一種中央電機集成自動變速箱結構的獨懸驅動橋,用于新能源汽車底盤制造。中央電機集成自動變速箱總成與內半軸之間連接,三銷軸兩端分別連接內半軸與外半軸,外半軸穿過轉向節空心孔,外半軸和轉向節之間裝有襯套,外半軸端部裝有半軸油封,外半軸上外花鍵與凸緣內花鍵配合,凸緣外側端面用鎖緊螺母鎖緊;車輪總成支承在轉向節上;內半軸與支承座之間采用軸承連接,支承座上部連接上擺臂總成,支承座下部連接下擺臂總成,橋殼兩側分別與齒輪箱體、支承座連接。本實用新型縮短了傳動鏈,效率高,自重輕,工況適應性好,能滿足特殊越野車輛匹配需求,減小車橋占用底盤空間,易于實現整車續駛里程,雙橫臂結構的橫向剛度大,可進一步保證車輛操縱穩定性。
聲明:
“中央電機集成自動變速箱結構的獨懸驅動橋” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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