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采用固相反應法制備Li7Y3(1?x)(MoO4)8：Eu3x發光粉的方法，涉及一種紫外激發的摻雜銪的鉬酸鋰釔紅色發光粉。采用Li2CO3、Y2O3、MoO3和Eu2O3為原料，按照稱量、配料、研磨混合、煅燒、冷卻、二次研磨等工藝過程，制備發光粉。其中，x取值范圍是0.0001～1.0。本發明制備環節少、周期短，熱處理溫度較低，合成成本低，發光性能好，應用前景廣泛。
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本發明涉及一種白光LED用稀土離子摻雜藍綠色發光磷酸鋰鋇熒光粉及其制備方法，其特征在于其化學組成為LiBa1?x?yPO4：Eux，Cey，x＝0.0001～0.2，y＝0.0001～0.5。熒光粉采用高溫固相反應法合成，可以在較低的熱處理溫度下制備結晶性能良好、化學成分分布均勻、發光效率高的熒光粉，粉體的制備具有工藝簡單、重復性好、制備周期短、成本低、易于中小企業生產。
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磷酸鋰鋇紅色熒光粉及其制備方法。本發明涉及一種白光LED用稀土離子摻雜紅色發光磷酸鋰鋇熒光粉及其制備方法，其特征在于其化學組成為LiBa1?x?yPO4：Mnx，Cey，x＝0.0001～0.15，y＝0.001～0.5。熒光粉采用高溫固相反應法合成，可以在較低的熱處理溫度下制備結晶性能良好、化學成分分布均勻、發光效率高的熒光粉，粉體的制備具有工藝簡單、重復性好、制備周期短、成本低、易于中小企業生產。
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本實用新型主要涉及軟包裝鋰離子電池，涉及一種軟包裝石墨烯鋰離子電池結構緊湊合理、重量輕、內阻小、充電快、安全性高，與傳統的鋰離子電池相比具有較大的技術優勢，尤其適用于動力電池等對電池充放電倍率要求高的領域。軟包裝石墨烯鋰離子電池包括軟包裝外殼、正電極、負電極、正極極耳、負極極耳、隔膜、電解液，正、負電極包括正、負極集流體、導電涂層、正、負極電池材料，正、負極集流體上涂覆導電涂層，并在導電涂層上涂覆正、負極電池材料，從而組成正、負電極，正電極和所述負電極之間用隔膜隔開并交錯排列，整體浸泡在所述電解液中組成電芯，電芯封裝在所述軟包裝外殼中，正電極和負電極用正極極耳和負極極耳引出。
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本發明涉及鋰電池技術領域，更具體的說是一種鋰電池及其生產工藝，該工藝包括以下步驟：步驟一、極片制作；步驟二、電芯制作；步驟三、電池組裝；該工藝的詳細步驟為：S1、對材料檢測，并對正負極進行配料、涂布和分切處理，之后在進行烘焙處理；S2、對烘焙完成的材料進行裝配處理，之后利用制備裝置制備出鋁箔放置到殼體的內表面，之后對配備完成的材料進行焊接處理；S3、對其進行注液、陳化、化成和分容處理；S4、進行外包裝Pack組裝線處理，完成鋰電池的生產，并出廠，本生產工藝可生產處帶有鋁箔的鋰電池，進一步提升鋰電池的放電性能。
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本發明公開了一種殼聚糖/氯化鋰混合膜，混合膜的主要成分包括殼聚糖和氯化鋰，通過氫鍵相互作用，使干燥形成的致密結構既且具有較高的分離性能，同時又改變了殼聚糖膜的除濕性能；所述殼聚糖和氯化鋰的質量比為20∶1～5∶2。本發明還公開了一種殼聚糖/氯化鋰混合膜的制備方法，包括以下步驟：配制鑄膜溶液；除去鑄膜溶液中的不溶物；除去鑄膜溶液中的氣泡；將所述鑄膜溶液流延成型并干燥成膜。本發明制備的合適質量比例的殼聚糖/氯化鋰混合膜具更好的除濕性能，可以通過使用膜法除濕技術應用于空氣除濕，既避免了傳統除濕方式中較明顯的裝置大、耗能高和需要再生環節的弊端，又具有高性能、環保和經濟方面的優勢。
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本發明涉及一種回收裝置，更具體的說是一種鋰電池回收利用裝置,包括整機支架、粉碎箱、動力機構、擠壓機構、粉碎機構和篩分機構，可以通過傳動錐齒的直徑大于動力錐齒的直徑，曲柄的直徑大于動力齒輪的直徑調整動力機構上輸出的動力，使動力機構輸出的動力可以適用于擠壓機構、粉碎機構和篩分機構的工作需求，通過擠壓機構將回收的鋰電池進行反復摩擦和擠壓使回收的鋰電池完全破碎，通過粉碎機構配合擠壓機構將回收的鋰電池進行反復摩擦和擠壓使回收的鋰電池完全破碎，破碎完成的回收的鋰電池將通過兩個粉碎機構之間的縫隙掉落到篩分機構上，篩分機構對回收的鋰電池內的石墨和金屬進行分離。
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本申請公開了一種鋰離子電芯轉移倉，包括不銹鋼倉室、倉門和溢氣管，所述不銹鋼倉室的一側設置有開口，所述開口處設置有倉門，所述溢氣管固定連接在不銹鋼倉室的另一側，且溢氣管一端與不銹鋼倉室的內部連通安裝；所述溢氣管的頂部開設有嵌合孔，所述嵌合孔與楔形密封滑塊嵌合，且楔形密封滑塊的頂部通過彈簧與不銹鋼倉室側壁彈性連接。本申請有益之處在于解決了鋰離子電芯在烘烤后從烘箱向手套箱轉移過程中易受痕量水影響從而影響其電化學性能的問題，同時降低了手套箱受到水分干擾的風險；綜合來看，可減少痕量水對鋰離子電池的影響，提升鋰離子電池的電化學性能。
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本發明公開了一種納米氧化亞鎳-鎳硅合金鋰離子電池負極材料制備方法，屬于鋰離子電池電極材料制備技術領域。該鋰電池負極材料特征為具有高度有序微納米硅微通道襯底、具有良好導電NiSi層電荷收集層、NiO納米活性層具有大比表面積以及電極有序孔道利于電解質溶液浸入。其制備方法與傳統集成電路制造工藝高度兼容，主要包含光誘導低溫電化學脈沖電壓濕法刻蝕加工高度有序硅微通道襯底、無電鍍沉積金屬鎳和快速熱退火氧化三個主要工序合成。這種高度有序三維微納米孔洞NiO/Si-MCP(氧化亞鎳/硅微通道)負極材料對電解質浸透、電荷輸運和鋰離子的嵌入與脫嵌有良好的物理和電化學支持，可用于制備可集成的鋰離子電池極板材料。
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本實用新型公開了一種按摩器，屬于按摩器技術領域。該按摩器包括按摩腔體、連接體、手柄和收音機，其中，按摩腔體設置在連接體的頂部，手柄套在連接體底部，收音機設置在手柄底部；按摩腔體設置有背部按摩體和正面按摩球；按摩腔體和連接體之間設置有軟套；按摩腔體靠近軟套處設置有充電接口。該實用新型根據老年人身心狀態設計，可以調節按摩面的位置進行按摩，也可以利用太陽電池給裝置充電，充分利用新能源。而收音機則有利于老年人根據需要使用，方便老年人的生活。手柄采用特殊結構，防止使用時脫落，便于老年人使用。
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本實用新型公開了一種車頂太陽能充電行李箱，屬于新能源汽車用具技術領域。箱體為一呈梭子型的多面結構體，箱體頂部下傾面鏤空，其上方通過合頁安裝有將箱體密封的箱蓋，箱蓋端部處設有固定在箱體上的鎖體，箱體左右兩側的上部內傾面上設有該內傾面輪廓結構等比例縮放的側翼框架，側翼框架底部通過合頁安裝在內傾面上，其內傾面上安裝有固定側壁框架的翼板鎖扣，在箱體的頂部上傾面和箱蓋頂面上安裝有太陽能板，在側翼框架內安裝有正反兩面的太陽能板，在箱體內安裝有變壓器，太陽能板通過電線與變壓器連接后，通過電線連接汽車蓄電池。該裝置的太陽能板貼附在行李箱表面，符合空氣動力學，減輕其所受風阻，提高其使用壽命，防止其變形或撕裂。
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本實用新型公開了一種折疊式電動汽車車載太陽能充電裝置，屬于新能源汽車技術領域。底架內設有橫梁，左右兩側設有卷軸式透明防護簾，頂部設有頂架，底架與頂架通過活動鉸接，橫梁上設有限位開關，橫梁旁設有推進機構，推進機構上設有支桿，支桿前端設有導引板，導引板兩側設有彈簧，頂架底部設有卡住支桿的擋塊，頂架四角設有四個鉸接座，鉸接座的左右內側和前后內側均設有回轉機構，回轉機構間分別固定連接有前后翻板架和左右翻板架，兩左右翻板架的前后架上均設有鉸接座，鉸接座的內側同樣設有回轉機構，該回轉機構間均固定連接有翼板翻板架，翻板架上均設有太陽能板，回轉機構上均設有扭簧，回轉機構與鉸接座間均設有光電傳感器。
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本發明涉及新能源技術領域，更具體的說是一種節能環保型生物質燃料自動填充加工裝置,所述的送料機構固定連接在機架組件上，燃料收集盒設置在機架組件的下端，燃料收集盒位于送料機構的下方，動力裝置固定連接在機架組件的左端，傳動裝置固定連接在機架組件的左端，動力裝置與傳動裝置傳動連接，送料控制機構固定連接在機架組件的左端，送料控制機構的下端與傳動裝置傳動連接，送料控制機構的上端與送料機構傳動連接，皮帶傳送控制機構固定連接在機架組件的左端。本發明能夠將生物質燃料按等重量進行分配的同時實現工位之間的轉換，適用于全自動醫藥加工生產一體機上，也適用于大批量的醫療藥物生產線上，極大地提高了工作效率。
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本發明公開了一種折疊式電動汽車車載太陽能充電裝置，屬于新能源汽車技術領域。底架內設有橫梁，左右兩側設有卷軸式透明防護簾，頂部設有頂架，底架與頂架通過活動鉸接，橫梁上設有限位開關，橫梁旁設有推進機構，推進機構上設有支桿，支桿前端設有導引板，導引板兩側設有彈簧，頂架底部設有卡住支桿的擋塊，頂架四角設有四個鉸接座，鉸接座的左右內側和前后內側均設有回轉機構，回轉機構間分別固定連接有前后翻板架和左右翻板架，兩左右翻板架的前后架上均設有鉸接座，鉸接座的內側同樣設有回轉機構，該回轉機構間均固定連接有翼板翻板架，翻板架上均設有太陽能板，回轉機構上均設有扭簧，回轉機構與鉸接座間均設有光電傳感器。
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本實用新型公開了一種太陽能電池充電器，屬于新能源技術領域。該充電器是由太陽能電池板、單片機控制裝置和USB充電接口組成；太陽能電池板通過導線與單片機控制裝置相連，單片機控制裝置內包括穩壓器系統、集成控制器、雙運算放大器系統、按鍵、數碼顯示電路、斬波電路以及單片機控制系統；USB充電接口通過導線與單片機控制裝置相連。本實用新型的有益效果是：利用新能源太陽能，綠色、安全、可再生，同時充分利用單片機控制裝置的智能性，設有完備的電壓電流檢測保護電路，并通過數碼顯示電路顯示電路狀態，通過功能鍵可以靈活的選擇電路輸出，可做為不同的電子產品的充電電源，運用靈活，方便攜帶，操作簡單。
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本發明涉及新能源技術領域，更具體的說是一種節能環保型生物質燃料自動化控制加工裝置，所述的燃料收集盒滑動連接在支架組件的底面上，往復驅動組件傳動連接在支架組件的上端，送料機構的兩端固定連接在往復驅動組件上，送料控制機構滑動連接在支架組件的下端，往復驅動組件的下端滑動連接在送料控制機構上，送料機構的下端與送料控制機構傳動連接，燃料收集盒位于送料機構的下端。本發明能夠將生物質燃料按等重量進行分配的同時實現工位之間的轉換，適用于全自動醫藥加工生產一體機上，也適用于大批量的醫療藥物生產線上，極大地提高了工作效率。
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本發明屬于新能源電動車技術領域，具體是一種寒區純電動汽車維護及電池保養方法。本發明寒區純電動汽車維護及電池保養方法，選用磷酸鐵鋰電池用于寒冷地區的運營車輛使用，7?8天定期對電池組進行充放電，均衡電池容量；5?7天定期全車清除灰塵，避免灰塵過多造成用電線路短路。經過我們團隊對66輛新能源純電動客運汽車磷酸鐵鋰電池、一輛新能源純電動乘用車三元鋰電池、兩輛新能源純電動箱式貨車鉛酸電池的使用和對電池的保養，經過維護及保養后的新能源純電動車比沒經過維護及保養的車輛電池衰減率降低3％，本發明技術適合在相關技術領域推廣使用。
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本實用新型公開了新能源鋰電池SOC估測硬件裝置，其技術方案要點是：包括MCU模塊，所述MCU模塊上電性連接有供電電路、輔助模塊、JTAG下載模塊、CAN通訊模塊和采集電路，所述CAN通訊模塊上通訊連接PC機，所述采集電路上電性連接有充電采集電路、放電采集電路和檢測電池模塊，所述充電采集電路和所述放電采集電路分別與所述檢測電池模塊電性連接，所述MCU模塊采用的是STM32F103C8T6芯片、所述供電電路采用的有LM2596S芯片和AMS1117芯片，所述CAN通訊模塊采用的是TJA1057T芯片。本設備體積小、元件成本低、功耗低、估測精度準確，能夠應用于工程設計，便于實現對檢測電池模塊的充放電的數據信息進行檢測處理。
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本實用新型公開了一種保護性高的新能源電池生產用傳送托盤，包括傳送托盤本體，所述傳送托盤本體頂端中部開設有電池放置槽，所述電池放置槽內部兩側底端滑動連接有緩沖板，所述緩沖板底端四角處均固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖板底端中部均勻開設有限位孔圓，所述傳送托盤本體兩端內側開設有安裝腔，所述安裝腔內部兩側均開設有滑移槽，本實用新型在連接連桿擺動的過程中沿安裝腔內壁向下拉動升降滑板，使限位圓柱從限位孔圓內脫離，進而在電池撞擊到緩沖板后，通過緩沖彈簧的壓縮對電池所受到沖擊進行削弱，避免了電池與電池放置槽內壁發生碰撞而損害，提高了傳送托盤對電池的保護性能，優化了傳送托盤的運輸過程。
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本實用新型公開了一種新能源汽車教學演示裝置，包括工作臺、電動推桿和電機，所述工作臺底端的四個面角皆安裝有電動推桿，所述工作臺的內部設置有承載臺，所述照明燈的底端皆焊接有轉桿，所述固定槽的內壁均勻焊接有固定塊，所述轉桿前后兩面的上下兩端皆開設有卡槽，所述工作臺正面的左側安裝有控制按鈕。本實用新型使得用戶可以在教學演示時，聽講人員不需要隨著講解方向變化而不停改變位置，避免多次移動影響教學效果，且拖延教學速度，通過調整照明燈的照射位置，使得聽講人能夠更好的對底盤進行觀察，使得用戶可以更好的對汽車進行教學講解，提高了教學的質量。
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本實用新型涉及一種具有防護功能的新能源汽車充電樁，屬于電力設備領域，包括：包括防雨罩、充電樁本體、空氣通道、導輪、鋼絲繩、底座板、底端殼體、隔板、電熱層、風扇、導輪支架、頂端殼體、地面蓋板、防護外殼和出氣口，T型殼體包括底端殼體和頂端殼體，頂端殼體兩端的底面上均安裝有電機，兩個電機內側頂端殼體底面上安裝有導輪支架，導輪支架上安裝有導輪，電機輸出端安裝有卷筒，卷筒與鋼絲繩一端相連，鋼絲繩另一端經過導輪與設置在底端殼體內的底座板相連。本實用新型可防風防雨，防潮防塵，防寒，防凍。
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本實用新型公開了一種方便定位固定的新能源電池焊接設備，包括底座，所述底座頂端開設有矩形槽，所述矩形槽內部滑動連接有支撐座，所述矩形槽內壁中部位置處轉動連接有絲桿，所述底座一端對應絲桿位置處轉動連接有轉盤，所述底座頂端遠離轉盤一側位置處固定連接有固定座，本實用新型結構科學合理，使用安全方便，設置有矩形槽、支撐座、絲桿、轉盤、固定座、限位板、卡槽和卡塊，通過轉盤帶動絲桿轉動，推動支撐座沿著矩形槽滑動，從而帶著支撐座頂端的電池移動，同時通過卡槽和卡塊配合，將支撐座限位固定在兩個限位板之間，進而對電池進行定位，方便電池的焊接，同時提高支撐座的穩定性。
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本發明屬于電動車技術領域，具體是一種新能源電動掛車。本發明包括牽引車、掛車、電動驅動系統，掛車通過動力裝置與牽引車連接，所述的掛車輪軸內側或外側安裝有兩副加寬輪胎，掛車左右兩側安裝有燃料電池裝置和動力蓄電池組，每個保護電機后橋裝置上方分別裝有電動驅動系統。本發明具有創造性的優點在于，將掛車上增設了四組電動驅動系統，增加掛車驅動動力，從而降低了牽引車燃油的消耗，實現了清潔能源的充分利用。本發明的驅動具有較大的靈活性，可以采用牽引車動力和電動驅動系統分別單獨驅動和二者聯合驅動等多種驅動方式。本發明技術在相關領域中具有革命性的創新，適合在相關技術領域推廣應用。
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本發明涉及本發明涉及電力設備領域，具體涉及一種新能源電力系列車用快速復能充電裝置，包括：電池充電電路、電流電壓檢測單元、充電檢測控制單元和智能控制單元，電池充電電路與三相電相連，并通過其中的充電插口給蓄電池充電；電流電壓檢測單元檢測電池充電電路對三相電進行整流后的電流電壓；充電檢測控制單元檢測充電插口處的運行信息，并根據控制信號控制電池充電電路的充電模式；智能控制單元，根據檢測信號以及運行信息，生成控制信號，可以理解的是，通過本裝置的內部設置，能夠具有恒流脈沖充電、電壓高低不限、不怕反接短接、使用操作簡便的優點，使用方便、電流穩定，且設有改變周波波脈沖功能，能夠實現對電瓶的增容復能。
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新能源汽車用高效共軛齒廓靜音齒輪加工裝置，屬于機械加工技術領域。底板上有工作臺和電機，工作臺上有齒輪安裝座，電機與主動錐齒輪固定，主動錐齒輪與從動錐齒輪嚙合，從動錐齒輪固定在轉軸一上，轉軸一通過皮帶一和皮帶二與轉軸二和轉軸三傳動，轉軸二上有轉盤一，連接桿一與轉盤一和連接座連接，連接座與輪齒打磨板連接，輪齒打磨板在工作臺上方且有與齒輪相匹配的通槽，并套在齒輪安裝座外側，轉軸三上有轉盤二，連接桿二與轉盤二和端面打磨板連接，端面打磨板與立板滑動，立板與工作臺固定。本實用新型打磨效率高，同時通過靜電進行了碎屑的回收利用，無污染且節約了生產資源和成本。
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本發明涉及充電樁技術領域，更具體的說是一種軌道式新能源充電樁，裝置能將器件箱沿軌道移動到電動汽車上方，方便給電動汽車進行充電，極大地避免了由于器件箱無法及時調整位置而帶來的不便，提高了充電樁的利用率；裝置具有緩沖功能，防止滑座在軌道上移動的過程中與其他滑座發生碰撞而損壞器件箱內部的電元器件；在不使用時，器件箱可以收納進收納箱體內，防止雨水澆淋造成器件箱內部的電元器件風化腐蝕或線路短路產生安全隱患，從而實現充電樁更安全、經濟、更靈活的對電動汽車進行充電。所述軌道上設置滑道，兩個滑道對稱設置在軌道的前后兩端；所述滑座的左右兩端均固定連接有豎座板,滑座的前后兩端均固定連接有滑條。
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本發明涉及新能源領域，更具體的說是一種新能源綠色電池運輸固定裝置，裝置可以將不同大小的長方體綠色電池在運輸前固定起來，防止電池損壞；并且裝置中的下擋板可以向內傾斜，在裝置上臨時擺放電池時，防止電池滑落；電池在裝置上離地放置，防止底面潮濕造成電池損壞。后擋板的四個角處均固定連接有連接凸桿I，后擋板通過四個連接凸桿I固定連接在兩個后豎桿之間，兩個后豎桿上均滑動連接有滑動套，兩個滑動套的前端均連接有圓桿，兩個后豎桿的下端均連接有平桿，底板的四個角處均固定連接有連接凸桿II，底板通過四個連接凸桿II固定連接在兩個平桿之間，右端的平桿的前端固定連接有頂螺釘座，頂螺釘座上通過螺紋連接有頂螺釘。
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本發明涉及一種占位系統，更具體的說是一種新能源汽車充電車位防占位系統,包括整體支架Ⅰ、整體支架Ⅱ、動力機構、車位板、推動連桿、推動撥叉、傳動機構、推動機構、撥動機構、制動機構、卡接體Ⅱ、制動連桿和制動撥叉，可以通過車位板的重量來區別新能源汽車和占位物體的區別，當車位板上為占位物體時，占位物體相對于新能源汽車而言較輕，車位板會向下進行運動使三角卡塊Ⅰ改變在卡接體Ⅰ上的卡接位置，動力機構可以帶動傳動機構進行運動，傳動機構帶動推動機構和撥動機構進行運動，撥動機構將車位板上的占位物體進行清除，撥動機構不工作，本裝置可以防止惡意占位浪費充電樁資源。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電子控制器外殼，包括外殼本體，所述外殼本體的內部為中空結構，所述外殼本體內頂部的靠中心位置固定安裝有散熱板，所述散熱板的頂部貫穿至外殼本體的外部，所述外殼本體底部的靠兩側位置均固定安裝有機箱，所述機箱的頂部貫穿至外殼本體的內部，所述機箱的內部固定安裝有散熱扇。該新能源汽車電子控制器外殼，通過散熱板和散熱扇的配合使用，散熱扇可將電子控制器內部的熱量從散熱板吹出，對電子控制器的內部起到風冷散熱的效果，固定塊、彈簧、伸縮塊、緩沖板和海綿塊的配合使用，可對外殼本體的兩側起到防護的效果，避免電子控制器的兩側遭到外力沖擊。
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本實用新型公開了一種安全無污染的新能源燃料的制備設備，包括制備箱體，所述制備箱體的頂端嵌入安裝有控制開關，所述制備箱體的頂端對應控制開關一側位置處安裝有進料倉，所述制備箱體的一端連接有排料蓋，本實用新型結構科學合理，使用安全方便，通過設置的導板、分隔板、蛟龍傳輸帶、清理板和滑軌，可將掉落的原料傳輸后進行存儲，并能將存儲的原料推出清理，便于新能源燃燃料制備時原料的存儲和清理，增加了原料破碎取出的效率，通過設置的破碎電機、破碎軸、破碎桿、調整搖把、調整擋板和調整桿，可對加入的原料進行破碎，并可對調整擋板的角度進行調整，能夠調整原料漏入的速率，便于新能源燃料制備時的原料破碎。
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