本發明公開了一種新能源汽車混合動力系統,包括電動輔助驅動系統、發動機、電磁離合器、排氣控制系統、發電機和控制器,電動輔助驅動系統的動力輸出端通過電磁離合器與發動機的飛輪傳動連接,控制器控制電磁離合器的分離或接合;發電機的動力輸入端與排氣控制系統連接;控制器通過傳感器檢測電動輔助驅動系統中的電池電量和發動機工作過程中的燃油消耗率;本發明還公開了一種控制方法。本發明通過電動輔助驅動系統驅動飛輪轉動而輔助發動機啟動、起步和行駛,使汽車在行駛的過程中發動機處于最低燃油消耗率區域,既降低了汽車燃油的油耗,又無需再單獨設置啟動電機驅動發動機啟動,結構設計巧妙,節省了燃油的消耗量和啟動電機的成本投入。
聲明:
“新能源汽車混合動力系統及其控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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