本發明公開一種混合儲能式有軌電車系統的配置優化方法,建立有軌電車的混合儲能式動力系統的全壽命周期經濟性模型,建立有軌電車混合儲能式動力系統的體積模型;以儲能式動力系統的成本和體積為目標,以鋰電池數量和超級電容數量為優化變量,根據全壽命周期經濟性模型的量化結果和體積模型的量化結果構建多目標函數;根據混合儲能式動力系統有軌電車動力性和安全性的要求,確定優化搜索空間;在所述優化搜索空間內,采用枚舉法對所述多目標函數進行求解,獲取配置方案。本發明能夠為有軌電車配置適用性較強的混合動力系統的配置參數,提高混合動力系統在有軌電車中的匹配度,保證了有軌電車運行的可靠性和穩定性。
聲明:
“混合儲能式有軌電車系統的配置優化方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)