本實用新型公開了一種鋼材切割設備的降噪防護裝置,包括底座,所述底座的頂部外壁通過螺釘固定有外殼,且外殼的內壁通過螺釘固定有隔音棉,所述隔音棉的內壁通過螺釘固定有真空板,所述底座的頂部外壁通過螺釘固定有四根減震桿,且四根減震桿均位于外殼內,四根所述減震桿的頂部外壁通過螺釘固定有同一個工作臺,且工作臺的頂部外壁通過螺釘固定有鋼材切割機,所述鋼材切割機的頂部外壁通過螺釘固定有溫度傳感器。本實用新型能夠達到雙重降噪的效果,避免噪聲對周圍居民生活造成影響,防止碎屑對周圍環境造成污染,散熱效果好,增加了切割設備的使用壽命,能夠進行太陽能發電,發展新能源,符合節約資源、保護環境的生活理念。
本實用新型提供了一種貼膠機構,涉及新能源技術領域。貼膠機構中,第一膠帶掛軸、第一切刀、第一拉膠夾爪和第一貼膠氣缸依次布置,第一膠帶掛軸用于安裝膠帶,第一切刀用于剪斷膠帶,第一拉膠夾爪用于拉動膠帶,第一貼膠氣缸用于將膠帶貼附到電芯的一側表面;第二膠帶掛軸、第二切刀、第二拉膠夾爪和第二貼膠氣缸依次布置,第二貼膠氣缸與第一貼膠氣缸相對設置,第二膠帶掛軸用于安裝膠帶,第二切刀用于剪斷膠帶,第二拉膠夾爪用于拉動膠帶,第二貼膠氣缸用于將膠帶貼附到電芯的另一側表面。貼膠機構能夠同時對電芯的兩側表面進行貼膠,不僅增加了貼膠的效率,還保證了兩側表面貼膠的一致性。
本實用新型涉及新能源技術領域,具體為一種移動式甲醛水制氫設備,包括載運汽車,所述載運汽車的一側固定連接有活動殼,所述活動殼的內部轉動連接有轉盤,所述轉盤的一側活動連接有制氫箱,所述制氫箱底部的兩側均設置有支撐機構,所述支撐機構包括活動架、活動套、液壓缸、活動板和萬向輪。本實用新型的優點在于:通過設置支撐機構,達到了便于工作人員對制氫箱進行移動的目的,從而便于對制氫箱進行控制,有效的增加制氫箱安裝時的便捷性,通過設置活動殼,結構簡單,達到了既可以便于制氫箱與載運汽車進行對準連接的目的,同時在檢修時便于快速與載運汽車進行拆分,有效的增加使用時的便捷性,且整體結構簡單,操作便捷。
一種高效晶體硅太陽能組件,本實用新型涉及新能源設備技術領域,安裝架內設置有一號支架,且一號支架下側邊的前后兩端分別通過轉軸旋設在安裝架上,一號支架內設置有二號支架,且二號支架后側邊的上下兩端均通過轉軸旋設在一號支架上;其設置的一號支架能夠調節俯仰角,便于跟隨季節性的陽光照射角度變化進行調整,其設置的二號支架能夠跟隨每日陽光變化轉動,進而在將光伏板安裝在二號支架內后,能夠調節光伏板轉動,保持陽光直射,加強光能利用率。
本實用新型公開了一種純電動汽車電池水冷結構,用于新能源汽車電池系統的冷卻散熱,水冷結構由金屬板和塑料底托相互連接組成,所述金屬板用于與電池模組直接接觸,所述塑料底托包括內部水路、進水管和出水管,所述內部水路由U型水路并列排布構成,每個U型水路上設有用于和進水管和出水管相連的進水口和出水口;工作時冷卻液從進水管流入經內部水路循環后經出水管流出,電池模組內的芯體通過水冷結構與冷卻液進行熱交換。該結構可滿足電池系統的冷卻、降溫以及溫度均一性的熱管理要求,并通過優化水冷結構的材料、結構來降低水冷結構的重量以及成本。
本實用新型公開了一種節能型中央空調新風置換系統,包括空調本體,所述空調本體內設有蓄電池,所述空調本體內分別設有第一吸氣泵和第二吸氣泵,且空調本體的一側分別設有進氣管和排氣管,所述進氣管和排氣管均延伸至空調本體的內壁上,且進氣管與第一吸氣泵的進風口連接,所述排氣管與第二吸氣泵的出風口連接,所述進氣管和排氣管的內壁上均設有支架,且支架上固定有發電機組件,所述發電機組件與蓄電池連接,所述發電機組件通過連接桿連接有轉軸,且轉軸上設有若干葉輪。本實用新型,結構簡單,設計合理,可使空調在進行新風置換時,利用進氣管和排氣管內風力進行發電,合理開發了新能源,降低了空調的運行成本,具有極強的實用性。
本實用新型涉及新能源電池組鎖閉固定裝置,尤其是一種電池單元雙模式鎖閉結構,包括一底座,所述底座為一立方體結構,在該底座的上端面內均勻間隔制出多個嵌槽,每個嵌槽兩側沿底座寬度方向均對稱制出一滑槽,每個滑槽內分別滑動嵌裝有一擋片,擋片可在相應的滑槽內往復移動,每個擋片的上端部均一體制出一凸塊,在擋片的上方設置有一牽引板,所述牽引板內在每個凸塊相對應的位置均制出一條形孔,該條形孔和滑槽延伸方向同向設置,擋板上端部制出的凸塊滑動嵌裝在相應的條形孔內,每個條形孔兩端內緣的形狀和凸塊形狀相適配。
本實用新型提供了一種多功能太陽能停車棚,包括棚體結構和太陽能電池板、調節設備,所述太陽能電池板和調節設備都安裝在棚體結構上方,所述棚體結構頂面為斜面,棚體結構和太陽能電池板之間安裝防水裝置,所述調節設備包括電機和控制器、拉伸桿、驅動桿,所述電機連接控制器,所述拉伸桿與驅動桿之間采用軸連接,所述驅動桿上安裝驅動臂,所述扭矩桿穿接在短樁上,一根扭矩桿需要穿過多根短樁,所述太陽能電池板固定安裝在扭矩桿上方。本實用新型所述的多功能太陽能停車棚可以調節太陽能電池板的角度,更加有效的利用太陽能資源,使得該車棚在實現停車和避雨的同時,還可進行光伏發電,體現節能減排的新能源理念。
新能源電池包內部的采樣線束用于傳遞各個電池的電壓及溫度信號,以保證電池包系統正常工作??资蕉俗邮瞧嚲€束產品上常用的配件,一般用于壓線。本實用新型提出一種孔式端子,包括接觸部和壓接部,接觸部和壓接部一體成型,接觸部的底面為平面,接觸部一端至接觸部與壓接部相接一端的厚度依次減小,使得接觸部的截面形成直角梯形,壓接部的厚度均勻,壓接部的厚度與接觸部與壓接部相接一端的厚度相同,壓接部的底面與頂面均為平面,壓接部與接觸部相接一端的寬度小于壓接部另一端的寬度。所述孔式端子為圓形接線端子。所述孔式端子的材質為銅。
一種顆粒燃燒機用廢氣處理洗滌塔,它涉及一種廢氣處理洗滌塔,具體涉及一種顆粒燃燒機用廢氣處理洗滌塔。本實用新型為了解決現有顆粒燃燒機燃燒新能源顆粒的過程中產生大量工業廢氣,對環境造成污染的問題。本實用新型的洗滌水池設置在洗滌塔主體的底部,進氣管的一端與洗滌塔主體底部的進氣口連通,進氣管的另一端與顆粒燃燒機的廢氣出口連通,出氣管的一端與洗滌塔主體上端的出氣口連通,出氣管的另一端與排氣系統連通,活性炭處理層水平設置在洗滌塔主體上端的出氣口處,三個水霧噴頭由上至下依次設置在洗滌塔主體的內側壁上,且每個水霧噴頭的進水口均通過管路與水箱的出水口連通。本實用新型用于凈化工業廢氣。
本實用新型提供一種風能電梯的供電系統,包括為系統提供電能的風力發電系統,起控制調節作用的控制系統,用于儲備電量的蓄電池組,對蓄電池組中電量進行監測的電量測試裝置,實現運載功能的新能源電梯;所述風力發電系統包括將風能轉化成機械能的風輪,將機械能轉化成電能的發電機,起到支撐作用的支撐架,所述控制系統包括對蓄電池組進行過充、過放、反充、過流、過載保護的控制器,可實現變換交流電壓的變壓器,可實現升壓的逆變器;本實用新型具有風能利用率高、實用性強、可持續供電、節能環保、使用壽命長的優點。
本實用新型公開了一種集裝箱式模塊化的ORC機組,包括集裝箱框架和徑流透平ORC系統,徑流透平ORC系統包括蒸發器、預熱器、工質泵、蒸發式冷卻器、回熱器、徑流透平;蒸發器管程進口連接熱源輸入管線,管程出口連接預熱器管程進口,殼程進口連接預熱器殼程出口,蒸發器殼程出口連接徑流透平進液口,預熱器管程出口連接熱源輸出管線;回熱器的殼程進口連接徑流透平的出液口,回熱器的殼程出口和其管程進口之間連接蒸發式冷卻器和工質泵,回熱器的管程出口連接預熱器的殼程進口。本實用新型主要應用于(廢水80℃~煙氣250℃)低品位工業余熱回收及太陽能、地熱等新能源利用領域。
本實用新型公開了一種汽車冷卻系統快速排氣的空氣分離器,屬于新能源汽車冷卻零部件領域,包括殼體,殼體的側壁為上端開口、下端封閉的第一圓臺結構,第一圓臺結構的上端面半徑大于第一圓臺結構的下端面半徑,第一圓臺結構側壁偏離軸心線方向5°;殼體側壁上固定連接的進液管管口和出液管管口;殼體上端面固定連接的排氣管管口;進液管管口和出液管管口均沿殼體側壁的切向設置,進液管管口流入液體方向與出液管管口流出液體方向呈相反方向;進液管管口靠近殼體的上端面,出液管管口靠近殼體的下端面。本實用新型公開的一種汽車冷卻系統快速排氣的空氣分離器結構合理,性能穩定,可將系統中殘余空氣快速高效排出。
本實用新型涉及一種汽車線束雙頭扎帶,包括齒帶以及鎖緊扣,齒帶與鎖緊扣一體制成,鎖緊扣兩側對稱制有一對齒帶,齒帶上制有單向鎖止紋,鎖緊扣的兩側分別制有與齒帶上單向鎖止紋接插的齒帶插口,在鎖緊扣中部制有螺栓接口,通過螺栓卡接和/或螺母擰緊同時固定的方式。本實用新型提供的扎帶經過實際操作,適用于新能源電車的高壓線束,由于扎帶有兩側齒帶,大線徑整排線束安裝后,可以節約安裝位置,而如需較高的固定要求,可采用螺栓與扎帶卡接后再與發動機艙內固定點安裝,其齒帶捆扎和與車體固定的承受力很大,經檢測,螺栓卡接位置可以承受9牛米的安裝扭矩,使用起來安全可靠。
本實用新型屬于新能源技術領域,尤其涉及一種高熱交換率光電供熱裝置,所述水箱箱體與套管之間設有介質水,所述套管內設有石英玻璃管,所述石英玻璃管內設有光電管,所述光電管內設有鹵族元素氣體,所述鹵族元素氣體包括溴甲烷和高純氮,所述光電管內還設有鎢燈絲,所述套管一側設有第一耐高溫絕緣瓷座,另一側設有第二耐高溫絕緣瓷座,所述第一耐高溫絕緣瓷座內設有第一密封腔,所述第一密封腔內設有第一硅橡膠密封,所述第二耐高溫絕緣瓷座內設有第二密封腔,第二密封腔內設有第二硅橡膠密封,第一硅橡膠密封一端位于石英玻璃管內,第二硅橡膠密封一端位于石英玻璃管內,光電管的一端位于第一硅橡膠密封內,另一端位于第二硅橡膠密封內。
本實用新型涉及一種注塑機節電控制系統,包括電源模塊、控制模塊、檢測模塊和執行模塊,所述電源模塊包括太陽能電池板、風力發電機、風光互補控制器、蓄電池、逆變器、節電接觸器、市電和市電接觸器,所述風光互補控制器與太陽能電池板、風力發電機和蓄電池通過線路連接,所述蓄電池與逆變器通過電源線連接,所述逆變器與節電接觸器通過電源線連接,本實用新型結構新穎,設計科學,首先利用光電新能源為整個裝置供電,節約了電能,流量傳感器和壓力傳感器準確進行油泵馬達轉速的調控,避免一直進行較大轉速浪費電能,避免了油泵馬達一直勻速運行,造成了電能的浪費,在蓄電池內部電池不足時,切換到市電供電,大大提高了設備運行的可靠性。
一種生物質能源回收轉化系統,它涉及一種回收轉化系統,具體涉及一種生物質能源回收轉化系統。本實用新型為了解決現有生物質能源轉化設備轉化效率低,且轉化過程中會產生有害物質污染環境的問題。本實用新型包括粉碎罐體、粉碎葉片軸、粉碎驅動電機、電機支架、送料管道、發酵池、攪拌軸、攪拌電機、沼氣管、多個粉碎葉片和多個攪拌葉片,粉碎葉片軸水平設置在粉碎罐體內,多個粉碎葉片并排套裝在粉碎葉片軸上,粉碎葉片軸的一端與粉碎驅動電機的轉動軸連接,粉碎驅動電機設置在電機支架上,粉碎罐體底部的出料口通過送料管道與發酵池的進料口連接。本實用新型屬于新能源領域。
本實用新型屬于新能源技術領域,尤其涉及一種新型光電供熱裝置,包括機殼,所述機殼內設有水箱箱體,所述水箱箱體的一側設有進水管,所述水箱箱體底部設有出水管,所述水箱箱體內部設有套管,所述水箱箱體與套管之間設有介質水,所述套管內設有石英玻璃管,所述套管一側設有第一耐高溫絕緣瓷座,另一側設有第二耐高溫絕緣瓷座,本產品屬國內首創,擁有無污染、高效節能、自動化控制、安全可靠、多重保護、機電一體體積小、無噪音和使用方便八大特點,可廣泛用于居住社區、工廠車間、辦公樓、別墅、風景區、賓館酒店、大專院校、醫院、各大加油站、高速公路服務區、洗浴中心、火車站、機場等場所。
本實用新型公開了一種生物顆粒制備設備,包括底座,其特征是:所述底座通過對稱的L形桿固定連接攪拌桶,所述攪拌桶的上側通過電機支架固定連接電機,所述電機的輸出軸固定連接圓軸一的上端,所述圓軸一的下端鉸接所述攪拌桶的頂板,所述圓軸一的上部固定連接半齒輪二,所述圓軸一的中部固定連接半齒輪一,所述半齒輪二嚙合齒輪一,所述半齒輪一嚙合齒輪二,所述齒輪一固定在圓軸二的頂部,所述齒輪二固定在所述圓軸二的上部,所述圓軸二鉸接所述攪拌桶的頂板。本實用新型涉及新能源設備領域,具體地講,涉及一種生物顆粒制備設備。本實用新型為生物顆粒制備設備,有利于實現生物質材料與膠黏劑及添加劑混合。
本實用新型公開了一種電動汽車用輕型電池箱,包括底板(1),所述底板(1)上固定設置有一個邊框(3);所述底板(1)頂部等間隔固定設置有多個橫向分布的第一加強筋(4);位于所述底板(1)頂部最后端的第一加強筋(4)的右側設置有一個橫向分布的第二加強筋(5),所述第二加強筋(5)固定設置在所述底板(1)的頂部。本實用新型公開的一種電動汽車用輕型電池箱,其結構緊湊,具備強度高、重量輕的特點,能夠充分滿足新能源電動汽車的使用需求,有利于廣泛地生產應用,具有重大的生產實踐意義。
本實用新型公開了一種熱泵熱水器的節能水箱,屬于新能源領域。用以解決現有的熱水箱內設置的盤式冷凝器加熱時間長且加熱效果差的問題。包括:水箱和冷凝裝置;水箱內設置有冷凝裝置;冷凝裝置包括冷媒進口主母管,冷媒出口主母管,第一冷凝支路管和第二冷凝支路管;在冷媒進口主母管和冷媒出口主母管之間間隔設置第一冷凝支路管和第二冷凝支路管;第一冷凝支路管的一端與冷媒進口主母管連通,第一冷凝支路管的另一端與冷媒出口主母管連通;第二冷凝支路管的一端與冷媒進口主母管連通,第二冷凝支路管的另一端與冷媒出口主母管連通;第一冷凝支路管上間隔設置多個與冷媒進口主母管平行的第一冷凝水管,第二冷凝支路管上間隔設置多個呈十字的第二冷凝水管,且第一冷凝水管垂直與第二冷凝水管的十字交叉點。
本實用新型提供一種自動控溫育雛雞舍,包括太陽能光伏板、除臭殺菌器、雞舍、鼓風機、上加熱組件、雞籠一、雞籠二、下加熱組件以及連接管,所述太陽能光伏板下端設有雞舍,該設計可利用太陽能進行發電,四個所述鼓風機對稱安裝在雞舍前后兩端,所述鼓風機外端設置有除臭殺菌器,該設計實現通風和殺菌功能,所述上加熱組件下端設有雞籠一,所述雞籠一下端設有下加熱組件,所述下加熱組件下端安裝有雞籠二,所述下加熱組件通過連接管與上加熱組件相連接,該設計實現直接為雞籠進行加溫,減少加溫時間,本實用新型提高新能源的利用率,可進行通風,提高加溫效率,便于喂食與清潔。
本實用新型屬于汽車實訓教學設備領域,特別是電動汽車教學裝備領域,涉及一種純電動汽車故障維修實訓裝置,旨在提供一種直觀方便、操作簡單、同時具有教學功能和實訓功能的新能源汽車教學教具。本實用新型包括實車運行裝置(1)、全車電器故障設置柜(2)、全車電器信號檢測柜(3),通過220V電源線、24V電源線、故障信號線、檢測信號線四組線束連接??梢杂^察演示純電動汽車實車運行模擬并顯示運行參數、設置全車電器故障和進行故障維修實訓,加深學生對純電動汽車工作原理的認識,培養正確的電動汽車運行參數分析和解決實際問題的能力。
本實用新型屬于能量自動控制系統技術領域,尤其涉及一種甲醇燃料電池動力裝置能量自動控制系統,所述流量泵輸入連接于主動力裝置,其輸出連接于氫氣發生器,所述氫氣發生器輸出連接于流量計,所述流量計輸出連接于燃料電池,所述蓄電池經第一輸出電開關和所述燃料電池經第二輸出電開關共同輸出連接于電力負載和電能反饋裝置,本實用新型解決了現有技術存在作為新能源供電,目前還沒有形成一種適用且完整的自動控制系統的問題,具有適用且完整、滿足了裝置輸出能量的需要、系統采樣和控制精度、安全和穩定性的有益技術效果。
本實用新型公開的屬于新能源技術領域,具體為一種用作太陽能發電板支撐安裝用光伏支架,其包括:底板、驅動電機、主梁、水箱和太陽能板,所述底板頂端安裝有兩個驅動電機,所述驅動電機輸出端安裝有驅動桿,所述驅動桿頂端安裝有第一連接件,所述底板頂端安裝有兩個支撐桿,所述支撐桿頂端安裝有第二連接件,該用作太陽能發電板支撐安裝用光伏支架,不僅操作步驟簡單,方便拆卸和安裝太陽能板,而且安裝有角度調節系統,可以使得太陽能板跟隨太陽光的照射調整不同的角度,達到最好的吸光效果,同時安裝有清洗裝置,防止太陽能板落灰影響光能轉化,降低太陽能發電效率。
本申請涉及新能源車技術領域,本申請公開一種軋平工具。該軋平工具包括手持部;軋平部,轉動連接于所述手持部;以及,腳踏部,連接于所述手持部,以及/或者,所述軋平部,以此所述腳踏部對所述軋平部直接施加壓力,以及/或者,所述腳踏部通過所述手持部對所述軋平部間接施加壓力。本申請提供的軋平工具,通過腳踏部的設置,可使操作人員通過腳踩腳踏部,對軋平部直接或者間接施加壓力,以滿足地板革不同位置所需力度不同的需求,相較于現有技術通過手部施加壓力,本申請更加輕便,使得作業人員工作強度低,疲勞度低,生產效率提升。
本實用新型涉及新能源充電領域,尤其涉及一種帶有保護裝置的充電接頭,包括插頭本體、與插頭本體一端連接的充電線和插頭蓋體、以及彈開機構和鎖定機構,所述彈開機構包括所述凸塊、與所述凸塊之間通過第一轉軸連接的凹槽,以及第一轉軸外表面套設的扭力彈簧,所述鎖定機構包括設置在插頭蓋體上的卡塊和設置在插頭本體上的彈性部件,所述彈性部件包括按鈕、和位于按鈕下端的壓縮彈簧,按鈕上端帶有楔形卡扣,按鈕中間與插頭本體通過第二轉軸轉動連接,在按鈕下端與插頭本體之間設置壓縮彈簧,所述按鈕與插頭本體和壓縮彈簧之間形成卡槽。本實用新型結構簡單,操作方便,可避免充電接頭被雨水淋濕,有效地提高了充電接頭使用時的安全性。
本實用新型提供一種輕量化電動汽車,涉及新能源汽車領域。該輕量化電動汽車,包括車體,所述車體的尾部固定連接有鋼板,所述鋼板的左側開設有開槽,所述開槽的正面內壁固定連接有螺釘,所述螺釘的數量為兩個,兩個螺釘以鋼板的中軸線對稱設置,所述開槽的右側內壁固定連接有第一彈簧,所述第一彈簧遠離開槽右側內壁的一端固定連接有緩沖板,緩沖板的左側固定連接有連接板,連接板遠離緩沖板的一端固定連接有刀片。該輕量化電動汽車,通過緩沖板與開槽右側內壁之間設置的第一彈簧,達到輔助降低車輛的撞擊力度,使得車輛在行駛時更加的安全可靠,通過刀片與緩沖板之間設置的連接板,達到將刀片移動的角度進行固定,避免刀片出現傾斜。
本實用新型提供了一種太陽能支管及太陽能板芯,涉及新能源相關設備的技術領域,其中,太陽能支管包括支管主體,所述支管主體至少具有一個用于與吸熱板接觸的接觸面,且該所述接觸面為一平面。本實用新型提供的太陽能支管具有一個與吸熱板接觸的面,能夠大大提高吸熱板與太陽能支管的傳熱面積,提高太陽能支管內的介質與吸熱板之間的傳熱效率,使介質升溫更快。
本實用新型屬于新能源機械設備技術領域,尤其涉及一種利用風能進行工作的風扇,該利用風能進行工作的風扇,包括:送風扇葉,軸端擋蓋,傳動軸,齒輪A,電機軸,電機開關,電機,齒鏈,齒輪B,導線,電能轉化裝置,蓄電池,蓄電池開關,齒輪C,齒輪D,齒輪E,殼體,風扇,吸風扇葉,所述風扇內部設置有所述殼體、所述送風扇葉和所述吸風扇葉,所述軸端擋蓋將所述送風扇葉固定在所述傳動軸上,所述齒輪E固定在所述傳動軸的左側,本實用新型結構合理,針對性強,利用風能帶動所述吸風扇葉和所述送風扇葉轉動,同時通過齒輪傳動帶動電能轉化裝置工作進行電能的轉化存儲功能,具有廣泛的應用前景,適于推廣應用。
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