本發明提供一種基于電子水泵控制空調制冷劑流量分配方法和新能源汽車,基于制冷劑流量分配控制系統,當電池冷卻熱負荷需求大時,提高電池冷卻回路中電子水泵的轉速,增大電池冷卻回路中Chiller制冷劑流量,加速電池包冷卻;當空調冷卻熱負荷需求大時,降低電池冷卻回路中電子水泵的轉速,增大空調制冷回路中空調蒸發器制冷劑流量,加速降低乘員艙溫度。本發明提出的技術方案的有益效果是:由于電子水泵轉速不同帶走的熱量不一樣,利用此特性可以通過調節電池包冷卻回路的電子水泵轉速,平衡乘員艙制冷劑與電池冷卻制冷劑流量的分配,沿用目前車型普遍使用的熱力膨脹閥,不使用電子膨脹閥以及溫度和壓力傳感器,可控制制冷劑流量合理分配。
聲明:
“基于電子水泵控制空調制冷劑流量分配方法和新能源汽車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)