江蘇泰州有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源電動車變速器斜齒輪 986     

 0

本實用新型公開了一種新能源電動車變速器斜齒輪，是以粉末冶金為主體的盤狀齒輪體；齒輪體包括輪緣、輪輻、輪轂；輪輻低于輪緣端面，形成介于輪緣、輪轂之間的凹形環槽；輪轂的中心設有中心孔，中心孔內設有鍵槽，輪緣的圓周外壁上設有沿著中心孔中心軸線方向的齒；鍵槽槽底為圓弧形；進一步改進在于：輪緣、輪轂之間的凹形環槽內設有若干均布的筋板，筋板低于輪緣端面；齒表面設有耐磨復合層。本實用新型應力集中少，結構強度高，使用壽命長。

新能源汽車遠程監控設備 1048     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車遠程監控設備，其結構包括觸控界面、電源指示燈、信號指示燈、攝像指示燈、顯示屏、外框、故障傳感器、上封蓋、金屬邊框、開機鍵、攝像頭、設備互聯指示燈、電池連接口、電池卡槽、SIM卡鎖、SIM卡槽、固定螺絲、沉頭孔、后蓋安裝卡扣、信號發射器、后邊框，設有顯示屏能夠對汽車上的設備情況進行查看和數據顯示，設有故障傳感器能夠對接汽車傳感器對汽車的情況進行故障報警，設有SIM卡槽能夠對接移動手機，進行實時監控。

防護效果好的新能源汽車電池保護箱 898     

 0

本實用新型公開了一種防護效果好的新能源汽車電池保護箱，包括箱體，所述箱體的內部設置有保護箱本體，所述保護箱本體的底部固定連接有彈簧，所述彈簧的底部固定連接在箱體內壁的底部，所述彈簧的數量為若干個，且若干個彈簧呈等距均勻分布，所述保護箱本體的內部固定連接有電池本體，所述電池本體的頂部延伸至保護箱本體的頂部。本實用新型由箱體、保護箱本體、彈簧、電池本體、滑塊、滑桿、頂蓋、排風管、風機、吸能板一、橡膠包角、吸能板二和固定板的配合使用，從而具備可對電池進行有效防護的優點，解決了傳統的電池保護箱的防護效果較弱，在使用過程中會對電池造成損傷，造成減少電池使用壽命的問題。

具有輔助安裝結構新能源汽車用橫梁鏈接板 990     

 0

本實用新型公開了一種具有輔助安裝結構新能源汽車用橫梁鏈接板，包括連接板，所述連接板的底端均勻開設有三組插槽，所述連接板底端的左側設置有插板，所述插塊的頂端延伸至插槽的內部，所述插塊表面的底端開設有兩組第一固定槽，所述連接板的右側焊接有復位軸，所述連接板的頂端設置有阻擋片，所述連接板頂端的右側開設有控制槽，且控制桿的底端穿過旋轉槽延伸至控制槽的內部。本實用新型方便用戶對橫梁鏈接板的組裝，避免傳統加工，需要來回的更換不同的橫梁鏈接板，使得用戶可以根據不同角度的橫梁鏈接板進行安裝，提高了該裝置的使用范圍，時的該裝置的使用性范圍大大得到增強，為用戶提供了一種更加便捷的安裝方式。

新能源汽車用的柔軟耐油雙層高壓電纜 941     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用的柔軟耐油雙層高壓電纜，包括采用復絞形式的6類導體，在所述6類導體外包覆有隔離層，在所述隔離層外披覆有硅膠層，在所述硅膠層外包覆有鍍錫銅編織屏蔽層，在所述鍍錫銅編織屏蔽層外包覆有鋁箔屏蔽層，在所述鋁箔屏蔽層外披覆有XLPO絕緣層。所述隔離層為棉紙繞包于所述6類導體外而成，所述鍍錫銅編織屏蔽層的編織角為50°。所述棉紙繞包的重疊率≥30％，所述棉紙的吸潮率＜3％。本實用新型具有柔軟性好、絕緣層不易開裂和不產生干擾的優點，適于廣泛推廣應用。

具備防撞緩沖功能的新能源汽車電機機殼 1152     

 0

本實用新型公開了一種具備防撞緩沖功能的新能源汽車電機機殼，包括底板，所述底板的底部設置有電機殼，所述電機殼頂部的四角均固定連接有支架，所述支架通過螺栓固定安裝在底板的底部，所述底板底部的四角均設置有固定塊，所述固定塊靠近支架的一側固定連接在支架的表面，所述電機殼的底部設置有防護罩，防護罩的底部固定連接有緩沖板，固定塊的內部設置有緩沖機構，緩沖機構包括活動塊、限位桿、U型桿、限位塊和彈簧一，活動塊設置在固定塊的內部。本實用新型具備了防撞緩沖的優點，解決了電機在工作的過程中容易受到外物的撞擊，電機機殼會因為受到撞擊產生損壞，從而降低了電機機殼安全性的問題。

化工廠酒精殘渣再利用的新能源沼氣發酵裝置 839     

 0

本實用新型公開了一種化工廠酒精殘渣再利用的新能源沼氣發酵裝置，包括本體、發酵裝置和粉碎裝置；所述本體的內部從上到下依次設置有甲烷收集室、發酵室和廢液收集室；所述發酵裝置的上側通過排氣口與甲烷收集室的內部連通，發酵裝置的下側通過排料管與廢液收集室的內部連通；所述發酵裝置的底部固定安裝有微生物生長臺，微生物生長臺為階梯型的多孔結構；所述粉碎裝置固定安裝在本體的右側，粉碎裝置的右側設置有上料絞龍。本實用新型對酒精殘渣進行回收利用，利用微生物發酵產生大量的甲烷氣，不僅保護了環境，而且節約了資源；在發酵裝置中設置有階梯狀的多孔微生物生長臺，有利于微生物生長，增強發酵效果。

新能源汽車電池蓋板切邊機 741     

 0

本發明涉及切割機領域，尤其涉及一種新能源汽車電池蓋板切邊機，包括裝置主體，所述裝置主體上表面固定安裝有朝向前下方傾斜的導板，所述導板的內側嵌裝有下模，且所述下模固定安裝在裝置主體的上表面，所述下模的上表面設置有頂出機構，所述下模與導板之間留有刀槽，所述裝置主體的上端通過升降機構安裝有刀模，所述刀模的下邊沿開設有卡槽部，所述刀模下移時經過刀槽的內側，本發明可以一次性的沖切出邊緣處帶有卡槽的蓋板，且脫模過程連貫，在脫模過后自動的送至輸送線上，并且保障送至輸送線上的蓋板間隔一致，降低了工人的工作強度，提高了生產效率。

新能源汽車鋰離子電池加熱板 910     

 0

本發明公開了一種新能源汽車鋰離子電池加熱板，前絕緣固定板（2）與后絕緣固定板（3）之間設有加熱夾層，在加熱夾層內設有發熱片（4），前絕緣固定板（2）的外表面粘貼有前導熱膜（5），前絕緣固定板（2）的內表面通過前粘結膠層（6）與發熱片（4）的一表面連接，后絕緣固定板（3）的外表面粘貼有后導熱膜（7），后絕緣固定板（3）的內表面通過后粘結膠層（8）與發熱片（4）的另一表面連接，發熱片（4）的左側和右側分別設有左側引出線（9）和右側引出線（10），左側引出線（9）和右側引出線（10）都伸出加熱夾層外，在左側引出線（9）上連接有左接插件（11），在右側引出線（10）上連接有右插接件（12）。

新能源汽車電池組用超薄熱電偶焊接裝置 1124     

 0

本發明公開一種新能源汽車電池組用超薄熱電偶焊接裝置，包括進料運輸模塊、焊接模塊、轉運模塊，進料運輸模塊的主要作用是用來支撐焊接模塊、轉運模塊的同時還提供運輸待加工熱電偶的功能，焊接模塊的主要功能是對于超薄熱電偶進行焊接，轉運模塊的主要功能是對于加工完成的超薄熱電偶進行轉運，本發明全程全自動，能夠自動收發焊條，而且擁有獨具創意的旋轉式焊接法，在極小的空間內，完成了高效率的焊接工作，而且這種方法焊接穩定，不會對于熱電偶造成傷害，本發明占地面積小，造價低廉，設置簡單，適用于各種工作場景。

基于新能源的農業機械 1187     

 0

本發明公開了一種基于新能源的農業機械，包括農業機械主體，所述農業機械主體的頂部開設有安裝槽，所述安裝槽的底部內壁上固定安裝有第一驅動電機，所述第一驅動電機的輸出軸上焊接有第一連接軸，所述農業機械主體的頂部轉動安裝有轉動板，所述轉動板覆蓋安裝槽的槽口，所述轉動板的頂部固定安裝有固定柱，且固定柱的底端開設有卡槽，所述第一連接軸的頂端延伸至卡槽內并焊接有卡塊，所述卡塊與卡槽相卡裝。本發明調節方便，利用第一驅動電機可以帶動太陽能板進行旋轉，且利用第二驅動電機可以改變太陽能板的角度，從而可以方便太陽能板隨著太陽的光照去自由的調節角度，并提高了太陽能板吸收太陽能的效率。

新能源汽車扭桿彈簧懸架表面激光熱處理裝置 1039     

 0

本發明公開了一種新能源汽車扭桿彈簧懸架表面激光熱處理裝置，包括反應架，所述反應架內開設有一個反應腔，所述反應腔向上與外界連通，所述反應腔的前后端分別開設有一個與其連通的裝夾腔和恒壓腔，所述反應架的上頂焊接有兩個定位板，兩個所述定位板互相靠近的一端均開設有一個卡槽。優點在于：本發明中設置了活動擋板以及從動齒輪部分結構，極佳的實現了對扭桿的對心裝夾，且扭桿在向反應腔中移動時，可啟動微型電機使其驅動主動齒輪轉動，主動齒輪在轉動過程中會帶動與其嚙合的從動齒輪轉動，從動齒輪轉動帶動內圓套轉動，內圓套帶動卡爪以及扭桿轉動，保證激光板上的激光可均勻的照射在扭桿上。

新能源電機軸組裝設備 755     

 0

本發明公開了一種新能源電機軸組裝設備，包括支撐框架、設置于支撐框架一側的上料機構、設置于上料機構一側的內徑測量機構、設置于內徑測量機構一側的工件安裝機構、設置于工件安裝機構一側的旋緊機構、設置于支撐框架下方的輸送機構、設置于支撐框架上方的多個機器人，所述上料機構固定安裝于支撐框架端部，所述內徑測量機構、工件安裝機構、旋緊機構固定安裝于支撐框架上。本發明的有益效果是，能夠很好地完成對電機軸的組裝，其中內徑測量機構能夠對電機軸的內徑進行測量，然后在工件安裝機構、旋緊機構的配合下，能夠完成對電機軸的組裝，便于人們進行使用，效率高。

新能源汽車電控系統接線端制造工藝 802     

 0

本發明公開了一種新能源汽車電控系統接線端制造工藝，包括以下步驟：下料、退火、剝皮、表面氧化、表面潤滑處理、正擠、反擠、機加工、電鍍銀、鈍化。該工藝生產的接線端質量穩定、成型后誤差小。成品率高、生產效率提高、生產周期較短，替代了熱鍛后大量采用機床加工的加工方法，減少了機床加工的作業量，節約了大量的銅資源，既能滿足精度要求，又降低了制造成本及周期。

新能源汽車用電機機殼外圓周快速定位鉆孔攻牙治具 1012     

 0

本發明公開了一種新能源汽車用電機機殼外圓周快速定位鉆孔攻牙治具，包括底板，所述底板的頂側固定安裝有第一滑軌，第一滑軌上滑動套接有第一滑塊，底板的頂側固定安裝有第一電機，第一電機的輸出軸上固定連接有第一絲桿，第一絲桿與第一滑塊螺紋套接，第一滑塊的頂側固定安裝有支撐板，支撐板的頂側固定安裝有第二滑軌，第二滑軌上滑動套接有第二滑塊，支撐板的頂側固定安裝有第二電機，第二電機的輸出軸上固定連接有第二絲桿，第二絲桿與第二滑塊螺紋套接，第二滑塊的頂側固定安裝有頂板，頂板的底端固定安裝有攻牙機。本發明可精確對電機機殼進行攻牙鉆孔，精度高。靈活性好，結構簡單，操作方便。

耦合BMS的新能源大巴電池自動滅火裝置及控制方法 1220     

 0

本發明公開了汽車安全設備技術領域的耦合BMS的新能源大巴電池自動滅火裝置及控制方法，包括滅火裝置和傳感器，電池包包括若干個電芯，BMS包括熱失控評估模塊，用于監測電池包的運行參數，所述BMS與控制板連接，將自動滅火裝置與BMS聯合工作，BMS通過熱失控評估模塊評估電池包的SOC、SOH、SOP運行參數，根據SOC、SOH、SOP運行參數建立趨向熱失控的風險評估方法，自動滅火裝置可以針對這些電芯，適當降低傳感器的一級閾值預警和二級閾值滅火的閾值，傳感器檢測的信號輸入到控制板，控制板控制滅火裝置進行滅火工作，從而提高了對電池包內的電芯檢測的判斷精度，增加了可靠性。

新能源轎車行星支架鍛件及其生產工藝 740     

 0

本發明公開了一種新能源轎車行星支架鍛件，包括圓形外壁和內腔，所述的內腔上部為圓形，下部為異形結構，所述的內腔分為上部、中部和下部，中部內腔由中心圓腔以及中心圓腔外均勻分布的三個球溝道腔構成，下部內腔為圓形結構，所述的中部內腔和下部內腔之間設置有斷隔。其生產工藝包括如下步驟：①下料；②拋丸石墨涂層；③加熱鐓粗；④溫鍛成形；⑤等溫正火；⑥拋丸磷皂化處理；⑦冷精整。采用上述技術方案，行星支架內部組織好，密度高，強度大，抗沖擊，成本低，周期短、產品機械性能好，質量穩定，能夠滿足轎車使用要求。

新能源汽車電池包鋁型材切割專用裝置 1203     

 0

本發明涉及鋁型材切割設備技術領域，具體公開了一種新能源汽車電池包鋁型材切割專用裝置，包括切割臺，所述切割臺的頂部開設有滑道，所述滑道中設置有切割機本體，所述切割機本體正面的內腔中轉動連接有切割刀片，且所述切割機本體置于兩塊壓板之間的中部，所述切割臺頂部的右側固定有固定板，所述固定板的頂部固定有固定頂板；本發明能夠有效的通過擰動螺紋桿來使調節板遠離或者靠近切割機本體，進而能夠起到調整鋁型材切割長度的效果，使該裝置能夠切割出來不同長度的鋁型材，大大的提升了該裝置的適用性，并且在調整鋁型材的長度時，還能夠直觀的通過觀察刻度板來確定鋁型材的長度，方便了鋁型材的長度測量。

用于新能源汽車的新型2AT復合疊式傳動機構 936     

 0

本發明公開了用于新能源汽車的新型2AT復合疊式傳動機構，包括傳動箱外殼和傳動裝置，所述傳動裝置位于傳動箱外殼內，且傳動箱外殼上設有蓄能器，離合器由活塞A、平衡活塞、碟簧、鋼片摩擦片A、離合器中心轂和離合器轂組成，采用平衡活塞結構，提高換擋舒適性，換擋時間可節省100ms；機械傳動部分采用復合疊式制動器，制動器由制動器轂、鋼片摩擦片B和活塞B組成，行星排離合器集成一體，結構緊湊；齒圈采用花鍵鏈接方式與離合器外圈相連接，更好地克服了由于焊接變形等原因，導致齒輪精度變低、傳動噪音大等缺點；蓄能器直接與殼體做為一體，不僅可以節約空間，而且還可以降低成本。

新能源汽車用鋰離子電池 812     

 0

本發明公開了新能源汽車用鋰離子電池，包括鋰離子電池本體，所述鋰離子電池本體的兩側均設置有卡塊，所述鋰離子電池本體的底部設置有安裝板，所述安裝板頂部的兩側并位于兩個卡塊的外側均固定連接操作箱，所述操作箱內腔的頂部設置有固定板，所述固定板的兩端均固定連接有固定塊。本發明通過設置鋰離子電池本體、卡塊、安裝板、操作箱、固定板、固定塊、活動桿、連接板、拉環、弧形齒板、活動塊、連接桿、滑塊、滑軌、彈簧和伸縮桿的配合使用，解決了現有的鋰離子電池不便于拆卸的問題，因此該鋰離子電池方便了工作人員對其進行更換和保養，從而節省了工作人員大量的時間。

利用新能源驅動的生物培養營養供給機 1024     

 0

本發明公開了一種利用新能源驅動的生物培養營養供給機，包括培養外殼，所述培養外殼內設有培養腔，所述培養腔底壁上固設有第一轉動軸，所述第一轉動軸上固設有基座，所述基座頂面內貫穿設有放置槽，所述放置槽內放有培養皿；本發明結構簡單，使用方便，能夠防止空氣中的微生物進入，為微生物的生長提供一個無菌并且適合生長的環境；設有保存腔，能夠存放含有微生物生長所需營養物質的營養劑，并且能夠防止由于靜置導致針管內的營養物質出現的凝結沉淀現象，使微生物吸收困難，影響到微生物生長；本發明還能夠實現營養劑的自動添加，避免人工操作引入一些對微生物生長有害的物質。

新能源式自增稠珍珠化妝水及其制備方法 700     

 0

一種新能源式自增稠珍珠化妝水及其制備方法，所述珍珠化妝水制備裝置包括弧塊140，所述弧塊140內固設有開口朝上的攪碎腔122，所述攪碎腔122端壁內連通設置有左右對稱的排入腔121，所述弧塊140上端面內固設有左右對稱的連管120，所述連管120與所述排入腔121連通，所述連管120內連通設置有料閥115，所述連管120上端面連通設置有料斗111，所述弧塊140上方設置有頂塊100，所述頂塊100內固設有傳動腔101，所述傳動腔101左右端壁內連通設置有滑槽103，所述傳動腔101后端壁內固設有電機，電機的輸出軸前端面固設有凸輪102，所述凸輪102下方相抵設置有壓塊104。

新能源汽車電機減震裝置 1006     

 0

本發明公開了一種新能源汽車電機減震裝置，置包含一方塊狀的減震膠塊，所述的減震膠塊的中心設有一矩形的貫穿的減震方孔，所述的減震方孔的上下兩側分別設有一固定槽口，所述的固定槽口內分別設有一固定卡座，所述的固定卡座包含一圓盤狀的座盤和一中空的卡筒，所述的卡筒的內壁上設有連接螺紋，所述的固定卡座與所述的固定槽口粘結連接。所述的減震膠塊為橡膠制成。使用時，使用者直接將減震膠塊放置到電機的底部四角，然后利用固定卡座對減震膠塊進行連接固定。當電機振動時，減震方孔能大大降低電機的有害振動，回振小，效果明顯。

新能源汽車變速器換檔機構異形粉末冶金支座制造方法 1205     

 0

本發明公開了一種新能源汽車變速器換檔機構異形粉末冶金支座制造方法，本發明應用粉末冶金技術，在鐵基材料上加入C、Cu、Ni、Mo、Ti等合金元素和稀土元素La，制成合金鋼性質的坯料，經高溫燒結、冷卻、精整模擠壓，最后少量切削、修整定型。本發明工藝簡單，貴重的有色金屬添加量少，材料利用率高，節省工時，無需要淬火就能滿足強度和耐磨要求，克服了因淬火帶來的變形、變色缺陷，制造成本低，制造精度高，抗拉強度、抗疲勞強度和耐磨性等綜合機械性能高。本發明生產效率高，綜合成本低。

新能源汽車減速機從動齒輪 1183     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車減速機從動齒輪，其整體為中空圓柱形結構由金屬鍛造而成，設有中心孔，其兩端面上各自設置有一環形凹槽即第一環形凹槽和第二環形凹槽，其外側圓周面上設置有直齒，直齒的厚度小于從動齒輪整體厚度，與直齒相鄰的端面上設置的環形凹槽為第二環形凹槽。采用鍛造方法生產，替代切削加工，生產效率高，成本低，金屬流線不被切斷，內部組織密度高，強度高抗沖擊，又節省原材料，能夠滿足車輛零部件配套要求。

新能源汽車電機水冷機殼 836     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車電機水冷機殼,包括水冷機殼本體、電機內殼、外套筒、上端蓋，在水冷機殼本體上設有降溫貯水管、電機基座、出水孔、外套筒、電機內殼、上端蓋、下端蓋、電芯軸承架、進水孔、軸滑輪、循環散熱水道、承載筋、水管固定座、水管連接孔，水冷機殼本體的內部設有電機內殼，在電機內殼上設有循環散熱水道，在電機內殼的側壁上端、下端安裝有水管連接孔，電機內殼的外側安裝有外套筒，外套筒與電機內殼通過水管連接孔相互連接，本實用新型采用雙層散熱系統進行散熱，快速、有效的降低電機本體的熱量，降溫效果好，始終使電機處于安全溫控范圍內。

新能源汽車高壓線束連接器 746     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車高壓線束連接器，其特征在于,包括：焊接柄、連接柄、緊固裝置和防護層,焊接柄的一端固定安裝有一端共連的連接柄，另一端與高壓線束相連接，連接柄較寬的一面具有通孔,通孔的數量為M個,M≥2，緊固裝置貫穿于所述連接柄的通孔，固定聯結各連接柄，防護層包裹在由所述焊接柄、連接柄和緊固裝置組成的組件的外圍；這種特殊設計的一對多連接方式的連接器，彌補了傳統連接器僅可實現一對一的不足，整體采用金屬銅作為原料通過一體澆鑄的方式成型，此種結構大大增加了連接器間的接觸面積，減小了接觸電阻，具有結構簡單、耐高壓、穩定性強，在極端惡劣溫度條件下，對濕氣、化學物質和有害氣體進行有效防護等優點。

智能新能源空氣等離子體射流打火機 899     

 0

一種智能新能源空氣等離子體射流打火機，采用空氣等離子體射流技術的高溫離子流模塊，離子變壓器的正輸入端連接電源的正極，負輸入端與控制線路板上的離子推動端連接，電池安裝在打火機的控制線路板上，電池的正、負兩極與控制線路板上的電池連接端的正、負電極對應連接，氣泵的正電源連接電池正極，負電源與控制線路板上氣泵控制輸出端連接，點火按鈕連接控制板上的控制端，按下點火按鈕，在空氣流及電場的作用下，帶電粒子和活性物質被強制帶離并噴出，在打火機點火口外的開放環境中形成離子流火焰，用于點燃可燃物，相較電弧打火機，具有突出的實質性特點和顯著進步。

便于安裝的新能源汽車用內板加強板 912     

 0

本實用新型公開了一種便于安裝的新能源汽車用內板加強板，包括第一連接板，所述第一連接板的底端設置有第二連接板，所述第二連接板的頂端焊接有四組卡塊，所述第一連接板與第二連接板的正面皆開設有安裝槽，所述安裝槽的內部皆安裝有活性炭過濾棉，所述活性炭過濾棉的上下兩側皆開設有固定槽，所述插槽的內部皆插設有固定桿。本實用新型方便用戶對第一連接板和第二連接板清洗后進行組裝，操作難度較低，一般的車主就可以憑借簡單的工具自行進行組裝和拆卸，使得用戶在冬季長時間駕駛汽車時，避免車內的空氣處于污濁狀態，減少車外噪音對用戶的駕駛造成的干擾，大大提高了用戶駕車時的舒適性。

新能源汽車電機軸 970     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車電機軸，包括軸體，所述軸體的內部設有空腔，所述軸體軸向依次包括連接段、中間段和安裝段，所述連接段、中間段和安裝段內部對應的空腔的直徑均不相同，所述連接段的內部設有空氣流速加速結構，所述空氣流速加速結構包括圓框與連接塊，所述圓框的上下兩側各設有連接塊，所述連接塊分別與連接段的內側壁相連接，所述圓框的內側壁固定連接有若干扇葉，若干所述扇葉的一端連接在圓框的圓心處，若干所述扇葉的另一端均勻連接在圓框的內圓周側壁上。本實用新型中的電機軸具備很好的散熱能力，能提升使用壽命。