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本實用新型涉及一種磁鐵彈跳發電、給鋰電池充電式多功能手電筒，包括殼體、永磁鐵、線圈、橋式整流器、濾波儲能電容C、穩壓二極管、隔離二極管、鋰電池、USB接口、LED白光照明燈、LED紫光驗鈔燈、報警器和收音機，殼體內的空腔里裝有永磁鐵且永磁鐵能夠在殼體內來回彈跳，永磁鐵外周有線圈，線圈兩端連接橋式整流器的兩個輸入引腳，橋式整流器的兩個輸出引腳與濾波儲能電容C、穩壓二極管并聯后與隔離二極管和鋰電池串聯，鋰電池的兩端連接USB接口，同時LED白光照明燈、LED紫光驗鈔燈、報警器和收音機分別和限流電阻以及電器開關串聯后并聯連接在鋰電池的兩端。本裝置可自動發電，同時具有照明、驗鈔、報警、收音機各項功能。
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本實用新型公開了一種磷酸鐵鋰充放電裝置，包括底板，所述底板的上表面對稱固定連接有導向桿，所述導向桿的外表面套設滑動連接有頂板，所述頂板的上表面貫穿有通過螺紋轉動連接的第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的底端與底板的上表面轉動連接，所述頂板的內部開設有開口，所述頂板的上表面且位于開口兩端的位置對稱固定連接有支撐板。本實用新型中，通過設置的電極塊、放置板和滑軌不需要每次在進行磷酸鐵鋰電池檢測時通過夾頭與電極柱相連接，大大方便了操作人員，且不會對電極柱造成損傷，本實用新型可以對不同規格的磷酸鐵鋰電池進行檢測，從而大大增加了裝置的實用性。
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本實用新型涉及的是一種乏汽直接吸收式溴化鋰熱泵系統，這種乏汽直接吸收式溴化鋰熱泵系統的高壓吸收器、低壓吸收器、蒸發器被集中設置在一個外殼內，高壓吸收器與相通；低壓吸收器設置有溴化鋰溶液入口和汽輪機乏汽入口，低壓吸收器的液體出口管依次經過稀溶液管路上的溶液泵、低溫溶液熱交換器、高溫溶液熱交換器與發生器連通；發生器的上部蒸汽腔與冷凝器的上部蒸汽腔相通，熱網管路依次經高壓吸收器、冷凝器進入供熱管網；發生器下部的濃溶液管線經高溫溶液熱交換器連接高壓吸收器，高壓吸收器的中間濃度溶液管線經低溫溶液熱交換器連接低壓吸收器；封閉的循環水管路設置在低壓吸收器與蒸發器之間。本實用新型換熱效率大大提高，凝結水溫升大。
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鋰電池低溫充放電保護裝置。鋰離子電池低溫放電電容量會降低，但是經過常溫充放電后可以恢復，是可逆的容量損失；但是低溫充電會造成析鋰，是永久性的容量損失。本實用新型組成包括：鋰電池低溫充放電保護裝置包括串聯在充放電插頭（7）與電池組電芯（6）之間的充電電路（9）和將充放電插頭與電池組電芯正負極對應連接的放電電路（8），充電電路包括并聯連接的常開溫控開關（3）和常閉溫控開關（4），常閉溫控開關與加熱裝置（5）串聯，加熱裝置連接在電池組電芯的負極端。本實用新型用于鋰電池低溫充放電保護及電池自加熱。
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本發明涉及的是一種乏汽直接吸收式雙效溴化鋰熱泵系統及其工作方法，其中的乏汽直接吸收式雙效溴化鋰熱泵系統包括吸收器，吸收器設置有溴化鋰溶液入口和汽輪機乏汽入口，吸收器的液體出口管依次經過溶液泵、低溫溶液熱交換器、高溫溶液熱交換器與高壓發生器連通；高壓發生器下部中間濃溶液出口經高溫溶液熱交換器后連接到低壓發生器；高壓發生器的高溫水蒸汽出口經低壓發生器的蒸汽管路連接到冷凝器；低壓發生器的濃溶液出口管路經低溫溶液熱交換器后，連接至吸收器的溴化鋰溶液入口；熱網管路經過吸收器、冷凝器后進入熱網。本發明首次取消了換熱器的換熱環節，將濃溴化鋰溶液直接與乏汽進行混合，沒有換熱損失，使換熱效率大大提高。
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鋰電池溫度管理系統。目前鋰電池低溫充電會造成析鋰，鋰電池工作環境溫度過高，最終可能產生熱失控的問題。本實用新型組成包括：該鋰電池溫度管理系統包括并聯在充放電插頭（7）與電池組電芯（6）正極之間的放電電路（8）和充電電路（9），所述的充放電插頭的正負極之間并聯有加熱電路（10）和制冷電路（11），所述的加熱電路包括串聯連接的常閉溫控開關（4）和加熱裝置（5），所述的制冷電路包括串聯連接的直流變壓器（13）、半導體制冷片（14）和制冷溫控開關（12），所述的充電電路包括串聯連接的充電二極管（2）和常開溫控開關（3）。本實用新型用于鋰電池的溫度管理。
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本發明涉及一種金屬離子絡合劑在廢舊磷酸鐵鋰電池回收過程中的應用。將金屬離子絡合劑用于廢舊電池的回收過程中以排除PO43?的干擾作用，最終得到高純碳酸鋰；具體地，將廢舊電池經前處理得到黑色粉末，之后將其溶于稀酸及氧化劑的復配溶液中，加熱攪拌后過濾，得到含Fe、Li濾液；加入金屬離子絡合劑并調節pH值，得到含Li+富集液；將該富集液加熱濃縮，之后引入CO32?，得到Li2CO3沉淀。本發明回收目標為市場上大量廢棄的磷酸鐵鋰電池中的貴重鋰資源，原料來源廣闊，且該法可以顯著提高Li2CO3的純度；此外，該工藝過程簡單、回收率高、成本可控，易于產業化推廣應用，節約了國家寶貴的鋰資源，發展了循環經濟。
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本實用新型公開了一種鋰電池高溫斷電保護設備和系統，包括殼體，所述殼體內設有高溫檢測電路和斷電保護電路；所述高溫檢測電路的第一端穿過所述殼體并與鋰電池連接，所述高溫檢測電路的第二端與所述斷電保護電路的第一端電連接，所述斷電保護電路的第二端與市電的第一端電連接，所述市電的第二端與鋰電池充電器電連接。本實用新型通過高溫檢測電路檢測鋰電池在充電過程中的表面溫度并返回斷電保護電路，斷電保護電路分析檢測到的溫度是否超過設置的溫度閾值，當超過時，則發出斷電指令控制斷電保護電路進行斷電，從而切斷鋰電池充電器的電源供應，進而切斷鋰電池的電源供應，以防止電池溫度過高而發生安全事故。
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本發明的一種利用廢舊磷酸鐵鋰電池制備碳酸鋰的方法，涉及廢舊電池二次利用的方法包括粉碎、溶解、浸出和結晶四個步驟，本發明的一種利用廢舊磷酸鐵鋰電池制備碳酸鋰的方法，其經堿處理后的濾渣經過廢硫酸浸出后，將硫酸通過廢酸回收樹脂進行回收回收率達到95?98%，使硫酸和溶出的金屬離子得到分離。硫酸可以重復利用降低酸的排放成本及生產成本，減少對環境造成的污染。本方法經酸回收后僅產生少量含金屬酸液，然后對其中鋰進行回收，制備成碳酸鋰，減少了廢液的處理量，提高了生產效率同時也節約了生產成本。
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本發明涉及鋰電池正極材料技術領域，且公開了一種鈧釩合鋰錳氧化物作為鋰電池的正極材料及其制備方法，包括以下重量份數配比的原料，氫氧化鋰一水合物、五氧化二釩、三氧化二鈧、二氧化錳、沉淀劑，沉淀劑為碳酸鉀。該鈧釩合鋰錳氧化物作為鋰電池的正極材料及其制備方法，通過使用V2O5和Sc2O3與LiMn2O4煅燒反應形成LiMn1.78?1.94V0.02?0.09Sc0.04?0.13O4，其具有更好的結晶性，其結構具有很好的穩定性，避免了錳溶解到電解質溶液中，從而增強電極的循環特性，增大電極在循環過程中容量，增加了電極材料電化學性能，LiMn1.78?1.94V0.02?0.09Sc0.04?0.13O4具有較大的粒徑，并且顆粒之間通過Sc?V金屬鍵團聚在一起，使電極材料縮短了Li+離子傳輸路徑，增加了了離子擴散速率，從而提高了電極材料的電子導電性。
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本實用新型的風能驅動抽油機屬于石油開采中的動力驅動裝置,是由風力發電機、蓄電池組和抽油機構成,風力發電機經逆變器與蓄電池組電路連接,蓄電池組與控制箱電路連接,控制箱與抽油機電路連接。在控制箱的控制面板上有電流表、電壓表、電流調節旋鈕、電源開關、輸入單元和顯示單元,在控制箱的面板的下部有接線端子。本實用新型的風能驅動抽油機充分利用風能的無勞動成本、無污染、不枯竭的特點,將風能轉化為電能運用到油田抽油機上進行抽油,使之取代或部分取代了油田內部電的使用,這樣,節約了大量的油田電能,降低采油成本,起到了利用新能源、環保,節能的效果。
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本實用新型的基于太陽能微功耗動液面遠程監測控制裝置涉及采油設備領域，是在油井上安裝了動液面一體化遠程控制采集裝置，動液面一體化遠程控制采集裝置通過GPRS或GSM中的任何一種與控制中心服務器無線雙向通訊聯接，控制中心服務器與PC終端線路聯接，所述的動液面一體化遠程控制采集裝置有鉛酸電池與備用鋰電池并聯的供電電源。本裝置，利用太陽能轉化為電能的技術手段，將一種全新的太陽能微功耗供電系統接入動液面測量的模塊中，利用電子信息技術、通訊技術及其他輔助設備一同工作、具有節能、供電穩定、外部制約及影響因素少，克服了現場外接電源供電難的問題，利用可再生新能源，進行不間斷供電，實現微功耗的動液面遠程監測控制。
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本實用新型提出了一種大氣壓力發電系統,其由閉路循環系統和水流發電裝置構成;其中閉路循環系統包括水泵、水介質、大氣壓力、明渠和管道,水泵連接管道,水泵把明渠中的水介質從明渠低端提升到明渠高端;水流發電裝置包括水輪機葉片、水輪機軸、變速傳動箱、發電機和控制機,水輪機軸垂直安裝在明渠中,水輪機葉片固裝在水輪機軸上,水輪機軸與變速傳動箱的入口相聯接,變速傳動箱的出口與發電機相聯接,控制機用來控制發電機的工作狀態。本實用新型所述的大氣壓力發電系統的優點在于,不消耗煤燃料,沒有二氧化碳等污染物排放,電價低,效益好,是現行新能源發電產業的優選環保發電技術。
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一種數據中心風力輔助供電裝置，涉及數據中心技術領域，本實用新型裝置包括風力發電機、整流器、輸電電纜、風力逆變器、蓄電池組、UPS主機、電流互感器、記錄器、數據發送器、供電終端，使用過程中通過風力發電機發電，電力經整流器整流、風力逆變器增壓后存儲至蓄電池組，風力發電機輸電電纜上均布置有電流互感器，電流互感器與記錄器、數據發送器相連接，當風力發電機出現故障時，電流互感器中無電流通過，記錄器通過數據發送器進行報警，工作人員可在第一時間進行處理，本實用新型作為輔助電源使用，提高供電可靠性，利用清潔能源形成新能源互補發電系統與公用電網協調配置的供電機制，減少了數據中心電能的消耗，降低了數據中心運營成本。
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本發明屬于新能源技術領域，公開了一種梯級利用的儲熱型太陽能空氣集熱器，其包括玻璃外殼、相變儲能球、中間玻璃隔層、光譜選擇性吸收涂層、風機、濾網、溫度測量和智能控制系統。玻璃外殼被的上下層空腔分別放置低熔點和高熔點相變儲能球，空氣在相變儲能球縫隙間流動。白天太陽光照射在最上層玻璃蓋板上，選擇性吸收涂層吸收太陽能量，陽光透過縫隙照射在下層的相變儲能球和選擇性吸收涂層上。涂層吸收太陽能量，溫度升高，部分熱量傳遞給流動空氣，用于室內供熱，多余的熱量被相變儲能球儲存起來，用于夜間供熱。本發明具有智能調控功能，可以實時測量裝置中多個部位的溫度并反饋給智能控制中心，按照設定溫度或程序調整風機啟停和風速，節省人工成本。
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本發明屬于新能源設備技術領域，具體涉及一種能夠自動追光的車載太陽能風力發電裝置，包括太陽能板、雙軸旋轉機構、光強傳感器、三軸陀螺儀、電機、蓄電池、控制器、風輪、變速箱、發電機；光強傳感器和三軸陀螺儀安裝在太陽能板四周，將光強信息和太陽能板位置信息傳遞給控制器；控制器將信息整合計算并輸出信號控制電機轉動，從而控制太陽能板轉動；風輪帶動變速箱內的齒輪轉動，從而帶動發電機進行發電；本發明可以實現太陽能板自動追光，提高太陽能吸收效率，并且利用車輛行駛產生的風力驅動風輪轉動發電，實現了環保節能的目的，其中太陽能和風能產生的電能將儲存在蓄電池中，蓄電池中的電能將用于汽車供電和電機供電。
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一種利用低溫熱能轉換動力并制冷制熱發電的裝置及方法，屬于新能源技術領域，特別是涉及一種能源轉換新技術。本發明的目的是針對現有技術的缺點，結合制冷循環技術、蒸汽發電技術和渦流管冷熱氣體分流技術的優點，利用低沸點工質吸取陽光、空氣或水等液體物質中的低溫熱能做為能量源并將其轉換成機械能和電能，同時有制冷和制熱輸出，再將系統產生的乏汽進行冷熱分流和低溫冷凝，本發明的裝置和方法有效的降低了系統循環過程中乏汽冷凝環節的壓力和溫度，提高系統能量轉換的效率。本發明提供的技術裝置及方法是用純物理方法，零排放，零污染，不僅可以應用于暖通空調等制冷技術領域，也可用于為發電裝置、車輛或船舶等提供動力，將使陽光和空氣以及水等液體介質中的熱能得到更有效的轉換和利用。
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本發明屬于新能源技術領域，具體涉及一種含不同熔點相變材料的太陽能相變蓄熱供暖系統，包括太陽能集熱器、相變蓄熱儲水箱、換熱器、供暖末端設備、輔助加熱器、熱電偶溫度傳感器、PLC控制中心、電動蝶閥、循環水泵。太陽能集熱器與相變蓄熱儲水箱相連構成集熱循環回路，相變蓄熱儲水箱分為上下層，其內分別裝有不同熔點相變材料并布有不等距翅片；換熱器與供熱末端相連構成供熱循環回路，輔助加熱器用于補充太陽能供熱量。太陽能集熱器吸收熱量，通過相變蓄熱儲水箱存儲熱量，熱量通過換熱器傳遞給傳熱流體用于建筑供暖，輔助加熱其與PLC控制中心聯合實現系統智能控制，以達到持續穩定供暖目的。應用廣泛，操作方便，運行穩定，經濟性高。
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本發明提供了一種基于天氣識別和時間自控的太陽能燈，包括：數據采集模塊，采集太陽能燈周邊環境的氣象數據，匯總氣象數據發送至控制模塊；控制模塊，接收天氣數據采集模塊匯總的氣象數據，得出天氣狀況，分析得出光照時間，計算得出所能存儲的電量；照明控制模塊，根據控制模塊的得出的天氣狀況，發送太陽能燈開啟和關閉的指令。本發明實現了天氣的自動識別，能夠根據天氣情況自動進行電量的存儲計算，保證了太陽能燈照明的需求；通過照明控制模塊實現太陽能燈的自動開啟和關閉，省去了人工操作的繁瑣，使得太陽能燈能夠根據天氣狀況自我判斷是否需要開啟或關閉，極大的提高了其控制的自主性，促進了新能源行業的智能化水平的進步和發展。
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本發明的基于太陽能微功耗動液面遠程監測控制裝置涉及采油設備領域，是在油井上安裝了動液面一體化遠程控制采集裝置，動液面一體化遠程控制采集裝置通過GPRS或GSM中的任何一種與控制中心服務器無線雙向通訊聯接，控制中心服務器與PC終端線路聯接，所述的動液面一體化遠程控制采集裝置有鉛酸電池與備用鋰電池并聯的供電電源。本裝置，利用太陽能微功耗供電系統接入動液面測量的模塊中，利用電子信息技術、通訊技術及其他輔助設備一同工作、具有節能、供電穩定、外部制約及影響因素少，克服了現場外接電源供電難的問題，利用可再生新能源，進行不間斷供電，實現微功耗的動液面遠程監測控制。
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一種利用廢棄油井開采地熱的換熱保溫套管，涉及套管本體技術領域，它包括套管本體，套管本體包括內管、中管一、中管二和外管，內管、中管一、中管二和外管由內至外依次設置，內管與中管一之間夾層內填充保溫材料，中管一與中管二之間夾層為真空層，中管二與外管之間夾層內填充保溫材料。本利用廢棄油井開采地熱的換熱保溫套管適用與油田廢棄油井的二次利用，結構簡單，加工方便，采熱效率高，保溫性能好，避免了復雜的機械安裝與施工，節能環保，符合當代新能源利用的發展需求。
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本發明涉及一種太陽能STEP過程高溫電解木質素系統，該系統的電解質為熔融NaOH?KOH，電解池溫度在280～340℃之間，可采用恒電流電解或者恒電壓電解，采用恒電流電解時，電流密度控制在25～200mA/cm2之間；采用恒電壓電解時，電壓控制在1V之間；電解后，得到固、液、氣三態產物，固態產物主要是生物炭，氣態產物主要是氫氣、甲烷以及少量烴類，液態產物主要是小分子有機物。在溫度為340℃，電流密度為200mA/cm2的條件下，木質素轉化率高達83.87％，產生大量氫氣和少量甲烷，結焦率低，為木質素資源化利用和新能源開發提供了新的途徑。
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本實用新型公開了新能源燃料節能燃燒器，涉及用于新型能源的燃燒器。包括燃料供給泵、供氧調風開關、電磁比例閥、燃燒出火腔、燃燒器整體外殼、電子點火器和燃料進口；燃料供給泵安裝于燃燒器整體外殼下部，燃料供給泵連接燃料進口；燃料供給泵輸出管路上安裝有電磁比例閥，燃料供給泵輸出管路末端連接燃燒出火腔；電子點火器設置于燃燒出火腔正對面，電子點火器側面的供氧管路上安裝有供氧調風開關。本實用新型解決了現有的燃燒器不適用于碳氫油的問題。
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本發明屬于節能環保技術領域，具體涉及一種新能源秸稈燃燒粉的制備方法及應用，去除雜質，將大豆秸稈或棉花秸稈通過振動篩去除殘土及雜質；粉碎，秸稈原料通過揉搓機粉碎成3mm?8mm的碎料；烘干，若秸稈碎料含水量大于16%，則通過烘干機烘干或自然晾干；造粒，將碎料通過造粒機制成圓柱型秸稈燃料柱；冷卻，將燃料柱通過風冷冷卻箱冷卻至常溫；篩選，將冷卻后的燃料柱通過振動篩去除破碎料，篩除后的破碎料返回造粒機重新造粒；制粉，將去除破碎料的燃料柱通過球磨機磨成200目的燃燒粉。高燃燒值的大豆秸稈或棉花秸稈燃燒粉可應用于煤電企業代替燃料煤進行發電，節能減排，保護環境，節約資源，降低成本，提高效益。
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本發明公開了一種基于新能源汽車磨具加工用鑄造打磨裝置，涉及到鑄造打磨技術領域，包括底板，所述底板的頂部分別固定安裝有固定柱、成型滑動框和鑄造打磨機構，所述成型滑動框內滑動安裝有成型塊，所述成型塊的頂部開設有成型槽，所述成型滑動框的頂部固定安裝有混料盤，所述鑄造打磨機構與所述混料盤的位置相對應，所述混料盤和所述成型滑動框相互靠近的一側均開設有與所述成型槽對應的注?？?，所述成型滑動框的側部開設有與注?？走B通的滑槽，所述滑槽內滑動安裝有隔離板，所述隔離板的頂部與位于上方的所述注?？孜恢孟鄬?。通過鑄造打磨機構的設置，可以將原料內的大顆粒進行篩選出，可以有效的提高膠黏性，從而可以增加磨塊結合效果。
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本發明公開了一種可調式新能源汽車電池加工用封裝臺，涉及到電池加工用工裝臺結構技術領域，包括固定框，所述固定框相互靠近的一側均勻轉動安裝有多個滾軸，多個所述滾軸上套接安裝有同一個傳送帶，所述固定框的頂部通過滑動機構固定安裝有膠管，所述固定框的底側通過氣缸固定安裝有支撐板，所述支撐板的頂側固定安裝有清潔塊。本發明結構合理，操作簡單，本發明通過多個滾軸的設置，使傳送帶可以承載電池同時發生移動，膠管可以在滑動機構上實現橫向和縱向位置的調整，實現精準定位進行打膠操作，刮板的頂側將粘附在傳送帶表面的附著物鏟掉，再經清潔塊對傳送帶表面進行擦拭，進行二次清潔。
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本發明公開了一種新能源汽車用電動壓縮機安裝結構，涉及到電動壓縮機技術領域，包括固定架、設置于所述固定架頂部的壓縮機本體，所述固定架的頂部四周均固定連接有減震彈簧桿，四個所述減震彈簧桿的頂端固定連接有同一個安裝座，所述壓縮機本體設置在所述安裝座的內部且所述安裝座與所述壓縮機本體相適配，所述壓縮機本體上設置有用于將壓縮機固定在電動機上并方便拆裝的壓縮機固定部。本發明中，安裝插板與安裝座為插接的連接方式，取出壓縮機本體時，可直接將壓縮機本體和壓縮機固定部一起取出，避免了通過螺栓連接導致在車體狹小空間內難以擰下螺栓的問題發生，使該安裝結構安裝和拆卸都很方便。
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本發明提供一種移動鍋爐房新能源供電方法，涉及供電技術領域，包括以下步驟：S1：在鍋爐房/鍋爐車的頂部搭建太陽能充電板，然后將太陽能充電板與太陽能充電模塊連接，并將太陽能充電模塊與電池組連接。本發明，通過在鍋爐房/鍋爐車的頂部搭建太陽能充電板，對可循環利用的電池組進行充電，然后通過電池組對鍋爐系統進行供電，替代柴油發電機，大大節約供電成本，符合低碳排放要求，同時只要鍋爐房/鍋爐車在室外，太陽能充電板便源源不斷為電池組充電，充電成本幾乎為零，同時逆變器在使用過程中，產生的噪音臂比發電機更低，能夠達到較好的使用效果，同時在具有220V民用電的情況下，可以采用220V民用電進行供電，同時為電池組充電，使供電更加穩定，能夠達到較好的使用效果。
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