本發明涉及安全梁、尤其是堅固的機身框架以及設有這種框架的飛機機身。本發明的目標是從損傷容限標準解放自動防故障裝置型結構并允許顯著改善的疲勞阻力,同時產生重量減輕。為此,本發明提出形成復合混合結構,該結構的構造使得能夠兼具金屬的和復合材料的優點。在安全混合結構中,至少兩個縱向結構翼梁(2a、2b)通過緊固裝置(5)被背對背(22a、22b)地連接。根據本發明,其中一個翼梁(2a)是金屬的并且裝備由穩定性分隔件,而另一個翼梁(2b)是由帶有碳纖維的復合材料制成的,碳纖維沿著被預測的力的方向取向,使得這個翼梁(2b)展示出等同于金屬翼梁(2a)剛性的剛性。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)