1.本實用新型屬于提升機尾輪配重塊技術領域，具體為一種可以實現自由調節的提升機尾輪配重塊。
背景技術：
2.提升機是通過改變勢能進行運輸的大型機械設備，如礦井提升機、過壩提升機等；廣義地說，電梯、天車、卷揚、穩車、吊車、啟閉機等均可稱為提升機；提升機一般指功率較大、提升能力較強的大型機械設備；通過動力機械拖動柔性件鋼絲繩及所運輸的貨物上下運動完成運輸過程，其中尾輪配重塊使其組成的重要部分。
3.一般的提升機尾輪配重塊在運行的過程中，容易因受力不均而發生磨損現象。
技術實現要素：
4.針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種可以實現自由調節的提升機尾輪配重塊，有效的解決了一般的提升機尾輪配重塊在運行的過程中，容易因受力不均而發生磨損現象的問題。
5.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可以實現自由調節的提升機尾輪配重塊，包括安裝架，所述安裝架的底部安裝有配重組件，安裝架的頂端固定安裝有框架，框架的內部對稱固定安裝有導向桿，導向桿上對稱滑動安裝有條形板，條形板之間安裝有調節組件，且位于底部的條形板通過連接架與配重組件連接。
6.優選的，所述配重組件包括滑軌，滑軌對稱固定安裝于安裝架上，滑軌的底部滑動安裝有尾輪軸，尾輪軸的兩端對稱安裝有配重輪，尾輪軸的中部安裝有尾輪本體，且滑軌的頂端滑動安裝有配重箱，配重箱通過短桿與尾輪軸上的軸套連接。
7.優選的，所述調節組件包括固定板，固定板之間通過滑桿固定連接，滑桿上對稱套接有緩沖彈簧和滑筒，且滑筒位于對應的緩沖彈簧之間，滑筒的底端轉動安裝有x形桿。
8.優選的，所述x形桿的中部通過銷軸連接，x形桿上對稱轉動安裝有折疊桿，折疊桿之間通過拉簧連接。
9.優選的，所述滑桿的數量為兩個，滑筒的數量為四個，x形桿的數量為一個，折疊桿的數量為兩個。
10.優選的，所述滑桿的中部還安裝有支撐機構，支撐機構包括固定筒，固定筒固定安裝于滑桿的中部，固定筒的頂端固定安裝有支撐桿，支撐桿上套接有支撐彈簧和定位筒。
11.優選的，所述定位筒轉動安裝于x形桿中心，且定位筒位于支撐彈簧的頂端。
12.與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：
13.1)、在工作中，通過設置的緩沖彈簧、拉簧和支撐彈簧等的配合使用，能夠在配重箱運動時起到良好的緩沖效果，從而避免瞬間的沖擊過大對其造成損壞；
14.2)、在工作
聲明：
“可以實現自由調節的提升機尾輪配重塊的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：中材萍鄉水泥有限公司
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2025年07月23日 ~ 26日 
