一種利用高溫燃料電池陰極尾氣氣化的igfc系統及工作方法
技術領域
1.本發明屬于煤炭發電領域，涉及一種利用高溫燃料電池陰極尾氣氣化的igfc系統及工作方法。
背景技術：
2.igfc系統中煤炭氣化裝置將固態的煤炭轉化為清潔的氣態煤氣，為高溫燃料電池間接使用煤炭提供條件。煤炭轉化為煤氣的冷煤氣效率對整個系統的凈發電效率尤為重要。通常煤氣化過程采用工業純氧作為氣化劑，煤炭和水、工業純氧在氣化裝置內發生熱解、燃燒、氣化等反應過程，產生煤氣。但由于制取工業純氧的深冷空分裝置能耗大，使得整個系統的凈發電效率較低。
技術實現要素：
3.本發明的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種利用高溫燃料電池陰極尾氣氣化的igfc系統及工作方法，取消了能耗較高的深冷空分裝置，提高了氣化爐的冷煤氣效率，克服了高溫燃料電池陰極尾氣余熱難以直接回收利用的缺點。
4.為達到上述目的，本發明采用以下技術方案予以實現：
5.一種利用高溫燃料電池陰極尾氣氣化的igfc系統，包括依次連接的備煤單元、氣化爐、廢熱鍋爐、第一氣氣加熱器、高溫燃料電池、催化燃燒器、燃氣透平和余熱鍋爐；
6.高溫燃料電池的陰極出口分別連接氣化爐和催化燃燒器的入口。
7.優選的，第一氣氣加熱器和高溫燃料電池之間設置有引射器。
8.進一步，引射器入口分別連接第一氣氣加熱器的冷側出口和高溫燃料電池的陽極出口，引射器出口連接高溫燃料電池的陽極入口。
9.進一步，余熱鍋爐高壓蒸汽出口連接有汽輪機，汽輪機中壓蒸汽出口與氣化爐連接。
10.再進一步，汽輪機中壓蒸汽出口與第一氣氣加熱器冷側出口連接。
11.優選的，高溫燃料電池連接有陰極回熱器，陰極回熱器冷側入口連接空氣，冷側出口連接高溫燃料電池陰極入口；陰極回熱器熱側入口連接高溫燃料電池陰極出口，熱側出口連接氣化爐入口。
12.進一步，陰極回熱器冷側入口連接有空氣壓縮機。
13.一種基于上述任意一項利用高溫燃料電池陰極尾氣氣化的igfc系統的工作方法，包括以下過程：
14.原煤在備煤單元中經過磨煤等工藝處理后送至氣化爐，高溫燃料電池的陰極出口的部分陰極尾氣送入氣化爐反應，氣化爐爐底產生爐渣，頂部產生的高溫粗煤氣送入廢熱鍋爐，經過廢熱鍋爐回收余熱后的粗煤氣進入第一氣氣加熱器熱側入口，第一氣氣加熱器冷側出口煤氣作為燃料氣進入高溫燃料電池陽極，進行反應；高溫燃料電
聲明：
“利用高溫燃料電池陰極尾氣氣化的IGFC系統及工作方法與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：華能集團技術創新中心有限公司
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2025年07月23日 ~ 26日 
