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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車生產用零件輸送裝置，包括底板，所述底板的底部固定連接有萬向輪，所述萬向輪的一側活動連接有剎車片，所述底板的一側固定連接有固定塊，所述固定塊的內壁固定連接有轉動桿，所述轉動桿的外壁活動連接有拉桿，所述底板的頂部固定連接有固定管。該新能源汽車生產用零件輸送裝置，能夠達到該新能源汽車生產用零件輸送裝置減震效果好的目的，避免了在輸送過程中零件掉落情況的出現，方便了工作人員的工作，提高了工作人員的工作效率，縮短了工作人員的工作時長，解決了一般的新能源汽車生產用零件輸送裝置減震效果差的目的，從而給人們的工作和生活帶來了極大的便利。
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本實用新型公開了一種新能源汽車零部件清洗裝置，包括底座、支撐箱、清洗箱、儲水箱和高壓氣泵，底座頂端的一側設有支撐箱，支撐箱的內部設有電機，支撐箱的頂端設有清洗箱，清洗箱的內部設有兩個滾筒，兩個滾筒轉軸的一端分別通過兩個軸承與清洗箱內部的底端固定連接，兩個滾筒的轉軸上均設有從齒輪，兩個從齒輪分別與主齒輪的兩側嚙合連接。通過設有的儲水箱可以清洗從新能源汽車上拆卸下來的零部件；通過設有的水槍可以清除能沾水的新能源汽車零部件；通過設有的氣槍可以清潔不能沾水的新能源汽車零部件；通過以上組合實現對不同要求的新能源汽車零部件進行清潔，實現多功能且實用性廣泛。
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本發明公開了一種新能源汽車零件除塵裝置，涉及新能源汽車技術領域，其包括底板，所述底板的上表面固定連接有固定桿，所述固定桿的頂端與雙軸電機機身的下表面固定連接，所述雙軸電機的一個輸出軸固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合。該新能源汽車零件除塵裝置，通過載物板、雙軸電機、第一錐齒輪、第二錐齒輪、第一轉軸、主動輪、皮帶、從動輪、第二轉軸、固定塊、扇葉、第一螺紋柱、電動機、第二螺紋柱、調節盤、第二螺紋帽、連接板、第三轉軸和擠壓板之間的相互配合，從而使得扇葉轉動產生的風吹向轉動著的新能源汽車零件，從而不需要工作人員再手動對其進行擦拭，從而方便了工作人員的工作。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車水冷式冷凝器。一種新能源汽車水冷式冷凝器，包括冷凝器本體和多個安裝板，所述冷凝器本體的側壁固定連接有兩個對稱設置的L形板，所述L形板和安裝板之間通過連接機構進行安裝固定，且連接機構上設置有用于對冷凝器本體進行緩震的緩震組件。本發明的有益效果是：該種新能源汽車水冷式冷凝器，便于對冷凝器本體進行快速安裝與拆卸，使得對其安裝與拆卸更換的效率更高，并且，使其在使用過程中具有良好的緩震效果，避免冷凝器本體在使用過程中因震動造成損傷，保證其使用壽命。
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本發明提供一種新能源汽車用空氣過濾裝置，涉及新能源汽車配件設備技術領域。該新能源汽車用空氣過濾裝置，包括安裝座、三個支撐彈簧、水平板、兩個限位塊、過濾器、兩個支撐板、滑動機構、升降機構、頂蓋、銷軸、卡接機構和拆卸機構，三個所述支撐彈簧的底端分別與安裝座的頂部焊接，所述水平板的底部與支撐彈簧遠離安裝座的一端固定連接。該新能源汽車用空氣過濾裝置，通過設置了拆卸機構，便于對過濾器進行拆卸，然后便于對過濾器的內部進行清理，使得該裝置在使用時達到了便于清理的效果，解決了現有的一些裝置在使用時，過濾器的內部不便于清理，裝置內部吸收的雜質容易對空氣的過濾效果產生影響的問題。
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本發明公開了一種新能源電站及儲能站的短路電流控制方法，為解決區域電網密集接入新能源電站及儲能站引發短路電流升高甚至超標的問題。本發明首先確定新能源電站和儲能站的原始短路電流控制策略；然后通過大電網仿真計算區域電網短路電流，根據區域電網短路電流計算結果，調整新能源電站及儲能站的短路電流控制參數，實現低電壓穿越需求的同時，保證關鍵母線短路電流未超標；最后重塑新能源電站和儲能站的短路電流特征曲線，形成優化后的短路電流控制策略。本發明通過優化新能源電站及儲能站控制參數代替網架結構調整，提升電網的承載能力，優化電網規劃方案。
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本發明涉及電源供電系統，具體的說是一種新能源與網電并聯具有調峰逆變控制的供電方法，其特征在于網電通過BUCK降壓充電電路和新能源設備通過MPPT充電電路在蓄電池連接端并聯，蓄電池連接中央控制模塊和逆變功能模塊，所述的供電方法是新能源設備通過MPPT充電電路對蓄電池進行充電，優先使用新能源的電量，當新能源的電量小于功能器所需要的電量時，才由網電補充。本發明的優點在于，當新能源無法發電時，通過電網晚間對蓄電池組充電蓄能，白天通過逆變電源來釋放能量給負載，往復工作，一來對電網進行調峰填谷，二來提高了設備的使用率，降低了新能源發電的成本。
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本發明公開了一種新能源場站內部調頻指令分解模型構建方法。本發明對新能源場站的出力場景進行預測，同時快速前代縮減法對出力場景進行縮減，基于縮減后的出力場景構建新能源場站參與能量與調頻市場策略優化模型，確定新能源場站的電能量與調頻的最佳申報容量，同時建立了新能源場站內部的調頻指令分解模型。本發明有效的促進新能源場站降低自身的出力波動，積極參與到調頻市場中，同時降低電網的運行成本，提高電網的運行彈性。
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一種新能源車智能充電系統及充電方法，新能源車智能充電系統包括：通信停車位，其具有坐標定位功能，用于停放新能源車；充電組件，其用于為新能源車提供電能補給，包括充電樁和移動式智能操作工具；智能終端，其用于發射和接收新能源車的信息；數據控制中心，其用于接收未處理信息、數據中轉處理及發出處理后信息；其中，所述的數據控制中心分別與所述的智能終端、通信停車位、充電樁和移動式智能操作工具通信連接。應用本發明的智能充電系統及充電方法，車主能夠對新能源車充電的實現智能化、遠程化地控制操作；通信停車位的停車場能夠實現智能化、無人化地管理控制。
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本發明涉及新能源汽車，屬于新能源汽車技術領域，目的是解決現有新能源汽車電力補充方式易受環境因素制約，影響續航能力的問題。本發明提出的新能源汽車，其供能系統包括蓄電池供能部分和可再生能源發電供能部分，蓄電池供能部分包括規格相同、分別獨立電連接于新能源汽車用電部位的第一電池組和第二電池組，第一電池組和第二電池組的充電既可以單獨進行，也可以同時進行，可再生能源發電供能部分包括至少一種可再生能源驅動的發電裝置，通過逆變器電連接于第一電池組和第二電池組，單獨對其中一組進行充電，新能源汽車還包括控制系統，使其不受或少受環境的影響，尤其是可以在汽車行駛過程中對電池組進行充電，大幅提高了汽車續航能力。
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本發明公開了一種可調角度的新能源熱水器，涉及新能源熱水器技術領域，解決了現有的壁掛式熱水器安裝完成后無法調節使用角度，且熱水器較重往往一個人無法完成對熱水器安拆以及養護，步驟繁瑣的問題。一種可調角度的新能源熱水器，包括新能源熱水器本體；所述新能源熱水器本體插接在左側定位環和右側定位環的內部。該裝置的左側定位環和右側定位環內部的新能源熱水器本體能夠在定位轉環的作用下自身轉動，且高度調節機構能夠在高度調節桿轉動的作用下帶動熱水器支撐板上下移動，新能源熱水器沿著轉動柱橫向轉動，能夠適應不同情況下的使用需求，可通過上述步驟將新能源熱水器本體調節至合適高度、角度和位置即可。
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本發明提供一種新能源電池的便攜式固定架，涉及新能源汽車領域，以解決現有的新能源電池的便攜式固定架在使用時，由于新能源電池質量較大，在安裝過程中不易保持平衡，導致新能源電池容易與固定架發生碰撞和摩擦，同時在對新能源電池進行拆卸或更換時，人工操作費力，而且操作過程相對麻煩的問題，包括底座，所述底座上方設有支撐板；所述底座包括側板和托板，所述底座左右兩側設有側板。本發明中由于滑塊和滾輪設置于T型滑槽內，且滑桿滑動貫穿于滑塊，并且滑桿通過滾輪與T型滑槽滾動連接，新能源電池放置于支撐板頂端，同時支撐板通過滑桿沿著T型滑槽向下滑動，有利于新能源電池保持平衡，避免與架體發生碰撞和摩擦。
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本發明公開了一種方便支付放行的新能源汽車維修裝置及方法，屬于新能源汽車維修領域，一種方便支付放行的新能源汽車維修裝置及方法，用戶通過手機物聯網上報新能源汽車的故障，并在終端決定是現場維修，還是派車托送，其新能源汽車的維修方法多元性，方便多種狀況下，指定相對應的維修計劃，通過第一輪胎安裝塊和第二輪胎安裝塊的轉動收納，方便定位輪胎的位置，方便在場內維修過程中，方便鎖定待維修的新能源汽車，從而達到定位新能源汽車的作用，第一更換塊的安裝，方便車輪的鎖定，而第二更換塊的設置，方便頂起新能源汽車的底盤，方便底部維修，方便局部更換鎖定機構，功能性廣。
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本實用新型提供了一種新能源電池組連接板，屬于新能源電池技術領域。它解決了現有電池組之間的連接穩定性差，且使用壽命低的問題。本新能源電池組連接板，包括兩導電片，該兩導電片的側面相對，且兩導電片電連接，導電片上均形成若干凸出導電片側面并用于貼靠在電池極端上的電觸片，連接板還包括能夠使電觸片壓緊貼靠在電池極端的支撐體，兩導電片上的若干電觸片一一對應，支撐體位于相對的兩電觸片之間，且支撐體為獨立部件并具有彈性。本新能源電池組連接板在電池組之間的連接穩定性更高，使用壽命更長。
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本實用新型公開了一種新能源原材料加工用篩分裝置，涉及新能源材料技術領域，其包括殼體，所述殼體內壁的左右兩側面分別與第一網板的左右兩側面固定連接，所述第一網板的上表面搭接有第二網板。該新能源原材料加工用篩分裝置，通過設置第一網板、第二網板、齒牙、齒盤和拉塊的相互配合，首先向上拉動拉塊，拉塊向上移動帶動卡桿向上移動，使卡桿脫離卡槽，然后人們便能夠旋轉齒盤，齒盤旋轉帶動齒牙旋轉，齒牙旋轉便能夠使第二網板進行旋轉，使第二網板上的網孔與第一網板上的網孔交錯分布，便能夠調節第一網板的篩選力度，能夠根據不同的新能源原材料來調節篩板的篩選力度，因此能夠滿足加工的需要。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池加工用固定裝置，包括固定裝置主體，所述固定裝置主體的外側設置有固定板，所述固定裝置主體的內部設置有延伸至外側的輔助固定機構，所述固定裝置主體的外側固定有定位桿，所述固定裝置主體的兩側均設置有安裝塊，所述固定裝置主體的內部設置有延伸至外側的安裝座；本實用新型能夠通過輔助固定機構的設置，使活動塊另一側的擠壓墊貼合在新能源汽車電池的外側，確保對新能源汽車電池的固定效果穩固，使用過程操作簡便；本實用新型能夠通過連接機構的設置，通過支撐彈簧提供彈力，當橡膠墊的外側與新能源汽車電池的外側貼合時，可確保連接部位的穩固，避免了容易松動的情況。
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本發明屬于儲能節能技術領域，尤其是一種新能源電池與空氣源熱泵的換熱耦合系統，包括室外換熱器、新能源電池組、直流變頻壓縮機、四通換向閥、三通閥、節流機構、室內換熱器以及制冷劑管道，所述室外換熱器對所述新能源電池組充放電過程中產生的熱量進行換熱，所述新能源電池組與所述直流變頻壓縮機進行可通斷的電連接；所述三通閥位于所述四通換向閥的一個端口與所述直流變頻壓縮機之間，且包括經過所述新能源電池組的Ⅰ?Ⅱ通道。該新能源電池與空氣源熱泵的換熱耦合系統，著重解決新能源階梯利用問題、利用空氣源熱泵強制循環對儲能電池進行熱管理，及部分利用回收的新能源電池放熱進行空氣源熱泵除霜節能問題等。
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本發明公開了一種新能源汽車的充電樁防撞保護裝置，涉及新能源技術領域，具體為一種新能源汽車的充電樁防撞保護裝置，包括車位地面、安裝板、新能源汽車充電樁、固定板。該新能源汽車的充電樁防撞保護裝置，通過橡膠墊、內置擋筒、外置環形擋筒以及避震彈簧的配合使用，利用內置擋筒對新能源汽車充電樁進行全面的保護，當一些車輛由于駕駛人員操作不當從車位地面的側面或者將后置金屬擋板撞毀后，通過橡膠墊對車輛進行第一次緩沖，同時避震彈簧產生形變，再次對撞擊力縮減，最后通過內置擋筒對車輛進行格擋，有效的避免新能源汽車充電樁受到損壞，對新能源汽車充電樁形成多層防護，提高了該新能源汽車的充電樁防撞保護裝置的工作效率。
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本實用新型公開了一種新能源汽車停車充電設備，包括為新能源汽車充電的充電裝置，還包括停車旋轉立柱、提升裝置、停車板；所述停車板用于停放新能源汽車，并通過充電裝置對停放于停車板的新能源汽車充電，該停車板設置于所述提升裝置上，并隨提升裝置上升或下降；所述停車旋轉立柱包括旋轉立柱、安裝該旋轉立柱的支撐底座、以及設置于支撐底座上的旋轉電機，所述旋轉電機驅動所述旋轉立柱相對于支撐底座旋轉；所述提升裝置設置于所述旋轉立柱上，其可沿所述旋轉立柱上升或下降；同時，所述提升裝置與所述旋轉立柱同步旋轉。本實用新型通過設置提升裝置和停車旋轉立柱，使得新能源汽車被提升至上層空間停駐并充電，解決了停車難和充電難的問題。
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本發明公開了一種新能源電機銅線三步成型設備及三步成型工藝，包括機架，所述機架的下端設有成型模具和驅動裝置，所述驅動裝置包括第一驅動組、第二驅動組和第三驅動組，所述成型模具包括第一動模組、第二動模組和第三動模組，所述第一驅動組驅動所述第一動模組將新能源電機銅線的中間向后折彎，所述第二驅動組驅動所述第二動模組將新能源電機銅線的中間向上折彎，所述第三驅動組驅動所述第三動模組將新能源電機銅線的兩邊向下折彎。本發明提供的一種新能源電機銅線三步成型設備及三步成型工藝，其先將新能源電機銅線從中間折彎，再向兩邊折彎，其工藝簡單方便，僅需三個步驟便可成型，加工速度快，效率高。
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本發明涉及一種新能源車用換熱器焊接工裝及其使用方法，新能源車用換熱器焊接工裝的運輸組件用于裝載換熱器的各部件，并將換熱器的各部件搬運至安裝支架下方的組裝位置；壓機和第一直線驅動組件均呈倒置狀態，且固定設置在安裝支架上，壓頭固定設置在壓機的活塞桿的末端，壓頭在壓機的驅動下上升或下降，用于壓縮或釋放彈簧壓板下方的彈簧；第一直線驅動組件的活塞桿的末端與升降移動安裝板連接，升降移動安裝板的前側開設有供壓頭通過的缺口，兩個拉桿夾取遞送機構安裝在升降移動安裝板上，且相對于缺口對稱設置，用于夾取和搬運拉桿。本發明的新能源車用換熱器焊接工裝，能夠實現拉桿的自動化組裝，提高焊接工裝的生產效率以及組裝的成功率。
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本發明提供一種新能源汽車用充電槍，涉及新能源汽車領域。該新能源汽車用充電槍，包括把手和充電頭，所述把手與充電頭之間設置有調控腔，充電頭與調控腔的左側面固定連接，調控腔的右側面固定安裝有與其內部連通的電路管，電路管的右側設置有兩個球套，兩個球套之間安裝有擺動管，左側的球套與電路管的右端固定連接，右側的球套與把手固定連接，把手與調控腔之間設置有收納套。該新能源汽車用充電槍，通過設置弧形板A，在充電槍插入新能源汽車的充電口內部的時候，達到了在對新能源汽車充電的時候，可以實現先斷路再接通的效果，解決了現有技術的充電槍在帶電不插入汽車充電口的時候存在一定危險性的問題。
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本發明公開了一種新能源汽車用零部件烘干裝置，涉及新能源汽車技術領域，其包括烘干殼體，所述烘干殼體的左側面與第一固定桿的右端固定連接，所述第一固定桿的頂端與第一電機機身的下表面固定連接，所述第一電機的輸出軸與第一轉動裝置的左端固定連接，所述第一轉動裝置的右端與第一殼體的左側面固定連接，且第一轉動裝置卡接在烘干殼體的左側面。該新能源汽車用零部件烘干裝置，通過第一電機、第一轉軸、第一軸承、電熱絲、第二電機、扇葉、第二轉軸和第二軸承的共同作用，從而實現了汽車零部件的快速烘干，且適用于大量零部件的烘干，從而保障了汽車零部件烘干效率，從而給汽車零部件的使用帶來方便。
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本發明涉及新能源汽車裝置、配件制造設備技術領域，且公開了一種新能源汽車排氣管道生產用內壁打磨裝置，包括底座，所述底座的頂部左側外壁上固定連接有支撐板，所述支撐板的內部掏空設置，所述底座的頂部中軸處固定連接有支撐桿，所述支撐桿遠離底座的一端固定連接有弧形夾。該新能源汽車排氣管道生產用內壁打磨裝置，當需要對排氣管道內壁進行打磨時，通過轉軸帶動打磨塊從而便可以實現，同時，在其轉動的同時弧形固定板會間歇性的撞擊移動桿，移動桿在撞擊力的作用下，進而會使打磨塊在支桿的作用下發生移動，從而達到在打磨塊對管道內壁旋轉打磨的同時，可以沿著管道內壁移動，以此增強了該裝置在打磨時的打磨效率。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種基于新能源汽車的電源充電防潮設備，包括車體，所述車體的右側開設有插腔，所述插腔的右側設置有充電插頭，所述插腔的側面設置有檢測機構，所述檢測機構的內部固定安裝有擠壓塊，所述擠壓板的左側設置有干燥氣囊，所述干燥氣囊的右側固定連接有噴氣管，所述噴氣管的右側固定連接有噴氣板，所述通氣腔的內部滑動連接有通氣吸水塊，所述通氣吸水塊的左側固定連接有摩擦塊，所述通氣腔的右側固定連接有吸氣管。該基于新能源汽車的電源充電防潮設備，通過充電插頭與檢測機構的配合使用，從而達到了在對汽車充電時當空氣濕度較大時避免引起電路故障的效果。
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本發明公開了一種新能源太陽能發電裝置，包括固定架、太陽能板、控制箱、驅鳥裝置，所述太陽能板固定在固定架的頂部，所述控制箱固定在固定架的內部且位于太陽能板的底部位置，所述驅鳥裝置固定在固定架的頂部一側且位于太陽能板的位置，所述驅鳥裝置設有支撐桿、轉動裝置、驅動扇葉裝置，所述支撐桿的底端固定在固定架的頂部，所述轉動裝置轉動連接在支撐桿的頂端，所述驅動扇葉裝置固定在轉動裝置的表面，本發明涉及新能源技術領域。該新能源太陽能發電裝置，達到驅鳥的目的，通過多種方式進行驅鳥，進而減少鳥類留下的鳥糞，同時減小灰塵和柳絮的阻力，有助于提高驅鳥器轉速，驅鳥效果好，提高了發電效率及使用性能。
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本發明涉及一種防潮用多功能新能源汽車充電樁，包括有u型座、空心轉筒、豎桿、筒體、插座板、擋塊、擋板、滑動塊、滾軸、多孔管、斜槽筒、通電機構和驅動機構，所述u型座內一側中部轉動式的連接有空心轉筒，筒體轉動式的連接于u型座內一側，其固定套裝于空心轉筒一端。本發明通過推動驅動機構向下移動帶動通電機構向下移動，通電機構向下移動套在筒體內的插座板上對其進行供電，再將新能源汽車充電線的插頭插在右側插座板上，新能源汽車也就被充電，充電完成后，將插頭拔下，再扭動驅動機構反轉，也就使得使用后的插座板移動至空心轉筒內進行干燥，如此，可避免出現潮濕現象影響充電。
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本發明公開了一種具有吹灰功能的新能源汽車零件用打磨裝置，涉及新能源汽車零件加工技術領域，其包括加工平臺，所述加工平臺上表面的左右兩側均固定連接有側板，且兩個側板的相對面均卡接有第一軸承，且兩個第一軸承內均套接有第一轉軸，且位于右側第一轉軸的右端固定連接有轉動裝置。該具有吹灰功能的新能源汽車零件用打磨裝置，通過設置驅動裝置，進而能夠對零件本體的下表面進行打磨處理，同時第二轉軸在旋轉的過程中也會帶動主動輪做同步運動，主動輪又能夠通過皮帶同時帶動兩個從動輪進行高速旋轉，使得兩個風葉會在磨盤的左右兩側旋轉并能夠產生一股持續不斷的勁風，從而可以除去零件本體表面所附著的金屬顆粒。
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本發明公開了一種新能源汽車用動力電池包低溫預熱系統，涉及新能源汽車用動力電池包低溫預熱系統技術領域，一種新能源汽車用動力電池包低溫預熱系統，包括側板，所述側板上連接有蓋板和底板，所述蓋板、側板和底板內均設置有管道口，所述蓋板、側板和底板組裝后內部形成儲存槽用于放置電池包，所述電池包上設置有第二T形槽，所述第二T形槽內安裝有海綿，所述海綿上連接有調節部件。本發明利用密封板帶動處理板向電池包的一邊撐開和收縮，使其處理板拉動海綿并擠壓海綿，海綿吸收附著在電池包表面水滴后，海綿受到擠壓會將原本吸收的水滴擠壓出來，保證海綿的干燥可以持續吸收水滴，保證吸收水滴完全，使得該裝置預熱升溫效率高。
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本發明公開了一種散熱效果好的新能源汽車電池箱，涉及新能源汽車電池箱技術領域，其包括箱體，所述箱體內壁的左側面與第一擠壓墊的左側面固定連接，所述第一擠壓墊的右側面與電池本體的左側面搭接，所述電池本體的上下兩側面分別與箱體內壁的上下兩側面搭接，所述箱體的右側面與擋板的左側面搭接，所述擋板的左側面與第二擠壓墊的右側面固定連接，所述第二擠壓墊的左側面與電池本體的右側面搭接。該散熱效果好的新能源汽車電池箱，通過設置冷卻箱、冷排箱、抽水管、水泵、回流水管和散熱風扇，從而能夠將電池本體的熱量有效散發出去，從而降低了電池本體內部熱量堆積帶來的不利影響，滿足了使用需要。
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