本實用新型公開了一種新型光伏新能源文化彩色照明燈箱,其結構包括垃圾箱、移動底座、鋼化玻璃、光伏板、防水板、顯示屏、垃圾口、伸縮桿、箱體、箱門,所述箱體與箱門通過鉸鏈相連接在一起,所述箱體與箱門之間設有伸縮桿,所述箱體的中間位置設有顯示屏,本實用新型設有移動底座,將箱體放在減震板上,通過兩根固定卡板對箱體進行固定,通過防滑墊輔助固定卡板,防止箱體滑落,然后用移動輪將箱體移動到存放位置上,再用鎖扣將箱體鎖緊在固定位置上,方便文化彩色照明燈箱的使用和存放,提高空間使用,方便人員活動。
本發明公開了一種新能源復合環保型燃料油試劑及其制備方法,將收購的餐廚廢棄油脂送入鋼制可加熱容器中,加熱使餐廚廢棄油脂中的油脂熔融,油脂熔融成清油從而漂浮于鋼制可加熱容器的表層,將上層清油收集后通過濾網進行多級過濾、除雜后,得到的濾油A,將收購的餐廚廢棄植物油通過濾網進行蒸餾、多級過濾、除雜后,得到的濾油B;將濾油A、濾油B與油酸、濃氨水、甲基萘、水合肼、助燃劑、降凝劑在常溫下進行高速攪拌,混合均勻后進行精提即可。本發明回收餐廚廢棄油脂與植物油,得以再次加工利用,并具有較高的熱值,也具有燃燒效率高,并且節能環保。
本發明涉及汽車零配件銷售技術領域,且公開了一種新能源汽車零配件銷售用展示架,解決了目前市場上用于汽車零部件銷售用的展示架在不使用的時候會占用較大的空間,以及展示架擺放位置的局限性較大的問題,其包括收納箱,收納箱頂部的中間位置固定安裝有豎直的固定桿,且在固定桿上套接有第一托盤、第二托盤和第三托盤,第一托盤的直徑大于第二托盤的直徑,第二托盤的直徑和第三托盤的直徑,且第三托盤、第二托盤第一托盤按照從上到下的順序均勻安裝固定桿上并能夠以固定桿為中心進行轉動,本發明,在不使用的時候,能夠將裝置收起來,從而減小裝置占用的空間,并且在尋找想要的零部件時,只需轉動裝置上的托盤即可,使用起來更加方便。
本實用新型公開了一種自動式新能源廣告路燈,包括底座,所述底座的上端外表面固定安裝有第一支撐桿,所述第一支撐桿的一側外表面靠近上方的位置固定安裝有第二支撐桿,所述第二支撐桿的一側外表面固定安裝有燈殼,所述燈殼的下端外表面固定安裝有LED燈板,所述第一支撐桿的上端外表面固定安裝太陽能板,所述第一支撐桿的一側外表面靠近中間的位置固定安裝有廣告框,所述廣告框的前后兩端外表面均固定安裝有轉軸,兩個所述轉軸的一側外表面均活動安裝有活動板。本實用新型通過設置有一系列的結構使本裝置在使用過程中,方便了工作人員對廣告海報的固定,方便了工作人員對廣告海報的安裝,優化使用過程。
本發明涉及鉆孔技術領域,且公開了一種新能源汽車零配件用鉆孔裝置,解決了目前市場上用于汽車零配件打孔的裝置在對圓形管材進行打孔的時候,鉆頭在鉆孔的時候會在管材表面打滑,以及裝置不能對不同尺寸的管材進行固定的問題,其包括底板,底板頂部的兩側均固定安裝有側板,且在兩個側板的頂端固定安裝有頂板,在頂板頂部的中間位置固定安裝有液壓缸,本發明,通過將圓形的管材固定夾緊在底板與擠壓板之間,使鉆頭在對管材鉆孔的時候管材不會發生轉動,鉆頭也就不容易在管材表面發生打滑現象,并且裝置能夠對不同尺寸的管材進行固定夾緊,這樣在加工不同尺寸的管材時就不用更換設備,從而提高了工作的效率。
本發明公開一種用于新能源汽車的地埋式充電裝置,其包括充電樁和若干個地埋式充電盒。在本發明的技術方案中,通過設置與充電樁分離的地埋式充電盒,使充電樁可以安裝在遠離停車位的安全位置,避免車輛碰撞。同時,由于每個充電樁均連接有多個地埋式充電盒,所以能夠減少充電樁的個數,降低了損壞的幾率。不僅如此,通過在地面下設置地埋式充電盒,將外殼、卷線盤、升降裝置和充電槍全部隱藏在地面下,只在充電時通過升降裝置將充電槍送上地面,不僅能夠避免碰撞,還增加了人為損壞的難度。
本實用新型公開了一種新能源作為主要供電電源的照明廣告牌,包括固定墩,所述固定墩頂部外壁的中間位置焊接有固定筒,所述固定筒頂部的內壁上插接有升降桿,所述升降桿一側的外壁上焊接有支撐架,所述支撐架底部的外壁上焊接有固定桿,所述固定桿的底端外壁上通過螺栓連接有推桿電機。本實用新型可以市電該廣告牌利用多種方式的電力輸入,能夠應對不同惡劣天氣下的正常工作,給人們創造了便捷的生活環境,解決了容易受到風力大小變化、天氣陰晴變化和白天黑夜變化的影響供電不夠穩定的問題,可以對太陽能電池板的傾斜角度進行靈活的調節,改變一天之中不同光線與太陽能電池板之間的夾角,提高了對太陽能利用的效率。
本實用新型公開了一種基于新能源的電子信息顯示裝置,涉及顯示設備技術領域。本實用新型包括底座;底座上安裝有一支架,支架上固定有一集雨板;集雨板上開設有集水槽,支架上安裝有與集水槽相配合對應的集水箱;集雨板上固定有一安裝箱,集雨板的周側安裝有噴淋管;安裝箱上安裝有顯示屏,安裝箱內滑動設置有一太陽能面板,安裝箱的周側設置有若干噴淋頭。本實用新型通過集雨板、集水箱收集雨水,并通過噴淋頭對顯示屏進行清洗,通過噴淋管對周圍環境降塵處理,保持顯示屏的清潔,清潔維護保養方式簡單,且節約水資源,太陽能面板為顯示屏供電,且儲腔的側壁上安裝有毛刷,清潔太陽能面板,提高供電效率,節約能源。
本發明公開了一種海洋工程用新能源警示裝置,包括澆筑在海岸邊上的堤壩,所述堤壩的頂端固定設有底座,所述底座的頂端固定設有支撐柱一,所述支撐柱一的頂端固定設有警示燈,所述堤壩的頂端固定設有多根支撐桿,所述支撐桿之間連接有攔截柵欄,所述堤壩位于支撐桿的下方設有固定槽,所述固定槽中設有固定底板。本發明能夠對海岸邊起到一個有效的警示效果,區別于傳統的海岸工程用警示裝置,本裝置警示范圍更廣,效率更高,并且利用風力發電裝置和水力發電裝置,配合太陽能發電,以此充分利用海岸邊優良的自然環境優勢,使得本裝置在運行中所要用到的電量得到保障,并且發電方式更加環保高效,以適應當下推行的可持續發展理念。
一種基于新能源控制的烘干設備,包括內殼體和外殼體,內殼體位于外殼體內,內殼體內通過電動葫蘆的吊鉤懸掛有可在內殼體中上下移動且水平的配重板,伸縮軟管的上端與固定在外殼體頂部內的連接管與向下排氣的風機進風口連通,水汽收集室內固定有多條豎直且之間相互平行的金屬導電板,每個烘干支架的兩側內殼體內側壁上分別嵌有多條豎直的加熱管,太陽能電池板為其下方的充電電池充電,每層烘干支架兩側的加熱管組成一組加熱裝置,并通過同一開關控制與充電電池的供電及斷電。本發明烘干較少物料時,避免了對整個內殼體內部進行加熱,減小加熱空間需要加熱的能耗更小,而且升溫更快,隔熱效果更好,提高了太陽能用來烘干的效能。
新能源汽車綜合性能控制測試裝置,包括中空的底座,底座內固定安裝水平板,水平板頂面的前后兩端分別開設第一導向槽,每條第一導向槽內設有兩塊第一導向塊,每塊第一導向塊頂端固定安裝豎向的套筒,底座的上方設有水平的伸縮板,伸縮板的兩側底面分別固定安裝兩根豎向的插桿,位于伸縮板同一側的兩根插桿分別位于伸縮板的前后兩端。本發明通過伸縮板可以對不同體積的電池進行放置,避免電池部分露在伸縮板外部,進而防止在振動時產生共振,對測試造成干擾,影響測試結果的準確性,同時通過底座頂端的裝置可以對伸縮板上的電池進行X方向、Y方向、Z方向進行振動,使電池的振動多樣化,從而使測試結果更為準確。
本技術方案所要解決的技術問題為:存在濾波裝置不方便進行多端口的連接功能,不利于進行組合式的連接接觸,存在接觸不暢的現象。一種新能源汽車用濾波裝置的加工裝置,它包括第一裝配結構、加工傳輸結構和第二裝配結構,所述加工傳輸結構的上端一側與第一裝配結構相固定連接,所述加工傳輸結構的上端另一側與第二裝配結構相固定連接。本技術方案的有益效果為:通過連接端架、支撐座架、傳輸導桿、第一連接端頭、第二連接端頭和防護架的結構設置,可實現整體的連接,且第一連接端頭和第二連接端頭的連接設置,可幫助進行多段的連接,實現多段的共同接觸,有助于提高連接的質量。
本實用新型公開了一種新能源汽車用共享充電樁的防漏電充電槍,包括充電槍本體,所述充電槍本體的側壁固定連接有橡膠把手,所述充電槍本體的下端安裝有導線,所述充電槍本體的遠離導線的一端固定連接有連接頭,所述連接頭的側壁開設有條形槽,所述條形槽的內壁上滑動連接有安裝板,所述安裝板上安裝有導電端子。本實用新型通過設置安裝板、彈簧等部件,在連接頭未與汽車接觸充電時,彈簧拉動安裝板使得導電端子位于條形槽內部,避免與人體部位接觸,從而規避漏電風險,通過設置擋板及通孔,使得手指無法伸入連接頭內部而與導電端子接觸,避免孩童在好奇心的驅使下將手主動伸入連接頭內而導致危險狀況發生。
本發明公開了一種植物新能源燃料配方,由以下重量份原料制成:玉米秸稈粉末40?70重量份、向日葵秸稈粉末30?65重量份、草灰5?10重量份、稻殼5?10重量份、甘蔗渣5?10重量份、牛類糞便7?14重量份、楊樹枝干2?5重量份、柳樹枝干5?10重量份、橡樹枝干3?7重量份、樟樹枝干4?6重量份、氫氧化鈣0.2?0.6重量份、過氧化鋅0.2?0.5重量份、化學催化劑0.5?1重量份、磺化油10?15重量份以及乙醇30?70重量份。本發明通過植物上的廢物再利用,能夠提高植物的利用率,而且其配方的制備方法簡單,操作方便,能夠提高燃料的完全燃燒率,可有效提高鍋爐的燃燒效率。
本發明提供一種新能源車,包括主體,所述主體的內部設置安裝有安裝部件,安裝部件的內部固定安裝有安裝箱,安裝箱的內部設置安裝有蓄電池,且安裝部件的內部設置安裝有制冷降溫組件,制冷降溫組件包括制冷機構,制冷機構相對著蓄電池的一側設置安裝有冷氣傳導管,且安裝箱的內壁上設置安裝有制冷管,冷氣傳導管與制冷管相配合連接。該新能源車,通過感應電源發出電信號,利用制冷機構接受到信息開始制冷,同時將制得的冷氣利用冷氣傳導管傳輸至制冷管中,進而實現對蓄電池的降溫處理,且通過該設置可實現對蓄電池的全方位降溫效果,有效的保證了蓄電池的正常溫度,進一步提升了蓄電池的使用壽命。
本實用新型涉及一種新能源汽車貨廂,包括底板,與底板的四邊分別連接的前板、后板、左板和右板,以及設置在底板上的防震貨箱,所述后板通過連接鍵鉸接在底板上,左板和右板對應位置都設置有空腔,空腔內活動設置有連接桿端口處設置有限位圓環,所述連接桿一端穿過限位圓環的空腔圓與后板固定連接一端設置有限位圓盤,空腔為圓弧空腔,連接桿為圓弧連接桿,該連接桿長度與空腔長度相同直徑小于空腔直徑,限位圓盤直徑大于限位圓環空腔圓的直徑。本新能源汽車的后板不僅僅能起到一個關閉貨箱的作用,還能被固定在一個十分接近水平的位置能起到一個支撐長物品的作用。
本發明公開了一種新能源汽車用車座的固定機構,包括座椅本體,所述座椅本體的底部固定連接有箱體,所述箱體內壁頂部的兩側均固定連接有卡套,卡套的內部設置有卡板,卡板的底部延伸至卡套的底部固定連接有安裝板,箱體的正面設置有圓盤,圓盤的背面固定連接有雙向螺桿。本發明通過設置座椅本體、箱體、卡套、卡板、安裝板、圓盤、雙向螺桿、螺套、橫板、固定塊、活動板、卡桿、卡緊機構、卡緊盒、豎板、卡塊和推塊的配合使用,解決了現有的車座螺栓固定時操作過于繁瑣的問題,該新能源汽車用車座的固定機構,具備便于固定的優點,便于使用者對車座進行固定,提高了車座的實用性,節省了使用者大量的時間。
本發明公開了一種新能源汽車用角度可調節天線桅桿,包括基座,基座的頂部設置有轉盤,基座頂部的左側固定連接有支撐桿,支撐桿右側的頂部固定連接有固定塊,固定塊的頂部設置有鎖緊機構,轉盤的頂部固定連接有支撐板,支撐板的內部活動連接有軸銷,軸銷的右側固定連接有連接板,連接板頂部正面的兩側均固定連接有復位機構。本發明通過連接板與復位機構的配合可以使天線本體進行角度調節,同時鎖緊機構與復位機構的配合可以使天線本體進行角度調節和調節后鎖緊,解決了現有的新能源汽車天線桅桿角度不可調節的問題,該新能源汽車用角度可調節天線桅桿,具備了角度可調節的優點,提高信號接收的效果。
本發明屬于電池檢測設備技術領域,尤其是新能源汽車電池故障檢測裝置及方法,針對頻繁的拆卸會導致電池組與汽車底盤之間的螺絲磨損,降低電池組安裝后與汽車底盤之間的貼合程度,容易在后續的使用過程中發生電池組不穩定造成脫落和過度磨損,現提出以下方案,包括外附架,所述外附架的下方設置有鋰電池組,且外附架的下方設置有座板,所述外附架的下側外壁開設有兩個對稱的圓孔,圓孔的內壁固定連接有第一液壓桿。本發明利用外附架、測量組件和測溫組件可以直接對鋰電池組進行電壓、表面平整度和工作時散發熱量進行檢測,從而診斷新能源汽車電池的故障原因,提高電池故障檢測的效率,避免反復拆裝造成的電池組連接不穩定情況。
本發明涉及新能源汽車電機密封技術領域,具體的說是一種新能源汽車驅動電機的旋轉密封結構,包括電機、驅動機構、散熱機構、泄壓機構、注氣機構、密封機構和夾持機構;通過散熱機構的安裝有利于對電機工作時的熱量進行排出,同時也防止熱量進入電機一端內側導致電路的損壞,在驅動機構的工作下有利于對注氣機構進行動作產生氣體排出,在驅動機構的驅動下使注氣機構動作產生氣體,從而對密封機構進行膨脹密封,有利于使外接電路與電機之間密封,防止雨水和灰塵的進入,造成電路損壞,在泄壓機構的作用下有利于使密封機構內部多余的氣體排出,有利于防止密封機構損壞,同時通過夾持機構安裝有利于方便對多余的電路進行夾持收納,同時方便取出。
本發明公開了一種基于新能源汽車鋰電池用極板加工機構及其使用方法,具體為新能源領域,包括工作臺,所述工作臺頂端的一側固定安裝有安裝框,所述安裝框的內部可拆卸安裝有固定軸,所述固定軸的表面固定套接有安裝板,所述安裝板的一側可拆卸安裝有固定框,所述固定框的內部可拆卸安裝有驅動機構,所述驅動機構的一側可拆卸安裝有轉動軸,所述轉動軸的一側固定安裝有連接板,所述連接板的一側固定安裝有安裝塊。本發明通過設置了鉆頭和吸附裝置之間的相互配合,從而達到了加工效率高的效果,避免了因為極板鉆孔處會產生廢屑,所以一旦廢屑堆積在鉆孔處,就會導致工作時間的增加,進而降低裝置工作效率的問題,從而提高了裝置的加工效率。
本發明公開了一種新能源汽車用后視鏡的便捷式安裝結構,包括車身,所述車身的兩側均固定連接有定位箱,所述定位箱遠離車身的一側設置有后視鏡,所述后視鏡靠近定位箱的一側固定連接有定位柱,所述定位柱靠近定位箱的一端貫穿定位箱并延伸至定位箱的內部。本發明通過設置車身、定位箱、后視鏡、定位柱、卡槽、轉盤、限位桿、圓盤、連桿、固定塊、定位板、限位軸、定位框、定位塊、限位柱、限位塊、升降板、限位機構、滑塊、滑槽、卡桿、定位機構、定位桿、導向塊和導向槽的配合,使卡桿插入卡槽的內部,對后視鏡進行固定,從而達到了便于安裝的效果,解決了現有的新能源汽車用后視鏡不便于安裝的問題。
本發明涉及新能源汽車配件技術領域,且公開了一種用于新能源汽車配件加工的切割平臺,包括機體,所述機體的內壁固定連接有切割平臺,所述切割平臺的頂部固定連接有固定盤,所述固定盤的內壁彈性連接有擠壓塊,所述切割平臺的內壁活動連接有調節機構,所述擠壓塊的內壁固定連接有電磁鐵,所述擠壓塊的內壁且靠近所述電磁鐵的底部彈性連接有限位桿。在工作中,通過設置的擠壓塊,以及配合設置的觸發機構,使用時方形配件擠壓觸發機構,使得觸發機構內電路接通,進而對擠壓塊進行固定,實現了對待切割方形配件的自動固定,省時省力,提高方形配件切割的生產效率,避免固定的方形配件與夾具產生間隙,防止方形配件切割時產生較大的誤差,提高了方形配件切割產品的合格率。
本發明公開了一種新能源汽車遠程定位監控終端及方法,包中央處理器分別與顯示單元、檢測單元、定位單元、存儲單元、傳輸單元、報警單元、打印單元、供電單元、數據采集單元及網絡通訊單元相連,該發明可以對新能源汽車的啟動狀態、電量狀態、胎壓狀態、速度狀態、行程狀態、即時位置和行走軌跡、ABS系統狀態、氣缸壓力狀態、氣缸氣密性狀態、各部位的溫度狀態、各部位的傳感器狀態及燈光狀態進行實時監控并檢測,一旦出現異常,報警信號傳送給蜂鳴器和指示燈進行提醒,便于終端監控人員及時發現異常并通知駕駛員,即可監控駕駛員是否違規操作,又可以實時監測汽車狀態,便于管理及考核,同時可打印單據,便于考核時打印紙質單據。
本發明公開了一種新能源汽車用可進行拓展的置物架,包括連接架、第二滑槽、固定環、置物面和延長板,所述連接架的一側設置有魔術貼,所述連接架的一側開設有凹槽,所述凹槽的兩側設置有第一滑槽,所述第一滑槽開設在連接架上,所述第一滑槽上設置有第一卡槽,所述固定口上貫穿設置有卡塊,所述卡塊的側面設置有通孔,所述置物面遠離通孔的一側開設有第二卡槽,所述第二卡槽內安裝有掛鉤。該新能源汽車用可進行拓展的置物架,設置有第二滑槽、手機盒和滑塊,需要將手機放置到裝置上時,通過第二滑槽,將手機盒一側設置的滑塊卡進第二滑槽中,進而將使手機盒通過第二滑槽安裝到裝置上,方便通過手機盒放置手機。
本實用新型公開了一種用于新能源車增程的蓄放電電子系統,包括慣性發電機、整流組件、電容組件、電壓檢測信號控制器、電壓繼電器以及阻尼變壓限流器,慣性發電機與整流組件連接,整流組件與電容組件連接,電容組件與電壓檢測信號控制器和電壓繼電器連接,阻尼變壓限流器與電容組件和新能源車的充電口正極連接,慣性發電機轉動發出的電能整流成直流給電容組件充電,當電容組件達到設置電壓時,經電壓檢測信號控制器信號輸出端輸出控制電壓和電流使電壓繼電器導通工作,具有一定能量的電能經阻尼變壓限流器,輸出電流電壓對新能源車的蓄電池組充電,其利用電容的瞬間放電的能量特性,達到電容特性的集電目的,從而解決新能電車的增程效果與目的。
本發明涉及新能源電池技術領域,且公開了一種用于新能源電池噴碼時的送料裝置,包括傳送裝置,所述傳送裝置的下部設置有平板,平板的上方固定安裝有固定架,固定架的上端設置有頂板,頂板的下部左側設置有清潔噴頭,頂板的右側固定安裝有弧形板,弧形板的右側前方和后方均設置有凸柱,凸柱上轉動套接有旋轉頭,弧形板的右側前方和后方均設置有固定塊。該用于新能源電池噴碼時的送料裝置,通過設置可自由調節的限位桿,配合清潔噴頭清潔電池表面,以及滑輪部分感應次品電池,再配合高壓噴頭剔除,從而達到了可對不同型號的電池進行限位、在噴碼前預先清潔電池、高效剔除次品電池的效果。
本發明涉及導航支架技術領域,且公開了一種新能源車載導航支架,包括支撐座,所述卡扣桿的下方固定安裝有支撐彈簧,支撐彈簧的上方固定安裝有滑動桿,滑動桿的內部開設有控制槽,滑動桿的上方固定安裝有連接座,連接座的外側固定安裝有安置桿,底座的上方固定安裝有電動伸縮桿,固定底桿的上端固定安裝有夾緊板,金屬桿的上端固定安裝有電源線。該新能源車載導航支架,通過安置桿帶動連接座上的滑動桿向下運動,從而卡扣桿通過控制槽將滑動桿扣緊,兩個金屬桿在復位彈簧的作用下接觸,從而電源線形成閉合回路使電動伸縮桿通電收縮,通過連接桿帶動夾緊桿向內側轉動,從而帶動夾緊板將導航儀夾緊,實現了可以單手完成導航儀夾持的效果。
本發明公開了一種新能源汽車用防撞頭扶手,包括汽車本體,所述汽車本體內壁頂部和底部的右側均活動連接有扶手本體,所述扶手本體底部的兩側均設置有轉動機構,所述轉動機構的正面固定連接有旋轉桿,所述旋轉桿的頂部貫穿扶手本體并延伸至扶手本體的內部固定連接有轉盤,所述轉盤的頂部和底部均固定連接有轉軸,所述轉軸的表面活動連接有連桿。本發明使卡桿與卡槽分離,再將扶手本體取下,從而達到了便于拆卸的效果,解決了現有的新能源汽車用防撞頭扶手不便于拆卸的問題,該新能源汽車用防撞頭扶手,具備便于拆卸的優點,使用者在需要拆卸時非常便捷,節省了大量的時間,從而提高了防撞頭扶手的實用性。
本發明涉及電動機技術領域,且公開了一種新能源汽車用電動機線圈防松動裝置,包括外殼,所述外殼的左側固定連接有N極磁板,所述外殼的右側固定連接有S極磁板,所述外殼的側面設置有支撐桿,所述支撐桿的側面轉動連接有承接塊,所述爬輪的嚙合連接有移動齒腔,所述電磁鐵的內部開設有承接腔,所述頂板的側面滑動連接有凸塊,所述凸塊的側面固定連接有擠壓輪,所述擠壓輪的內壁通過彈簧設置有受力塊,所述受力塊的側面滑動連接有主動輪,所述擠壓輪的側面開設有環形槽。該新能源汽車用電動機線圈防松動裝置,通過繞線與上緊機構的配合使用,從而達到了在繞線組松動時自動檢測上緊,便于電動機使用的效果。
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