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本實用新型涉及一種鋰離子電池自動測電壓讀碼稱重機，包括主轉盤、水車式上料裝置、測電壓內阻裝置、讀碼裝置、不良品取料裝置、讀碼不良輸送帶、零壓和低壓輸送帶、電子稱、電子秤上料裝置、合格品取料裝置、Ⅰ類電壓合格品輸送帶、Ⅰ類電壓合格品收料裝置、稱重不良品取料裝置、稱重不良品輸送帶、Ⅱ類類電壓合格品輸送帶和Ⅱ類類電壓合格品收料裝置。本實用新型可以實時監測電池的電壓、內阻、重量等參數；實現電池的OCV點對點跟進。
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本實用新型公開了一種新型軟包鋰離子電池熱壓機夾具，包括可相對移動的上模組件和下模組件；所述下模組件具有多個成型腔。上述實施方式中下模組件上具有多個成型腔，使得上模組件和下模組件一次熱壓連接即可實現對多個電芯和多個極耳的組裝，效果極高，本實用新型結構簡單、實用，可大幅度提升現有工作效率。
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本實用公開一種鋰電池保護電路及吸塵器控制電路，包括第一電池組和第二電池組、第一電池保護模塊、第二電池保護模塊和主控模塊，第一電池保護模塊與第一電池組電連接以防止第一電池組過充或過放，第二電池保護模塊與第二電池組電連接以防止第二電池組過沖或過放，第一電池保護模塊與主控模塊電連接，第二電池保護模塊與第二電池組的正極連接，第二電池保護模塊包括放大器。本實用將電池組分成兩部分，采用兩種不同的電池保護電路分別進行保護，即可實現對六節或者其他節現有技術中的芯片不能一次進行保護的電池組進行保護。整個電池保護電路結構簡單，設計成本低，這樣的結構即可運用到大功率的設備中，比如吸塵器等設備中。
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本實用新型涉及一種鋰電池套隔圈裝置，包括：電芯負極定位組件和套隔圈組件，所述的電芯負極定位組件包括：負極耳定位氣缸一、負極耳定位氣缸一支架、負極耳定位氣缸二、負極耳定位氣缸二支架、負極耳定位氣缸二支架連接板和凸輪隨動部件一；所述的套隔圈組件，包括：氣缸三、氣缸四、氣缸五、氣缸六、套隔圈支架板和水平滑動板。本實用新型由于負極耳定位氣缸二支架上側與氣缸二連接板之間連接有拉伸彈簧，負極耳定位氣缸二支架的上板上設有汽缸墊動作的限位螺桿，負極耳定位板夾緊采用拉伸彈簧控制，能有效的控制夾緊極耳的力度，防止對極耳造成損傷；由于設置了氣缸四和氣缸五，套隔圈時采用雙氣缸控制兩次套入，能有效的保障套隔圈的合格率。
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本實用新型公開了一種鋰電池殼體口部尺寸加大治具，它包括底座、安裝在底座的氣缸、限位塊；所述氣缸頂部安裝有緊固板，所述緊固板朝向限位板設有延伸塊，所述延伸塊的末端設有限位卡頭，所述限位卡頭的尺寸大于延伸塊；所述緊固板連接有拉伸板，所述拉伸板具有卡口，所述卡口卡接在所述限位卡頭，且所述拉伸板沿著延伸塊活動；所述氣缸具有推頭，所述推頭設于限位塊與氣缸之間，所述拉伸板固接在所述推頭。它具有結構簡單、配合緊湊，使用方便，設計合理；因此，它是一種技術性和經濟性均具有優越性能的產品。
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本實用新型涉及一種鋰離子電池極片在線測厚裝置，包括張力控制輪、導輥一、導輥二、傳感器組件和導輥升降裝置，傳感器組件包括：電動缸、數字接觸式傳感器、連接塊、不銹鋼壓片板和氣缸，數字接觸式傳感器通過連接塊與水平設置的電動缸連接，工作時電動缸帶動數字接觸式傳感器在極片的上方水平向平移；當氣缸工作時，不銹鋼壓片板下降壓住極片，此時高精度數字接觸式傳感器下壓接觸極片進行測量；所述的導輥一和導輥二的兩端設有導輥升降裝置，當調節升降裝置可調節導輥一和導輥二的高度位置。本實用新型極片合格率得到了提升，電池厚度不良的比例下降了5%，提高了公司產品的信譽度。
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本發明提供使用壽命長的一種軟包鋰電池的頭部結構及其組裝方法，頭部結構包括設于電池本體頭部上的正電極和負電極，所述正電極、負電極與電池本體三者之間絕緣固定有絕緣膠件，所述正電極和負電極電連接有放電插頭，所述放電插頭與所述正電極和負電極的電連接處通過打膠水絕緣固定在所述絕緣膠件上；其組裝方法包括如下步驟：A:裁切4～5mm長的正電極和負電極；B:將導線A與導線B錫焊連接在所述正電極和負電極上以使所述放電插頭與所述正電極和負電極電連接；C:將正電極和負電極彎折并放入絕緣膠件對應的槽位中，然后打膠水絕緣固定；D:將絕緣膠套套入電池本體的頭部并打膠水固定；E:將完成所述D步驟的電池放入固定夾具中，待膠水凝固。
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本實用新型公開了一種應用于儲能動力鋰電池的頂蓋板組件，它包括基板，設于基板底端的下塑料扣件；所述基板具有凹槽，所述下塑料扣件嵌入所述凹槽內；所述基板的上端面兩側分別設有正極壓板和負極壓板，所述正極壓板設有正極極柱，所述負極壓板設有負極極柱；正極壓板和負極壓板均安裝有絕緣片；所述負極壓板安裝有翻轉閥。它具有結構簡單、配合緊湊，使用方便，設計合理，美觀大方；因此，它是一種技術性和經濟性均具有優越性能的產品。
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本實用新型公開一種鋰電池蓋板氣密性檢測治具，它包括支架座、安裝在支架座底端的檢測座；所述支架座安裝有驅動氣缸，所述驅動氣缸連接有活動夾座，所述活動夾座由驅動氣缸推動向檢測座壓緊；所述活動夾座具有凹腔，所述凹腔內設若干個工位，所述工位向活動夾座內凹進；工位安設有定位塊，所述定位塊突出于工位外；檢測座的頂端設有對接部，所述對接部凸出于檢測座的端面，對接部與工位的位置相對應；所述對接部安裝有對接塊，對接塊與定位塊連接以使對接部與工位準確配接。它具有結構簡單、配合緊湊，使用方便，設計合理；因此，它是一種技術性和經濟性均具有優越性能的產品。
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本實用新型涉及一種鋰離子電池包覆的終止膠，包括：頂膠紙和底膠紙，還包括終止膠紙和橫膠紙，終止膠紙的中部設在電芯A面的頂膠紙下部的面上，終止膠紙的左邊部設在電芯B面的左側面頂膠紙下方的左側，終止膠紙的右邊部設在電芯B面的右側面頂膠紙下方的右側，B面的中部露出電芯面，頂膠紙包覆在終止膠紙的上方，底膠紙包覆在終止膠紙下部的外側面上，橫膠紙2包覆在頂膠紙的外側并沿電芯一圈包覆。由于B面不全包，避免了因檢測和使用中電芯循環膨脹電芯頂部的負極片與殼壁接觸隱患；電芯B面上有大面積區域未貼終止膠紙，電解液容易滲透到極片內部，有效提高電解液利用率。上部A、B兩面都設有橫膠紙，終止膠紙就能更加穩固。
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本實用新型涉及一種電芯隔膜預留邊不對稱的鋰離子電池，包括：電芯和電池外殼，電池外殼內注入電解液，電芯包括電芯極片和隔膜，電芯極片包括正極片和負極片，隔膜設在正極片和負極片之間并卷繞成電芯，所述的隔膜上部余量大于下部余量，隔膜下部余量在0.5mm至1mm之間，上部余量大于1.5毫米。本實用新型由于隔膜上部余量大于下部余量，隔膜下部余量在0.5mm至1mm之間，上部余量大于1.5毫米，這樣安全性在可以達到原有水平上，節省了隔膜材料，減少了隔膜材料的浪費，而且節省了電池內部的空間，使產生電能的正極片和負極片可加款一些，同樣體積的電池外殼電量比傳統的電池電量增大。
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本實用新型涉及一種新型鋰離子電池隔圈，包括：隔圈，隔圈上設有電解液注入通道和負極極耳槽，所述的負極極耳槽包括負極耳限位槽和負極耳安裝槽，負極耳限位槽和負極耳安裝槽連通，負極耳安裝槽的寬度大于負極耳限位槽，負極耳限位槽和負極耳安裝槽連接處設有喇叭口。所述的負極耳限位槽的寬度在0.3?0.6mm之間，長度在4?20mm；負極耳安裝槽的寬度在1?2mm之間，長度在5?20mm之間。本實用新型由于設置了負極耳安裝槽并且安裝負極耳安裝槽的寬度大于負極耳限位槽，負極耳限位槽和負極耳安裝槽連接處設有喇叭口，這樣在安裝隔圈時電芯的負極耳更容易從負極耳安裝槽中穿過，使安裝效率提高。
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本實用新型涉及一種可壓縮隔膜的軟包鋰離子電池,包括：正極片、負極片、隔膜和包裝膜，包裝膜內設有電解液，所述的隔膜為混涂型隔膜，混涂型隔膜包括基膜，基膜上涂覆有陶瓷層，陶瓷層上涂覆有混涂層，所述的混涂層為SK濕法單層PE膜上涂覆一層陶瓷與PVDF混涂層，所述的混涂型隔膜與正極片和負極片在電池第一次激活時熱壓粘合，混涂層在電芯化成后具有45%至55%的壓縮。本實用新型采用較厚的隔膜脫離通過壓縮與極片結合緊密，體積能量密度比普通卷芯提高2?5%；由于隔膜中間涂覆的陶瓷層，使隔膜具備更高穿刺強度，減少卷繞或裝配殘留的粉塵、極片毛刺等對隔膜刺穿，從而避免電芯短路、壓降過大問題，延長電池的使用壽命。
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本實用新型提供一種磷酸鐵釩鋰電池，包括絕緣板一、導電筒一、絕緣板二、絕緣板三、導電筒二、絕緣板四、受力板、金屬筒以及回力彈簧，所述導電筒一套裝在負極柱環形側面上，所述導電筒二套裝在正極柱環形側面上，所述導電筒一環形側面上對稱裝配有絕緣板一和絕緣板二，所述導電筒二環形側面上對稱裝配在絕緣板三和絕緣板四，該設計實現了本實用新型電路連接的快速拆裝，所述金屬筒安裝在導電筒一環形側面上，所述受力板裝配在金屬筒內部，所述回力彈簧右端固定在金屬筒內部右端面，所述回力彈簧左端連接受力板，該設計提高了本實用新型電路連接的可靠性，本實用新型維修方便，防滑脫，穩定性好，可靠性高。
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本實用新型公開了一種防止卷繞斷片的三元鋰電池極片，包括極片本體，所述極片本體的初始繞卷端與卷針接觸的一面設置有第一留白部、另一面設置有第二留白部，所述第一留白部的長度大于第二留白部的長度。目前在三元電池防止斷片上，是保持低壓實，不讓極片過硬，但此種設計無法實行高能量密度設計，本實用新型主要通過對極片本體留白進行特殊設計，卷繞方向進行限定即采用第一留白部先與卷針接觸進行繞卷，就可實現高壓實下卷繞極片不斷片，不需要高成本投入，可有效防止卷繞最內圈破片、斷片，具有很高的實用性。
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本實用新型公開了一種多口鋰電池充電器，包括殼體以及電路板，所述電路板上集成有輸入插座以及若干個輸出插座且該輸入插座、輸出插座均突出于電路板的側面，所述殼體上開設有供輸入插座、輸出插座穿出的開口。該設計相比于現有技術在結構上能實現尺寸小型化，重量輕型化及多個充電口且具有便攜性，具有很高的實用性，通過巧妙得將輸入插座和輸出插座集成在電路板上，同時將輸入插座和輸出插座穿出殼體的方式，能夠對電路板進行固定，節省了對電路板的固定結構，不需要打螺絲，進而減少了生產成本。
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本實用新型公開了一種防止鋰電池極片邊緣受損的轉運工裝，包括轉運部，所述轉運部的頂部開設有能夠放置極片疊的容置槽，所述轉運部的頂部的一側設置有供極片疊進入或移出容置槽的開口，該開口與容置槽連通。使用時將焊接好極耳的極片疊好，單疊放置于容置槽中，直接將轉運部放置于卷繞機料槽盒中，中間過程極片單疊轉運，不會存在極片疊與疊碰撞，不會出現碰撞過程極片邊沿形成披鋒。
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本實用新型涉及一種鋰離子電池的頭部塑料件，頭部塑料件設在電池保護模組的外側，頭部塑料件的內側設有四至六個向內側凸出的內扣，內扣設在頭部塑料件的兩個長邊的內側面上，電池安裝后內扣與保護板上的扣孔扣接。本實用新型由于在頭部塑料件的內側設有四至六個向內側凸出的內扣，便于安裝，能改善溢膠，減少輔料，減少尺寸不良，增加產能。 1
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本實用新型涉及消防電源技術領域，具體公開了一種30Ah消防A型燈具集中電源專用鋰電池，包括電池本體，所述電池本體上設置有PCM保護電路板、電池充電接口及電池放電接口，所述PCM保護電路板包括充電控制電路、放電控制電路、電池連接電路及主控電路，所述電池充電接口及電池放電接口均與所述電池連接電路電性連接，所述電池連接電路及主控電路均分別與所述充電控制電路及放電控制電路電性連接。本實用新型通過設置主控電路分別控制充電控制電路及放電控制電路進行充電和放電，可實現充、放電限流功能，能夠使電池長期處于免維護狀態，避免損壞電池，從而提高電池的使用壽命。
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本實用新型提供一種新能源汽車用磷酸鐵釩鋰電池，包括導向條一、滑槽一、滑條一、滑條二、滑槽二、導向條二、金屬板一、彈簧二、圓形罩一、圓形罩二、金屬板二以及彈簧三，所述滑槽一開設在導向條一右端面，所述滑條一上端裝配在滑槽一內，所述滑槽二開設在導向條二左端面，所述滑條二上端裝配在滑槽二內，該設計增加了本實用新對接導向功能，所述金屬板一裝配在圓形罩一內，所述彈簧二上端固定在圓形罩一內部上端面，所述金屬板二裝配在圓形罩二內，所述彈簧三上端固定在圓形罩二內部上端面，該設計實現了本實用新型連接緩沖目的，本實用新型使用壽命長，功能多樣，穩定性好，可靠性高。
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本實用新型公開了一種動力鋰電池組保護板，包括板體，板體上設有充放電負極接口和與其連接的電池組負極接口、充放電正極接口和與其連接的電池組正極接口、放電控制管、充電控制管、電池組信號接口、放電溫控開關、充電溫控開關、通訊端口、電流檢測取樣電阻、溫度輸出端口、控制芯片，其中，電池組正極接口、充放電正極接口和充電控制管支路上設有充電溫控開關，電池組正極接口、充放電正極接口和放電控制管支路上設有放電溫控開關，電池組信號接口、放電溫控開關、充電溫控開關、充電控制管、放電控制管、通訊端口、電流檢測取樣電阻和溫度輸出端口均與控制芯片連接。本實用新型方便實用，保證電池安全，方便電池維修。
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本發明涉及一種鋰離子電池的鋁殼蓋板焊接深度的測試方法，包括下列步驟：（1）將焊接好的鋁殼電芯用切割機從蓋板向鋁殼底部剖開，切割面與電池蓋板垂直；（2）調試濃度為5%至8%的稀硝酸，用調試好的稀硝酸用棉球清洗焊縫切開的端面3?5次，每次清洗時間間隔20?30秒，然后用砂紙打磨，使焊縫熔深清晰可見，（3）用二次元測量儀測焊縫熔深，得到焊縫熔深值。本發明采用本方法能精準測量電池的鋁殼焊縫的深度，測量操作簡單，并且速度快；直接客觀的測量焊縫熔深，發現問題能及時的調整生產工藝，由于投入小，能夠節約公司生產中測試的成本。
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本發明公開了一種針對鋰電池電壓的高精度采樣算法和電壓采樣電路，具體包括以下步驟：分析出損耗電池，并針對損耗電池進行濾波系數的調整，輸出濾波后的電壓；采集損耗電池之外的其他單體電池的電壓；計算采集線電阻而帶來的壓降，對電池管理系統中的所有單體電池的電壓進行補償，獲得采樣電壓。本發明可以分析出性能較差的電池，并針對該電池進行濾波系數的調整，同時采用一種新型算法，計算出電池管理系統因為采集線電阻而帶來的壓降，對單體電壓進行補償，提高單體電壓采集精度。
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本發明公開了一種鋰電池漿料的手動磁性過濾裝置，包括機架，所述機架上設有磁性過濾器，所述磁性過濾器輸入端通過輸入管道連接有發法蘭漏斗，所述磁性過濾器輸出端連接有輸出管道，所述輸出管道下端口下方設有接料桶；將磁性過濾器與篩網結合，經配置好的漿料先從攪料桶中導入法蘭漏斗，當漿料流經磁性過濾器內腔時，通過磁性過濾器的磁力則可吸附料漿內的鐵質顆粒，從而達到去除金屬顆粒的目的，具有結構設計簡單、使用操作便捷和成本低的特點。
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本發明涉及一種鋰離子電池自動下料裝置，包括機架、夾料組件、上料槽和卸料組件，所述的機架1上設有電池輸送帶；所述的夾料組件設在機架面板上，夾料組件包括：夾料氣缸、齒條一、夾板座一、夾板座二、夾板一、夾板二、齒輪和導軌一；所述的卸料組件設在機架面板上，包括：卸料氣缸、卸料連桿、電池下落移動架和導軌二，當啟動卸料氣缸做伸出的動作，電池下落移動架向左滑動打開電池下落通道，一個電池下落到機架的輸送帶上，由輸送帶將電池輸送到下一個工位，當電池下落移動架向右滑動關閉電池下落通道，電池不下落。本發明自動化水平明顯的提升，電池外觀不良現象得到明顯的改善。
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本發明公開了一種鋰電池極片表面敷料的面密度測量方法，將未敷料的導電基體塊置于電子秤上，待電子秤上讀數穩定后按下歸零鍵，然后取下未敷料的導電基體塊和放上敷料后的導電基體塊，如此，電子秤上讀數N為敷料的重量，當其單位為g時，則得到該導電基體上敷料的面密度為A為自然數, 其計算方便快捷，另，本案不在沖切后未敷料的導電基體塊上直接敷料，是因為具體實施時在沖切后未敷料的導電基體塊上直接敷料比較麻煩，容易出現導電基體塊上表面不完全敷料或導電基體塊其他面也沾有敷料的問題發生，從而影響導電基體塊上表面敷料重量的測量，最終使得到的導電基體上敷料的面密度誤差較大，本案避免了上述問題的發生。
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本實用新型涉及一種改進的鋰離子電池分條刀架，包括：上刀輥、下刀輥、上機座一、上機座二、下機座一、下機座二、墊塊一和墊塊二，所述的上機座一和上機座二下端的前后兩邊設有機座斜面；所述的墊塊一和墊塊二為楔形，當旋轉螺釘，一對墊塊一做水平平移動作，機座做升降動作，并可調節上刀輥與下刀輥間距；所述的墊塊二與墊塊一結構相同，設在上刀輥和下刀輥另一端的上機座二和下機座二之間。本實用新型分條的極片合格率由98%提升至99.8%，同時電池短路率由原來的0.08%降至0.03%，保證了我們公司電芯的品質。通過對刀架的改進，保證了刀架主軸間的精度，提高了生產效率。
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本實用新型公開了一種鋁塑鋰電頭燈，它涉及燈具技術領域。LED燈珠直接安裝在鋁質燈杯的底部，鋁質燈杯的前端設置有內層鋁圈，且鋁質燈杯前端的沿口和內層鋁圈緊貼設置，外層鋁圈上設置有透明玻璃裝置,外層鋁圈與內層鋁圈通過螺紋旋接，且將透明玻璃裝置安裝在鋁質燈杯的前端，鋁質燈杯的后端設置有后部殼體。它能克服現有技術的弊端，結構設計合理新穎，LED燈珠產生的熱量傳到鋁質燈杯，鋁質燈杯再將熱量傳給內層鋁圈和外層鋁圈，使LED燈珠有了很好的散熱途徑，延長燈珠的壽命，進而達到節能的目的。
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本實用新型提供了一種具有高適配性的鋰電池充電器，包括供電輸入端口和充電輸出端口，以及連接于供電輸入端口和充電輸出端口之間的極性轉換電路和充電保護模塊；所述極性轉換電路包括第一二極管、第二二極管、第三二極管和第四二極管；所述第一二極管的負極與第二二極管的負極連接，并連接到充電保護模塊的正輸入端；所述第二二極管的正極與第三二極管的負極連接，并連接到供電輸入端口的一極；所述第三二極管的正極與第四二極管的正極連接，并連接到充電保護模塊的負輸入端；所述第四二極管的負極與第一二極管的正極連接，并連接到供電輸入端口的另一極。本實用新型能夠靈活匹配現有的各種5V電源使用，且能夠以任意極性進行連接，使用方便快捷。
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