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本發明公開了一種用氧化法制備鋰離子電池用鋰鎳鈷鋁復合氧化物正極材料的方法，它屬于能源新材料技術領域，解決的主要技術問題是提高鋰離子電池正極材料的質量能量密度。其具體方法是以鋰源、鎳鈷鋁氫氧化物、摻雜改性元素（M），按照一定摩爾比稱取物質量后，均勻混合后，在通氧氣的氣氛爐中以400~500℃范圍內預處理燒結4~5h，后升溫至700~850℃恒溫焙燒10~20h，自然冷卻，得到鋰鎳鈷鋁復合氧化物正極材料，質量能量密度在1000Wh/kg以上、循環性能優異。本發明工藝簡單、制造成本低，工藝路線簡單、周期短、能耗低，可用于規模生產。
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本發明公開了一種鋰離子電池的化成方法、化成系統、鋰離子電池和電動車輛，涉及鋰離子電池技術領域。鋰離子電池的化成方法包括以下步驟：將待化成裸電芯并聯疊放，每兩個并聯疊放的裸電芯之間緊貼設置至少一個補鋰電極；化成時，先用連接在一起的補鋰電極和連接在一起的裸電芯負極對裸電芯進行一次充電，再用連接在一起的裸電芯正極和連接在一起的裸電芯負極對裸電芯進行二次充電和放電，得到化成后的電芯。本發明通過統一集中化成，提高了電芯的一致性，并通過在疊放的裸電芯之間緊貼設置至少一個補鋰電極，補充形成SEI膜需要的鋰源，提高了首次庫倫效率和能量密度，部分利用了補鋰電極中的鋰源，化成效率高，電池的循環壽命也得以提高。
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本發明屬于電池裝配技術領域，涉及一種方形卷繞式鋰離子電池的裝配方法和鋰離子電池。該鋰離子電池的裝配方法，包括以下步驟：通過至少一次熱壓和/或冷壓的方式，對卷芯進行定型；卷芯的兩端分別為正極留白區和負極留白區；將定型后的卷芯的至少一部分正極留白區和負極留白區進行揉平，分別形成正極揉平區和負極揉平區；利用激光焊接的方式分別將正極揉平區和負極揉平區與正極匯流排和負極匯流排焊接在一起；入殼，得到方形卷繞式鋰離子電池。本發明提高了方形卷繞的全極耳設計的電池能量密度，緩解了傳統的裝配工藝存在卷芯有效體積占比小、電池能量密度低、多卷芯并聯裝配困難等問題，并且工藝流程簡單、易行，高效可控，工藝損耗少。
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本實用新型公開了一種方形鋰電池模組，包括電芯模組、極性連片、集成板、上蓋板、左側板、右側板和底板，電芯模組由多個電芯組呈多列疊層設置，相鄰的電芯組之間設有與二者貼靠的絕緣板，相鄰兩列電芯組之間設有與二者貼靠的加熱片，電芯組由多個方形單體電芯通過柔性電路板的串并聯組成。該方形鋰電池模組內的電芯組擁有相同的散熱物理場，阻斷了電芯組之間的相互傳熱，各方形單體電芯受熱均勻性更好，保障方形鋰電池模組一致性。利用柔性電路板替代行業中傳統的線束和連接排螺栓連接，使得整個方形鋰電池模組結構更為簡潔、緊湊，且更具輕量化優勢，提升了工藝組裝效率。本實用新型還公開了一種包括上述方形鋰電池模組的鋰電池包系統。
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本發明公開了一種可抑制鋰枝晶的鋰鑭鋯氧基固體電解質材料及其制備方法和應用，可抑制鋰枝晶的鋰鑭鋯氧基固體電解質材料包括內核和包覆在所述內核表面的包覆層，所述內核為鋰鑭鋯氧基固體電解質（LLZO），所述包覆層材料為含鋰氧化物和/或非氧化型含鋰化合物。本發明通過在鋰鑭鋯氧基固體電解質表面包覆含鋰化合物，使得LLZO與金屬鋰界面接觸層為純離子導體，可以避免電子傳輸至LLZO表面，阻止金屬鋰在LLZO表面析出，抑制枝晶向LLZO體相內的生長。另外包覆層可以和金屬鋰反應生成增強離子輸運能力的界面融合中間層，該界面融合中間層是金屬鋰與LLZO的理想界面，有利于提電池的循環穩定性。
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本發明公開了一種鋰電池材料，包括錳酸鋰、炭黑和粘合劑，所述粘合劑由聚蘋果酸和EGTA通過化學反應得到。此外，還公開了上述鋰電池材料的制備方法，以及由上述材料制成的鋰電池電極和鋰電池。本發明可有效地改善鋰電池的循環性能和使用壽命。
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一種鋰電池六氟磷酸鋰緩釋方法，按照質量比1~0.1:1的比例量取六氟磷酸鋰、氟化物并混合，然后向六氟磷酸鋰與氟化物組成的混合物中添加氮甲基吡咯烷酮至其濕度為0.5%-5%，進行物理攪拌，使氟化物充分包覆在六氟磷酸鋰表面，然后使用本發明制作的六氟磷酸鋰制備鋰電池，經檢測在國家標準充放電的條件下，電池循環6000周時，容量保持率在80%以上、內阻比沒有加入六氟材料電池低10%以上；電池在55℃高溫荷電儲存7天，電池的荷電保持率為99.2%，容量恢復率為99.50%；電池經過充、過放、短路測試，電池不起火、不爆炸、不冒煙、不漏液。
一種熔合法制備鋰錳鈮復合氧化物鋰離子電池正極材料的方法，正極材料的組成通式為：Li1+xMn1?x?yNbyO2·aLiMO2?zFz·C，其中0.2≤x≤0.3，0.2≤y≤0.3，0≤z≤0.5，0≤a≤0.1，M為改性元素，F為熔合助劑LiF，C為包覆的碳，碳wt%含量為1～10%，經過兩次熔合，之后降溫淬火，自然冷卻至室溫，在混磨設備中混合和破碎，得到鋰錳鈮復合氧化物正極材料。本發明工藝路線簡單、周期短、能耗低，可大規模生產，生產出的產品作為鋰離子電池正極材料使用性能優異。
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本實用新型公開了一種方形鋁殼鋰電池模組，包括電池外殼、方形鋁殼電芯，電池外殼由電池底殼、電池面板、電池側板組成，電池面板和電池側板安裝在電池底殼上可組成方形盒體，電池側板上設有鏤空槽，方形鋁殼電芯置于電池底殼內，多個方形鋁殼電芯呈多列疊層設置。該方形鋁殼鋰電池模組內外側電芯擁有相同的散熱物理場，阻斷了電芯之間的相互傳熱，在電芯本身配組好充放電發熱接近一致的情況下，能保證方形鋁殼鋰電池模組內外側電芯的溫度接近一致，進而提高電芯之間充放電循環使用溫度一致性，延長鋰電池模組的使用壽命，保障儲能、通信系統的循環壽命。本實用新型還公開了一種包括上述方形鋁殼鋰電池模組的鋰電池包系統。
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一種高性能富鋰錳鋰離子電池正極極片的制作方法，其所采用的富鋰錳基正極材料的化學式為aLi2MnO3·(1-a)LiCoxNiyMn1-x-yO2，其中0＜a＜0.5，0＜x＜1，0＜y＜1；利用該材料制作鋰離子電池正極極片的步驟為烘烤、真空攪拌、涂覆、真空攪拌制得，利用本發明所提供的方法制作出的鋰離子電池正極極片具有高循環性能、高倍率性、高密度性及高裹敷性的特點。
一種鋰離子二次電池的錳位鈮摻雜型錳酸鋰正極材料及其制備方法，本發 明采用易于產業化的固相法，經過簡單的球磨、燒結工藝，通過控制球磨時間 及燒結溫度和時間，制備出結晶性能良好、成分均勻的錳位鈮摻雜型二次鋰離 子電池用正極材料錳酸鋰粉體。該鋰電池正極材料的化學通式為LiMn2-xNbxO4， 0＜x＜0.2，與普通錳酸鋰相比，其具有容量更高、循環更好、倍率性能更優越 的特點，同時更易于工業化生產。
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本發明公開了一種利用高鎂鋰比鹽湖鹵水生產電池級碳酸鋰的方法，具體來說是一種采用含正極材料的導電樹脂在電滲析裝置中對高鎂鋰比鹽湖鹵水中的鎂鋰進行分離，進一步生產電池級碳酸鋰的工藝。本發明的工藝用在高鎂鋰比鹽湖鹵水提鋰中，能大幅降低了生產電池級碳酸鋰的生產成本，降低了污染，適合產業化。
本發明公開了一種鋰離子電池用磷酸錳鐵鋰復合正極材料及其制備方法,解決的主要技術問題是提高鋰離子電池正極材料的性能,具體方法是采用鋰源與鐵源、錳源、磷源、還原劑、摻雜元素混合及反應,制取磷酸錳鐵鋰的前軀體、鋰源、磷酸錳、磷酸鐵、磷酸鹽和摻雜元素的化合物,再與鋰源、還原劑碳源混合,在保護氣氛下燒結制備而成,得到磷酸錳鐵鋰復合正極材料。本發明工藝簡單、材料成本以及加工成本低,生產周期短、能耗低,可用于大規模生產。產品堆積密度高,導電性好,比容量高。
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本發明公開了一種長壽命鎳鈷錳酸鋰圓柱鋰離子電池制作方法，包括以下步驟：S1：原料準備：按照配比依次稱量電解液、隔膜、殼體、和正、負極活性物質，然后再依次稱量粘結劑、導電劑、溶劑的正、負極材料、集流體作為原料，并將稱量后的原料放進容器內，S2：正極原料攪拌：將S1中所述正極溶劑材料加入到攪拌機內，然后依次向攪拌機內加入正極粘結劑、正極導電劑、正極活性物質鎳鈷錳酸鋰和正極活性物質富鋰錳基材料。本發明通過對鎳鈷錳酸鋰材料進摻雜一定比例的富鋰錳基正極材料，提升了鋰離子電池循環壽命，使其循環壽命由1C循環500次提升至1C循環1000次，制作方法簡單、容易操作，且便于對制作過程的數據進行整合，方便對數據的提取。
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一種磷酸鐵鋰電池制造環節磷酸鐵鋰廢料的回收再利用方法，涉及鋰離子電池，其特征在于，回收再利用包括以下步驟：將待回收極片放在馬弗爐中，400-600℃高溫烘烤2-3h后，粘結劑分解失效，活性物質磷酸鐵鋰及導電劑粉料完全從集流體鋁箔上脫落；將上步的粉末放到馬弗爐中，650-800℃高溫烘烤4-6h后過篩得到磷酸鐵鋰粉料；過濾，磷酸鐵鋰粉料用去離子水洗滌，洗滌后加入乙醇潤濕劑，制成懸濁液；將可溶性鋰鹽、鐵鹽、磷酸鹽按比例混合在乙醇溶液中，加入到懸濁液中混合，120-140℃真空干燥；惰性氣體氣氛下650-850℃焙燒3-6小時，得到合格材料。本發明具有回收料電化學性能好、再利用率高、成本低廉的優點。
本發明公開了一種鋰離子電池的鋰位鈉摻雜型磷酸鐵鋰正極材料及其制備 方法，正極材料名義組成式為Li1-xNaxFePO4，摻雜量范圍0＜x＜0.03；制備方 法是：將鋰位原料、鈉鹽、鐵位原料和磷位原料與摻雜物一次混料，然后加入 球磨介質和分散劑混合球磨，球磨后烘干，烘干后粉體在保護氣氛下，加熱預 煅燒，對預燒料進行二次球磨、烘干、二次煅燒，得到名義組成式、的鋰位鈉 摻雜型磷酸鐵鋰粉體。本發明是利用易于商業化生產的固相法，經過簡單的混 合球磨干燥工藝，通過控制熱處理溫度和時間，制備出結晶性能良好，成分均 勻，鋰位鈉摻雜型二次鋰離子電池用正極材料磷酸鐵鋰粉體，室溫下首次放電 比容量大于100mAh/g。與純磷酸鐵鋰相比，本發明顯著提高了母體容量和循 環電性能，同時適用于工業化生產。
本發明提供一種鋰電池用高電壓鋰鎳錳氧復合正極材料及其制備工藝、鋰電池正極和鋰電池。該正極材料為xLNO/LNMO復合正極材料，通過以少量LNO作為成核劑，與LNMO通過固相反應燒結制備而成，其制備包括如下工序：1）將至少包含鋰化合物、鎳化合物、錳化合物的溶液混合均勻后，制成固態凝膠；2）對固態凝膠進行燒結、退火處理，制得LNMO；3）將LNMO與鈮化合物、另一鋰化合物混合研磨，經固相反應燒結后制得LNO與LNMO的復合正極材料。本發明的xLNO/LNMO復合正極材料具有高鋰離子傳導性，同時可抑制在電極與電解液的界面形成鈍化膜，使正極的穩定性得以提升，使電池在高倍率的循環壽命得到了改善。
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一種具有移動攝像功能的新型纖維材料滑雪手套，包括手套本體、攝像機、固定支架和太陽能電池板，所述固定支架可拆卸安裝在手套本體的背面，所述太陽能電池板固定安裝在攝像機頂部、為攝像機供電，固定支架的內部設置為固定攝像機的凹槽，凹槽內表面上設置有卡扣孔，攝像機外表面上設置有與卡扣孔配合的安裝卡扣，所述攝像機頂部設置有控制攝像機的開啟按鈕與關閉按鈕。本實用新型結構簡單，采用將攝像機安裝于手套背面，在保證保暖安全的同時可以實現同步記錄滑雪過程，并且攝像機與手套之間為可拆卸安裝，便于更換和修理；攝像機采用新能源太陽能進行供電，經濟環保；固定支架上安裝有紅外探測器，在較暗的戶外環境下滑雪時也可進行錄像。
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本實用新型公開了一種新型蝶式雙翼波浪能發電裝置，包括蝶式雙翼、機械耦合裝置、中心球、阻力板、迎浪方向板、永磁發電機、Boost變流器以及并網逆變器。其中蝶式雙翼為兩只正面迎浪橢球，在浮力、激振力、重力以及負載共同作用下作俯仰運動；中心球、阻力板、迎浪方向板構成多位一體結構，確保雙翼俯仰基準點穩定；迎浪方向板驅動雙翼自動迎浪；機械耦合裝置將橢球雙翼捕獲轉矩定向、耦合并驅動發電機發電；Boost變流器實時檢測海浪工況，藉此調節俯仰頻率以捕獲最大能量。本實用新型將有效提升系統靈活性、安全性以及波浪能捕獲效率，拓寬波浪能發電裝置應用范圍，極大推動新能源產業發展和能源結構的優化升級。
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本實用新型涉及一種光伏、沼氣一體化利用系統，屬于新能源利用技術領域，包括沼氣罐、光伏電池板，沼氣罐通過管道與儲氣罐連接，儲氣罐與沼氣發電機連接，儲氣罐上還設出氣口用于外部供氣，沼氣發電機與蓄電池通過電線連接，光伏電池板還與蓄電池通過電線連接，沼氣罐罐體外部設保溫層，保溫層內設電熱絲，電熱絲通過電線與蓄電池連接，蓄電池還設接電口用于外部供電。本實用新型能把光伏發電和沼氣發電有效整合到蓄電池中儲存，儲氣罐內沼氣不僅能用于發電，還能用于外部供氣，有效利用能源，同時本實用新型還能利用自身的發電給保溫層內的電熱絲供電，電熱絲發熱對沼氣中厭氧微生物提供溫度支持，加快厭氧微生物的發酵提高沼氣的產出量。 1
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一種新農村經濟管理模型體，包括有底座（1），其特征在于：所述的底座（1）上還設置有能源工業模型（2）、新農村建設模型（3）、農民合作社發展模型（4）、基礎農業發展模型（5）、畜牧產業鏈模型（6）、新能源應用模型（7）。所述的底座（1）上還設置有退耕還林、還草模型（8）、能源植物種植模型（9）、生物燃料生產反應器模型（10）。本新農村經濟管理模型體整體結構比較緊湊，一目了然的反應整個新農村經濟建設、管理的新模式，較好的將整體面貌展示給人們觀看；另一方面，也方便管理者進行管理使用，并引導新農村建設者學習使用。
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本實用新型涉及可預熱融雪的盲道路面，屬于路面建設技術領域；所述預熱集成塊包含加熱層、傳熱層、網格加強層、隔板層、防水膜層；所述加熱層中鑲嵌有發熱芯片；所述加熱層的下方設有隔板層；所述隔板層的底部緊密設有防水膜層；所述加熱層的上方設有傳熱層；所述傳熱層上設有網格加強層；所述網格加強層上設有數個套筒；所述套筒與傳熱金屬樁的底部相互套接；穩定性高，可緩解積雪盲道的除雪麻煩，結構簡單，安裝簡單，單一集成，便于后續維護，且可使用新能源提供電源，安全、環保。
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本實用新型公開了一種網狀多節點伸縮桿式波浪能發電裝置，包括波浪能捕獲、液壓泵高壓存儲及液壓膨脹發電三部分。波浪能捕獲是由支撐軸、伸縮桿及橢球體構成三位一體的高效捕獲結構，橢球在波浪作用下作升降運動，驅動伸縮桿以支撐軸為支點作俯仰及其方向上拉伸運動，運動基點由支撐架、支撐球及支撐軸間相互作用形成的；橢球兩側伸縮桿的拉伸運動，經錐形齒輪、變速輪、棘輪與液壓泵機械耦合，將低壓油壓縮存儲至高壓油罐；而高壓油則在流量閥、Boost變流器及逆變器協同下，優化控制液壓馬達、直流發電機，實現液壓能到電能的高效轉換。本實用新型將有效提升波浪能捕獲效率，拓寬波浪能發電系統應用范圍，極大推動新能源產業發展。
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本實用新型提供了一種汽車空調供電線纜及充電樁，涉及充電樁技術領域，包括：第一連接部，其首端設置有與充電樁的空調線纜接口相配合的供電接口，所述供電接口內設置有的導電金屬公針，用于與空調線纜接口電連接；第二連接部，其首端設置有與供電插孔，所述供電插孔內設置有金屬彈片，用于與汽車空調的電力輸入插頭電連接；所述第一連接部的尾端和所述第二連接部的尾端通過連接線纜連接，解決現有技術中電動汽車充電時無法使用汽車空調的技術問題，達到在新能源電動汽車充電時，為汽車空調提供一種直接連接電源的方式，即利用汽車空調供電線纜與充電樁直接連接，實現在電動汽車充電時使用空調的技術效果。
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本申請提供一種電動側裝式垃圾轉運車，涉及新能源領域，包括掛靠板，所述掛靠板上設有滑動機構，所述滑動機構上設有拉緊固定機構，所述拉緊固定機構內放置有垃圾桶。所述前置板與后置板之間設有伸縮擋位固定機構，本實用新型利用拉緊固定機構可以利用前置板與后置板進行垃圾桶的夾持，利用伸縮擋位固定機構防止垃圾桶從側面露出，利用上插塊插接在垃圾桶上沿，實現垃圾桶的側面固定。利用上壓板實現垃圾桶上側固定，利用楔形上料口便于垃圾桶方便的插入至上壓板與下托板之間，解決了目前需要人工將垃圾桶固定到傾倒裝置上的問題，降低了人工成本。
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本實用新型涉及一種分布式發電分散狀態監測裝置，屬于新能源接入領域，該裝置包括依次相連的電源模塊、輸入調理模塊、數據處理模塊及網絡通訊模塊，其中該裝置的輸入僅為普通的民用插頭，插入民用電源220V插座同時輸入至裝置中的電源模塊和輸入調理模塊，電源模塊通過對電壓的調理，保證本裝置的正常運行；輸入調理模塊負責對輸入電壓信號的調理，提取待分析的電壓暫態、穩態信號，輸入至數據處理模塊；數據處理模塊負責分析電壓暫穩態信號，并評判分布式電源的運行狀態，將判斷結果輸出至網絡通訊模塊，然后通過標準RJ45以太網接口從網絡通訊模塊輸出結果。該裝置緊湊靈活，能夠實現對分布式發電狀態的實時監測。
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本實用新型提供一種公路工程多功能路燈，包括清洗刷、連接桿、氣缸、齒輪一、齒輪二、直柱、預制條形混凝土塊、配重座、發電機、插座、太陽能光伏板、蓄電池、外殼以及風扇，連接桿右端安裝清洗刷，齒輪一和齒輪二都安裝在底座機構上端面上，該設計提高清洗支撐柱便利性的效果，配重座上端面裝配直柱，預制條形混凝土塊安裝在配重座下端面上，該設計達到了提高底座機構耐腐蝕和快速安裝與拆卸的效果，風扇安裝在外殼上端面上，太陽能光伏板上端面上裝配外殼，插座固定在支撐柱下部右端，該設計實現了新能源發電也給外接負載充電，本實用新型清洗方便，能夠給外接負載充電，快速安裝與拆卸，適用范圍廣，可靠性強。
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一種電動汽車電池極性端子防護帽，涉及新能源電動汽車用蓄電池。目前，在電動汽車用蓄電池生產過程中，容易造成外露的極性端子受到碰撞擦傷，行業內對電池極性端子的防護方法一般是：1、采用涂抹凡士林，但容易把凡士林遺留在端子螺栓孔洞中，不易清除；2、采用卡蓋緊密的塑料護帽，但用戶使用時往往很難取下緊密的護帽，導致使用不便。一種電動汽車電池極性端子防護帽，其特征在于，其整體為PP材質，外部護帽呈空心圓柱形，一端開口，一端封閉，且與封閉端平面垂直相連的護帽中心線上有圓柱形的螺栓柱。其有益效果是：具有安裝操作簡單、防腐蝕、防碰撞的優點。
本實用新型涉及一種兼容光伏電站低電壓穿越運行的快速聯絡線故障隔離裝置，屬于新能源發電并網領域；該裝置在光伏電站并網配電變電站側配置兩段式電流保護元件和對端直跳保護元件，兩段式電流保護元件根據故障后電流測量值判斷是否為區內故障，如果是區內故障則出口跳閘，同時通過對端直跳保護元件向光伏電站側保護發出跳閘信號；光伏電站側配置低壓諧波畸變率快速故障啟動元件和直跳保護元件，低壓諧波畸變率快速故障啟動元件判斷故障發生后開放保護裝置的出口電路，直跳保護元件接受對端保護發來的跳閘信號動作出口跳閘；本實用新型裝置能在有效保證電力系統低電壓穿越要求的前提下，實現了光伏電站聯絡線故障的快速檢測與隔離，達到光伏電站防孤島保護與低電壓穿越運行的有效兼容。
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