河南有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源集控的動態數據采集系統和方法 999     

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一種新能源集控的動態數據采集系統所述系統包括集控主站子系統和子站子系統；所述集控主站子系統包括MQTT服務器、前置通信服務器、應用服務器及客戶端工作站；所述子站子系統包括邊緣物聯代理設備及其要采集的數據源設備。在本發明中，集控主站子系統可以動態的定義子站子系統上送的數據集規則，做到因站而異、因時而異，極大的增強了新能源集控系統的靈活性、夯實了其穩定性。

重卡新能源汽車動力電池控制系統 699     

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本申請涉及重卡新能源汽車動力電池控制系統，包括反饋控制穩定輸入電路、無源控制器控制電路、輸出功率控制電路。重卡新能源汽車動力電池控制系統，反饋控制穩定輸入電路通過提高放大倍數的穩定性達到減小電路噪聲和干擾的目的，減小低頻區和高頻區放大倍數的下降程度，從而使通頻帶展寬約1+AF倍，提高了輸出電壓穩定性。無源控制器控制電路通過對流過信號的控制減少電路自身消耗，保證動力電池有限的電量能更多的提供給負載。輸出功率控制電路可以維持功率放大器總輸出功率不變，實現弱化負載阻抗變化與輸出功率之間的對應關系，使得動力電池的功率控制更加精確。

新能源汽車用水冷散熱方向盤 882     

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本發明屬于新能源汽車技術領域，尤其是涉及一種新能源汽車用水冷散熱方向盤，包括方向盤主體和環形握把，所述方向盤主體與環形握把之間通過多根連接桿固定連接，多根所述連接桿呈環形陣列排布，所述環形握把內設有環形腔，所述環形腔內填充有冷卻液，所述環形腔的側壁上固定連接有多個固定環，所述固定環通過振動彈簧固定連接有滑塊，所述滑塊與環形腔的側壁密封滑動連接，所述滑塊內設有流通孔，所述流通孔呈錐形設置，所述環形握把的側壁上設有多個凸起囊。本發明可通過冷卻液在環形腔內沿同一方向循環流動，快速將駕駛員手握處的環形握把表面溫度帶走，起到良好的降溫散熱效果，有效避免因駕駛員手部出汗，導致環形握把濕滑、悶熱的問題發生。

新能源汽車用散熱防汗方向盤 832     

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本發明屬于新能源汽車領域，尤其是涉及一種新能源汽車用散熱防汗方向盤，包括方向盤主體和環形握把，所述環形握把通過多根連接管與方向盤主體固定連接，多根所述連接管呈環形陣列排布，所述方向盤主體內設有進氣腔，所述進氣腔的側壁上設有與外部連通的進氣孔，所述環形握把內設有環形腔，所述環形腔的側壁上設有多個與外部連通的排氣孔，所述連接管的兩端分別與進氣腔和環形腔連通，所述連接管內密封滑動連接有滑動塊，所述滑動塊通過復位彈簧與方向盤主體固定連接。本發明可在方向盤轉動過程中，使氣體由排氣孔吹拂至駕駛員手心處，及時將熱量帶走，有效防止了手心出汗，導致滑濕的問題，提高了駕駛體驗，降低交通事故發生的可能性。

輕量化的新能源汽車電池包 1052     

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本發明涉及一種輕量化的新能源汽車電池包，包括底板、與底板相對應的蓋板和設于底板與蓋板之間的圍護組件，所述圍護組件包括沿底板長度方向的對稱設置的兩側板、沿底板寬度方向設置的連接兩側板的橫板，所述側板遠離橫板的一端設連接凸塊，所述底板設于圍護組件內的上表面設有加強橫梁，所述橫板和連接凸塊均通過緩沖組件連接電池包，所述底板朝向圍護組件的上表面、沿長度方向間隔均勻設有凹槽，所述圍護組件采用夾層泡沫鋁；本發明提供的新能源汽車電池包，在對電池包形成保護的前提下，減輕電池包的整體重量。

模塊化建筑的新能源抗震底座 1007     

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本發明涉及模塊化建筑抗震技術領域，具體涉及一種模塊化建筑的新能源抗震底座。一種模塊化建筑的新能源抗震底座包括抗震連接件，抗震連接件包括第一配合部和第二配合部。第一配合部包括定位部、滑動筒、外筒、壓簧、限位塊和扭簧。定位部包括定位筒和固定板。當地震來臨時，地震產生的縱波使得外筒的下部分被震壞，限位塊到固定板的距離在縱波的作用下不斷變化，當上下振幅過大時，縱波促使處于限位塊下方的壓簧的簧圈逐圈跨過限位塊且處于限位塊的上方，使得處于限位塊的上方的簧圈數增加，處于限位塊的下方的簧圈數減少，也就是說參與緩沖縱波的壓簧圈數變少，當作用力相同時壓簧的振幅小，即房屋震動幅度變小，給人更有利的環境逃到室內外。

新能源車輛服務系統及其掃碼充電裝置 1026     

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本發明公開了一種新能源車輛服務系統及其掃碼充電裝置，包括充電樁主體，所述充電樁主體的上表面固定連接有支撐柱，所述支撐柱的上表面固定連接有遮雨棚，所述觸摸屏的上表面設置有第一提示板，所述充電樁主體的底部固定連接有防護欄，所述充電插孔的內部插接有充電槍，所述充電樁主體的背面固定連接有散熱箱和電控箱。該新能源車輛服務系統及其掃碼充電裝置，通過防護欄的設置，達到了保護充電樁主體的不受外部損壞的目的，提高了使用壽命，通過第一提示板、第二提示板和照明燈的設置，達到了易發現和能夠提供照明的目的，通過遮雨棚和散熱箱的設置，達到了提高散熱效果和防雨遮陽的目的。

新能源汽車電池系統性能評價方法 962     

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本發明涉及一種新能源汽車電池系統性能評價方法，屬于新能源汽車的電池系統計算領域，該評價方法包括在不同的工況下，對整車進行續航里程測試，得到不同工況下的續航里程；所述不同工況包括常溫工況和極端工況，所述極端工況包括高溫工況、低溫工況和高速工況中的至少一種，通過測試在常溫工況和極端工況下的續航里程，得到常溫工況和極端工況下的評價結果，根據這些評價結果最終得到電池系統的續航性能，相對于現有技術更真實的反映了電池系統的續航性能，提高了電池系統的續航性能的評價效率。

新能源汽車專用換電裝置 1037     

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本發明公開了一種新能源汽車專用換電裝置，包括上承重架板和下承重架板，在上承重架板和下承重架板中部連接安裝有支撐柱，在下承重架板中部水平安裝有連接座，在所述連接座內部設置有兩條滑槽，在連接座上安裝有移電裝置，在上承重架板和下承重架板左側設置有第一換電區，在第一換電區上方安裝有換電裝置，在上承重架板和下承重架板右側設置有第二換電區，在第二換電區上方設置有第二倉門，在所述第一換電區內部下方還設置有除塵裝置，本裝置可通過內部移電裝置配合換電裝置進行機械化自動換電，提高了新能源汽車的換電效率，配合除塵裝置，可將車輛帶進內部的灰塵雜質進行處理吸收，防止灰塵雜質進入內部設備，提高內部設備的使用壽命。

新能源育苗大棚 1038     

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本發明公開了一種新能源育苗大棚，涉及新能源技術領域，包括底架，所述底架的一側固定連接有支撐邊桿，所述支撐邊桿的頂部固定連接有風力發電機。本發明通過設置支撐邊桿，能夠在支撐邊桿的頂部安裝風力發電機，利用風能進行發電，同時能夠利用支撐邊桿內部的伸縮桿對光伏板進行調整，使光伏板能夠在白天將光能轉化為電能，在晚上對大棚進行保溫，達到避免使用木材對大棚進行升溫的目的，通過設置側邊柱，能夠通過控制側邊柱頂部的收放電機控制繩輪上的纜繩收放，從而達到對保溫席卷起和放出的目的，通過設置升降筒，能夠利用齒輪與齒條嚙合使底部玻璃板、中部玻璃板、頂部玻璃板打開，達到實現通風的目的。

基于混合多目標粒子群算法的新能源公交車充電調度方法 975     

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本發明公開了一種基于混合多目標粒子群算法的新能源公交車充電調度方法，首先對數據集進行篩選和預處理，刪除和過濾數據集中的異常值，然后計算出每臺公交車在每個充電槍的充電時間，構建充電時間和充電樁使用偏差兩個目標函數，最小化兩個適應度函數，使用混合的多目標粒子群算法優化兩個目標函數，設置系統參數，優化目標函數，將算法模型部署在服務器中，同gRPC遠程調用算法，得到公交車夜間充電調度計劃表。本發明利用改機多目標粒子群算法對構建的新能源公交充電時間最小和充電樁利用偏差最小進行優化，實現在保證充電時間最小的同時充電樁利用偏差最小，生成夜間充電排班計劃表，方便公交場站充電調度人員調度。

新能源微電網剩余功率預測方法、計算機設備和存儲介質 1081     

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本發明提供了一種新能源微電網剩余功率預測方法、計算機設備和存儲介質，屬于電力調度技術領域。所述預測方法包括：S1、基于樣本數據進行訓練，得到剩余功率預測模型；S2、利用所述剩余功率預測模型進行剩余功率預測；步驟S1包括：S11、獲取樣本數據，所述樣本數據包括歷史剩余功率數據、歷史氣象數據；S12、對樣本數據進行歸一化處理；S13、建立LSSVM預測模型；S14、利用粒子群算法對LSSVM模型的核參數進行優化；S15、構建出剩余功率預測模型。本發明對新能源微電網短期剩余功率的預測，能夠提高對微電網的優化管理；本發明能夠幫助大電網調度中心預測微電網剩余功率大小和變化情況，能夠加強對微電網的規范化和精細化管理，保障大電網安全穩定運行。

用于新能源汽車供電組的散熱裝置 842     

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本發明公開了一種用于新能源汽車供電組的散熱裝置，包括第一側板，所述第一側板的一側設置有第一冷風槽，所述第一冷風槽的外表面設置有第一濾網，所述第一側板的一側上方設置有第一固定塊，所述第一側板的一側連接有轉軸，所述裝置的內側設置有電源接口，所述轉軸的一側連接有第二側板，所述第二側板的頂部設置有第二冷風槽，所述第二冷風槽的外表面設置有第二濾網，所述第二側板的頂部一側設置有第二固定塊，所述第一側板的內部上方設置有第一進氣口，所述第一進氣口的下方設置有冷凝器，冷凝器的設置可以對吸入的空氣進行降溫，經過降溫的空氣再對新能源汽車的供電組進行降溫比起傳統的降溫方式效果更佳。

用于新能源監測裝置 964     

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本實用新型公開了一種用于新能源監測裝置，它包括監測儀主體、太陽能電池板、顯示屏、把手一以及把手二，所述監測儀主體上安裝有太陽能電池板，所述監測儀主體的同一側上安裝有顯示屏，所述監測儀主體的一個側壁上開鑿有一對滑槽，所述滑槽內滑動連接有固定滑塊，所述固定滑塊的一端固定連接有把手一，所述監測儀主體的另一個側壁上開鑿有連接孔，所述連接孔的一側設有把手二，所述把手二上固定連接有插銷，所述插銷插設于連接孔內；本實用新型屬于新能源監測技術領域，具體是提供了一種便于握持，能夠輕松抓取，提高使用者工作效率，便于收納，便于運輸，拆卸方便，不易丟失的用于新能源監測裝置。

考慮負荷增長和新能源出力隨機的電壓穩定評估方法 954     

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本發明屬于新能源電壓穩定評估技術領域，具體涉及一種考慮負荷增長和新能源出力隨機的電壓穩定評估方法；它包括：步驟1、確定負荷變化方向對連續潮流法負荷裕度的影響；步驟2、考慮不均衡區域負荷增長模式和發電計劃，由區域短期負荷預測數據得出負荷增長系數；步驟3、考慮不均衡區域負荷增長模式和發電計劃，計算不均衡區域負荷增長方式下的連續潮流；步驟4、考慮多種因素對負荷變化的影響，利用日前區域負荷預測和經濟調度計算發電增長系數；本發明考慮了不均衡的區域負荷增長因素，利用區域短期負荷預測計算各區域不同的負荷增長方向，可對大規模新能源并網后的電網電壓進行穩定評估。

新能源汽車配件加工裝置 1143     

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本發明公開了一種新能源汽車配件加工裝置，具體包括：轉動座，該轉動座內壁轉動連接有轉桿，所述轉桿一端貫穿轉動座并固定連接有打磨盤，所述轉桿位于轉動座內部的部分套設有控制彈簧，所述控制彈簧頂部外側與轉動座內壁固定連接；加工裝置，該加工裝置設置在轉動座側面，所述加工裝置設置有多組，所述加工裝置遠離轉動座的一端頂部固定連接有圓臺；螺紋蓋，該螺紋桿套設在轉動座上并與轉動座滑動連接，所述螺紋蓋內壁與圓臺側面螺紋連接，本發明涉及新能源汽車配件技術領域。該一種新能源汽車配件加工裝置，可避免油污影響打磨盤工作，避免較大較鋒利的銹蝕點對打磨盤產生較大的損傷，方便保護刮條和刮鉤。

含新能源地區電網無功組合評價方法 896     

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本發明的目的是提供一種含新能源地區電網無功組合評價方法，用于簡化權重計算過程，提升評價的速度和效率，本發明解決其技術問題的技術方案為：一種含新能源地區電網無功組合評價方法，基于K?means算法對新能源和負荷的實際運行數據進行聚類，劃分典型場景。其次，結合熵權法和層次分析法對多場景下的電壓合格率、電壓波動、功率因數合格率、無功儲備四項指標進行綜合評價，將熵權法和層次分析法綜合評價法的評價數據作為樣本，結合BP神經網絡進行訓練，并將評價結果作為BP神經網絡的訓練樣本，該組合評價方法隨樣本變化自適應確定指標權重，簡化了權重計算過程，提升評價的速度和效率。

新能源汽車電池箱專用底托裝置 1199     

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本發明公開了新能源汽車電池箱專用底托裝置，包括箱體，箱體的內部設置有放置盒，箱體的內側壁下部通過軸座活動連接有螺桿，螺桿的外側面一側固定連接有從動輪，螺桿的外側面中部螺紋連接有螺紋塊，放置盒的內底壁卡接有蓄電池，放置盒的內底壁一側開設有滑槽，螺紋塊通過滑槽與蓄電池抵接。該新能源汽車電池箱專用底托裝置，通過溫度傳感器的的設置，使該新能源汽車電池箱專用底托裝置具備了檢測放置盒內部溫度的效果，從而起到了實時管控放置盒內部溫度的作用，通過排風結構和通風孔的配合設置，在使用的過程中可以對放置盒內部進行通風、散熱，進而起到了提高散熱效果的作用，達到了提高蓄電池工作效率的目的。

方便攜帶的新能源照明設備 1164     

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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種方便攜帶的新能源照明設備，包括支撐箱和支撐板，所述支撐箱的內底壁固定連接有減震彈簧，所述減震彈簧的頂部固定連接有固定板，所述固定板的頂部設置有收縮裝置，所述固定板的頂部固定安裝有電機。該方便攜帶的新能源照明設備，打開電機帶動螺紋桿進行旋轉從而使第一滑桿在滑道的內部前后滑動，將第一連接桿和第二連接桿進行升降，當進行升降的時候第二滑桿在滑槽的內部滑動，方便調節照明燈的高度，進而增加照明的效果，方便使用者進行攜帶，能很好的根據使用者的需求來調節照明燈的高度，從而有利于跳舞者進行跳舞，方便跳舞者進行學習跳舞和圍觀群眾進行欣賞優美的舞姿。

高度可調的自動插拔式新能源汽車充電樁 828     

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本發明涉及新能源汽車充電樁領域，尤其涉及高度可調的自動插拔式新能源汽車充電樁。本發明包括充電樁主體，充電樁主體上連接有充電插頭；所述充電樁主體上連接有安裝板，安裝板上安裝有安裝桿，安裝桿的頂部鉸接有轉動桿，轉動桿的另一端固定有滑動機構，滑動機構上鉸接有升降桿，升降桿的上端連接有氣缸，氣缸的活塞桿與充電插頭固定；安裝板上固定有套管，升降桿的另一端套設于套管內；安裝桿上鉸接有傳動機構，傳動機構的一端與轉動桿的中部鉸接，傳動機構的另一端鉸接有用于驅動傳動機構動作的驅動機構，驅動機構安裝于安裝板上。本發明提供一種高度方便調整以自動插拔的新能源汽車充電樁。

新能源汽車電池防護組件 1158     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池防護組件，包括底板和連接組件；底板：其上表面左右兩端對稱設有立板，底板的中部設有風扇，風扇的輸入端電連接外部電源的輸出端；連接組件：對稱設置于兩個立板的相對內側面，橫向對應的兩個連接組件的相對內側端頭均與電池箱的外側面固定連接，電池箱的上表面通過螺栓固定連接有箱蓋，電池箱的底板中部設有與風扇對應的鏤空槽，所述連接組件包括芯柱、彈簧、T型連接塊、套筒和U型座，所述套筒的均內部滑動連接有芯柱，芯柱和套筒的相對外側端頭均設有T型連接塊，該新能源汽車電池防護組件，緩沖性能好，而且自動進行散熱，對新能源車電池進行充分的保護。

社區新能源綜合利用裝置 805     

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本實用新型提供一種社區新能源綜合利用裝置，涉及能源利用裝置技術領域，該社區新能源綜合利用裝置，包括：儲能箱、水力發電機組、太陽能光伏板、風力發電機組以及監測控制終端，所述儲能箱的頂端中部轉動安裝有內部中空的轉動安裝柱，所述水力發電機組固定安裝在轉動安裝柱外壁一側底部，所述水力發電機組靠近轉動安裝柱的一側外壁兩端固定安裝有用于太陽能光伏板固定支撐的支撐板，所述轉動安裝柱的頂部固定安裝有集水盤，所述集水盤的頂端安裝有集水機構，所述集水盤的頂端中部轉動安裝有傳動螺栓，所述儲能箱的頂部開設有安裝槽，所述安裝槽的內部安裝有驅動機構。裝置在多種天氣都能夠進行發電，保證了裝置對新能源的利用效率。

新能源充電保護裝置 1024     

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本實用新型提供一種新能源充電保護裝置，涉及充電保護裝置技術領域，該一種新能源充電保護裝置，包括充電樁本體，所述充電樁本體的外表面設置有防護箱，所述防護箱的頂部固定連接有至少兩個平行設置的橫板，每個所述橫板的頂部設置有支架，所述支架的頂部可拆卸的連接有防水布；新能源汽車充電時，將充電樁本體的充電器與汽車連接后，防護箱能夠避免雨水進入到充電樁本體的內部，而防水布能夠起到擋雨的作用，有效的防止雨水進入到充電器的內部，避免了充電器內部進水或者收到雨水的腐蝕導致損壞的問題，拆卸防水布時，先拆卸六角螺母，取出金屬環，從而便于更換損壞后的防水布，雨水經過防水布的斜面落在V形槽內部，便于排水。

新能源場站儲能配置及控制策略 997     

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本發明公開了一種新能源場站儲能配置及控制策略，包括新能源儲電模塊、蓄電池組儲電模塊、儲能單元、調配單元、DC/AC變換單元和控制單元，新能源儲電模塊與蓄電池組儲電模塊的輸出端分別與調配單元的輸入端電連接，調配單元的輸出端與儲能單元的輸入端電連接，儲能單元的輸出端與DC/AC變換單元模塊的輸入端電連接，DC/AC變換單元的輸出端與用戶負載的輸入端電連接，用戶負載的輸出端與控制單元的輸入端電連接，控制單元的輸出端與調配單元的輸入端電連接，本新能源場站儲能配置及控制策略可以根據用戶負載反饋，對區域內不同的供電需求進行儲能調整，確保電網發電的及時性和穩定性。

新能源電動卡丁車 968     

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本實用新型提供一種新能源電動卡丁車，涉及新能源技術領域。該新能源電動卡丁車，包括座椅，所述座椅底端固定連接有發動裝置，所述發動裝置內部貫接有第一支撐軸，所述第一支撐軸兩端活動連接有驅動輪，所述第一支撐軸外表面固定連接有伸縮主架。該新能源電動卡丁車，通過發動裝置、驅動輪、從動輪、加速踏板、減速踏板、電子感應方向盤、把手、控制屏、控制按鈕和指示燈，能夠控制整個卡丁車的加速、減速和轉向，使得整個卡丁車加速、減速、轉向的靈敏度和穩定性均較好，通過伸縮主架、第一伸縮管、限位螺栓、第二伸縮管和限位孔，使得卡丁車整體長度發生改變，能夠適應不同身高的用戶進行駕駛，實用性較高。

新能源汽車充電樁插接口的防護機構 1014     

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本發明公開了一種新能源汽車充電樁插接口的防護機構，包括充電樁主體，所述充電樁主體的外側壁固定連接有防護罩，所述充電樁主體的外側壁開設有插接口，所述插接口的內部固定連接有插接端子，所述插接端子的端頭導電連接有壓力開關，所述插接端子的一端套接有充電槍，所述防護罩的其中一個內側壁固定連接有多級伸縮桿，所述鎖合機構由插接塊、感應開關、電磁鐵、彈簧和插銷組成。該新能源汽車充電樁插接口的防護機構，通過吸水板和減震板的設置，具備了防塵、減震和防水的作用，通過指示燈、壓力開關和插接端子的設置，檢測插接是否到位，達到了能夠觀測插接牢固性的目的，防止插接不牢固現象的發生，通過鎖合機構的設置，達到了防盜的目的。

便于拆裝的環保型新能源路燈 1191     

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本發明公開了一種便于拆裝的環保型新能源路燈，涉及新能源路燈技術領域，包括混凝土固定座、安裝座、燈具總成和第一安裝塊，第一安裝塊的內部滑動連接有連接板，固定桿的上側開設有與插桿相適配的固定孔，插桿的上表面開設有與限位塊相適配的限位槽，第二安裝塊的內部一側滑動連接有卡緊滑桿，第二安裝塊的內部滑動連接有滑動桿。本發明通過設置固定桿、連接板、限位塊、插桿和第一壓縮彈簧，實現方便安裝的目的，通過設置拉桿、通孔和限位桿，實現方便拆卸的目的，通過設置卡緊滑桿、第二壓縮彈簧、滑動軸和滑動桿，可快捷的將燈具總成拆卸下，操作容易，從而可提高對燈具總成的拆裝效率，減少操作人員的工作量。

新能源汽車空調系統 759     

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本發明公開了新能源汽車空調系統，涉及新能源汽車技術領域。本發明包括微處理器，微處理器的輸入端連接有溫度傳感器，濕度傳感器，風速傳感器，煙霧傳感器、語音助手裝置的輸出端，微處理器的輸出端連接有制冷制熱裝置、除濕裝置、通風裝置、空氣凈化裝置、顯示裝置、通信裝置。本發明通過設置微處理器，有多種工作裝置，功能豐富，采用智能算法及PID調節相配合，可以減少所設定的溫度與車內溫度的誤差，本發明通過設置空氣凈化裝置、通風裝置與除濕裝置，可以分解有毒氣體和殺菌，特別是抑制二次污染，可以對車內濕氣進行調節，及時換氣。

除霜效果好的新能源汽車熱泵空調 976     

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本實用新型公開了一種除霜效果好的新能源汽車熱泵空調，屬于新能源汽車熱泵空調技術領域，其包括換熱器殼體，所述換熱器殼體的左側面固定連接有驅動機構，所述驅動機構的外表面設置有鏈條，所述鏈條內嚙合有兩個鏈輪，所述鏈輪的右端通過轉動機構與螺紋桿的左端固定連接。該除霜效果好的新能源汽車熱泵空調，通過設置滑動套和抽風機，控制抽風機工作，使得空調殼體內部抽出的熱風通過出氣孔吹在換熱管的表面，控制驅動機構工作，使得從出氣孔排出的熱風可對多個換熱管表面的霜進行清除，使得該熱泵空調不用借助換熱器內的熱量進行除霜，不僅不會降低該換熱器的制熱效果，而且還可對空調內部的熱量進行回收利用。

新能源汽車高精度隔板加工用測量穿孔裝置 997     

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本實用新型公開了一種新能源汽車高精度隔板加工用測量穿孔裝置，包括：工作臺，作用于新能源汽車隔板的穿孔加工，所述工作臺的右方螺栓固定有伺服電機，并所述伺服電機的輸出端連接有絲桿，所述絲桿利用軸承轉動連接在所述工作臺的內部；調節座，螺紋連接在所述絲桿的外側，并側剖面為“凸”形結構的所述調節座的上端穿過所述工作臺的上表面與支撐板焊接連接，所述調節座可在所述工作臺內左右滑動。該新能源汽車高精度隔板加工用測量穿孔裝置，隔板放置在支撐板上的調節板和固定板之間，利用螺紋桿控制調節板移動，并利用螺母對螺紋桿的單向移動方向進行限定，從而限定調節板和固定板之間的距離，快速的利用調節板和固定板對隔板進行鎖定。