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一種輕質高強夾層結構木塑復合板材，它涉及一種木塑復合板材。它解決了現有木塑復合材料的幅面小、密度大、強度低的問題。輕質高強夾層結構木塑復合板材包括芯層材料，還包括上表層材料和下表層材料，芯層材料設置在上表層材料和下表層材料之間，且芯層材料與上表層材料和下表層材料之間熔融壓合。本實用新型輕質高強夾層結構木塑復合板材，表層與芯層直接熔融壓合，無需膠合或二次復合，一次成型；該輕質高強夾層結構木塑復合板材可加工成大尺寸面板，幅面達1.22×2.44mm，抗彎強度35MPa，密度小，原料消耗小，性能優良，隔音、隔熱和減震效果好，質量較輕，搬運和加工方便，加工過程簡單，表芯層熔為一體連接牢固。
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本實用新型公開了一種新型鋁鋼金屬復合板,屬于金屬復合材料,主要解決了現有技術中鋁板剛度差而鋼板使用壽命短的問題。所述新型鋁鋼金屬復合板包括鋁板和鋼板,鋁板和鋼板通過粘接劑連接。根據不同的技術指標,可以增加鋁板和鋼板的層數,來提高金屬復合板的剛度和使用壽命,所有鋁板和鋼板交叉層疊并通過粘接劑連接。粘接劑一般可選用單組份高溫膠水、高分子膠膜、常溫雙組份膠水、熱熔膠等。本實用新型不僅剛度好、壽命長,而且還具有耐高溫、耐腐蝕、成本低的特性,具有很高的實用和推廣價值。
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本實用新型公開了一種便于開啟的抗壓檢查井蓋，屬于道路器材技術領域。本實用新型提供的抗壓檢查井蓋，是鋼骨架和包裹鋼骨架的復合材料組成。其中，鋼骨架由底層鋼筋網、上層鋼筋網、鋼筋圈、兩個方孔鋼、頂層鋼筋圈和支架鋼筋組成。外層鋼筋網和底層鋼筋網分別是由兩個垂直交叉的鋼筋層組成，每個鋼筋層由五根平行鋼筋組成。底層鋼網和外層鋼筋網通過焊接與鋼筋圈連接。本實用新型所提供的井蓋的鋼骨架結構設置更加合理，焊接點更多，抗壓能力更強，承載能力是普通井蓋的3.8倍。同時預留了開啟孔，便于開啟。
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本實用新型涉及一種卷烘型高分子自潤滑軸套,內層為雙馬來酰亞胺等三元共聚樹脂為基體的減摩耐磨層,中層為以芳香半芳香聚酰胺纖維織物為底材的增強過渡層,外層為以玻璃纖維增強的玻璃鋼背襯。本實用新型軸套的背襯為玻璃增強材料,不生銹,耐腐蝕,軸套的摩擦表面為耐磨損,水中膨脹率低,自潤滑性能優良的復合材料,由有芳香纖維的增強使之承載能力更高,尤其適用于在濕熱環境或水中運行的水輪機導葉軸套和其他類似工況下運行的其它水力機械,如水泵等的軸套。
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本實用新型提供了一種柔性石材裝飾面磚，自上而下包括花紋層、使用疏水型丙烯酸有機硅乳液噴涂而成的荷葉自清潔功能層、涂料層、柔性真石漆層、骨架層、柔性噴砂層，所述花紋層的外表面還設有厚度為0.3mm的裝飾層，所述骨架層為第一加強層、第二加強層混合壓制而成，第一加強層、第二加強層分別填充融合聚合物，本實用新型產品以天然彩砂作為主要骨料，配以高分子聚合物、耐久性纖維和助劑組成的復合材料，經涂壓、制塊、成型，脫水等工藝經自動化生產流水線加工而成，為非高溫燒結的新一代節能、低碳、經濟、環保型飾面裝飾材料，具有極高的性價比。
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本實用新型提出了一種用于防腐區域的環氧乙烯基地坪結構，包括由下往上設置的基層、底涂層、FRP(纖維增強復合材料)層壓層和面層組成，所述基層表面設有研磨層和修補層，所述FRP層壓層包括兩層主體層、一層表層和打磨層，所述FRP層壓層為多個并排的條狀單元，且兩個條狀單元之間設有一搭接部。本實用新型整個施工面形成一個整體，整體無縫；具有超強的附著力；具有高度的耐腐蝕性；由于加入了玻璃纖維，系統具有高韌性，具有抗裂性能；施工簡單快速，養護期短；表面平整，高度耐磨，可快速翻新。
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本實用新型涉及一種三段組成的水輪機主軸水壓端面密封裝置,密封圈安裝在主軸外側的密封座的槽內,槽內固定著多個限位桿,限位桿上套裝著環形密封圈,密封圈由三段組成,中段為輕金屬鋁合金主體,它的圓柱形滑道上套裝著限位桿,中段端蓋上部固定著耐磨、耐高溫復合材料層,中段下部固定著橡膠密封層,環形槽下部與進水管連通。本實用新型完全杜絕了現有密封圈發卡導致大量漏水或因摩擦面燒損失效造成事故停機,提高了密封的可靠性,由于密封摩擦副采用摩擦系數低,耐磨性能好以及適于形成液體動力潤滑的結構而延長了密封使用壽命,減小密封摩擦損失。在水輪機主軸密封中廣泛應用,可取得良好的技術經濟效果。
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本實用新型提出了一種全自動內固化高壓玻璃鋼管道生產線，該生產線由內固化纏繞系統、脫模系統、傳送系統、磨切系統和陽螺紋固化系統組成。內固化纏繞系統采用電磁加熱芯模來實現已纏繞或正在纏繞的復合材料原位固化成型，脫模系統與內固化纏繞系統首尾相連，使固化成型的制品直接脫模而無需拆卸芯模，脫模后的制品經傳送系統運送至磨切系統對管道進行定長切割、端部錐面磨削和陽螺紋磨削，最后制品經過陽螺紋固化系統完成陽螺紋固化。該生產線可自動完成高壓玻璃鋼管道纏繞成型的全部工序，實現制品在各工位之間自動轉移，無需裝卸模具，提高生產效率。
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本實用新型公開了一種復合型密封圈，涉及密封圈，具體涉及一種使用了復合材料的密封圈。由橡膠墊片和金屬網密封層組成；橡膠墊片和金屬網密封層均為圓環形，金屬網密封層和橡膠墊片疊加形成密封圈，橡膠墊片與金屬網密封層間隔設置，并且密封圈的最外層為兩片橡膠墊片；橡膠墊片的兩個端面均為平面；金屬網密封層的兩個端面均為平面，金屬網密封層的中心為金屬網，金屬網的網絲被一層橡膠材質包裹。本實用新型提供了一種復合型密封圈，本實用新型解決了現有市場上的密封圈密封性能不好的問題。
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本實用新型提出了一種沉入階梯式共軸裝配工裝，屬于纖維復合材料加工領域。解決了沉入式柱銷軸向孔和配合部件的共軸問題。本實用新型包括階梯式定位螺栓和柱銷，柱銷沉入安裝位置后通過階梯式定位螺栓共軸定位。通過該工裝成型的產品精度穩定，配合面一次性安裝率高，避免了傳統加工方法不易定位、操作困難、同軸性差、效率低下的問題，有效解決了沉入式柱銷軸向孔和配合部件的共軸問題。
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本實用新型公開了一種木質基貫穿式三層點陣夾芯結構，涉及建筑材料領域。所述木質基貫穿式三層點陣夾芯結構包括上面板貼面、上面板、芯層、下面板和下面板貼面。其中芯層由芯層板、連接桿件和填充材料組成。其特征在于：所述芯層連接桿件與上面板、下面板呈40～60°，兩端貫穿上下面板，而且芯層板將芯層分隔為上下兩層。本實用新型所述的木質基貫穿式三層點陣夾芯結構，面板和芯層連接強度高，剪切性能高，制備工藝簡單，具有多功能潛力，拓寬了木質復合材料在建筑工程領域的應用范圍。
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本實用新型公開了一種抗壓方形井蓋的鋼骨架，由底層方形鋼筋圈、縱向鋼筋層和橫向鋼筋層組成；所述縱向鋼筋層焊接于底層方形鋼筋圈上，橫向鋼筋層焊接于縱向鋼筋層上，橫向鋼筋層上的鋼筋兩端向上彎曲焊接于底層方形鋼筋圈上，彎曲角度為10-20°；縱向鋼筋層和橫向鋼筋層的鋼筋直徑為10-14mm。本實用新型是在不改變復合材料原有品質的前提下，改變檢查井蓋內置鋼骨架的結構設計；將平直交叉焊接的鋼筋兩端向上彎曲焊接成呈盆型，使鋼骨架在井蓋內置于加強筋的底部，使其抗拉強度大幅度提高，減少井蓋變形斷裂的幾率，井蓋整體強度成倍提高。
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一種愛立信手機防輻射隱形屏蔽套。它具有一囊狀屏蔽套,直接套在原裝手持移動電話天線體外,具有隱形效果,屏蔽套中間夾層置有吸收反射電磁波作用的復合材料制成。屏蔽套表面與人體大腦相對應部位置有安全標志,結構簡單,安裝使用方便,效果可靠。
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一種節能型鋁合金平開斷熱窗,其窗框和窗扇均為三腔結構,內外各為彩色噴涂鋁合金管材,中間為一整體矩形復合材料斷熱條,三者滾壓成一整體。中空玻璃使用聚硫密封膠,硅酮膠或復合膠條密封。玻璃與邊框間用泡沫塑料棒填充。玻璃內外均用硅酮膠密封。窗扇與窗框之間被T形膠條和L形塑料條隔成兩部分,外腔即為等壓腔,防止雨水滲入。選裝三層中空玻璃時只需加高斷熱條即可形成新的系列。
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一種高速公路多功能防護圍欄。所述夜反光指示標固定在防護固定柱的上端，防護固定柱上設有兩個固定柱凹槽，固定柱凹槽的深部位置設有固定柱螺栓孔，防護欄板上設有護板螺栓孔，螺栓墊片上設有墊片螺栓孔，防護欄板、防護固定柱和螺栓墊片由螺栓將三者緊固連接；防護欄板和防護固定柱均由纖維增強樹脂基復合材料制成，防護欄板內部形成護板蜂窩孔，防護固定柱內部形成固定柱蜂窩孔。本實用新型具有以下技術效果：能達到超過金屬高強鋼數十倍的超高強度；蜂窩多孔囊腔結構抗沖擊性與緩沖性好，有很好的吸能作用；護板身區的W凹凸造型結構，有很好的掐卡作用，大大提高了抗撞擊性能，阻止了車撞擊后反彈，避免造成二次事故。
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瀝青拌合站攪拌鍋。瀝青混合料是由骨料、瀝青、礦粉和其他添加劑組成的具有特定級配的復合材料，混合料攪拌不充分容易發生離析現象，使鋪筑的路面不同區域級配不同，使路面的結構和組織發生變化，嚴重影響路面壓實度，平整度與使用壽命。本實用新型的組成包括：減速機（1），所述的減速機安裝在支架（2）上，所述的支架和鍋體（3）的側壁連接，所述的鍋體內部安裝有2根攪拌軸（7），所述攪拌軸上分別安裝有一組攪拌臂（5），所述的攪拌臂末端連接有攪拌葉片（4），所述的攪拌軸一端通過聯軸器和減速機連接，另一端和軸承座（6）連接，所述的鍋體和所述的攪拌軸間一側安裝有襯板（8）。本實用新型用于瀝青攪拌。
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本實用新型涉及一種加工軸承防塵蓋卡槽的專用車刀。所述的車刀由車刀桿、刀墊、金屬陶瓷刀片、壓刀板以及相應的兩個壓緊螺釘組成，車刀桿由刀桿柄和刀桿頭構成，刀桿頭上開有用于放置壓刀板以及刀墊的傾斜凹槽，且傾斜角度相同，所述的金屬陶瓷刀片是三角形的復合材料塊，三角形金屬陶瓷刀片的三個頂角處有完全一致的主體呈梯形且帶有一定圓角的切削刃線，切削刃線后面有一貫穿兩端面的帶有傾斜角度的排屑曲面，排屑曲面的斷面截面線為直線圓弧形。本實用新型三個切削刃可輪換使用，并能夠實現一次車削形成防塵蓋安裝所需槽型，生產效率大幅提高，加工成本顯著降低。
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本實用新型屬于建材領域，特別是公開了一種新型防腐木型材。新型防腐木型材分為A型和B型兩種。A型防腐木型材是以木材為基材，中間是含有鈦酸酯偶聯劑的熱熔膠，木塑板為表面層，經過熱壓機熱壓而成。B型防腐木型材是以木材為基材和木塑復合材料為表面層，分別通過基材加熱推進器和木塑注塑機，共用一套模具擠出成型。其優點是：沒有任何化學藥劑，無毒無害；耐水防潮不變形不開裂；能100％回收利用，沒有環境污染；經久耐用，性價比高。是替代傳統防腐木的好產品。附圖1是A型新型防腐木型材的截面示意圖，附圖2是B型防腐木型材的截面示意圖。
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本實用新型公開了一種分段式飛機腹鰭結構，包括：腹鰭前罩、腹鰭中段和腹鰭后罩；腹鰭中段包括金屬鉚接骨架和復合材料中段蒙皮，金屬鉚接骨架包括：鈑金框架結構和機加接頭，多個機加接頭間隔固定連接于鈑金框架結構中，且頂部接頭伸出于上腹梁上端，以通過頂端接頭與機身下部固定連接，中段蒙皮設置為U形結構，包裹在金屬鉚接骨架的底部和側部，且中段蒙皮與金屬鉚接骨架鉚接；腹鰭前罩和腹鰭后罩均為采用中溫固化環氧玻璃布預浸料形成的罩體，且分別連接于腹鰭中段的前端和后端。本實用新型實施例提供的技術方案解決了現有飛機腹鰭結構，存在腹鰭較大情況下的重量利用效率低，裝配工藝性差，不方便拆卸維護，制造周期長，成本高等問題。
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本實用新型屬于復合材料結構嵌入件安裝技術領域，涉及一種為預埋嵌入件安裝檢測校形工具。檢測校形工具的測擋板與橫擋板組成一個四邊體空心盒，兩個外形檢測校形塊對稱卡在兩個橫擋板之間，外形檢測校形塊的一個端面為檢測面，外形檢測校形塊的檢測面外形與預埋嵌入件的外形相匹配，另一個端面為與推柱的固定連接面，兩個推柱分別置于兩個測擋板與外形檢測校形塊之間，推手的一端置入測擋板上的連接孔中并與推柱的一端固定，推手的另一端安裝手柄。本實用新型根據預埋嵌入件的使用要求設計與制造，通過控制手動裝置實現外形檢測校形塊對接，對已纏繞膨脹膠膜的預埋嵌入件外形進行檢測和校形，以滿足預埋嵌入件膨脹膠膜的正確纏繞和安裝。
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軟包裝用環保紙鋁塑超薄復合膜，涉及一種軟包裝用環保超薄復合膜，屬于包裝技術領域。它包括保護涂層、油墨印刷層、紙張、防滲涂層、單組份無溶劑膠粘劑、鋁箔、雙組份無溶劑膠黏劑層、可降解聚酰胺薄膜和超薄熱封涂層，該復合材料采用的紙材質和熱封涂層，均為環保產品，極大程度降低了塑料材料的比例，材料易降解，不會產生白色垃圾造成生活污染，既降低生產成本，提高生產效率，又產品更穩定，低碳、環保。
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本實用新型公開了一種抗壓雨水篦子，包括鋼骨架、包裹鋼骨架的復合材料和漏水孔，所述鋼骨架由外層縱向鋼筋層、中間橫向鋼筋層和底層縱向鋼筋層組成；所述外層縱向鋼筋層和底層縱向鋼筋層共同焊接于中間橫向鋼筋層上，所述外層縱向鋼筋層由九根鋼筋組成，其中五根鋼筋的直徑為14mm，四根鋼筋直徑為12mm，平行交互排列；所述底層縱向鋼筋層為七根鋼筋，直徑為8mm，分別對應外層縱向鋼筋層的中間七根鋼筋；所述中間橫向鋼筋層由三根鋼筋組成，兩邊的兩根鋼筋直徑為8mm，中間一根鋼筋的直徑為14mm；所用鋼筋為螺紋鋼。本實用新型的一種抗壓雨水篦子，通過內部鋼骨架的結構改進，大大提高了其抗壓能力。
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本實用新型涉及一種分體組合全封閉自熱便攜野戰車衣,上罩在其前側部帶有車門開口,上罩下部邊緣夾層內固定一圈水平高強度防盜金屬圈,該金屬圈在上罩中部縱向形成與水平高強度防盜金屬圈固定連接的縱向高強度防盜金屬圈,兩個防盜圈靠近車門開口處的連接部安裝電子報警防盜鎖,底罩帶有圍欄,圍欄與車底盤間安裝與車底盤形狀相配的全封閉底盤保溫氣囊。本實用新型密封更加完善,全密封、多層復合材料,內防磨損、外防劃傷、防雪水銹蝕、防鞭炮燒蝕等。本實用新型結構更加簡便,占用空間小,充分利用汽車本身自熱資源,便利、節能、環保。
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