1.本實用新型涉及隧道及地下工程施工技術領域，尤其涉及一種隧道開挖臺車。
背景技術：
2.目前，在隧道施工中通常采用隧道開挖臺車對隧道掌子面進行開挖作業。隧道開挖臺車設有作業平臺，工人可在作業平臺上操縱鉆機、安裝鋼拱架等。
3.但是由于作業平臺固定安裝在隧道開挖臺車上，機動靈活性差，當遇到隧道斷面寬度較大時，無法滿足施工需求，使用不便，經濟效益低，影響作業效率。
技術實現要素：
4.本實用新型目的在于提供一種隧道開挖臺車，用以解決現有技術中所存在的問題。
5.本實用新型提供一種隧道開挖臺車，包括：
6.底盤；
7.工作臺架，設置在所述底盤上，所述工作臺架包括中平臺和一對側平臺，其中，一對所述側平臺分別位于所述中平臺的兩側，一對所述側平臺可轉動地設置在所述底盤上，一對所述側平臺能夠向遠離所述中平臺或靠近所述中平臺的方向轉動；
8.第一驅動裝置，用于驅動一對所述側平臺轉動。
9.根據本實用新型提供的隧道開挖臺車，還包括：
10.多個第一伸縮桿，沿所述工作臺架的高度方向設置，所述中平臺和一對所述側平臺中至少一者的底部設有所述第一伸縮桿，其中，設置在所述側平臺的底部的所述第一伸縮桿與所述底盤可轉動連接；
11.第二驅動裝置，用于驅動多個所述第一伸縮桿作伸縮運動。
12.根據本實用新型提供的隧道開挖臺車，還包括：
13.第一距離檢測裝置，用于檢測所述工作臺架與隧道內壁之間的距離；
14.碰撞預警裝置，與所述第一距離檢測裝置通信連接，在所述工作臺架與隧道內壁之間的距離達到第一預設值的情況下，所述碰撞預警裝置發出第一預警提示；
15.控制裝置，與所述碰撞預警裝置、所述第一驅動裝置和所述第二驅動裝置通信連接，且所述控制裝置根據所述第一預警提示控制所述第一驅動裝置和所述第二驅動裝置停機。
16.根據本實用新型提供的隧道開挖臺車，還包括：
17.多個支腿，用于與地面相抵接；
18.多個第二伸縮桿，與各個所述支腿對應設置，多個所述第二伸縮桿沿所述工作臺架的寬度方向設置，多個所述第二伸縮桿的第一端與所述底盤相連接、第二端與所述支腿相連接；
19.第三驅動裝置，用于驅動多個所述第二伸縮桿作伸縮運動，且所述第三驅動裝置
與所述控制裝置通信連接。
20.根據本實用新型提供的隧道開挖臺車，還包括第二距離檢測裝置，所述第二距離檢測裝置用于檢測所述第二伸縮桿
聲明：
“隧道開挖臺車的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：中鐵十九局集團第五工程有限公司
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2025年07月23日 ~ 26日 
