本發明公開了一種大型塔吊纜索的疲勞失效算法,包括光纖傳感設備模塊與信號發送模塊,所述光纖傳感設備模塊的輸出端為信號發送模塊,所述信號發送模塊接收來自于光纖傳感設備模塊的信號,所述光纖傳感設備模塊與信號發送模塊為發送與接收的關系,本發明中本算法實現了將纜索截面尺寸、材料彈性模量、單元類型和厚度對損傷增量的影響與在靜態加載情況融合,這樣可以使得有效的進行疲勞度的控制,這樣與已有的規定值進行對比,規定值是對某項參數的上限或下限的閥值范圍設定,將本次的監測結果與該纜索歷年的運行數據進行比較,對同一纜索或者同類型纜索的監測結果進行比較,從而可以使得更好的進行檢測。
一種監所高壓電網功能失效報警裝置,包括高壓檢測裝置、崗樓分區報警機、干警值班室高壓電網失效報警主機、武警值班室高壓電網失效報警主機,其特征在于:高壓檢測裝置分別與監所高壓電網連接,高壓檢測裝置之間的通信線上連接有崗樓分區報警機及干警值班室高壓電網失效報警主機,干警值班室高壓電網失效報警主機與武警值班室高壓電網失效報警主機連接,武警值班室高壓電網失效報警主機連接高壓電網報警指示圖板及網絡交換機,網絡交換機與武警上級機關計算機連接。本實用新型采用從監所高壓電網直接采集高壓信號,不對原有設備進行改動,只要監所高壓電網有高壓存在,即顯示電網工作正常,無高壓、斷線或電壓低于設定值即自動報警。
本實用新型涉及光纖傳感技術領域,具體為一種基于分布式光纖傳感技術的爐管腐蝕失效預測設備,包括主體,所述主體包括架殼,所述架殼的表面固定連接有連接口,所述連接口的內側滑動連接有連接線,所述連接口的表面設置有固定機構,所述固定機構包括支撐桿,所述連接口的表面活動連接有支撐桿,所述支撐桿的表面活動連接有夾環,所述夾環的表面固定連接有連接板。本實用新型夾環之間的尺寸改變,使夾環對連接線在連接口上的連接固定,避免造成連接線和連接口的連接脫落,在簧片和膠環的作用下,使夾環和連接線的連接緊密,連接口和連接線之間連接密封,不會造成灰塵的進入,影響連接線和連接口的連接效果。
本實用新型提供一種摩擦盤失效測試裝置包括:驅動裝置、摩擦盤裝置以及測量系統。驅動裝置包括電機以及減速機;摩擦盤裝置包括基座、氣缸、活動板、轉軸、摩擦片、測試摩擦盤、調壓閥、壓縮彈簧、軸承座以及鎖緊件;測量系統用以采集該摩擦片與該測試摩擦盤摩擦過程中的數據。當進行摩擦測試時,開啟調壓閥調節氣缸氣壓,氣缸推動活動板沿轉軸軸向移動使摩擦片與測試摩擦盤接觸且具有第一壓力;開啟電機,借由第一傳動機構、減速機及第二傳動機構使得第一轉輪轉動以帶動測試摩擦盤相對摩擦片產生摩擦運動,同時采集摩擦運動過程中的數據。本實用新型可以解決現有技術中的摩擦盤的摩擦情況不易測試的問題。
本實用新型涉及一種支持失效自檢和雙路控制的加熱系統,包括至少一個用于為加熱系統供電的外部電源、用于對待加熱部件進行加熱的加熱器件以及用于實時檢測加熱器件溫度的檢測器件;還包括用于對檢測器件所檢測到的溫度進行處理的信息處理模塊、用于將檢測到的模擬信號轉換為信息處理模塊可處理的數字信號并將處理完成的數字信號轉換為相應模擬信號的AD/DA模塊以及受相應模擬信號控制加熱回路斷開與閉合的控制開關;所述控制開關有兩個。本實用新型的目的是克服現有技術存在的缺陷,提供一種支持失效自檢和雙路控制的加熱系統。
本發明公開了一種車輛氣制動系統失效檢測方法,涉及行車安全技術領域。該方法利用制動器信息與儲氣罐壓力得到當前制動系統可提供最大制動力,判斷該最大制動力是否小于預設閾值,若小于閾值則發出警報,否則繼續獲取制動踏板行程、車輪實際管路壓力信息以及車輛運動學信息,判斷車輛制動反饋是否與制動意圖一致,若不一致則發出警報,重復以上步驟來實時檢測制動系統的有效性。本發明公開的檢測方法能夠對車輛制動系統的有效性進行實時檢測,避免行駛過程中由于制動系統失效導致的事故,提高了制動系統的安全性與可靠性。
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