本發明涉及新能源機電耦合技術領域,公開了一種雙電機機電耦合系統和車輛,其包括發動機、發電機、驅動電機、第一離合器和第二離合器;所述發動機的輸出軸與所述發電機傳動連接,且所述發動機的輸出軸通過第一連接軸與所述驅動電機相連接;所述第一連接軸上設置有第一齒輪副和第二齒輪副,所述第一離合器設置于所述第一齒輪副和所述第二齒輪副之間,且所述第一齒輪副與差速器傳動連接,所述驅動電機通過所述第二齒輪副與所述差速器傳動連接;所述第二離合器設置于所述第一齒輪副內;所述第二離合器為可換向單向離合器。能夠有效的降低系統對兩個電機的功率需求,并保證發動機和發電機均能夠在相對高效的區間工作,以提升整個系統的傳遞轉化效率。
聲明:
“雙電機機電耦合系統及車輛” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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