1.本發明屬于隧道鑿巖臺車技術領域，具體涉及一種全電腦鑿巖臺車推進梁上的頂盤機構及組裝方法。
背景技術：
2.在目前地下隧道工程鉆爆法施工越來越多采用電腦鑿巖臺車進行鉆孔開挖施工，電腦鑿巖臺車鉆孔施工過程中存在的最大問題就是外插角角度較大，造成超挖較大，成本消耗較大。
3.而與外插角角度關系最大的是鉆桿中心線到頂盤頂部的厚度，厚度越大外插角的角度越大，施鉆時超挖就越大，超耗混凝土就越多，成本就越大；反之厚度越小，外插角就越少施鉆時超挖就越少，消耗的混凝土就越少，成本就越低。為了降低成本，減少混凝土消耗，就必須降低電腦鑿巖臺車施鉆時的外插角，也就是必須減少鉆桿中心線到頂盤頂部的厚度，所以就必須重新設置全新的頂盤結構，降低頂盤結構中導向孔到頂盤頂部的厚度。
技術實現要素：
4.鑒于此，本發明提供一種全電腦鑿巖臺車推進梁上的頂盤機構及組裝方法，以解決現有電腦鑿巖臺車鉆孔施工過程中存在外插角角度較大，造成超挖較大，成本消耗較大等問題。
5.為了達到上述目的，本發明是通過以下技術方案實現的：設計一種全電腦鑿巖臺車推進梁上的頂盤機構，包括安裝在鑿巖臺車推進梁上的頂盤機構，頂盤機構包括鑿巖機座和安裝在鑿巖機座上的鑿巖機，鑿巖機上設置有鉆桿，鉆桿穿過中扶釬器和頂盤后延伸到頂盤前端，所述頂盤上部設置有襯套倉，襯套倉的背板上設置有鉆桿導向孔，在襯套倉內設置有襯套，襯套倉的開口處可拆卸的設置有擋板；頂盤下部固定連接有安裝板，安裝板的兩側邊沿處設置有多個三角形導向槽。
6.在上述全電腦鑿巖臺車推進梁上的頂盤機構中，作為優選的方案，所述鑿巖機座滑動的安裝在設置在大臂上的導軌上，鑿巖機座下方連接有推進油缸。
7.在上述全電腦鑿巖臺車推進梁上的頂盤機構中，作為優選的方案，所述襯套為橡膠襯套，橡膠襯套上設置有與鉆桿導向孔匹配的圓孔。
8.在上述全電腦鑿巖臺車推進梁上的頂盤機構中，作為優選的方案，所述三角形導槽的數量有四個，兩兩的設置在頂板安裝板兩個長邊上。
9.在上述全電腦鑿巖臺車推進梁上的頂盤機構中，作為優選的方案，所述推進梁的前端設置有橡膠緩沖墊，橡膠緩沖墊采用螺栓固定在推進梁前端。
10.在上述全電腦鑿巖臺車推進梁上的頂盤機構中，作為優選的方案，所述頂盤安裝在設置在推進梁前端的頂盤架上。
11.上述頂盤機構的組裝方法，包括以下步驟：步驟一、將鉆桿從頂盤的一側插入到鉆桿
聲明：
“全電腦鑿巖臺車推進梁上的頂盤機構及裝配方法與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：中鐵隧道股份有限公司
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2025年07月23日 ~ 26日 
