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本實用新型公開了一種耐用型鋰電池電極鎳帶，包括電路板，所述電路板上點焊連接電路板連接帶，電路板連接帶上設有通孔，通孔外側均設有不少于一個的凸塊，電路板連接帶的側面固定連接鎳帶連接部，鎳帶連接部的一端固定連接鎳帶本體。本耐用型鋰電池電極鎳帶，凸塊與通孔相匹配，且間隔環繞設于通孔周圍，用于電路板焊接時，使電路板和鎳帶本體焊接牢固，第一放電導流槽和第二放電導流槽確保焊接過程中能更好地進行電流分流，通過第一凸包和第二凸包將鎳帶本體焊接在鋰離子電池的電極上，增加焊接接觸面，焊接更加牢固，第一凸包和第二凸包能夠得到同等大小的電流，連接均勻，從而達到具有焊接更加牢靠、提高了鋰離子電池質量和經久耐用的效果。
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本發明公開了一種鋰電池方形燈，包括盒體，所述盒體的上表面頂端開有多個第三凹槽，所述第三凹槽的內部安裝有桿燈，所述桿燈的下方設有大燈，所述大燈的下方設有按鈕，所述盒體的左側安裝有連接管，所述連接管的右側設有頂蓋，所述盒體的內部左側安裝有空心筒，所述空心筒的內腔設有連接桿，所述連接桿的右側設有把手，所述把手通過連接扣與連接桿相連；該鋰電池方形燈，通過桿燈可以從第三凹槽內移出，可以使桿燈對近物進行照明，有效的當作學習臺燈使用，減少電流的使用，節約環保，拔動把手將連接桿從空心筒中移出，有效的可以將方形燈進行移動照明，便于攜帶，增加工作效率，也可以隨時對把手進行收放，加強裝飾效果。
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本發明涉及鋰電池回收技術領域，具體公開了一種鋰電池材料分選集料設備，包括分選組件和集料組件；分選組件包括若干篩選機，集料組件包括集料管道和裝噸包舉升機，集料管道內設有將粉料輸送至集料管道輸出端的集料絞龍，本發明提供的鋰電池材料分選集料設備能夠利用集料管道以及絞龍結構低速推動從多個連接口輸入粉料；采用封閉式單向收集并完成一體裝包操作，可解決鋰電池材料在粉碎分選過程中產生的粉塵泄漏問題；同時降低人工勞動量，提高總體生產線的回收效率，有效解決因粉塵污染環境的環保問題，提高生產過程中的安全性；此外，本設備在分選過程中還可觀察每個篩選機的工作質量狀態，高效把控生產質量。
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本發明公開了電池材料技術領域的一種錳酸鋰電池材料，該錳酸鋰電池材料如下：Li2CO3：30克、Mn(NO3)2·6H2O：30?90克、稀硝酸：80?100ml、乳化劑：30ml、煤油：30ml、甲苯：20ml，該工藝流程簡單，條件易于控制，將Li2CO3與Mn(NO3)2·6H2O研磨成固體小顆粒，提高化學反應速率和工作人員的工作效率，煤油與乳化劑的配合，便于形成溶質均勻分散于油相中的混合型乳膠，利用甲苯清洗乳膠前驅體，除去煤油相，有效減少乳膠中雜質的存在，利用超聲波下震蕩，便于減少混合相的粒度，最后經高溫持續加熱即可獲得純凈的尖晶石型錳酸鋰粉末。
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本發明公開了一種鋰電池用硅復合材料，其原料按重量份數如下：硅粉18?30份，炭材料18?30份，瀝青5?7份，四氫呋喃溶劑20?40份，氯化鉀溶液20?40份，催化劑3?5份，氧化鎳1?3份，聚苯乙烯10?14份，有機溶劑30?40份。本發明嚴格控制該鋰電池用硅復合材料及其制備方法，通過嚴格控制鋰電池用硅復合材料的各組份的占比以及制備工藝參數，通過將原料依次通過四氫呋喃溶劑和氯化鉀溶液處理后，使得復合材料的可逆容量超過650mAh/g，經過50次循環可逆容量仍保持在560mAh/g以上，而且電化學性能優良，通過加入的聚苯乙烯并進行裂解處理后，使得復合材料的可逆容量超過800mAh/g，進一步提高了產品的循環使用次數，提高了使用壽命，適合廣泛推廣。
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本發明公開了一種鋰電池用的負極活性材料及其制備方法，其材料由納米多孔碳氣凝膠、結晶碳、超導碳黑、粘結劑聚偏氟乙烯、含鋰合金和無定形碳組成，其配料百分比為：納米多孔碳氣凝膠5％～10％；結晶碳40％～60％；超導碳黑3％～8％；粘結劑聚偏氟乙烯5％～10％；含鋰合金15％～20％；無定形碳7％～12％，納米多孔碳氣凝膠是以間苯二酚和甲醛為前驅體反應物，硅酸鈉溶液為催化劑。本發明的負極活性材料由納米多孔碳氣凝膠、結晶碳、超導碳黑、粘結劑聚偏氟乙烯、含鋰合金和無定形碳組成，可提高負極活性材料整體的強度以及熱導率，同時其制備方法簡單，所需工具易得，降低了負極活性材料的生產成本。
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本實用新型涉及鋰電池正極材料回收技術領域，具體公開了一種鋰電池正極提取自動化產線及提取工藝，其中鋰電池正極提取自動化產線包括多級篩選單元和除塵單元；所述多級篩選單元包括撕碎機，撕碎機下游依次設有第一粉碎機和第一旋風機，除塵單元包括第一除塵器和第二除塵器；本實用新型采用多道物理性自動化提取單元與同步輸送設備對接完成整個分類提純生產線；通過撕碎、粉碎、震篩分選、除塵風送等工藝能夠把電池片料上的涂布黑粉末與集流體鋁金屬進行分離提純回收，從投料到材料打包成品的整個流程均采用除塵設備進行除塵可有效防止粉塵外漏，提高環保高效生產性能，能高效解決新能源動力鋰電池材料循環經濟效益問題。
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本實用新型涉及鋰電池回收技術領域，具體公開了一種鋰電池材料分選集料設備，包括分選組件和集料組件；分選組件包括若干篩選機，集料組件包括集料管道和裝噸包舉升機，集料管道內設有將粉料輸送至集料管道輸出端的集料絞龍，本實用新型提供的鋰電池材料分選集料設備能夠利用集料管道以及絞龍結構低速推動從多個連接口輸入粉料；采用封閉式單向收集并完成一體裝包操作，可解決鋰電池材料在粉碎分選過程中產生的粉塵泄漏問題；同時降低人工勞動量，提高總體生產線的回收效率，有效解決因粉塵污染環境的環保問題，提高生產過程中的安全性；此外，本設備在分選過程中還可觀察每個篩選機的工作質量狀態，高效把控生產質量。
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本發明公開了一種磷酸鐵鋰電池正極材料，其原料按重量份數如下：磷酸鐵鋰60?80份，導電碳材料6?10份，粘結劑4?8份，改性銀粉5?10份，去離子水20?30份，金屬氧化物2?4份，分散劑3?8份，本發明還提供了一種磷酸鐵鋰電池正極材料的制備方法。該磷酸鐵鋰電池正極材料，電化學性能優良，通過加入改性銀粉和金屬氧化物進，使材料的電化學性能尤其是倍率性能得到很大提高，能提高整體的導電率，且電池比容量衰減量小，提高了產品的循環使用次數，延長了使用壽命，該磷酸鐵鋰電池正極材料的制備方法嚴格控制各步驟的制備工藝參數，各組分混合均勻，便于大規模制備電化學性能優良的磷酸鐵鋰電池正極材料，安全穩定，生產周期短，適用范圍廣，有利于推廣和普及。
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本發明公開了一種復合型鋰電池負極材料，所述復合型鋰電池負極材料的配方如下：納米非金屬基體，金屬摻雜劑，無機硅鹽，聚偏氟乙烯，改性劑，碳化調節劑，導電劑，粘接劑，多巴胺。本發明通過納米非金屬基體可以縮短鋰離子擴散距離，提高鋰離子擴散系數，較大電流下有更好的容量性能，金屬摻雜劑和聚偏氟乙烯可以使金屬粒子附著在納米非金屬基體表面并利用多巴胺包覆，能減小接觸電阻，同時起到分散作用，材料的電化學性能尤其是倍率性能得到很大提高能提高整體的導電率，實現了多重交聯和自我修復功能，加入無機硅鹽可以解決電池充放電過程中硅負極應反復體積變化的不利影響，提高了硅基負極材料的循環性能，且電池比容量衰減量小。
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本發明涉及鋰電池正極材料回收技術領域，具體公開了一種鋰電池正極提取自動化產線及提取工藝，其中鋰電池正極提取自動化產線包括多級篩選單元和除塵單元；所述多級篩選單元包括撕碎機，撕碎機下游依次設有第一粉碎機和第一旋風機，除塵單元包括第一除塵器和第二除塵器；本發明采用多道物理性自動化提取單元與同步輸送設備對接完成整個分類提純生產線；通過撕碎、粉碎、震篩分選、除塵風送等工藝能夠把電池片料上的涂布黑粉末與集流體鋁金屬進行分離提純回收，從投料到材料打包成品的整個流程均采用除塵設備進行除塵可有效防止粉塵外漏，提高環保高效生產性能，能高效解決新能源動力鋰電池材料循環經濟效益問題。
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本實用新型涉及包裝鋁箔技術領域，且公開了一種聚合物鋰離子電池軟包裝鋁箔，包括鋰離子電池本體，所述鋰離子電池本體的外側固定連接有鋁箔基層，所述鋁箔基層的外側固定連接有加強層，所述加強層的外側固定連接有散熱層，所述散熱層的外側固定連接有耐高溫層，所述耐高溫層的外側固定連接有耐磨層，所述耐磨層的外側固定連接有耐腐蝕層。該聚合物鋰離子電池軟包裝鋁箔，整體結構簡單，方便使用，實現了聚合物鋰離子電池防護效果好的目的，有效的對聚合物鋰離子電池進行防護，避免聚合物鋰離子電池因外力的撞擊和摩擦而出現破裂或磨損的現象，提高了聚合物鋰離子電池的使用壽命，提高了鋰離子電池的使用效率和使用效果。
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本發明公開了一種電瓶車鋰電池散熱裝置，包括箱體和鋰電池，所述箱體的內部安裝有鋰電池，所述箱體的右上角安裝有進氣口，所述進氣孔的左下角通過第一合頁與箱體相連，所述箱體的上表面設有排氣孔，所述箱體的左側設有隔板，所述隔板通過第二合頁與箱體相連；該電瓶車鋰電池散熱裝置，通過電機轉動帶動轉軸轉動，通過轉軸的轉動帶動扇葉轉動，通過扇葉轉動使箱體左側的空氣快速流動，通過快速流動的空氣將鋰電池表面的溫度帶走的方式對鋰電池進行降溫，通過箱體右上角的進氣口使空氣流入箱體內部，通過第一濾網和第二濾網的過濾可以減少空氣帶入箱體的灰塵，通過扇葉帶動空氣不斷的流動從而將鋰電池表面的溫度降低。
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本實用新型涉及鋰電池正極材料回收技術領域，具體公開了一種鋰電池正極提取自動化產線及提取工藝，其中鋰電池正極提取自動化產線包括多級篩選單元和除塵單元；所述多級篩選單元包括撕碎機，撕碎機下游依次設有第一粉碎機和第一旋風機，除塵單元包括第一除塵器和第二除塵器；本實用新型采用多道物理性自動化提取單元與同步輸送設備對接完成整個分類提純生產線；通過撕碎、粉碎、震篩分選、除塵風送等工藝能夠把電池片料上的涂布黑粉末與集流體鋁金屬進行分離提純回收，從投料到材料打包成品的整個流程均采用除塵設備進行除塵可有效防止粉塵外漏，提高環保高效生產性能，能高效解決新能源動力鋰電池材料循環經濟效益問題。
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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其涉及一種儲氫瓶及采用其的氫燃料汽車。儲氫瓶包括從內到外設置的內筒體、碳纖維強化塑料抗壓層和玻璃纖維強化塑料外殼；內筒體包括端口，所述端口為內筒體內部延伸的圓柱體結構；所述端口部設置有接頭部，所述接頭部包括接頭管，以及設置在接頭管上的限位板，所述限位板將接頭管分為左部和右部；所述左部的外表面設置有環形凹槽，所述端口的內表面設置有與環形凹槽配合的凸起結構，所述左部插接在端口內，并且凸起結構與環形凹槽相互卡接；所述限位板與內筒體的外側相貼合，且被夾持在內筒體和碳纖維強化塑料抗壓層之間，并且接頭管的端部凸出于玻璃限位強化塑料外殼。該儲氣瓶具有較高的結構強度的優點。
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本發明涉及鋰電池正極材料回收技術領域，具體公開了一種鋰電池正極提取自動化產線及提取工藝，其中鋰電池正極提取自動化產線包括多級篩選單元和除塵單元；所述多級篩選單元包括撕碎機，撕碎機下游依次設有第一粉碎機和第一旋風機，除塵單元包括第一除塵器和第二除塵器；本發明采用多道物理性自動化提取單元與同步輸送設備對接完成整個分類提純生產線；通過撕碎、粉碎、震篩分選、除塵風送等工藝能夠把電池片料上的涂布黑粉末與集流體鋁金屬進行分離提純回收，從投料到材料打包成品的整個流程均采用除塵設備進行除塵可有效防止粉塵外漏，提高環保高效生產性能，能高效解決新能源動力鋰電池材料循環經濟效益問題。
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本實用新型公開了一種無人機快遞系統，包括無人機、智能快遞柜和新能源發電裝置，所述無人機設置主控單元和無線充電接收裝置；所述智能快遞柜有控制箱和若干快遞箱組成，每列快遞箱大小不同，快遞箱門內側設置電動推板一，每列所述智能快遞箱后側板內側均設置一升降機構，所述智能快遞柜上方設置包裹進口；所述新能源發電裝置包括風力發電機、太陽能電池板和逆變器，所述太陽能電池板固定在智能快遞柜上表面，所述智能快遞柜上方設置一停機位，所述停機位上設置無線充電發送裝置；本實用新型所述提供的無人機快遞系統節約人力、節能環保、無人機續航能力強、節約快遞柜空間，具有良好的市場應用價值。
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本發明汽車發動機新技術能源回收摘要：缸道偏移把直線缸道中心線向曲軸做功一側偏移。偏線連桿把直線連桿大頭中線向曲軸做功一側偏移。燃燒渦流循環燃燒室由活塞頂部、噴油器位置、混合口、凹坑主燃燒室、分導流、凸輪、導流槽組成。熱能運用把缸內燃燒產生高溫熱能，用水蒸發原理。熱能運用制氫氣和氧氣新能源把熱能運用后留一部分水蒸汽在燃燒室內通過下一次燃料燃燒產生高溫高壓熱化學反應生成氫氣和氧氣新能源。熱能回收把排氣熱能回收到進氣體和噴水中來。用在：自然吸氣、渦輪增壓、使用的各種燃料、大、小型汽車發動機上。提高發動機功率和熱效率，改變下止點，加大扭矩，減少功率扭矩損失和燃料消耗，新能源開發運用，保護環境作用。
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本實用新型涉及發電設備技術領域，尤其涉及一種環保型新能源光伏板發電裝置，針對現有的光伏板的角度不便于調節的問題，現提出如下方案，其包括發電裝置本體，所述發電裝置本體的頂部焊接有第一支撐柱，所述第一支撐柱的頂端轉動安裝有第一連接桿，所述第一連接桿的頂端轉動安裝有安裝架，所述安裝架的頂部設有光伏板，所述發電裝置本體的頂部焊接有兩個固定塊，兩個固定塊相互靠近的一側轉動安裝有同一個螺桿，所述螺桿貫穿兩個固定塊中的一個固定塊并焊接有旋鈕，所述發電裝置本體的頂部焊接有第二支撐柱；本實用新型結構簡單，便于調節光伏板的角度，使得光伏板能夠更好地吸收太陽光，有利于人們的使用。
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本發明公開了一種新能源節能環保生物質顆粒燃燒機鑄造裝置，屬于燃燒機技術領域，解決了現有燃燒機燃燒效率低的問題，本發明包括攪拌粉碎裝置、裂解氣化室、爐體、燃燒室、噴火管、送料絞龍、固定底座和控制系統；所述的固定底座底部設置有穩定座，穩定座與所述的固定底座之間設置有抬升裝置；所述的攪拌粉碎裝置與所述的裂解氣化室之間通過送料絞龍連接；所述的送料絞龍左端延伸進入攪拌粉碎裝置內的下空腔內；所述的裂解氣化室側壁上方設置有燃燒室，燃燒室通過管道與裂解氣化室連通，且管道上設置有閥門；所述的燃燒室頂部設置有爐體，爐體通過噴火管與燃燒室連通，火管上設置有熱電偶。該裝置節能環保，燃料利用率高，使用方便。
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本發明涉及汽車充電樁技術領域，且公開了一種基于高速公路耐用的新能源汽車充電樁，包括汽車充電樁，所述汽車充電樁的內部開設有轉動槽，所述轉動槽的內部固定安裝有支撐架，所述支撐架的數量為兩個，一個所述支撐架的頂端活動連接有帶動盤，另一個所述支撐架的頂端活動連接有轉動盤，所述轉動槽的內部固定安裝有支撐桿，所述轉動盤與帶動盤的外側面均固定安裝有旋轉支撐桿。通過防撞擊板外側面的延伸桿延伸至活動槽的內部，配合彈簧固定桿外側面的壓縮彈簧與活動槽內部的收緊彈簧，使得汽車充電樁在被撞擊時，實現減震的功能，從而實現汽車充電樁的防撞，達到充電樁耐用的效果，避免汽車直接撞擊汽車充電樁的本身，導致充電樁的毀壞。
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本實用新型公開了一種環保型新能源污泥干化機，包括污泥干化機本體，所述污泥干化機本體的一側設有太陽能硅板，所述污泥干化機本體的頂部焊接有第一電機，第一電機的輸出軸延伸至干燥腔內并焊接有旋轉桿，旋轉桿的兩側底部焊接有攪拌桿，干燥腔的兩側內壁上均安裝有加溫板，污泥干化機本體的一側設有第二電機，第二電機的輸出軸上焊接有凸輪，污泥干化機本體的兩側均開設有滑孔，兩個滑孔與同一個干燥腔連通，兩個滑孔內滑動安裝有同一個濾網板，濾網板靠近凸輪的一側轉動安裝有滾輪，滾輪與凸輪相接觸；本實用新型能夠大幅度提升污泥中水分的過濾效率，縮短了污泥干化的時間，結構簡單，使用方便。
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本發明公開了一種新能源汽車充電站用電力電氣配電柜，涉及電力控制裝置技術領域，具體包括柜體，柜體內腔底部的背面固定安裝有導軌，且柜體內腔底部的一側固定安裝有第一散氣板，第一散氣板一側的中部固定安裝有第一輸氣管。該新能源汽車充電站用電力電氣配電柜，通過將搖把與拼接塊能夠進行拼接，使配電柜可防止誤操作，通過調節桿能夠帶動調節裝置旋轉，能夠使調節裝置可同時通過四根牽引繩分別牽引四個拉緊裝置，讓四個拉緊裝置同時向外側擴張，使四個拉緊裝置可與固定座的內腔夾緊，有效提高了配電柜安裝的便利性，解決了現有的配電柜在安裝時通常采用螺栓將柜體與基座進行固定，在進行配電柜拆裝時步驟較為繁瑣的情況。
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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其涉及一種一種氫氣瓶固定裝置及采用其的新能源汽車。氫氣瓶固定裝置包括底板、前板和后板；所述前板和后板上均設置有一排定位孔，且前板和后板上的定位孔成對分布，每對定位孔分別套接在一個氫氣瓶的兩端；所述定位孔的孔壁上設置有多條沿定位孔的軸向分布的彈性限位條；至少前板和后板其中之一與底板滑動連接，并且能夠在滑動范圍的任意位置定位。本申請的氫氣瓶固定裝置通過前板和后板上定位孔的設置，可以實現對氫氣瓶的軸向、徑向限位，通過彈性限位條的設置可以實現對氫氣瓶的周向限位，提高了氫氣瓶固定的穩定性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車通風裝置，包括汽車車門和安裝于車門上的玻璃，所述車門外側的頂部安裝一太陽能電池板，所述太陽能電池板下端熱熔固定一橫向設置的固定板，固定板的表面上向上凸出形成一固定部，固定部的表面上設有一凹槽，凹槽上端的開口中安裝一個以上的散熱風扇，固定板的底面上設有一安裝槽，安裝槽內部設有一框體，框體的內部安裝一過濾網，固定板內部設有一條以上連通凹槽和安裝槽的通風通道。本實用新型結構簡單，在停車的狀態下能通過新能源將汽車內部的熱量帶出，避免了因暴曬而造成的汽車內部悶熱，增加了后續開車時的舒適性，且外界的雨水無法進入汽車內部，同時也能阻擋細絲等物件，避免了被盜。
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本發明公開了一種校園安全巡邏用新能源電動汽車，涉及電動汽車技術領域，具體為一種校園安全巡邏用新能源電動汽車，包括車體，位于車體內部的控制器，位于車體頂部的頂棚和位于車體內部的蓄電柜，所述車體的前端固定安裝有制動箱，所述制動箱的外表面固定連接有擴音音響。該校園安全巡邏用新能源電動汽車，通過設置太陽能電池板、控制器、和蓄電池配合，太陽能電池板能夠將太陽能能轉化為電能儲存在蓄電池內，從而為電動汽車提供供應制動箱、喊麥和擴音音響的能量，并通過控制器控制開關，避免現有電動汽車續航能力差，對能源的利用率較低，實際充電時，可能由于電動汽車內蓄電池電量耗盡，電動汽車無法自行驅使至充電樁處進行充電。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種基于新能源汽車充電樁的防塵散熱裝置，包括支撐板，所述支撐板的頂部固定安裝有定位筒，所述定位筒的中部活動連接有位于支撐板上方的齒條，所述齒條的一端貫穿并延伸至定位筒的內部，所述定位筒的側面固定連接有電機，所述電機的輸出軸貫穿并延伸至定位筒的內部。該基于新能源汽車充電樁的防塵散熱裝置，通過利用支撐板的作用，增加防護罩移動時的穩定性，防止支撐板在移動時，受力來回晃動，影響防護罩的使用，利用齒條的作用，使得防護罩可以移動不同的位置，便于充電樁的防塵，防止空氣中的灰塵和雜質進入到充電樁的內部，導致充電樁的壽命降低，影響充電樁的使用。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種幼兒園接送用新能源電動汽車，包括校車，所述校車的底部固定安裝有車輪，所述校車內表面上活動安裝有車窗，所述校車的側面活動安裝有位于車窗下方的框架，所述校車的頂部固定安裝有排風窗，所述校車的頂部活動安裝有底座，所述底座的頂部螺紋連接有定位螺栓。該幼兒園接送用新能源電動汽車，通過定位螺栓的作用，增加底座在使用中的穩定性，防止座椅在使用中受力晃動，影響駕駛員的操作，利用支撐筒的作用，使得支撐桿可以移動不同的位置，便于座椅的升降，利用安全帶與卡扣的配合使用，增加駕駛員在行駛中的安全性，避免發生不必要的意外傷害。
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本發明涉及電池防護技術領域，且公開了一種新能源電池防爆保護盒，包括安裝盒，所述安裝盒內腔的側面固定連接有減震套，所述減震套的側面活動套接有減震桿，所述減震桿的側面固定連接有減震塊，所述減震桿貫穿并延伸至減震套內腔的一端通過減震彈簧與減震套內腔的側面傳動連接，所述減震塊的側面固定連接有固位套，所述減震塊的貫穿并延伸至安裝盒側壁內腔的一端活動連接有移動桿。該新能源電池防爆保護盒，通過預警裝置與安裝盒的連接，確保了該新能源電池防爆保護盒在使用時可以在新能源電池出現膨脹的狀態時，及時的進行預警，避免新能源電池持續膨脹導致其產生爆炸，從而解決了電池防爆的問題。
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本發明涉及新能源設備技術領域，且公開了一種用于新能源汽車充電樁的防撞保護裝置，包括墻體，所述墻體的底部固定連接有樁基，所述墻體的頂部活動連接有固定板，所述固定板的頂部固定連接有固定桿，所述固定板的上表面螺紋連接有位于固定桿一側的螺紋桿。通過固定柱的作用，使得新能源汽車能夠與充電樁保持一定的安全距離，通過伸縮彈簧的作用，使得新能源汽車在觸碰到該裝置時伸縮彈簧能夠發生壓縮變形，減緩汽車碰撞時的沖擊力，給司機一個緩沖的時間，通過輪子的作用，使得移動板能夠穩定的在水平方向上發生位移變換，通過緩沖墊的作用，使得機車碰撞時產生的沖擊力能夠進一步的減小。
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