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本發明公開了一種基于縮放方差采樣的近閾值電路延時估計方法，考慮到蒙特卡羅采樣難以采取到足夠多失效區域的樣本，通過縮放方差擴大樣本采樣區域，進而對電路路徑延時等關鍵信息進行良率評估，實現一種精確有效的時序分析方法，為電路設計提供指導。首先提取出電路的關鍵路徑，應用縮放方差采樣方法對工藝參數空間進行優化采樣，并通過SPICE得到相應的關鍵信息，以此構建初始訓練集訓練低階張量近似電路延時模型，并通過自適應采樣方法，迭代至模型收斂，最終完成對電路的評估。
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本發明公開了一種基于有限元法設計的電熱水器內膽環縫焊接優化工藝。該工藝針對當前電熱水器內膽在脈沖壓力試驗和使用過程中由于焊縫區域焊接殘余應力和變形過高所誘導的滲漏失效，以及焊接工藝優化成本高、效率低和可靠性差等問題?；谟邢拊▽饶懞附舆^程進行了數值模擬與驗證，并對不同環縫焊接優化工藝方案下的內膽焊接應力場和變形進行了定量計算與對比分析，最終得到控制內膽焊接殘余應力與變形最優的內膽環向焊縫起弧位置焊接優化工藝，即內膽兩側環向焊縫在其焊接路徑上距縱向焊縫順時針270°(左端)位置起弧，順時針同步焊接。該工藝可以有效地降低內膽焊接殘余應力與變形，從而降低內膽在焊縫處發生滲漏和破壞的概率，提高內膽的產品質量和使用壽命。本發明可為行業內電熱水器內膽的質量壽命提升與焊接工藝優化設計提供新的思路。
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本發明提供了一種物聯網智能設備身份認證方法及系統，應用于物聯網技術領域，該方法包括：通過步驟一、確定目標智能設備和目標移動終端。步驟二、根據目標智能設備和目標移動終端，生成第一認證密鑰。步驟三、基于物聯網，采集獲取目標智能設備在預設時間范圍內的使用頻率信息。步驟四、將使用頻率信息輸入頻率穩定性分析模型內，獲得第一期限。步驟五、在目標移動終端內采用第一認證密鑰進行目標智能設備的身份認證。步驟六、在第一認證密鑰使用時間達到第一期限時，第一認證密鑰失效，重新生成認證密鑰，并重復執行步驟二至步驟六。解決了現有技術中存在物聯網的認證方式安全性較低，導致數據容易被泄露的技術問題。
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本發明公開了一種Internet環境下MapReduce計算方法。該方法利用Internet桌面PC的空閑計算和存儲資源來進行MapReduce計算。桌面PC以志愿者的形式加入系統成為工作節點，用戶作為Master向服務器上傳待處理的數據，服務器將Map和Reduce任務調度至工作節點上執行，待所有任務完成，最終結果自動返回給用戶。該方法在元數據管理基礎之上，采用數據驅動的方式，將任務調度轉化為數據調度，解決了節點動態易失效帶來的影響，提供了一種Internet環境下簡單有效的容錯MapReduce計算模型與方法。采用本發明，可在校園、企業、政府內利用現有桌面PC構建以私有為目的的MapReduce計算平臺來進行海量數據分析，或用于改進志愿計算系統來支持MapReduce計算模型，降低志愿計算系統應用開發的難度。
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本發明公開一種Android平臺下的模塊化系統的監控系統及方法，根據系統行為計算出相應的監控系數，如果監控系數大于目標監控系數則通過遠程云端對已知系統進行監控，反之，如果小于目標監控系數則在本地對系統進行監控，從而阻止系統失效，同時監控行為的分散為系統帶來的性能負載也是極其有限的；Android平臺本地監控實時性更強，能對系統進行有效監控但對系統造成一定資源的消耗；云端監控對目標系統不造成任何資源上的消耗，同時云端監控生成的日志可利用云平臺處理大數據的能力進行監控日志分析；監控系數是根據模塊化系統的系統行為是否為計算資源緊湊型、內存空間緊湊型以及時間緊湊型等因素計算得來，用以判斷監控行為是放在本地或者云端。
本發明公開一種耦合概率模型和信息擴散法的Natech風險計算方法和系統，屬于自然災害引發技術事故風險計算技術領域。針對現有技術中存在的大尺度區域的Natech風險計算精確度不足的問題，本發明提供一種方法，耦合概率模型和信息擴散法計算自然災害概率，通過網格化分析不同類型的Natech環境事件風險，計算自然災害下設備失效概率，進一步計算Natech風險的概率，本發明風險計算方法彌補大尺度區域Natech風險評估精度低的問題，有助于識別高風險熱點區域，實現Natech風險的優先管理，為降低Natech風險提供方向。
本發明公開了一種基于同步數字體系設備告警信號的穩控策略自動切換方法，屬于電力系統及其自動化技術領域。本發明將SDH設備的告警信號接入到穩定控制裝置中，穩定控制裝置接入SDH設備的告警信號后可以獲取與其通信的多個通道的動態實時信息，即可依據穩控業務對通信誤碼、中斷和延時的相關規定，對SDH設備告警信號的組合進行實時分析可判斷通道是否處于可用狀態。本發明避免了通道失效后部分穩控策略的控制措施可能無法可靠執行的缺陷，從本質上提高了區域安控系統的可靠性。
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本發明涉及一種混凝土三維多相細觀模型的建立與數值模擬方法，首先建立混凝土三維隨機骨料模型，在幾何模型中擴展界面過渡區層，設置內外網格過渡面以有效降低單元數量；在此基礎上考慮界面過渡區的非一致性，建立混凝土三維多相細觀模型；定義混凝土試件材料的受拉塑性損傷本構關系；使用位移加載方法進行混凝土試件三維失效破壞過程的數值模擬，對混凝土內部的損傷斷裂情況進行仿真分析，基于本申請建立的模型能夠更清晰的展示混凝土作為一個三維空間結構的損傷演化過程。
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本發明公開了一種輸油泵軸承故障診斷方法，其特征是它包括以下步驟：(1)采用加速度傳感器對軸承振動信號進行數據采集，進行EMD經驗模態分解、本征模態函數IMF包絡譜分析，獲得樣本數據特征物理量；(2)基于軸承故障特征矩陣對樣本數據特征物理量進行處理，獲取BPA值作為BPA證據；(3)改進D?S證據推理規則對BPA證據進行融合獲得軸承故障診斷結果。本發明提出的一種輸油泵軸承故障診斷方法可處理多個軸承加速度傳感器中有傳感器損壞導致部分數據失效或異常情況。
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本發明公開了一種基于Kriging的輸電塔結構風災易損性建模方法，包括以風場平均強度、風向角和輸電線路跨度為基本參變量，以塔?線結構設計風荷載計算方法為依據，結合Kriging等代技術與大數據分析算法，求解輸電塔結構抗風能力面，構建了輸電塔抗風能力面的自適應等代建模過程，在此基礎上，利用蒙特卡洛模擬，開展輸電塔風致易損性計算，建立了輸電塔結構失效概率關于風速、風向角和水平檔距的四維易損模型，實現風場時空變化與輸電線路空間分布聯合影響下輸電塔結構的高維易損性計算及評估。
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本發明公開了一種冗余的自動駕駛系統及其控制方法，該系統包括域控制器和主控單元，所述域控制器包括處理器和以太網交換機，用于與車身CAN網絡進行數據交換，以及感知傳感器數據進行前置處理；所述主控單元不少于兩個，均設置外部接口和內部互聯接口，通過外部接口實現主控單元與域控制器以及車身CAN網絡的連接，通過內部互聯接口實現主控單元之間的連接，用于分析傳感器和車身CAN網絡的數據，進行車身冗余控制。本發明設置多個主控單元，當任意一個主控單元失效時，其余主控單元仍然可以正常工作，給予了車輛充分的能力進行異常處理。
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本發明公開一種彈用彈簧多元參數相關加速退化試驗方法。包括如下步驟(1)：確定彈簧的退化性能參數和敏感環境應力；(2)：制定加速退化試驗方案；(3)：設計試驗夾具，模擬彈簧的安裝狀態，對彈簧進行加速退化試驗，并記錄實驗數據；(4)：對試驗數據進行分析處理，建立退化軌跡模型；(5)：退化軌跡模型并結合加速模型，推算出彈簧貯存溫度下的性能退化情況；(6)：根據退化性能參數的失效閾值與Copula函數，建立彈簧的貯存聯合可靠度模型，評估彈簧貯存壽命。本發明綜合考慮了彈簧多個性能參數，采用恒定應力加速退化試驗快速獲取彈簧退化數據，建立了基于Copula函數的彈簧多性能參數可靠度模型，能更加準確估計彈簧貯存期間的可靠度變化。
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本發明公開了一種拓寬正阻尼區間的LCL型逆變器并網裝置及方法。該裝置包括三電平逆變器、LCL濾波器、數字處理控制模塊和驅動電路，其中數字處理控制模塊包括采樣單元、閉環控制單元、有源阻尼單元和正弦脈寬調制單元。方法為：確定數字控制引入的延時，得到有源阻尼等效虛擬阻抗的頻率特性；分析電網阻抗波動引起有源阻尼策略失效的原因以及延時對正阻區間的影響；設計相位超前補償環節并確定補償系數；結合諧振尖峰阻尼效果和系統穩定性約束，確定有源阻尼控制參數和PR控制器主要參數。本發明具有硬件成本低、控制準確、適用范圍廣的特點，可以擴大諧振頻率設計范圍，使系統保持良好的諧振抑制能力并對電網阻抗波動具有強魯棒性。
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本發明公開了一種單向陶瓷基復合材料偏軸拉伸試驗件優化設計方法，包括：基于有限元法，建立傳統陶瓷基復合材料偏軸拉伸試驗件的參數化模型；利用剛度/柔度平均法計算出復合材料的彈性性能；建立偏軸局部坐標系；對模型加載求解，提取試驗段的最大軸向應力和最大內剪切應力，以及各節點軸向應力場；構建應力比較參數處理獲得的應力；設定優化的約束條件和優化目標，帶入優化程序進行計算，輸出優化結果；優化結果驗證與分析。本發明有效地減小了在偏軸拉伸過程中因附加彎矩而引起的試驗件變形；確保了試驗件不會因面內剪切應力而失效。因此提高了試驗的成功率，從而能夠獲得有效的試驗數據，為研究其力學性能提供了試驗依據。
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本發明提供了一種晶圓裂片方法及其應用，所述晶圓裂片方法包括：提供一晶圓，所述晶圓上具有一裂點；對所述晶圓進行破片，以獲得包含所述裂點的晶片；在所述晶片上打裂痕，以在所述晶片上形成從靠近所述裂點的位置延伸至所述晶片邊緣的裂口，所述裂口寬度自所述晶片邊緣至所述裂點逐漸減??；以及，從所述裂口處對所述晶片進行裂片，以使得所述晶片從所述裂口處裂開并經過所述裂點，以獲得所述裂點處的橫斷面。本發明的技術方案使得在簡化裂片工序以縮短裂片時間的同時，還能使得裂片的精度達到微米級，進而使得能夠對晶圓進行快速有效的失效分析。
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本發明公開了一種金屬零件裂紋打開裝置，包括楔形部件、銷軸，所述銷軸設置在金屬零件內，銷軸的兩端伸出金屬零件外，所述銷軸成對設置在裂紋的起始端兩側；在銷軸的兩端，成對設置的兩根銷軸之間插有楔形部件。在使用的時候通過對楔形部件施加一個作用力，將金屬零件打開。同時，本發明還提供一種金屬零件裂紋打開方法，適用于各種形狀的金屬零件的裂紋的打開。本發明利用楔形部件對銷軸的作用力將金屬零件打開，簡單有效，而且能夠降低裂紋打開過程中斷口受損的程度，便于后續失效分析的進行，簡單高效。
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本發明公開了一種多智能體架構下的人機交互風險評估方法，基于飛機駕駛艙人機交互過程，以多智能體的形式抽象化描述飛行員、機載技術系統、環境之間的信息流傳遞關系；建立飛行員智能體、機載技術系統智能體、環境智能體的內部結構，確定各智能體的輸入輸出參數；以關鍵部件失效為觸發條件，確定飛行員在感知、理解、規劃等不同認知階段，能否成功建立情境意識的概率分布，基于貝葉斯方法和蒙特卡洛仿真，計算飛行員由于產生人為差錯而采取錯誤行動的概率分布；分析飛行員采取不同行為可能導致的后果嚴重性，計算其可能導致的風險水平。本發明為飛機駕駛艙人機交互風險評估提供了技術手段，對飛機駕駛艙人機交互設計與適航審定具有重要意義和應用價值。
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本發明公開了一種用于射線機高壓發生器的內部散熱裝置，屬于醫療器械技術領域。包括油泵，油泵控制電器溫溫度，檢測電路其特征在于高壓發生器內部高溫區強制油冷與現有技術相比，具有以下優點，1，數字測溫，2，單片機控制管理，3，運用高溫區強制油冷解決高發生器內部局部高溫失效，提高使用壽命。其優點是：控制方法簡單可靠，操作方便，效率高。
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本發明公開了一種自動調節正壓式動力送風防毒面罩及其控制系統，包括呼吸面罩和動力送風呼吸器，所述呼吸面罩的進氣端與動力送風呼吸器的輸氣端通過供氣管相聯通。本發明使用者無需通過機械調解風量快慢，呼吸的舒適性使用的便捷性都能得到解決；便于檢測周圍環境溫濕度、有毒氣體含量情況，通過液晶屏進行顯示；使用集成化語音通訊系統，與就近隊友以及遠端指揮中心進行語音通訊；可實時監測呼吸器過濾裝置的過濾功能是否正常工作，避免過濾裝置失效帶來身體危害，結構巧妙，設計新穎，具有良好的應用前景。
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本實用新型公開了一種用于中低壓母線保護的光纖雙環網弧光保護裝置，包括多組主控單元、多組擴展單元，相連接的主控單元之間、相連接的擴展單元之間、相連接的主控單元與擴展單元之間均通過光纖雙環網互聯，各主控單元、擴展單元均連接有多個弧光傳感器，所述主控單元通過以太網與監控后臺相連接。本實用新型具有故障定位功能，并采用光纖雙環網互聯，當某一單元失效時，光纖環網自愈將立刻感知并完成自愈再傳輸，提高弧光信號傳輸的可靠性，檢測范圍大，具有自檢功能，接口統一，動作速度快，可靠性高，易于安裝、調試、維護，可擴展性能級強，至少可接入4096個弧光傳感器，延時小于5ms，具有良好的應用前景。
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為了克服現有的風光互補系統故障率高以及維護便利性差的不足，本發明提供一種具有全冗余形式的高可靠性風光互補通信電源系統，針對供電部分設計了一種新的整流泄荷器并采用風光通用供電模塊提高供電部分的可靠性，通信部分采用CAN、485兩級環形總線保證總線通信的可靠性，控制部分采用中央處理單元模塊與GPRS監控通信模塊相互監督與控制方式保證控制部分的可靠性，故系統中所有供電、通信和控制部分均具有冗余特性。該系統不僅能對故障進行實時檢測，而且能根據存在的故障進行有效處理，對于用電設備本供電系統中各獨立部分都不會因為故障失效而影響整體系統的運行，系統根據故障等級重新組合控制，或以相應的性能損失為代價，最大限度保持原有的性能，在故障達到一定限度的時候對外界報警通知專業人員檢修。
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本實用新型提供了一種鐵路變電所綜合防雷屏，包括：智能雷電在線監測裝置、SPD后備保護器、浪涌保護器SPD、雷電檢測單元、溫度傳感器、漏電流傳感器、雷擊感應傳感器、地電位防反擊保護裝置、氣體滅火裝置、接線端子和軸流風機等裝置；本實用新型適用于鐵路變電所二次系統的浪涌保護器(SPD)集中布置、集中監控，可解決SPD分散安裝于各既有系統時空間受限、SPD布線不規范、運行狀態不便監測、因SPD劣化失效，進而產生短路，引起火災等影響被保護設備運行等問題。
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本發明公開了一種基于新一代智能變電站層次化繼電保護結構和全站信息共享的站域保護功能遷移方法。該方法為在站域保護中實現就地化保護的功能遷移，功能模塊按保護對象的類型配置，當就地化保護正常運行的情況下，功能遷移處于熱備用狀態；當站域保護檢測到就地化保護出現異?；蛱幱跈z修狀態時，將異常間隔的保護功能遷移至站域保護。本發明提供的功能遷移方法不受被保護對象數量的限制，并可將功能失效的就地化保護的除需使用對側變電站信息量的縱聯保護之外的所有功能均遷移至站域保護，具有很強的適用性，而且保證了系統供電的可靠性和繼電保護的快速性。
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本發明公開了一種網絡拓撲車輛載重估算方法，所述車輛載重默認值取AW3，以便在載重估算模塊失效或估算值超出上限值時采用，當車輛控制單元在車輛靜止時檢測到車輛開門狀態，所述車輛所有門關閉時，則激活載重估算標識，所述載重估算標識激活，車輛再次牽引且保持制動緩解后，計算司控器手柄對應的牽引力，所述牽引力鎖定后，根據測量的車速的變化測算出車輛當前的牽引加速度為a，本發明涉及車輛載重估算技術領域。該網絡拓撲車輛載重估算方法，解決了空車和重車不同的載荷情況下，施加的牽引制動力大小不合適很容易觸發車輛的空轉、滑行控制，同時也顯著增加了車輛的空轉滑行風險的問題，不需要安裝另外的用于估算車輛重量的傳感器。
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本發明公開了一種變壓器氣體繼電器智能集氣盒及其控制方法，涉及變壓器技術領域，包括盒體30、盒體30內從上至下依次設有設備盒28、取氣盒12和廢油盒19，解決了變壓器氣體繼電器的自動安全取氣并能夠進行氣體成分監測，取氣流程受氣體繼電器告警或動作信號自動觸發的技術問題，本發明可以通過氣體繼電器告警或動作信號觸發自動取氣，無需人工干預，采用電磁閥串聯設計，避免電磁閥故障導致誤排油，采用連續式浮球液位計測量控制取氣和排油容量，避免誤操作，采用鈀合金傳感器測量氣體中氫氣濃度并進行實時告警，支持傳感器和電磁閥自檢，集氣盒發生功能失效時能夠自動告警，避免誤操作，支持通信信號線輸出。
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本實用新型涉及聲音放大器領域，具體為一種動物發聲放大器，包括安裝環，所述安裝環內固定連接有聲音放大器和信號傳導器，安裝環外側壁固定連接有太陽能充電板，所述安裝環內固定連接有電池，其中電池與太陽能充電板、聲音放大器和信號傳導器均電性連接，所述安裝環外側壁對稱陣列開設有散熱孔，所述安裝環外側壁設置有密封機構。本實用新型通過設置太陽能充電板，可以及時自動對設備進行充電，延長對鳥類監測時長，更好的監測和管理瀕危鳥類身體健康，解決了鳥類捕捉難度大，工作人員無法及時對聲音放大器進行補充電能，從而導致聲音放大器失效，無法繼續檢測鳥類的身體健康問題，提高了監測效率。
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本發明涉及一種基于非線性蘭姆波的閉合裂紋成像裝置及方法，利用信號發生器、高壓放大器、激勵探頭、接收探頭、電壓放大器及示波器搭建測量系統，建立了一個線性傳感器陣列來記錄蘭姆波在待測結構上的反射；采用“db8”小波對接收信號進行分解，得到了激勵信號二倍頻的諧波分量，即二次諧波作為閉合裂紋反射的非線性蘭姆波；將非線性蘭姆波的希爾伯特變換值與結構上給定點的像素值相關聯，生成損傷圖像，損傷圖像以像素值較高的位置顯示閉合裂紋的位置；本發明可以及時發現待測結構的閉合裂紋，對檢測結構疲勞、腐蝕程度，預警結構失效破壞具有重要的意義。
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本發明公開了一種軌道車輛側窗自動安裝定位方法，通過激光測距儀劃分區域，使車輛車體?？康街付▍^域；使用激光測距儀實時測量車體端部的精確距離，使用計算機輔助計算，確定車體的精確位置。機器人攜帶行程開關及激光掃描設備，行程開關檢測車體窗框四周，確定窗框精確尺寸和窗框傾斜角度；激光掃描設備掃描窗框外表面，確定窗框棱邊尺寸。使用計算機輔助計算，實現側窗自動安裝精確定位。本發明有效解決了生產過程中由于車體位置輕微移動、車體制造誤差、及窗框尺寸誤差對機器人安裝定位的影響，避免安裝失效，減少安裝后的人工調節工作量，實現高精度定位，提高生產效率，提高產品質量。
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