時的情況下也不影響充電樁的使用，在封閉門上端設置有照明燈管，可以起到照明的效果，防止因為天黑而造成充電失誤，在放置槽上設置有安全門，可以對放置槽內部的裝置進行保護，防止受到破壞。
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