本實用新型屬于牽引車領域,具體的說是一種新能源航空地勤牽引車輛分體式車架,包括車頭,所述車頭的一側固定連接有固定座,所述固定座的頂部固定連接有連接機構,所述連接機構的外壁固定連接有連接座,所述連接座的一側固定連接有連接板,所述連接板的一側固定連接有減震桿,所述減震桿的一端固定連接有套筒;通過在使用時車頭來對車架本體來進行牽引工作,在牽引工作中固定座、連接座和連接機構來進行連接及方向調節工作,通過連接機構可以更好的保障連固定座與連接座之間的轉向穩定性,在使用時減震桿來對車頭與車架本體之間的牽引工作進行減震工作,通過減震工作可以更好的保障車頭與車架本體之間進行減震緩沖工作。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)