湖南常德有色金屬理論與應用

多孔硅片/碳納米管復合材料及其制備和應用 970     

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本發明屬于鋰離子電池負極材料技術領域，具體公開了一種多孔硅片/碳納米管復合材料，包含碳納米管、導電金屬顆粒和具有多孔、二維片狀結構的硅片；所述的碳納米管復合在硅片上且長度方向延伸出硅片平面；所述的導電金屬顆粒摻雜在碳納米管中；所述的碳納米管復合在硅片上且長度方向延伸出硅片平面。本發明還提供了所述的材料的制備方法特別是利用硅片切割廢料的制備方法。研究發現，基于所述的硅片的多孔特性以及二維硅片和一維碳納米管的插接結構特性，配合所述的導電金屬顆粒的彌散原位摻雜，能夠有效改善復合材料的結構穩定性，有效緩沖點循環過程的體積效應，改善導電網絡，有助于顯著改善材料的電化學性能。

用于制作電極的多孔金屬復合材料及其制備方法 766     

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本發明提供了一種用于制作電極的多孔金屬復合材料，呈三維網狀，開孔率為80~98%，厚度為0.1~0.5mm，平均孔徑為100~500μm，在表面覆載厚度為0.01~0.05mm的石墨烯。上述材料的制備方法，在多孔金屬材料作表面還原處理之后，將材料置于充入保護氣體的化學氣相沉積處理裝置中，在300~500℃溫度下，充入0.1~0.5MPa的常溫為氣態的烴類氣體，并保溫5~10h；冷卻后，材料再經堿液清洗——水洗——干燥即可。本發明的用于制作電極的多孔金屬復合材料具有較低的化學內阻，可有效提高電池電容量，縮短電池的充電時間。

活塞用碳纖維復合材料的制備 821     

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本發明涉及活塞材料技術領域，具體涉及一種活塞用碳纖維復合材料的制備。本發明首先對碳纖維進行表面處理，然后制備酚醛樹脂，再用石墨烯改性酚醛樹脂；將石墨烯改性酚醛樹脂、碳纖維、六次甲基四胺、硅灰石、炭黑、氫氧化鈣放入混合機中進行混合，混合后的物料置于烘箱中干燥，然后放入開煉機中塑化，塑化后的物料冷卻至室溫破碎然后進入熱壓機中壓制成型；壓制成型后的制品放入烘箱中進行后處理；后處理后的制件，需要在烘箱中自然冷卻，溫度低于60℃方可取出。本發明制得的活塞用碳纖維復合材料，具有密度低，比重小，摩擦系數小，降低發動機工作中產生的噪音，降低電離消耗、降低成本的優點。

生產復合材料填芯門片的模壓機 1163     

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一種生產復合材料填芯門片的模壓機,包括機架、底座和平衡座,機架上安裝有平衡座,平衡座的下部設有平衡座底板,平衡座底板的一端設有與內部蒸汽通道相通的進氣管,平衡座底板的另一端設有連接管;料斗通過吊桿與平衡座連接,料斗底板固定在底座上,料斗底板上設有四個活塞,料斗底板內部設有蒸汽通道,蒸汽通道與設置在平衡座底板一端的連接管相通,料斗底板的另一端設有與內部蒸汽通道相通的出水管;底座的四角設有剎車和立柱;底座上還設有下液壓缸。本實用新型的優點是:1、解決了復合材料生產的門片握釘力不強和安裝鎖具、膠鏈時出現的破碎斷裂的問題;2、通過高溫高壓使門片整體成型,符合經濟環保和質量標準的要求。

多孔金屬復合材料 922     

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本發明提供了一種多孔金屬復合材料，在呈三維網狀的多孔金屬材料上覆載復合了碳納米管材料，碳納米管管徑為10～50nm，壁厚5～10nm，長度1～6μm。本發明的多孔金屬復合材料，由于在多孔金屬材料上覆載了具有較強機械性能的碳納米管，增強了其內部孔連接結構的致密性和強度，由此不僅增強了材料的抗拉強度，更有效增強了材料的延伸性能，同時提升了多孔金屬材料的導電性能，在將其用于制作電池的骨架材料時，可由此提升電池的能量密度和體積密度。

輕量化多孔金屬復合材料及其制備方法 763     

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本發明公開了一種輕量化多孔金屬復合材料及其制備方法，在基體為多孔泡沫鐵材料的表面采用熱噴涂的技術工藝噴涂鋁鎳合金粉末涂層，然后對涂層進行打磨，使鋁鎳合金粉末涂層完全覆蓋多孔泡沫鐵材料表面的孔隙并形成平面狀態，再將復合材料置于500?1000℃熱處理爐中加熱，并保溫5?10小時后即得。本發明的優點：1、本材料的主體材料為多孔泡沫金屬，能有效減輕汽車重量，重量可下降30%以上。2、本材料具有高強度、高抗疲勞性，由此制作的汽車不僅具有較高的承載強度，同時可以吸收60%以上撞擊能量，大大提升了汽車的安全性能，而且有效地解決了關于汽車輕量化的難題。

用于自發熱產品的微膠囊香精復合材料及其制備工藝 1055     

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本發明公開了一種用于自發熱產品的微膠囊香精復合材料及其制備工藝，涉及自發熱產品技術領域，解決了因自發熱產品中的活性炭對香味產生吸附導致自發熱產品在放置一段時間后香味大大減弱的問題。其包括如下重量份數的組分：微膠囊香精6～8份；無紡布70～80份；高導熱填料5～6份；碳纖維3～5份；玻璃纖維4～6份；粘合劑0.8～1.2份。本發明中用于自發熱產品的微膠囊香精復合材料在存儲過程中能夠保持良好的穩定性，且在使用過程中能夠產生均勻穩定的香味。

微晶石墨/CNT@C復合材料及其制備和在鋰二次電池中的應用 1078     

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本發明屬于鋰二次電池負極材料領域，具體公開了一種微晶石墨/CNT@C復合材料的制備方法，將微晶石墨在含F2氣氛中進行預處理，隨后將預處理產物趁熱置于液化保護氣中進行驟冷，收集驟冷產物并將其置于處理液中進行處理，隨后經固液分離，獲得微晶石墨A；將制得的微晶石墨A、第一碳源、過渡金屬源經液相負壓處理，隨后經固液分離，獲得前驅體，將前驅體進行第一焙燒處理，制得微晶石墨核；將微晶石墨核和第二碳源混合，進行第二段真空焙燒，制得所述的微晶石墨?CNT@C復合材料。本發明還包括所述的制備方法制得的材料以及在鋰二次電池中的應用以及獲得的部件。本發明制備方法制得的材料具有優異的容量、倍率和循環穩定性。

三明治結構的包覆氮摻雜石墨烯復合材料及其制備方法和應用 1090     

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本發明公開了一種三明治結構的氮摻雜氧化鋅包覆氮摻雜石墨烯復合材料及其制備方法和應用，包括以下步驟：(1)先將氧化石墨烯分散液與苯胺混合，然后加入少量過硫酸銨水溶液，攪拌，再在攪拌的條件下繼續加入二水醋酸鋅水溶液，得混合溶液；(2)將所述混合溶液進行水熱反應得中間產物；(3)將所述中間產物過濾烘干后，在氮氣保護下進行煅燒處理得最終產物。本發明采用上述結構的一種三明治結構的氮摻雜氧化鋅包覆氮摻雜石墨烯復合材料及其制備方法和應用，制備方法簡單、成本低，具有可見光響應能力，能提供豐富的活性反應點，并有效地實現光生電子的傳輸，是一種高性能的光催化材料，具有優異的催化活性，可用于光催化領域的催化材料。

汽車用多孔金屬復合材料及其制備方法 1031     

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一種汽車用多孔金屬復合材料及其制備方法，在基體為多孔泡沫鐵材料的表面采用熱噴涂的技術工藝噴涂鋁鎳合金粉末涂層，然后對涂層進行打磨，使鋁鎳合金粉末涂層完全覆蓋多孔泡沫鐵材料表面的孔隙并形成平面狀態，再將復合材料置于500-1000℃熱處理爐中加熱，并保溫5-10小時后即得。本發明的優點：1、本材料的主體材料為多孔泡沫金屬，能有效減輕汽車重量，重量可下降30％以上。2、本材料具有高強度、高抗疲勞性，由此制作的汽車不僅具有較高的承載強度，同時可以吸收60%以上撞擊能量，大大提升了汽車的安全性能，而且有效地解決了關于汽車輕量化的難題。

多孔金屬復合材料 761     

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本發明提供了一種多孔金屬復合材料，在呈三維網狀的多孔金屬材料上覆載復合了碳納米管材料，碳納米管管徑為10～50nm，壁厚5～10nm，長度1～6μm。本發明的多孔金屬復合材料，由于在多孔金屬材料上覆載了具有較強機械性能的碳納米管，增強了其內部孔連接結構的致密性和強度，由此不僅增強了材料的抗拉強度，更有效增強了材料的延伸性能，同時提升了多孔金屬材料的導電性能，在將其用于制作電池的骨架材料時，可由此提升電池的能量密度和體積密度。

多孔泡沫金屬復合材料及其制備方法 842     

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本發明公開了一種多孔泡沫金屬復合材料及其制備方法。所述復合材料包括増強體以及在所述増強體外澆注形成的泡沫金屬。増強體可以為網狀或立體結構，泡沫金屬為泡沫鋁。本發明的復合材料既具有密實金屬的高強度、高彈性、高韌性等優點，又具有泡沫金屬鋁的輕質、高比強度、高耐熱性能等優點。

大口徑石膏復合材料制作的組合煙花類花炮發射座 897     

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大口徑石膏復合材料制作的組合煙花類花炮發射座,由若干個相同的單筒組合而成,單筒內筒為空圓柱形,筒底為半球形,筒底中心有引線孔,外筒底板上有引線槽,引線槽中布置有主引線,各個單筒筒底的引線孔中安有支引線,支引線與主引線相連,主引線上筒底涂有石膏復合材料層。發射座可以是一次成形整體式的,也可以是若干個單筒貼緊組合在一起。本實用新型的優點如下:1、制作簡單,調制石膏復合材料成漿狀,灌入模具,將模具的內筒柱勻速壓下,等待2～10分鐘,即可脫模,得到初產品,在常溫下通風干燥得成品;2、用單筒可以任意組合成筒數不等的花炮發射座;3、發射座強度高,安全性好,單筒的口徑可達20～40mm。

單面導電的聚酰亞胺復合材料及其制備方法 1063     

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一種單面導電的聚酰亞胺復合材料及其制備方法，該單面導電的聚酰亞胺復合材料之聚酰亞胺薄膜基材的一面從里到外依次覆有鍍鎳層、鍍銅層、鍍錫層。其制備方法包括以下步驟：將聚酰亞胺薄膜基材的同一面依次進行，Ⅰ化學堿化，Ⅱ酸洗除膜，Ⅲ化學粗化，Ⅳ化學敏化，Ⅴ化學活化，VI鍍鎳、鍍銅、鍍錫；然后進行VII烘干，即成；所述化學堿化、酸洗除膜、化學粗化、化學敏化、化學活化步驟均采用噴淋方式，所述烘干步驟采用在烘干爐內使用干燥氮氣吹掃方式。本發明復合材料具有優良的導電性和可焊性，制備方法簡單，制造成本低。

PVC生物質發泡復合材料及其制備方法 1159     

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本發明涉及復合材料，具體涉及一種PVC生物質發泡復合材料及其制備方法。本發明的新型PVC生物質發泡復合材料，其制備原料包括以下重量份配比的組分：PVC:100份，PVC再生料10～100份，生物質粉10～30份，硫酸鈣：10～50份，穩定劑:3～8份，發泡劑：0.6～3.5份，發泡調節劑：2～15份，內潤滑劑：0.3～2.0份，外潤滑劑：0.3～2.0份，PVC加工助劑：1.0～1.5份，偶聯劑：0.3～1.2份。本發明的配方使得PVC發泡體系中填料含量可增加20％?50％，但產品的米重基本不變，使材料更具性價比，本發明利用了新材料的技術原理，具有新材料應用的開創性，并兼具資源利用，節能環保，綠色經濟的特點，適宜工業化生產。

基于大數據的纖維復合材料水泥板的生產系統 818     

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本發明提供了一種基于大數據的纖維復合材料水泥板的生產系統，與現有技術比較，本發明的生產系統還包括對所述纖維復合材料水泥板的原材料進行混合處理以獲得所述纖維復合材料的所述制造原料的所述制造原料預備模塊、定量接收所述制造原料預備模塊所混合獲得的所述制造原料同時進一步對所述制造原料進行壓緊處理的接收模塊、對所述接收模塊內所定量接收的所述制造原料進行高溫定型和降溫穩定處理以獲得相應水泥板的定型模塊、和對所述定型模塊定型完成的所述水泥板進行接收轉移的轉移模塊。本發明通過對制造原料進行滾動擠壓和氣動擠壓配合設置，進而有效提高對所述生產原料的定型效率。

多孔復合材料及其制備方法 1116     

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一種多孔復合材料及其制備方法，采用多孔聚氨酯海綿為基體，將碳酸氫鈉粉末、水和膠合劑按比例調合成混合泥漿，將混合泥漿擠壓至多孔聚氨酯海綿基體的孔徑內烘烤固定成型，將固定成型的泥漿體焚燒除去多孔聚氨酯海綿基體，剩下多孔碳酸氫鈉骨架，在多孔碳酸氫鈉骨架表面噴涂復合粉末涂層；再將有涂層的多孔碳酸氫鈉骨架放置在弱堿性清水中浸泡，使之在水中逐漸融解，得到多孔復合材料，將其進行熱處理后即得。本發明的有益效果是：1.由全無機材料構成，保持了裝飾板的多孔微隙結構，具有完全防火、完全吸音的功能。2.可采用廉價金屬材料與輕質陶瓷材料緊密融合形成一個整體的非導體防火隔熱保溫涂層，具備較強的隔熱功能，其整體結構不會發生漏電事故。

SiOx-SiC-C/G硅碳復合材料及其制備和應用 1219     

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本發明屬于鋰離子電池電池領域，具體公開了一種SiO_x?SiC?C/G硅碳復合材料，包含石墨內核，以及在石墨內核表面逐層原位包覆的SiO_x層、SiC層和無定型碳層；優選地，石墨內核的粒徑為5～15μm；包覆在SiO_x層、SiC層和無定型碳層的總厚度為1～5μm。本發明還公開了所述的材料的制備和應用。本發明提供了一種全新結構的硅碳復合材料，其以石墨為核，且在核的原位包覆有SiO_x層、在SiO_x層上原位包覆有SiC層，并進一步在SiC層表面原位包覆有無定型碳層。本發明研究發現，所述的特殊結構形貌的材料，具有更優的結構穩定性，具有更優的容量以及循環穩定性。

磷酸鋰包覆鎳鈷錳酸鋰復合材料的制備方法 750     

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本申請涉及一種磷酸鋰包覆鎳鈷錳酸鋰復合材料的制備方法，包括以下步驟：將磷源溶于第一溶劑中，得到磷源溶液；將鋰源溶于第二溶劑中，得到鋰源溶液；將鎳鈷錳酸鋰分散在鋰源溶液中，得到懸濁液；在70℃～100℃，攪拌條件下，向懸濁液中滴加所述磷源溶液，滴加完后繼續反應至溶劑完全去除，得到預燒物；將預燒物在含氧氣氛中燒結，得到磷酸鋰包覆鎳鈷錳酸鋰復合材料。上述方法制備的磷酸鋰包覆鎳鈷錳酸鋰復合材料具有均勻的包覆層且包覆效果一致。

竹木復合材料 828     

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一種竹木復合材料，包括楠竹，將竹材加工成兩端等厚的精標竹片，將精標竹片用細線繩編成竹簾；竹簾經過干燥，含水率小于12%，進行壓入式涂膠；將旋切后的木片干燥，使之含水率小于12%，并進行滾膠；將涂膠后的竹簾和滾膠后的木片間隔組坯，預壓、熱壓成型，形成復合板材，在制作特殊用途的復合板材組坯時，添加有特殊的材料。壓入式涂膠裝置，包括壓膠罐，壓膠罐中放置竹簾碼放架，壓膠罐的下部有膠池，膠池有進膠管通過膠泵向壓膠罐加壓。本發明的竹木復合材料主要用于各類建筑市場，家俱市場，包括取代大芯板可用于各類房屋和家庭裝修。包裝材料，還可用于運輸工具所需要的木質材料等。

三維多孔泡沫鎳銀復合材料 740     

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本發明提供了一種三維多孔泡沫鎳銀復合材料，在泡沫鎳材料的鎳筋條內腔內填充有金屬銀，所述復合材料整體呈三維網狀結構，所述復合材料的孔隙率為70～80％。本發明的三維多孔泡沫鎳銀復合材料，在不降低泡沫鎳材料比表面積的同時，具有較小的單位面積電阻、較高的抗拉強度和較大的延伸率。

環保型防輻射的復合材料及其制備方法和應用 1343     

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本發明提供了一種環保型防輻射的復合材料及其制備方法和應用。該環環保型防輻射的復合材料由包括如下原料制得：金礦尾礦渣、電氣石、重晶石、礦物纖維、水泥、脫硫石膏和粉煤灰。本發明采用尾礦渣代替部分粉煤灰，同時配合電氣石和重晶石，有助于保持漿料成分穩定，降低生產成本，也有利于環境保護，得到的復合材料可吸附尾礦渣中有害物質，避免產品發生二次污染，并且具有抗菌、除臭、防輻射的效果，有利于工人和用戶的身體健康。使用該復合材料制得的硅鈣板強度高，符合國家建筑用硅鈣板的標準；經模擬淋溶試驗可知，無有害物質溶出現象；制備方法簡單，成本低。

復合材料填芯工業縫紉機臺板模壓機 1099     

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一種復合材料填芯工業縫紉機臺板模壓機,平衡座安裝在機架上,且可自動升降,平衡座底板的內部布有蒸汽通道,料斗的底板固定安裝在底座上,料斗的底板上設有可升降的活塞,料斗通過吊桿與平衡座相連,由平衡座帶動上下移動,料斗的底板內部布蒸汽通道,底座四角有剎車和立柱,剎車另一端連接料斗,立柱上放有模具;平衡座底板一側設有與內部蒸汽通道相通的進氣管,另一側設有連接管,連接管另一端與料斗的底板內部蒸汽通道相通,料斗的底板的另一側設有與內部蒸汽通道相通的出水管?？朔F有整塊用復合材料壓模成型產品,強度不夠、易變形的缺陷。本發明采用以上技術方案,能生產出滿足強度要求的工業縫紉機臺板。

鋰離子動力電池用硅基復合材料的制備方法 849     

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本發明公開了一種鋰離子動力電池用硅基復合材料的制備方法，屬于鋰離子電池負極材料領域，包括：以納米硅、塑料和蒙脫土為原料，加入重金屬鹽作為催化劑，將原料混合后在熔融條件下進行擠壓造粒，得到納米硅/塑料/蒙脫土復合材料；將非離子表面活性劑和陽離子表面活性劑加入到鹽酸溶液中，得到混合溶液，將納米硅/塑料/蒙脫土復合材料加入到混合溶液中，進行溶膠凝膠反應，得到納米硅/塑料/二氧化硅復合材料；將納米硅/塑料/二氧化硅復合材料進行碳熱還原，即得。本發明利用在重金屬鹽誘導催化塑料以及催化石墨化的特點，借助于塑料作為碳源，實現低溫石墨化以及石墨化碳均勻包覆納米硅顆粒，提高硅負極材料的電化學性能。

復合材料的花炮發射架的制造方法 809     

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一種復合材料的花炮發射架的制造方法,首先,將以熟石膏粉為主的粉體物料和膠結料及適量的水混合,攪拌均勻,得復合料,然后將復合料注入模具中成型,脫模后干燥,制得花炮發射架粗品,再經過邊角修理工序,制得花炮發射架成品。本發明制備的復合材料,是以普通熟石膏粉為主料,通過添加膠結料進行混合配制而成。強度是普通石膏強度的2-4倍;膠結料的高分子原材料選擇較廣,水溶性天然高分子、合成高分子及水乳性合成高分子均可選用;混配工藝及加工成型工藝簡便。既節約了紙張、減少資源消耗和環境污染,又在不明顯增加成本的前提下,解決了普通石膏花炮發射架強度不足及石膏筒體龜裂問題,所研制出的材料可用于制作能裝任意尺寸的筒體花炮發射架。

多孔金屬復合材料及其制備方法 777     

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本發明提供了一種多孔金屬復合材料，在呈三維網狀的多孔金屬材料表面復合了多孔的鍍覆有含鎳金屬層的金屬箔材，所述多孔的鍍覆有含鎳金屬層的金屬箔材的厚度為0.1～0.5mm。還提供了上述材料的制備方法，先將呈三維網狀的多孔金屬材料在高溫下預壓至一定厚度，再在其表面復合多孔的鍍覆有含鎳金屬層的金屬箔材，最后將復合材料輥壓整平即制成多孔金屬復合材料。本發明的多孔金屬復合材料，制備工藝簡單，提高了過濾材料在環境中的抗腐蝕性，對于空氣中的微塵過濾能起到有效的隔離作用，更能吸附粉塵，更適合用于空氣過濾材料，更能滿足高潔凈度要求的生產車間需要。

鈦酸鋁納米纖維增韌氧化鋁復合材料及其制備方法 838     

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本發明公開了一種鈦酸鋁納米纖維增韌氧化鋁復合材料及其制備方法,通過先制備水熱反應制備鈦酸鋁納米纖維前驅體,再將其混入熱堿分散的氧化鋁懸浮液中形成膠狀復合懸浮體系,經過干燥、程序升溫焙燒、研磨過程,即制得鈦酸鋁納米纖維增韌的氧化鋁基新型復合材料。本發明氧化鋁基新型復合材料燒結溫度低,斷裂韌性高,抗彎強度大,抗磨損、耐腐蝕性能優異,可廣泛應用于工程機械、采礦冶金、發電、飛機與汽車尾氣排放、石油天然氣的開采與儲運、特種加工刀具、電子電氣等對抗機械沖擊、抗熱沖擊、耐高溫、耐腐蝕、抗磨損、高硬度等方面有較高特殊要求的多種國民經濟發展重要行業。

碳化硅纖維增強碳化硅復合材料的制備方法 1540     

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本發明公開了一種碳化硅纖維增強碳化硅復合材料的制備方法，具體包括以下步驟：S1、原料的選取，S2、纖維骨架的編織，S3、混合浸漬液的配制，S4、加壓燒結處理，S5、材料改性處理，S6、裂解處理，涉及材料制備技術領域。該碳化硅纖維增強碳化硅復合材料的制備方法，可實現通過在熱壓燒結碳化硅骨架胚體結構時，采用液態硅來填補氣孔，使碳硅進行很好的結合，很好的達到了通過采用填補氣孔的方法，來增強碳化硅復合材料致密化程度的目的，實現了既保證了碳化硅復合材料的力學性能又能夠增強材料的導熱性能，能夠很好的降低氣孔率，提高致密化程度和材料的導熱性，大大延長了碳化硅復合材料的使用壽命。

可降解的高阻隔性復合材料及其制備方法 768     

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本發明公開了一種可降解的高阻隔性復合材料及其制備方法，復合材料包括以下步驟：將6.0克木薯淀粉溶解于100ml蒸餾水中，保持在80℃水浴鍋中攪拌30min，即得到木薯淀粉溶液；將9.0克聚乙烯醇溶解于100ml蒸餾水中，維持在95℃水浴鍋中攪拌30min，即得到聚乙烯醇溶液；將殼聚糖3.0克溶解于100ml5％濃度的醋酸溶液中，并在超聲波清洗器中超聲分散30min，即得到殼聚糖溶液。將上述聚乙烯醇溶液與殼聚糖溶液加入到木薯淀粉溶液中，并加入10mL無水乙醇溶液進行消泡處理，將溶液pH值調到4.0，在90℃水浴鍋中攪拌30min，加入一定量的增塑劑與交聯劑，攪拌反應結束后對膜液進行真空脫氣處理，待溶液中無氣泡后結束脫氣處理，獲得木薯淀粉/聚乙烯醇/殼聚糖薄復合材料。本發明的高阻隔性復合材料具有阻隔性能良好，可降解等優點，是一種較為理想的復合材料。

功能梯度鋁基復合材料剎車盤及其制備方法 1046     

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一種功能梯度鋁基復合材料剎車盤及其制備方法，其材料為內含梯度增強體骨架的鋁合金，盤沿為摩擦層，圓盤中心為軸孔，軸孔周圍為連接圓片，連接圓片周邊為鋁合金散熱圈，鋁合金散熱圈的背面有均勻分布的徑向鋁合金散熱筋。其制作方法，（1）增強骨架漿料的制備：（2）制作增強骨架（3）增強骨架胚體烘干，（4）骨架預熱然后與鋁合金高溫擠鑄成型；（5）合模、擠鑄成型；（6）剎車盤粗品經機械加工、熱處理成為剎車盤成品。本發明的優點：與傳統均混鋁基復合材料相比，減少剎車盤內部因攪拌產生的脆相，氧化物夾渣及氣泡等內部缺陷；并可以提高骨架與鋁合金的配比。主要應用于普通貨車、重型汽車及軌道列車。