貴州貴陽有色金屬探礦技術理論與應用

喀斯特地區石面附生鐵皮石斛種植方法 1184     

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本發明涉及一種喀斯特地區石面附生鐵皮石斛種植方法，該種植方法以喀斯特地區峰叢洼地適生地質環境為背景，采用配肥的黑色石灰土基質，營造了適合鐵皮石斛生長的微環境，提高了鐵皮石斛鮮莖分蘗數，產量每畝能收40斤以上的鮮條，浸出物含量提高了14％以上，多糖含量提高了12％以上，甘露糖含量提高了18％以上，達到了增產提質效果。該種植方法不僅解決了喀斯特地區石面附生栽培鐵皮石斛產量低的難題，還建立了一種喀斯特地區石漠化經濟型治理模式的有效方法。

拉壓防落橋梁減隔震支座 970     

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本發明公開了一種拉壓防落橋梁減隔震支座，包括隔震支座芯體、上支座板和下支座板，隔震支座芯體兩側設置有減震器，減震器包括缸體和活塞桿，活塞桿頂部設置有頂板，頂板和缸體之間設置有套裝在活塞桿上的彈簧；缸體內下部側壁上設置有環形槽，缸體內設置有活塞、儲油腔和出油槽，缸體側壁上設置有與出油槽連通的出油孔，儲油腔和出油槽之間設有出油機構；本發明通過在支座四周設置有減震器，其中減震器采用彈簧和液壓油路配合使用，在現有支座一級減震和隔震基礎上，利用彈簧壓縮進行二級減震和隔震，利用液壓油路進行三級減震和隔震，解決了地質振動、車輛載荷和溫度應力對橋梁的沖擊，提高支座抗震抗壓能力，避免支座剪切變形。

大直徑樁基的微型樁群圍護結構及施工方法 1023     

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本發明公開了一種大直徑樁基的微型樁群圍護結構及其施工方法，包括一定數量單根微型樁，所述大直徑樁基圍護微型樁群由環布于未施工樁基外側的一定數量單根微型樁通過小間距排列組成，環布時樁體凈距盡量小為宜且不小于100mm。微型樁以鋼護筒為成孔保護結構，鋼筋籠為骨架，混凝土為樁體澆筑而成。本發明結構簡單，設計巧妙，操作方便，較好的解決了解決微型樁施工精度較低、小凈距施工時相互影響、復雜地質下成孔較難等問題，通過本發明施工可得到精度質量符合設計要求的大直徑樁基圍護微型樁群，避免了臨近重要地下結構大直徑樁施工對地下結構擾動過大造成地下結構偏移，影響地下結構使用和造成重大經濟損失等問題。

小斷面軟弱圍巖隧道三臺階五部開挖施工方法 802     

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本發明公開了一種小斷面軟弱圍巖隧道三臺階五部開挖施工方法，包括以下步驟：一、上臺階一次性鉆爆開挖成型，中、下臺階視圍巖情況確保左右臺階錯口5m以上；二、上臺階翻渣，中下臺階出渣；三、上中臺階立工字鋼掛網噴漿，下臺階出渣；四、上臺階施做超前管棚，中臺階翻渣，下臺階立工字鋼、掛網噴漿；五、通過隧道正洞和斜井連續出渣。本發明針對大坡度長斜井水利隧洞軟弱圍巖、斷層富水的不利地質條件以及隧洞開挖過程中出渣工序作為施工進度關鍵控制性工序的特點，分解了開挖作業面增加了作業空間，細化了作業時間的平行作業區間，實現了連續出渣攻克了出渣時間長工序循環周期長的難題，保證施工質量和安全的前提下加快了施工進度。

監測報警儀及其監測報警系統 767     

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本發明公開了一種監測報警儀，包括外殼和設置在外殼上的報警模塊，還包括與外殼可轉動連接的重力報警器，重力報警器包括垂桿、重力件和導電環，外殼與垂桿可轉動連接，垂桿與所述重力件固定連接，圍繞垂桿安裝有導電環，導電環與外殼固定連接，垂桿和導電環分別與報警模塊電連接，當垂桿與導電環接觸時，垂桿、導電環和報警模塊間形成閉合電路。監測報警儀通過對地質災害監測點的傾斜變化狀況進行監測，代替傳統監測報警設備監測水平和垂向位移的方式。當監測報警儀傾斜超過一定角度才會觸發報警模塊，無需24小時不間斷采集數據，設備本身耗電量很小。本發明還公開了一種監測報警系統，包括報警主機、上述監測報警儀和報警監測后臺。

生態網絡施工方法 747     

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本發明公開了一種生態網絡施工方法，該方法采用一種格賓籠結構，該格賓籠包括格賓籠本體和箱體，格賓籠本體和箱體之間通過可變距機械連接。其中，可變距機械連接是通過可變距機械卡扣將格賓籠本體與構成箱體邊框的生態格網連接起來。本發明滿足河道護岸、護腳施工的各項性能要求，屬于柔性結構；當基礎變形等情況發生時結構可隨著基礎變形實現變形而不破壞結構，結構安全性得到保障，并且可有效抗風浪、抗沖刷特性。本發明采用可變距機械卡扣連接，確保箱體固定、相鄰箱體連接更為牢固；且適應基礎易變形等特殊地質環境，不受氣候、極端天氣等變化影響。

一體化腳螺栓施工方法 1205     

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本發明公開了一種一體化腳螺栓施工方法，所述方法包括：使用鉆機在基巖上開鑿鉆孔；將地腳螺栓插入鉆孔內；向鉆孔內灌入結構膠。以解決現有技術于巖基地質條件下，對地腳螺栓的應急搶險耗時較長的問題。

強卸荷破碎巖體預應力錨索施工方法 849     

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本發明公開了一種強卸荷破碎巖體預應力錨索施工方法，屬于巖體加固預應力錨索施工技術領域。該方法包括如下步驟：鉆錨索孔、錨索體制作與安裝、注漿、錨墩施工、鎖定錨索體、補注漿封錨。錨索孔采用跟管成孔、固壁成孔和按需注漿的方式制得，解決了在強卸荷破碎巖體地質條件下，造孔存在孔壁容易坍塌，造孔漏風、注漿漏失情況嚴重的問題，有助于確保注漿質量和錨索保持預應力。在固壁成孔和按需注漿過程中，對錨索孔的孔壁進行預注漿，避免張拉段與錨固段注漿時出現串漿，有助于確保錨固段注漿質量和錨索保持預應力。

用于橋梁的減隔震裝置及其使用方法 738     

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本發明公開了一種用于橋梁的減隔震裝置，包括缸體和活塞桿，活塞桿延伸出缸體的頂部設置有頂板，頂板和缸體之間設置有彈簧；缸體內下部側壁上設置有環形槽，缸體內設置有活塞、儲油腔和出油槽，缸體側壁上設置有與出油槽連通的出油孔，儲油腔和出油槽之間設置有用于控制活塞桿下降速度的出油機構；本發明還公開了一種用于橋梁的減隔震裝置使用方法；本發明通過設置有彈簧和液壓油路控制機構，利用液壓油路背壓控制以及速度控制，對地震、卡車重載以及超載產生的震動超出彈簧減震范圍的進行減震和隔震，解決了地質振動、車輛載荷和溫度效應對橋梁的沖擊，提高支座抗震抗壓能力，避免支座剪切變形。

能同時實現不同巖體分級的方法 922     

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本發明公開了一種能同時實現不同巖體分級的方法。按下述步驟進行：按下述步驟進行：a、選定鉆孔或平硐的某一深度段；b、對鉆孔或平硐進行勘探、物探和試驗采集各指標，指標包括RQD指標、節理線密度指標、節理面狀態指標、地下水條件指標、巖體波速指標、巖石波速指標、巖石強度指標和巖性指標8個指標；c、根據步驟b采集的指標對應得到HC、BQ和RMR分類方法的分級；d、根據HC、BQ和RMR分類方法的分級，形成地質三維的可視化巖體分級結果。本發明能實現同時用RMR、HC、BQ?三種方法對巖體質量進行分級，使生產操作更加簡便、高效。

物料運輸裝置及其安裝方法 1136     

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本發明公開了一種物料運輸裝置及其安裝方法，所述裝置包括振動篩、骨料下滑鋼板、集料箱及皮帶機，所述振動篩與骨料下滑鋼板上端相連，所述集料箱與骨料下滑鋼板下端相連，并位于皮帶機上方，所述骨料下滑鋼板加工成齒槽狀結構，所述集料箱側面開設有孔洞，所述孔洞開設在集料箱上沿骨料下滑方向、且順皮帶機運輸方向的兩個側面；所述方法為首先要確定振動篩的安裝高程、位置及篩子的層數，然后根據現場地形地質狀況及設計要求確定集料箱及皮帶機的安裝位置及高程；最后加工骨料下滑鋼板、裝集料箱和皮帶機。本發明通過對常規鋼板型式的轉變及集料箱的應用，充分利用了物料形成的天然料墊作為滑行面，有效減少了鋼板的磨損。

鐵塔樁基結構及其制備方法 1291     

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本發明公開一種鐵塔樁基結構及其制備方法，包括：基坑、承臺、加強筋、錨筋孔和錨筋；基坑在土體中豎直向下挖掘而成，承臺包括上承臺與下承臺，所述下承臺與基坑匹配且位于基坑內，上承臺位于下承臺上方且上承臺與下承臺中軸線相同；加強筋固定連接在承臺內部；所述錨筋孔為下承臺底部均勻間隔預定距離豎直向下開設的孔洞，其深度為1900?2000mm，錨筋直徑小于錨筋孔孔徑，從錨筋孔中央豎直向下插入錨筋孔，通過向錨筋孔澆筑細砂混凝土將錨筋固定在錨筋孔內，錨筋頂端位于下承臺內。本發明利用錨筋將承臺承受鐵塔的重力分散傳至巖層中，降低承臺負擔，增強鐵塔樁基結構的強度和穩定性，滿足高原地區和地質軟弱區域的鐵塔穩固設置、提高安全性和可靠性。

穿越淺埋隧道斷層過渡段施工方法 1070     

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本發明提供一種穿越淺埋隧道斷層過渡段施工方法，通過帷幕注漿對地層固結，改變力學性能，提高強度和整體性；洞內大管棚搭接軟硬地層使其形成整體，有效的增加土體的剛性，提高抗剪能力，在穿越斷層交界面時能有效抑制沉降變形。以解決利用現有方法施工類似鐵盔山隧道F2斷層這種地質和地形條件，施工風險過大，風險不可控的問題。本發明屬于隧道施工技術領域。

洞穴滴水點漏失土壤收集器 1049     

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本發明提供一種洞穴滴水點漏失土壤收集器，包括上端開口的收集容器，收集容器的上端開口處可拆卸式地設置有收集桶，收集桶具有漏斗形的桶底，收集容器的上端開口處與收集桶之間密封，收集桶下端側壁上設置有排水管，排水管上設置有閥門。以解決目前在滴水點收集漏失土壤時，現有收集方式會造成滴水點漏失土壤的測量值不準確的問題。本發明屬于喀斯特地質水土研究領域。

已知巖溶管道入口尋找巖溶管道出口的方法 1019     

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本發明公開了一種已知巖溶管道入口尋找巖溶管道出口的方法，該方法在已發現巖溶管道入口內引燃產生濃煙的物質，并將已發現巖溶管道入口封閉，使巖溶管道內的濃煙只能沿著巖溶管道的路徑從巖溶管道的另一出口排出，從而找到已發現巖溶管道的出口。本發明具有以下優點：適宜于巖溶管道出口無泉水或有少量泉水的條件。操作簡單，不污染環境，適應環境能力強，不受地理環境的限制，大大提高了工作效率及節約了成本，有廣闊的應用前景，可在水文地質調查中廣泛推廣使用。

粉煤灰、鋼渣和煤矸石資源化利用方法 1191     

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本發明公開了一種粉煤灰、鋼渣和煤矸石資源化利用方法，其特征在于：將粉煤灰、鋼渣和煤矸石分別磨粉、配漿，配漿以后進行過篩，過篩粒度為24-300目，再將漿料進行磁選，選出其中的鐵礦，磁選后的漿料進行浮選，選出其中的有價礦物質，得到尾渣，再將尾渣制備人造澆注石。本發明的有益效果在于，針對煤礦以及礦冶地區地下礦洞多，地面洼地多，地質強度不夠，以及工業廢棄物粉煤灰、鋼渣和煤矸石難以處理和堆放的問題，因地制宜，變廢為寶，將粉煤灰、鋼渣和煤矸石中的有價值成分先選取出來，再將粉煤灰、鋼渣和煤矸石的殘渣進行礦洞、洼地回填。

淺式汽車卸煤溝結構 940     

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本發明公開了一種淺式汽車卸煤溝結構，包括地下煤斗、飛機梁和葉輪給煤機，所述飛機梁包括1個以上；所述淺式汽車卸煤溝結構還包括：作業面，所述作業面固定連接在地下煤斗的長度方向的中軸線兩側的側壁下部；所述葉輪給煤機為橋式雙側葉輪給煤機，所述葉輪給煤機設置在作業面和飛機梁之間的縫隙上或飛機梁和飛機梁之間的縫隙上；分煤錐，所述分煤錐設置在作業面和飛機梁之間的縫隙上或飛機梁和飛機梁之間的縫隙上；密封擋板，所述密封擋板轉動安裝在分煤錐左右兩側，密封擋板繞軸轉動將作業面和飛機梁之間的縫隙或飛機梁和飛機梁之間的縫隙封閉和打開。以解決現有技術地質適應性差、煤粉泄露嚴重、煤粉輸送能耗大和施工難度大的問題。

隧道非爆破液壓霹靂開挖方法 1108     

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本發明公開了一種隧道非爆破液壓霹靂開挖方法。將隧道開挖掌子面上分為內部挖掘區域及外部霹靂開挖區域，在外部霹靂開挖區域由內向外依次間隔設置有第一圈霹靂孔、第二圈霹靂孔至第N圈霹靂孔，并依次由內向外完成對外部霹靂開挖區域上的霹靂孔全部鉆孔作業；在隧道開挖掌子面的內部挖掘區域上開挖空腔，并清除掉落的巖碴；通過液壓霹靂機液壓管連接的液壓霹靂棒依次由內向外將第一圈霹靂孔至第N圈霹靂孔的巖體逐圈脹裂。本發明具有很好的解決了特殊地質段落不予許爆破作業開挖的技術問題，施工不會受限，采用的設備簡單，操作靈活，工作時無振動、無沖擊、無噪音、分裂快、作業效率高、安全、節能、成本低、開挖速度快的有益效果。

動力擾動誘導煤與瓦斯突出模擬實驗裝置及實驗方法 1071     

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本發明公開了一種動力擾動誘導煤與瓦斯突出模擬實驗裝置及實驗方法，它包括實驗箱體，實驗箱體的前后左右側板（5）、實驗箱體頂蓋（2）和實驗箱體底板（15）組成一個密封腔體，其特征在于：密封腔體中間通過透氣鋼板（30）隔開，實驗箱體底板（15）至透氣鋼板（30）之間的腔體為模擬模型腔，實驗箱體頂蓋（2）與透氣鋼板（30）之間安裝有千斤頂（3），密封腔體的左右側板上固定有應力波傳導桿(13)，在實驗箱體上安裝有動力加載裝置（7），在密封腔體上安裝有數據檢測裝置；解決了現有技術誘導煤與瓦斯突出模擬實驗裝置沒有考慮遠場集中動荷載的擾動和復雜地質條件導致實驗結果不準確不能有效預防和治理瓦斯等問題。

基于云塊特征變化的靜止氣象衛星降水估算方法 1211     

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本發明屬于降水估算技術領域，公開了一種基于云塊特征變化的靜止氣象衛星降水估算方法，包括：獲取衛星降水模擬參數特征集以刻畫云降水的發生與發展過程，選用最值歸一化方法對不同量綱云圖特征參數進行歸一化處理；構建基于三層前向型反向傳播神經網絡的衛星降水估算模型，用于該地域降水估算，并采用多指標體系分析模型的降水模擬精度。本發明利用氣象衛星遙感資料所推導出的降水分布可以大大彌補常規氣象觀測的不足，提供更為豐富的降水信息；利于開展短時臨近預報，有利于監測洪澇災害，有利于對地質災害做出提前預警，對提高天氣預報準確率和防災減災具有重要的意義。

地熱完井方法 1210     

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本發明屬于地熱資源開發技術領域，具體涉及一種地熱完井方法，本發明采用防砂工具依次實施酸洗和礫石循環充填，能提高井筒周邊的滲透性，且防砂工具的使用壽命長，能有效解決出砂問題；對于地質疏松地層，固體顆粒擠壓充填在防砂工具與井壁之間，從而支撐了疏松地層，防止井內大量出砂。

氧化管 800     

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本發明是一種用于對污水進行處理的設備—氧 化管, 由環形壓力管道將氣水分離罐和溶氣管連接在一起, 管道 內安裝有1個以上的推進裝置, 氣水分離罐上設置有廢氣排放 口, 管道分別連通有出水管、污水進水管、污泥回流管和壓縮空 氣進氣管, 與現有技術相比, 本發明結構簡單、安裝、使用、維 修方便, 它的氧利用率高, 能處理高濃度廢水, 無污泥膨脹, 不受 氣溫影響, 產泥量少, 對于污水的處理既有較好的效果, 又不占用 更多的地面面積, 施工要求不高, 不需專門的施工隊伍, 基建費用 低, 規?？纱罂尚? 不受工程地質因素制約, 沒有死水區, 完全密 封曝氣, 沒有臭味和泡沫等對環境的二次污染, 不滋生蚊蠅, 本發 明克服了現有技術存在的缺點, 在技術經濟方面有重大的實質 性進步。

鐵路橋梁拯救結構 911     

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鐵路橋梁拯救結構，屬鐵道技術領域，該結構主 要解決鐵路橋梁由于地質等因素造成橋墩滑坡傾 斜，威脅鐵路運輸安全，所采取的拯救措施，該結構 的主要技術特征是：解決傾斜后的橋墩在荷載和自 重影響下，整個橋墩的重心問題，即采用拯救結構 后，使橋墩的組合荷載仍然是軸心受壓。解除因重心 偏移使橋梁的受力應力狀態，出現設計不允許產生 的橋基橋身的偏心受力應力狀態，保證不因此被迫 拆除橋墩重修而中斷整個鐵路運輸給國民經濟建設 帶來的重大損失。

高集成高可靠工作溫度可控厚膜混合集成電路的集成方法 805     

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高集成高可靠工作溫度可控厚膜混合集成電路及其集成方法，該電路由器件管殼基座(1)、管腳(9)、氮化鋁陶瓷基片(2)、半導體芯片(3)、熱敏元件(4)、厚膜阻帶(5)、厚膜導帶/鍵合區(6)、N型半導體(7)、P型半導體(8)、微型熱電致冷器（11）和絕緣介質(10)組成，陶瓷基片(2)正面是微型熱電致冷器(11)與常規混合集成電路的一體化集成；N型半導體(7)、P型半導體(8)兩端引有連接線，之間填充絕緣介質(10)；陶瓷基片(2)置于器件管殼基座(1)之上。集成方法是高真空濺射并進行刻蝕形成金屬電極、N型半導體、P型半導體。本集成電路可以解決外界溫度在125℃以上或-55℃以下的正常工作問題。廣泛應用于航天、航空、船舶、精密儀器、地質勘探、石油勘探、通訊等領域。

富水軟弱圍巖大斷面隧道的施工結構及施工方法 940     

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本發明公開了一種富水軟弱圍巖大斷面隧道的施工結構，包括呈階梯狀的上部結構、中部結構和下部結構，所述上部結構包括上部第一側壁導坑上臺階、上部第一側壁導坑下臺階、上部中槽、上部第二側壁導坑上臺階與上部第二側壁導坑下臺階，所述上部第一側壁導坑上臺階與上部第一側壁導坑下臺階呈階梯狀，所述上部第二側壁導坑上臺階與上部第二側壁導坑下臺階呈階梯狀；所述中部結構包括中部第一側和中部第二側，所述下部結構包括下部第一側和下部第二側。本發明還相應提供一種施工方法。本發明相較傳統雙側壁導坑等施工技術，優化了開挖、支護方法，支護體系安全系數高，可以解決隧道施工中急劇變形、塌方、突水等諸多的工程地質問題，確保施工安全。

喀斯特地區高壓群孔置換灌漿方法及其結構 1086     

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本發明公開了一種喀斯特地區高壓群孔置換灌漿方法及其結構，它是在溶洞區（1）的上方設置灌漿廊道或平洞（2），在灌漿廊道或平洞（2）向溶洞區（1）布設鉆孔（3），鉆孔（3）的下端位于溶洞區（1）中，將鉆孔（3）所在范圍劃分為置換進口區（4）和置換出口區（5）；在置換進口區（4）的鉆孔（3）中高壓注入質量比為0.5:1的摻砂水泥漿，將溶洞充填全部或大部分從置換出口區（5）的鉆孔（3）中擠出，待凝24h～36h后再采取常規水泥灌漿方法進行灌注。本發明可解決喀斯特地區的中小型充填型溶洞等地質缺陷地段的灌漿問題，具有方法簡單、能大幅度提高施工期、費用低、效果顯著、能保證灌漿質量等優點。

自動撒播機 915     

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本發明公開了一種自動撒播機，屬于農用機械技術領域。它包括前軸和后軸及料斗，所述料斗為方形，其底部兩端固定連接在前軸和后軸上，前軸的側邊對稱布置有兩個前輪，后軸的側邊對稱布置有兩個后輪，料斗的中間底部設有自動撒播裝置，所述前軸上設有若干犁耙裝置，在料斗的后端壁上固定連接有若干覆蓋裝置?？梢宰詣舆M行犁地、挖溝、撒播和覆蓋等幾個過程，犁耙的個數可以根據需要進行調節，既可以做成大型的成套裝置，用于平原地區耕種，也可以做成小型的機械，適合于山區地質特征，結構合理，使用方便，使用效果較好。

深井垂直接地體 790     

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本發明是防雷接地技術中深井接地使用的垂直接地體,它可以多根連成幾十公尺、幾百公尺以上放置在鉆井內,由于它采用鉆了許多小孔的鋼管制成主管,配有支撐環,底部主管套和中間套管,底部套管,因此本發明完全適用于包括鉆井內有溶洞等地質情況的各種探井接地技術需要。

監測終端的數據上報方法 1035     

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本發明提供了一種監測終端的數據上報方法，應用于地質檢測，包括以下步驟：監測終端以預定時間周期進行地址檢測以獲取檢測數據；并獲取檢測數據之后判斷是否已存在數據記錄，在存在數據記錄時將當前采集的檢測數據與數據記錄進行比較，并對獲得的差值判斷是否大于預設的觸發閾值；若是將原存在的數據記錄刪除，將當前的檢測數據作為新的數據記錄保存；若否將當前的檢測數據發送至監控服務端后，結束本次采集操作，監測終端判斷當前的檢測數據到達一預設的上報間隔后，將檢測數據發送至監測服務端。其技術方案的有益效果在于，克服了現有技術中監控終端只側重于數據的采集和直接傳輸，其中還包含無效的數據，造成服務端出現負載過大的問題。

隧道開挖、支護設備 1118     

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本發明公開了一種隧道開挖、支護設備，包括可拆卸相連的牽引車和平板拖車，以及可拆卸地搭載于平板拖車上的折疊支護裝置；集成有動力系統和控制系統的牽引車包括操控室，操控室的前方搭載有用于獲取地質狀況的探測器，探測器的前方設置有若干用于超前支護、開挖的機械臂；平板拖車的前端設有掛鉤；折疊支護裝置可拆卸地搭設在平板拖車上，折疊支護裝置能夠伸展形成拱狀殼體。相對于現有技術，本發明所公開的隧道開挖、支護設備兼具探測、開挖、支護等多重功能，能夠有效減少各工序間的設備干涉，還能優化工序銜接、提升自動化程度。