本發明屬于新能源汽車以及電池管理系統領域,尤其是一種車載復合電源系統的均衡結構及其均衡方法,包括動力鋰電池模塊、超級電容模塊、雙向高低壓DC?DC轉換器、鋰電池開關矩陣、超級電容開關矩陣和均衡控制器;利用復合電源系統實現動力電池非能耗均衡,提升動力系統的運營效果,電池均衡控制系統實時采集復合電源系統工況參數并決策均衡方案,鋰電池與超級電容開關矩陣控制均衡的啟閉,通過高低壓DC?DC轉換器將動力電池中的能量轉移到超級電容中;均衡控制系統實現動力電池的動態與靜態均衡,提高動力電池的性能、效率及壽命,改善均衡電路中熱管理問題,提高電動車輛續駛里程,實現動力電池SOC值的實時矯正。
聲明:
“車載復合電源系統的均衡結構及其均衡方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)