本實用新型專利公開了一種新型高鐵摩擦片背板結構,其特征在于:該背板結構包括本體及本體上的凸起,凸起與本體為一體式,且所述的凸起為由切舌模沖切成型的半圓形凸起,凸起的數量為兩個以上,以本體軸線為中心均布在本體表面,與凸起相對應的本體上為凹坑;該背板結構與粉末冶金材料通過壓模和燒結工藝相結合,粉末冶金材料通過壓模與背板凸起結合,并充滿凸起結構相對應的凹坑內,形成粉末冶金摩擦壓坯,最終通過后續燒結工藝與背板完全結合,凸起結構提高了背板與粉末冶金摩擦壓坯的結合力,大大提高了粉末體與基體背板之間在制動時的抗剪切能力,增加了摩擦片的穩定型,提高安全性。
聲明:
“新型高鐵摩擦片背板結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)