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本發明屬于道路修復技術領域，具體涉及一種反應式凍土公路路基融化盤凍脹融沉注漿防治方法及裝置，該方法包含對施工區域進行地質勘探，確定融化盤分布邊界情況；利用DCP成孔，并通過錘擊次數評價融化盤的嚴重程度；在融化盤分布區域進行水反應型聚氨酯注漿孔的布設；在融化盤分布區域進行低放熱型聚氨酯注漿孔的布設；在水反應型聚氨酯注漿孔處進行水反應型聚氨酯材料注漿；在低放熱型聚氨酯注漿孔處進行低放熱型聚氨酯材料注漿。本發明首先利用水反應型聚氨酯與融化盤處水發生反應，吸收融化盤內水分，再利用低放熱型聚氨酯填充水反應型聚氨酯未填充到的區域，且形成隔熱防護，解決了無法對已運營公路凍土路基融化盤進行處治的問題。
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本發明涉及公路路基工程領域，特別地，涉及一種高地下水位粉砂質路基的填筑技術，當路基為粉質、粉砂質基底，高地下水位甚至浸水，路基基底為軟基狀態時，采取一定的技術措施，對路基基底進行處理并實現路基正常填筑，解決了路基處于高水位、粉砂質地質條件時填筑困難的問題，本發明利用特細砂分層填筑、形成基層平臺，兩側黏土包邊，底部設排水管的方法，實現路基的基底處理、并實現上部路基的正常填筑。本發明提出的技術方法，易于操作，成本低，無環境污染，見效快。
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本發明涉及套管起拔裝置及套管起拔方法以解決現有技術中起拔套管串困難的技術問題。本發明的套管起拔裝置在使用時，將母頭串設在套管串的下端或中下端，并將母頭隨套管串下入鉆孔中。再通過鉆具下放公頭使公頭上的扁形軸段插入到母頭上扁形孔段的下方，轉動公頭使扁形軸段的長度朝向與扁形孔段的寬度朝向一致，此時扁形軸段的上端軸肩會被扁形軸段的下端孔口沿所擋止，再上提鉆具即可將套管串拉松。與水文地質鉆孔常規起拔套管方式相比，從套管串下部設計位置起拔套管，套管串受力位置由套管串頭部移至套管串的任意位置，確保套管串上拉時不易被拉斷，套管提拔成功和全部起出的概率大幅提高。
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本發明公開了一種用于金剛石在線監測的鑒定裝置，包括鑒定裝置、連接鑒定裝置的金剛石在線監測裝置和MCU執行控制單元；所述金剛石在線監測裝置是用于監測金剛石所處方位及深度，并根據監測結果進行提示；所述鑒定裝置是基于判別分析原理對金剛石中的結構進行分析存儲；所述MCU執行控制單元與鑒定裝置電連接，鑒定裝置與金剛石在線監測裝置電連接。該發明通過對金剛石存儲區域、存儲含量以及質地進行勘察，能夠較大范圍的獲取地質中富含的金剛石儲量，為金剛石勘探助力，同時該裝置也不限于金剛石勘探，還可以用于金剛石真偽鑒定，有效促進我國金剛石產業發展。
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本發明屬于鉆采技術領域，具體為水動力無鉆桿防偏斜鉆機及其支護伸縮裝置的工作方法。水動力無鉆桿防偏斜鉆機包括，正反轉鉆頭，水動力旋轉裝置，支護伸縮裝置，鉆井液循環系統；正反轉鉆頭安裝在水動力旋轉裝置的轉芯下軸上，正反轉鉆頭的水流通道與水動力旋轉裝置的轉芯的轉芯中空水道相連相通，支護伸縮裝置固定安裝在水動力旋轉裝置的活塞外殼上端上，支護伸縮裝置上的眾多個上井壁爪抓緊井壁，鉆井液循環系統通過鉆井液為水動力旋轉裝置提供高勢能水。本發明在地質層允許的情況下，可以沒有深度限止地進行鉆井施工，并利用了水的水平面，使鉆出的井保持垂直于水平面而不偏斜。
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本發明公開了一種適于護盾式TBM的邊鋼內嵌式鋼組合管片制造方法，按照設計管片的周邊尺寸制作鋼框架，在鋼框架邊框內表面均布焊接多個栓釘，沿鋼框架邊框下邊緣開設焊縫坡口，按照現有混凝土管片制作方法在鋼框架內幫扎管片鋼筋，然后支模板、澆筑混凝土、養護，完成邊鋼內嵌式鋼組合管片的制造。本發明將鋼板?混凝土組合結構應用于管片設計中，形成拼裝式鋼板混凝土組合管片，充分利用混凝土抗壓和鋼板抗拉的材料性能，實現由鋼板混凝土組合管片承受高內水和高外水及高圍巖壓力，深埋長隧洞一次襯砌成洞施工，省去了因水文地質條件引起的二次加固襯砌、鋼管襯砌及高壓固結灌漿工序，大大縮短了隧洞施工工期。
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本發明提出一種TBM混動主軸承結構，包括定子，所述的定子與轉子之間設有流體潤滑件和滾動體，流體潤滑件與轉子之間形成間隙。本發明的有益效果：將流體靜壓軸承和滾動體軸承交錯均布，以靜壓軸承為主，作為主要的承載軸承，滾子軸承為輔，提供輔助支撐。具有運行穩定，壽命長，承載能力大的優點?？蓾M足超長隧洞、極硬巖地質對TBM主軸承使用壽命和重型承載能力的要求。
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本發明公開了一種豎井開挖裝置、大直徑豎井掘進機及施工方法，解決了現有技術中大斷面豎井施工困難、開挖效率低的問題。本發明的豎井開挖裝置，包括支撐平臺，所述支撐平臺上設有公轉機構，所述公轉機構上設有至少一個能自轉的擺臂開挖組件，擺臂開挖組件上設有出渣機構，出渣機構與泥漿分離系統相連接。本發明開挖裝置的靈活性和結構緊湊等特點，掌子面操作空間充裕，可以針對特殊地質進行局部的特殊處理，靈活控制設備超欠挖，配合高精度控制下的井筒提拉系統完成井筒下沉過程中的調向功能和垂直度控制，從而實現井筒的高精度下沉，避免傳統施工過程中的井筒凸沉、偏沉、不沉等現象發生。
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本發明公開了一種便于隧道范圍外超前加固的巖石掘進機刀盤及使用方法，包括刀盤本體，在刀盤本體端面上開設有滑槽，在滑槽內設置有油缸和伸縮臂，油缸的底端固定設置在滑槽的底端內壁上，油缸的活動端與伸縮臂的末端固定連接；在伸縮臂上位于刀盤本體端面一側的側壁上設有正滾刀刀座，在伸縮臂前端設有邊滾刀刀座，在正滾刀刀座、邊滾刀刀座上分別安裝有正滾刀和邊滾刀。本發明可實現隧道范圍外施作超前加固工作空間的快速開挖，使用方法簡單有效，便于操作。大大提高TBM不良地質適應性，具有較高的推廣價值。
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本發明提出一種簡易式硬巖TBM，包括穩定器總成，所述的穩定器總成上設擺動式刀盤總成，穩定器總成與滑梁總成連接，滑梁總成內設出渣裝置總成，穩定器總成與推進支撐系統連接，滑梁總成與推進支撐系統滑動配合。本發明的優點：創造性的采用擺動式刀盤進行硬巖破巖，結構簡單，不需要主軸承、主驅動電機或馬達等一系列維護困難、成本較高的部件；同時，可改變刀盤的結構從而可以開挖多種斷面形狀，如類矩形、上下帶拱形斷面等；另外，還可根據工程需要，將多臺設備組合分塊開挖，可有效解決上軟下硬等地質分布不均的難題?？傊?，本設備結構簡單、靈活方便，適用于小斷面、短距離、圍巖穩定的硬巖矩形斷面施工。
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本發明涉及采礦設備領域，具體為帶多個子鉆頭的旋轉鉆頭。本發明提供帶多個子鉆頭的旋轉鉆頭，在傳統旋轉鉆頭的基礎上增加多個子鉆頭，子鉆頭的數量、安裝位置、鉆頭朝向都可根據實際情況進行調整，大大提升了旋轉鉆頭的便利性和多用性。本發明提供一個多樣化的鉆頭；子母鉆頭配置，可適應多種地質條件；增大了切削面積，提高采礦效率；增加了噴嘴，可有效減少采礦過程中粉塵產生量。
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本發明屬于一種基于機載LiDAR數據的公路勘測設計方法，包括以下步驟：步驟1、對LiDAR數據進行分塊預處理，步驟2、對LiDAR數據建立索引，步驟3、提取LiDAR數據的地形因子，步驟4、計算公路的縱斷面，步驟5、計算公路的橫斷面，本發明直接利用LiDAR數據作為原始數據，計算公路設計中所需的縱橫斷面，實現了LiDAR數據直接生成公路縱橫斷面，省去了生成DOM和DEM的步驟，避免了因數據處理產生的精度損失，提高了公路勘測設計的效率，縮短公路勘測設計的時間，同時顧及地形地貌對縱橫斷面的影響，綜合考慮了沿線自然地形、地質、水文、氣候等因素對公路勘測設計造成的影響，對地形變化自適應，方法實用性高，易于實現，滿足公路勘測設計行業的需求。
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本發明涉及一種連續箱梁橋的支座平面布置方法。其步驟如下：按其橋墩處地質條件和橋墩下部構造計算橋墩頂的抗推剛度，根據各墩的抗推剛度計算箱梁的不動點S.P.，根據橋墩頂恒載支反力R，計算墩頂水平力，計算支座滑動時橋墩頂的最大水平位移，計算各橋墩的收縮變形量，離不動點S.P.最近的橋墩處布置固定支座，其余橋墩若，則該橋墩處布置固定支座，反之則采用單向滑動支座。本發明方法可提高大縱坡橋梁的縱向抗推能力，間接提高橋墩的抗力，提高橋梁的橫向限位能力2～4倍，有效的防止彎橋、大橫坡箱梁的橫向滑移；該方法不改變原有結構的受力體系及支座承載力，并對其受力體系進行有效的利用，不增加造價。
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一種河道搶險吸力式組合樁壩施工方法，包括一系列構造相同的吸力式樁壩單元；多個吸力式樁壩單元按照壩軸線進行河底拼裝連接，構成一整套吸力式組合樁壩；每個吸力式樁壩單元均包括負壓抽吸管路和整體呈矩形且水平設置的蓋板，蓋板長度方向為左右方向，蓋板頂面垂直設有若干根管樁，所有管樁沿蓋板長度方向的中心線間隔布置，蓋板底面中部沿長度方向設有底部敞口的承載筒，負壓抽吸管路沿管樁內部向下延伸并穿過蓋板與承載筒內部連通。本發明同時具有吸力式基礎、重力式基礎、浮式基礎、透水樁壩的優點，地質適用范圍廣、可陸上整體模塊預制、河道整體浮運、吸力安裝、模塊拼裝、可拆卸重復利用，使建造、安裝、拆除施工成本大大降低。
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本發明公開了一種盾構機排渣系統及帶有排渣系統的盾構機，盾構機排渣系統包括螺旋輸送機和所述螺旋輸送機的尾端下方設置的用于將渣土向外輸送的帶式輸送機，螺旋輸送機的前端設置在用于存放渣土的土倉中，螺旋輸送機的尾端設置有出渣門，出渣門的下方設置有與出渣門可拆固連的泥漿環流箱，泥漿環流箱上開設有與出渣門對應連通的進渣口，且泥漿環流箱的箱體上設有用于向箱體內注水的加水口和用于將泥漿排出的排漿口。本發明的盾構機排渣系統將常規螺旋輸送機單模出渣轉換為管路出渣和帶式輸送機的雙模出渣模式，兩種出渣模式可以方便快速地切換，可適應多種地質條件施工，操作方便且大大提高了排渣效率，同時還有效降低了施工安全風險。
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本發明提出了一種可變徑常壓換刀刀盤及使用該刀盤的盾構機，不僅能安全可靠地適應復雜地質工況，還能根據施工需要調節刀盤開挖直徑，對邊滾刀的利用率高，包括刀盤、主梁和副梁，主梁和副梁在刀盤上交替設置，副梁正面邊緣設置有焊接座，焊接座的下部設置有上密封座，上密封座的下部設置有換刀支撐筒，上密封座的外側設置有閘門油缸，閘門油缸連接閘門板，換刀支撐筒內設置有刀筒，刀筒內壁的頂部設置有刀座，刀座內設置有邊滾刀，本發明的可變徑常壓換刀刀盤能實現直徑可變，可以快捷、方便、安全地實現刀盤直徑變大和變小。
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本發明涉及農業作業設備領域，具體是一種用于硬質土壤的翻土機構，包括主動軸，翻土刀盤，翻土轉軸，主動軸安裝在鉆土定位箱及松土定位箱上，主動軸一端伸入鉆土定位箱內并在其伸入端安裝有主動齒輪，另外一端橫向穿過松土定位箱并在其處于松土定位箱內部的軸段上設有第二錐齒輪，主動齒輪與從動齒輪嚙合，從動齒輪安裝在松土鉆的轉軸部分上，松土鉆伸出鉆土定位箱外，第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合，第一錐齒輪安裝在翻土轉軸上，翻土轉軸穿出松土定位箱外并在其伸出端安裝有翻土刀盤。本發明能夠對硬度較高或板結情況嚴重的土壤進行翻松，松土效果好，改善土壤耕地質量，有利于提高農作物產量。
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本發明提出一種微型掘進機，包括前盾和后盾，前盾內設有隔板，前盾上設有前盾支撐裝置，前盾與后盾之間設有推進裝置，后盾上設有后盾支撐裝置，隔板中心設有驅動刀盤的主驅動。本發明的優點：掘進機直徑小，通常小于φ1.5m；適用于硬巖隧道的開挖，其開挖面不建立壓力，渣土直接排至洞外，能夠實現一次成型，施工速度快效率高；適用于下穿城市水泥地面以及下穿既有隧道的隧洞開挖，不影響交通施工；比于傳統泥水掘進機，不需要獨立的泥水分離設備，出渣系統占地小，隧道施工成本低，實現了微型隧道掘進機的高效出渣；出渣系統簡單、結構緊湊，可根據具體地質以及施工環境進行選擇，方便渣土的快速排出。
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本發明公開了一種水利工程基坑管井結合輕型井點降排水方法，其具體方法如下：第一步勘察場地：首先對于針對碼頭、堤壩等水利建筑進行挖基坑施工作業前，對需要待挖基坑的面積和所挖的深度進行拉線測量，同時需要對待挖基坑位置與相鄰地表水體之間距離進行測量。第二步土質數據分析：收據獲取勘察場地近一年的降雨量的數據、地表水分蒸發量的數據以及待挖基坑底部地下水水位的變化數據，然后將所獲得的數據進行整理分析，然后對所獲得的整理分析的數據繪制數據統計列表和基坑施工位置地質剖面圖，有益效果：井點孔設于待挖基坑的周圍，從而能夠增加井點降排水的工作效率。
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本發明公開了一種水工模型試驗教學平臺，包括框架和模擬壩體，以及主推動機構和壓力傳感器，在框架前側與模擬壩體正對的框架上固定有水平導向套并匹配安裝有水平調節桿及鎖緊機構；在水平調節桿上豎向固定有豎向導向套并匹配安裝有豎向調節桿及鎖緊機構；在所述水平調節桿末端安裝有豎向支撐桿或調節缸，在所述豎向調節桿末端安裝有水平調節桿或調節缸；在各支撐桿或調節杠的末端分別設置有壓力傳感器及叉頭，與叉頭配合安裝有支撐塊，支撐塊設置有轉軸，轉軸匹配套裝于叉頭中，支撐塊與模擬壩體表面貼合。本發明組裝靈活方便、對模擬壩體的壓力支撐點可以在三維方向上任意調整，能滿足不同規模模型試驗要求的用于教學演示，直觀學習和了解三維地質力學模型試驗，適合推廣應用。
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本發明公開了一種隧道掘進機滾刀達到磨損極限可掘進距離預估方法，結合地質勘測和施工路段巖石取樣，采用ATA?IGGI巖石磨蝕伺服實驗儀測量不同巖樣區間段滾刀材料磨損率，并建立刀盤不同安裝位置盤形滾刀徑向磨損量與滾刀材料磨損率，盤形滾刀半徑和刀刃寬度，盤形滾刀安裝位置，盤形滾刀垂直力，施工路段巖樣分布距離，刀盤轉速和推進速度之間的關系。本發明結合盤形滾刀刀圈失效標準預估盤形滾刀可掘進距離，從而為盾構掘進機施工中滾刀磨損判斷與換刀提供參考。
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本發明公開了一種復雜土層大樁徑高壓旋噴樁的成樁方法，涉及地基施工技術領域，包括如下步驟，S1、確定樁位并進行引孔作業；S2、在泥漿護壁條件下鉆進并至預設標高；S3、換裝高壓噴射頭并進行高壓旋噴作業；其中，所述高壓噴射頭包括高壓噴射鉆桿、從上至下連通高壓噴射鉆桿上的高壓水氣噴頭、高壓漿液噴頭及設置在高壓噴射鉆桿底端的鉆桿底托；高壓噴射頭旋轉直徑小于引孔作業鉆具旋轉直徑。本發明在原地質條件下增大了高噴的影響范圍，從而增大了高噴樁徑。既能確保高噴在復雜地層的設計樁徑，增強了高噴質量，又減少了因無法達到設計樁徑而增加的排數或樁數，整體評價提升了質量，縮短了工期和投資。
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本發明公開了一種大跨度長號段連續梁階段施工中施工誤差的控制方法，包括：步驟一、采集設計的理論的截面尺寸、彈性模量、荷載值；步驟二、采集地質參數，模擬施工過程，在保證成橋形狀與設計的成橋形狀一致的前提下，調整支座位置、標高、截面尺寸，以使其彈性模量和荷載值位于誤差閾值內，計算得到此時的理論位置、標高、截面尺寸；步驟三、建設兩端支座，測量各項參數值；步驟四、計算此時的中間支座的各項參數值；步驟五、建設其中一個中間支座，測量各項參數值；步驟六、計算得到此時其余的中間支座的各項參數值；步驟七、重復步驟五至步驟六，直至建設完成所有中間支座。本發明具有依次消除上一步施工形成的誤差，提高成橋質量的有益效果。
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本發明涉及一種隧道施工方法，屬于隧道施工技術領域。方法包括：主隧道施工時，探測到有水后，在主隧道周邊開發第一小導管隧道，通過第一排水口進行排水操作；排水過程中，判斷水壓的大小，若排水設定時間后，水壓下降到設定閾值，則繼續排水，待水壓滿足施工要求后，注漿加固圍巖；若排水設定時間后，水壓未下降到設定閾值，則遇到導水斷層，在第一小導管隧道的上方開發第二小導管隧道，通過第二排水口進行排水操作；然后通過第二排水口進行注漿，將第一排水口和第二排水口之間的導水斷層進行封堵；封堵后，注漿加固圍巖，TBM低速通過。本發明為遇到導水斷層的隧道施工提出了一種有效的方案，保證在地質惡劣的環境下可以安全的進行隧道施工。
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本發明涉及地下建筑工程技術領域，具體涉及一種沉井周邊注漿加固土體施工方法，包括以下步驟：測量定位、鉆孔、下管及封孔、注漿和移機，本發明施工簡單，可加快施工進度，適用不同地質條件下的沉井周邊土體加固。注漿孔位置分布合理，同時施工采用隔孔分段跳注，由最外排注漿孔開始間隔跳躍向最內排注漿孔進行注，同時隨注漿高度提升增加壓力，能夠有效減少冒漿或者內部空漿的狀況，施工質量好，質量易于控制。
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本發明公開了一種盾構機及其過站方法，解決了現有盾構機采用“先隧后站”方式施工時效率低且成本高的技術問題。本發明包括盾體，盾體內設置有主梁及與后部拼裝的管片頂接配合的推進油缸，所述推進油缸后端部連接有反力支撐梁，反力支撐梁位于推進油缸與后部拼裝的管片之間，反力支撐梁上設置有徑向油缸撐靴。本發明通過車站時無需拼裝管片即可完成隧道施工，在后續進行車站主體施工時，也無需進行管片破壞處理，節省了施工成本，縮短了工期；過站時采用頂推步進方式，結構簡單、控制可靠，可以實現快速切換，操作簡單，省時省力；針對自穩性較差的巖壁可以采用立拱拼裝系統以及噴漿系統進行加固，“先隧后站”盾構機具有普遍地質適應性。
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本發明公開的是一種基于多重耦合理論的長線輸水結構動力時程分析的建模方法，涉及有限元輔助設計技術領域，主要包括如下步驟：(1)對長線輸水結構進行結構分析，定義有限元模型所需單元類型和材料性質；(2)利用約束方程耦合法，實現考慮巖層突變的長線結構的多節段耦合；(3)利用流固耦合法，實現非粘可壓縮水體與結構的耦合；(4)利用粘彈性邊界元與巖層有限元的耦合，實現離散點處地震時程波的輸入；(5)對長線輸水結構進行動力時程計算。本發明依托ANSYS軟件,解決了考慮地震能量散射和基巖彈性恢復力的長線輸水結構模擬困難，計算效率低的問題，本發明的方法可廣泛使用于各類長線輸水結構在地質突變及多過水工況下的時程性能研究。
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AI智能地下空間停車場就是在有限的土地局域容積的一個車位或有限車位內向地下挖掘空間通過人工智能流水線式的方法停放比原來多十倍或更多的車輛。其建設實施分新建建筑物、老建筑物、公共建筑物的改建新建地下空間智能停車場；舉例說明具體實施步驟為地質勘查，圖紙設計，升降AI智能載荷電梯制造安裝，AI智能滑板車設計制作安裝，芯片設計制作安裝，建筑施工六個步驟。地下空間智能停車場使周圍1000米范圍內的車都可以來停車，共享停車位；本文強調停車流程及其讓所有車輛通過智能垂直電梯智能滑板車無需人駕駛車輛轉移到地下空間智能停車。設計制作芯片APP程序網聯住每一個智能停車環節。讓中國人最早進入智能時代，享受智能生活。
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本發明提出了一種異煤層地震槽波透射法勘探施工方法，區別于常規透射地震槽波勘探在同一煤層兩條煤巷中進行施工，旨在一定范圍內不具備同一煤層兩條煤巷的施工條件，但有一條本煤層煤巷和另一條相鄰煤層的煤巷時，可在本煤層煤巷布置檢波器進行接收，利用相鄰煤層煤巷向本煤層施工鉆孔布置炮點作為震源，開展異煤層地震槽波透射法勘探。本發明在不具備常規地震槽波透射法勘探施工條件時，可輔以相鄰煤層煤巷提前開展地震槽波透射法勘探，探測本煤層測區范圍內的煤層賦存、小型斷層發育等情況，為工作面設計位置優化、巷道安全掘進和工作面安全高效回采等提供地質保障，安全、經濟效益顯著。
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