一種多軸轉向架軸重杠桿分配裝置,包括車體、中間軸輪對、導向轉向架輪對,其特點是所說的分配裝置是在中間軸輪對與導向轉向架輪對之間設有杠桿裝置。該杠桿裝置的杠桿臂一端直接壓下彈簧,杠桿臂的另一端通過萬向球鉸機構壓下彈簧。本分配裝置使多軸轉向架除具有承載、運行、緩沖、轉向功能外,增加了軸重分配功能,使得兩個導向轉向架的軸重比中間軸重減少到一個界定的、合理的軸重,并使其減小的軸重依據簧上載荷分配系數,平均加載到中間軸。本實用新型解決了車輛轉向不靈和折簧問題,避免了車輛運行中脫軌事故的發生;消除了安全隱患,確保了大型冶金車輛的功能指標和可靠性、周轉率,并且結構簡單、經濟實用。
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