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本實用新型涉及微耕機刀具技術領域，特別是涉及一種新型微耕機用旱地刀，包括刀桿，在刀桿的一端連接固定有安裝板，在刀桿的另一端呈間隔的連接固定有兩個或兩個以上的固定塊，且使得固定塊沿刀桿周向均勻分布；安裝板上具有兩個或兩個以上的沿刀桿周向呈均勻分布的連接端并各自連接有刀片，且在固定塊上連接固定有刀片；在刀桿上的固定塊和安裝板之間呈間隔的連接固定有若干安裝塊，且使得安裝塊沿刀桿周向呈均勻分布；安裝塊上各自連接固定有刀片；本實用新型具有刀片布置更加合理以能夠更好的完成對旱地進行耕種，能夠使得耕地質量更加均勻的特點。
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本實用新型公開了一種旋耕機用旋耕刀軸支架，包括橫梁和兩個連接耳，兩個所述連接耳對稱設置在橫梁上側壁，所述橫梁下側壁固定連接有連接梁，所述連接梁下側壁兩端對稱設置有第二伸縮柱，多組所述第二伸縮柱下端共同固定連接有刀架，每個所述第二伸縮柱上均套設有第二彈簧，所述第二彈簧位于連接梁和刀架之間，所述刀架內轉動連接有多組均勻分布的旋耕刀，所述連接梁內設置有配重調節裝置，且橫梁下側壁兩端對稱設置有行走裝置。本實用新型可以根據地質的不同以及實際使用場合調節配重的高度以及水平位置，確保旋耕均勻,無需人站在支架上。
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本實用新型公開了一種簡易地表裂縫監測裝置，包括監測盒、固定桿、拉線和底座，監測盒包括盒體，以及設置在盒體內的卡槽、卷尺、控制桿和讀數對準點，在地表裂縫的兩側均布置有固定桿，所有固定桿保持頂端齊平，底座水平固定安裝于位于地表裂縫左側的固定桿頂部，監測盒水平固定于底座上，位于卡槽內的卷尺外端繞過控制桿后延伸到盒體外與拉線連接，讀數對準點位于卡槽外的卷尺旁，拉線保持水平狀態與位于地表裂縫另一側的固定桿頂端連接，拉線與地表裂縫的走向垂直。本實用新型具有技術可行、安裝方便、新穎性強、制作成本低等特點，采用埋樁法進行地質災害簡易監測，是一種實用性價比高的簡易地表裂縫監測裝置。
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本實用新型公開了采用分片拼裝式鋼波紋管的路基涵洞結構，由若干鋼波紋管分片連接構成，所述鋼波紋管拼裝散片是按照鋼波紋管圓周展開方向拆分成片，每片都是相同的弧度，在每片鋼波紋管拼裝散片四周對應設置有螺栓孔；在連接的兩片鋼波紋管拼裝散片對應的螺栓孔內穿入螺栓，并設置平墊片和凸墊片，旋緊螺母，對接形成圓形的鋼波紋管管節；鋼波紋管管節之間，通過在相鄰兩管節對應的鋼波紋管拼裝散片的螺栓孔內穿入螺栓，旋緊螺母而連接；在鋼波紋管管節圓周上設置鋼筋網片；在鋼波紋管管節圓周外側，設置干拌混凝土層。本實用新型的路基涵洞結構，可簡化施工工序，可快速形成路基涵洞，確保在不同地質條件下的路基快速形成。
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錨索樁基托梁擋土墻組合支擋裝置，包括前排鋼筋混凝土樁和后排鋼筋混凝土樁，前排鋼筋混凝土樁和后排鋼筋混凝土樁上部安裝鋼筋混凝土托梁，鋼筋混凝土托梁的上部安裝擋土墻，鋼筋混凝土托梁的前側連接預應力錨索。本實用新型可用于交通路堤、路肩或路塹，拓展了錨索的使用范圍；避免了地質條件對擋土墻使用的限制，拓展了擋土墻的使用范圍；擋土墻的施工不需要進行擋土墻地基處理，擋土墻施工工藝簡單，施工質量更容易控制，施工進度更快；降低了擋土墻的高度，有效節省了圬工，經濟效益更加明顯。與常規抗滑樁相比，顯著減小了作用于樁的荷載，使得樁的長度和截面尺寸均明顯減小，可以節約工程造價，同時也減小了樁的施工難度。
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本實用新型公開了一種大型野外發射線圈支撐架，包括：第一固定骨架，第一固定骨架的中部沿第一固定骨架的徑向開設有第一螺栓孔，第一螺栓孔與螺栓適配；第二固定骨架，第二固定骨架的中部沿第二固定骨架的徑向開設有第二螺栓孔，第二螺栓孔與螺栓適配；分別與第一固定骨架的兩端可拆卸連接的第一連接骨架和第二連接骨架；分別與第二固定骨架的兩端可拆卸連接的第三連接骨架和第四連接骨架，四根連接骨架的末端均設置有卡線槽。本實用新型中的大型野外發射線圈支撐架可拆裝，在進行地質勘查時，將大型野外發射線圈組裝完整，用于支撐發射線圈；運輸時，將大型野外發射線圈拆卸成多個零件，大大縮小大型野外發射線圈的體積，從而方便裝載和運輸。
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本實用新型提供一種山區高速鐵路樁基振動測試模型試驗系統，主要包括模型槽、鋼基底平臺、試驗用土、混凝土樁、激振器、加壓板、加速度傳感器、位移測量傳感器及安裝裝置。利用組合式鋼基底模擬下臥基巖，其中水平鋼基底平臺和傾斜鋼基底平臺可分別模擬水平基巖以及傾斜基巖，開展山區復雜地質條件的模擬?？筛鶕枰纬尚逼旅婧退矫?，開展山區復雜地形條件的模擬。另外，激振器施加循環往復的豎向動荷載，模擬列車移動荷載，從而制成山區高速鐵路路基振動模型，配合加速度和位移傳感器，可展開山區高速鐵路路基系統振動特性的測試研究。本實用新型實現了模型測試研究功能的同時還有經濟節約，適用性強，操作簡便合理的優點。
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本實用新型涉及地質鉆探技術領域，尤其為泥漿循環袋，包括支架，所述支架內側滑動連接有循環袋，所述循環袋前端面開設有注水孔，所述循環袋內側固定連接有呈上下設置的網套和隔板，所述隔板外側開設有過濾孔，所述網套內側滑動連接有過濾網，所述循環袋右端面連通有三通水管，所述循環袋左端面連通有吸水管，所述三通水管和吸水管均貫穿支架，且三通水管和吸水管均與支架滑動連接，本實用新型中，通過設置的循環袋，這種設置配合循環袋的超高分子量聚乙烯工程塑料材質設置、過濾網與網套的滑動連接、第二彈簧對定位塊的彈力和第一彈簧對滑板的彈力，從而便于對反出的泥漿進行過濾和循環使用，避免了注入泥漿時出現泥漿四溢污染環境的現象。
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本實用新型公開了一種用于涵洞成型的分片拼裝式鋼波紋管，由若干鋼波紋管分片連接構成，所述鋼波紋管拼裝散片是按照鋼波紋管圓周展開方向拆分成片，每片都是相同的弧度，在每片鋼波紋管拼裝散片四周對應設置有螺栓孔；由若干片鋼波紋管拼裝散片進行拼裝組成圓形，在連接的兩片鋼波紋管拼裝散片對應的螺栓孔內穿入螺栓，并設置平墊片和凸墊片，旋緊螺母，對接形成圓形的鋼波紋管管節。本實用新型的分片拼裝式鋼波紋管，可簡化施工工序，可快速形成路基涵洞，確保在不同地質條件下的路基快速形成。
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本實用新型公開了一種開挖臺車，包括滑動支承于施工區域地面上的臺車架，臺車架上安裝有多臺水磨鉆，多臺水磨鉆沿隧道斷面上的開挖輪廓線依次間隔布置，且各水磨鉆的鉆頭沿隧道掘進方向延伸。開挖臺車還包括與多臺水磨鉆相連以驅動多臺水磨鉆同時動作，以在開挖輪廓線的周邊成型出連續槽道的驅動系統。本實用新型的開挖臺車操作簡單、容易實施，可提高施工效率及施工質量，同時自動化程度高，可降低操作各水磨鉆動作所需的操作人員，進而降低施工成本，開挖出的連續槽道不會出現超挖、欠挖，且開挖斷面平整，便于后期拱架及網片的安裝，其施工過程中產生的噪音小、揚塵輕，對周邊地質擾動小。
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本實用新型涉及一種用于雙洞單向行車隧道的通風系統，屬于公路隧道技術領域，包括分別靠近雙線隧道行車方向出口端設置且間距L＜5000m的第一通風井和第二通風井；第一通風井包括與該線隧道連通的第一送風道和第一排風道，以及與對側隧道連通的第一排煙道；第二通風井包括與該線隧道連通的第二送風道和第二排風道，以及與對側隧道連通的第二排煙道；第一排煙道和第二排煙道獨立控制。本實用新型能夠有效控制豎井長度，避開地下圍巖內的不良地質段落，降低豎井和斜井的施工風險，利于控制整體工程規模和造價；不但降低了施工成本，而且可使通風井的風機功率降低，進而降低了通風井的運營成本。
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本實用新型公開了一種地基基礎沉降檢測裝置，包括：沉降盤；固定盤；外護管，所述外護管內部固定安裝有不動桿，所述不動桿頂端依次貫穿外護管和沉降盤且延伸至沉降盤外部，所述不動桿外壁表面鑲嵌有一號刻度標識；其中，所述沉降盤置于地基表面，所述固定盤固定安裝于地基內部，所述外護管固定安裝于固定盤頂端；本實用新型結構簡單，操作方便快捷，制作成本低且性能安全可靠，采用沉降盤配合檢測機構，可有效的檢測地基是否移動，同時采用不動桿上設置一號刻度標識，配合地基沉降而向下滑動的沉降盤，能夠更好的進行地基沉降檢測，促進地質勘測行業的發展。
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本實用新型公開了房屋建筑施工中的地基結構，包括樁體，其特征在于，所述樁體的外壁一體成型設有加固塊；所述樁體及所述加固塊的內部設有加強筋，所述樁體的加強筋與所述加固塊的加強筋焊接。本實用新型中的房屋建筑施工中的地基結構，通過在樁體上設計加固塊，并且樁體及加固塊內設有焊接在一起的加強筋，相比較灌注樁成樁質量更有保證，樁體自身強度更高，并且該地基結構設計合理，遇到地震等地質災害時，地基結構不容易破壞，降低了安全隱患，對于需要在野外施工的電力等特殊行業，加固塊的設計使該地基結構不會發生沉降不均勻的問題，采用錘擊式打樁，施工過程更簡單及安全。
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本實用新型公開了一種敞口熱管鍋爐,包括爐膛、煙囪、熱管、鍋爐爐體和一端敞口的水封浮筒,鍋爐爐體設置進水口和蒸汽出口,爐膛作為鍋爐爐體的爐膽與其形成換熱結構,熱管上段位于鍋爐爐體內,下段密封穿過爐膛壁伸入爐膛,水封浮筒敞口端向下并與鍋爐爐體相通,鍋爐爐體上端敞口,本實用新型能夠穩定的輸出無壓蒸汽,具有較好的安全性,滿足日常生活的需要,換熱效率較高,降低能耗,節約能源,從而節約使用成本;可廣泛應用于學校、賓館、飯店、醫院、部隊、機關各企事業團體解決后勤保障,還可以適用于解放軍各大軍區,鐵道部各工程局、工程兵、地質隊、各鄉鎮寄宿中小學,是經濟實用型理想設備。
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本實用新型涉及一種內河航道滑坡涌浪的監測系統，包括遠程服務器和監測裝置，所述監測裝置包括采集模塊、處理器、定位模塊和通信模塊，所述監測裝置設置于內河航道監測節點；本實用新型中的內河航道滑坡涌浪的監測系統，通過在內河航道監測節點布置監測裝置，可以實時監測內河航道的水面波紋狀態，將專業測量手段與大數據應用相結合，具有實時性，高效性，準確性等優點，可推廣應用到其他地質災害以及海洋災害方面的監測與預警，具有較高的研究價值。
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本實用新型公開了一種涵洞用大模塊拼裝式鋼波紋管，由大模板拼裝片組裝構成，所述采用的大模板拼裝片是按照鋼波紋管圓周展開方向拆分成塊，每塊都是相同的弧度，為三塊或四塊，在每個大模板拼裝片四周對應設置有螺栓孔；由大模板拼裝片進行拼裝組成圓形，在連接的兩個大模板拼裝片拼裝時，相鄰對應的螺栓孔內穿入螺栓，并設置平墊片和凸墊片，旋緊螺母，對接形成圓形的鋼波紋管管節。本實用新型鋼波紋管，可簡化施工工序，可快速形成路基涵洞，確保在不同地質條件下的路基快速形成。
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本實用新型公開了一種隧道瞬變電磁超前探測用天線裝置，包括天線單元和轉角度支架，天線單元包括中心軸線重合并形成重疊回線設置的發射天線和接收天線，轉角度支架包括豎直設置的支撐架和以可相對支撐架上下轉動的方式與支撐架配合設置的連接桿，天線單元以可相對連接桿左右擺動的方式連接于連接桿；在探測使用時，發射天線和接收天線可同步按照不同角度對隧道前方及四周地質信息的探測，即使得采集的數據可組成三維數據體，為進一步的隧道超前方多方位三維成像實現提供基礎數據；采用該定點轉角度天線探測的超前預報成果，可實現對含水異常體的空間位置準確定位，進而可有針對性地布設超前探、放水鉆孔，既節約了鉆探成本，又提高了掘進工效，減少隧道掘進事故。
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本實用新型涉及地質測繪輔助裝置領域，且公開了一種適用于多地貌環境的戶外測繪測量系統。本實用新型包括底板和測繪儀，所述底板的頂端通過轉軸轉動連接有支撐板，所述支撐板的頂端對稱連接有豎直的防護板，所述測繪儀位于兩個防護板之間，所述支撐板上設置有用于使兩個防護板同時向相反方向運動的調節組件，所述底板的底端固定有若干個均勻分布的且為可伸縮的支桿，每個所述支桿的底端均螺紋連接有底端帶有支撐塊的螺紋桿，每個所述支撐塊上均安裝有轉把。本實用中，每個螺紋桿的底端均連接有帶有轉把的支撐塊，這樣，當整個裝置位于沙土或高低不平的山坡上等地勢不平坦的地方時，可分別調整每個螺紋桿的高度，使整個裝置能在整體上保持水平。
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本實用新型公開了一種多功能節能灶,包括燃燒室、燃盡室、煙囪、熱管和無壓蒸汽發生腔,無壓蒸汽發生腔設置進水口和蒸汽出口,燃盡室底部與燃燒室上部從側面連通并與無壓蒸汽發生腔一起形成偏心鍋爐結構,燃燒室上部形成灶的結構,煙囪與燃盡室連通,本實用新型集產生無壓蒸汽和提供做菜灶具為一體,解決了現有的灶具和鍋爐功能單一的缺陷,提高熱效率,節約能源,節約使用成本;無壓蒸汽發生腔的進水通過設置在燃燒室內的進水盤管,可從進水盤管內取得熱水,整體可移裝,點火即用,整個使用過程高效節能,可廣泛應用于學校、賓館、飯店、醫院、部隊、機關各企事業,還可以適用于軍隊,鐵道部各工程局、工程兵和地質隊。
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本實用新型提出一種履帶式工程勘察測繪平臺，包括雷達，還包括作為測繪平臺移動的一對工程履帶，工程履帶之間設有安裝梁，安裝梁上設有電器控制頭，電器控制頭上設有活動連接支架，雷達安裝在活動連接支架左端。本實用新型對工程車進行改裝設計，將履帶工程車改裝為雷達探測勘察車輛，利用原有的工程傳動結構進行控制支架的聯動，利用聯動支架而帶動雷達進行靈活高效的探測，原有履帶式比如挖掘機具備工程控制的操作系統，比如挖掘機的機械臂可以利用液壓系統和電氣系統進行動作控制，而本處繼續引用上述動力系統，改裝機械臂為聯動支架而帶動雷達工作，從而作為地質勘察工程車，聯動支架比以往的車輛更具有更大的工作范圍。不受限于車輛范圍。
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本實用新型涉及灌注樁塌孔穩定性技術領域，尤其是指一種提高灌注樁塌孔穩定性的加固裝置，其包括中部空心的柱狀支撐架和包覆于支撐架外圍的隔離板，所述隔離板包括依次設置的緩沖層、防水層和防撞層，所述緩沖層設于靠近支撐架的一側，所述支撐架包括若干個間隔設置的連接結構和設于相鄰兩個連接結構之間的若干根主筋，所述連接結構包括固定環和設于固定環上用于連接主筋的若干個定位件，在遇到有地下水流等復雜地質情況時，能有效的加強鉆孔灌注樁的護壁效果。
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一種用于地質鉆頭，特別是用于可鉆性3-6級 地層的軟支撐階梯形三角聚晶鉆頭。本實用新型的 鉆頭，在鉆頭工作面沿切削方向和徑向方向上均具 有胎體支撐，切削體由三角聚晶及支撐體組成，三角 聚晶鑲嵌入胎體與支撐體內，從而支撐體克服了在 鉆進過程中來自各方面載荷及阻力，使鉆頭的三角 聚晶不易斷裂，切削具始終保持良好的工作刃。由于 上述特殊結構，提高了鉆進效率，降低了鉆探成本。
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2025年07月18日 ~ 20日 
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2025年07月24日 ~ 26日 
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