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本發明涉及一種鋰離子電池外殼殘留鋰鹽的定量檢測方法，其包括以下步驟：樣品制備、定性分析、固相萃取、對比溶液配制、標準溶液配制、目標物含量測定、驗證。發明對鋰電池外殼殘留鋰鹽進行準確地定量檢測，該檢測方法易于操作且定量準確，無需采用價格昂貴的原子吸收或原子發射技術，能夠快速分析鋰離子電池外殼中存在的不同形態的鋰鹽的含量；而且可以針對不同階段鋰鹽反應程度進行監控，對于鋰電池后期清洗及鋰鹽失效分析具有重要的意義。
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本實用新型涉及氣體檢測裝置，具體涉及一種化工實驗室用智能氣體檢測裝置，包括智能分析儀、底座和檢測頭，智能分析儀與底座之間設有可拆卸連接機構，可拆卸連接機構包括固定于智能分析儀底部的連接塊，以及開設于底座上與連接塊滑動連接的滑槽，滑槽上開設有與連接塊配合的第一開口，底座上滑動連接有貫穿滑槽的限位桿，限位桿端部固定有拉塊，拉塊與底座之間連接有彈簧，滑槽內壁開設有與限位桿配合的限位槽；本實用新型提供的技術方案能夠有效克服現有技術所存在的不便在實驗室內各個地方進行檢測、檢測頭因附著灰塵顆粒而導致檢測失效的缺陷。
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本發明涉及一種水溫傳感器檢測裝置及其檢測方法,包括透明容器,過渡板,加熱裝置,溫度計,其中透明容器與過渡板組成的主體內設有水,加熱裝置與溫度計安裝在過渡板上并與水接觸,過渡板上設有一出氣孔,另設有一孔用于安裝水溫傳感器,其可以快捷而準確地確定水溫傳感器是否失效。
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本公開提供了一種存儲器的檢測方法、檢測系統、計算機可讀介質與電子設備，檢測方法包括：向一目標字線連接的存儲單元中寫入第一電壓，與相鄰的至少一條其他字線連接的存儲單元中寫入第二電壓；或者，向一目標字線連接的存儲單元中寫入第二電壓，與相鄰的至少一條其他字線連接的存儲單元中寫入第一電壓；第一電壓大于第二電壓；向其他字線重復寫入第一電壓或第二電壓；讀取目標字線連接的存儲單元，并判斷各存儲單元的讀取結果是否等于其寫入的第一電壓或第二電壓；若存儲單元的讀取結果是不等于其寫入的第一電壓或第二電壓，則判斷該存儲單元漏電。能夠將具有潛在雙位元失效的芯片提前篩選出來。
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本發明提供了一種真空助力系統檢測方法及系統、電動汽車故障檢測方法及電動汽車，該真空助力系統檢測方法包括以下步驟：首先，判斷壓力傳感器是否故障，在確保壓力傳感器無故障后，根據壓力傳感器輸出的準確的測量信號進一步進行真空泵失效的診斷，或真空助力系統漏氣的診斷。該方法對真空助力系統進行準確且全面的檢測，一旦真空助力系統出現故障，能迅速判斷出故障發生的部位，有效提高真空助力系統的可靠性，從而保證電動汽車的安全駕駛。
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本發明提出了一種氣體檢測用過濾裝置，包括：一個以上的視盅，視盅由透明材料制作而成，視盅的頂部設有進氣口和出氣口，且各視盅的進氣口和出氣口經管路連接以形成串聯；視盅內填充有過濾介質，視盅內還豎直布置且頂部與其進氣口連接的導氣管。一種離心機氧含量檢測系統，該系統中含有上述過濾裝置。本發明通過將各視盅串聯起來，并分別在各視盅內設置過濾介質和導氣管，以使待檢測氣體可由的進氣口進入過濾介質的下方并由過濾介質過濾后再進入再進入后續檢測部件中，這種設置方式可讓采樣氣過濾更加徹底，最大程度的還原采樣氣中的成分，且透明的視盅便于觀察過濾介質的變化以判斷過濾介質是否失效。
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本發明公開了一種用于檢測物體應變的雙目檢測系統，具體涉及物體應變測量技術領領域，包括雙目影像獲取模塊、圖像模型處理模塊、數據處理中心和應變檢測模塊；雙目影像獲取模塊用于獲取檢測物體的原有邊界輪廓數據，雙目影像獲取模塊包含一左一右兩個相機模組，獲取左右兩幅物體圖像；雙目影像獲取模塊對兩個相機模組進行非線性標定，通過基于OpenCV的標定法對兩個相機模組進行標定。本發明基于雙目視覺的物體應變檢測精度好，有效的提高了物體應變檢測效率，可以獲取物體在動力載荷和環境載荷的作用下的應變情況，預防一些應力集中部位由于長時間循環載荷作用下產生材料的失效，造成系統出現整體毀滅性的損毀。
本發明的目的是提出一種的水溫傳感器檢測臺架和基于該臺架的水溫傳感器檢測方法，以用于判斷汽車發動機的水溫傳感器是否失效。本發明的水溫傳感器檢測臺架包括電源、電流表、定額電阻、電壓表、加熱裝置及用于與水溫傳感器端子相接的第一測試端子、第二測試端子，所述電源的正極、電流表、定額電阻、第一測試端子串聯，所述電源的負極與第二測試端子連接，所述電壓表的兩個測試端分別與第一測試端子、第二測試端子相連；所述加熱裝置設有可容納待測試水溫傳感器的水箱及用于加熱水箱內液體的加熱器，所述水箱設有可固定待測試水溫傳感器的蓋板。本發明的檢測方法全面且不需要建立數據庫，適用范圍較廣。
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本發明提供一種漆包線在線監測校準裝置及漆包線在線監測校準系統，其中漆包線在線監測校準裝置包括：基座，相對間隔設置在基座上的一對橋片，與橋片電連接的傳感器；還包括：機架，安裝于機架上的轉盤，轉盤的兩面分別對應設有一對凸點；驅動裝置，用于驅動轉盤在一對橋片之間旋轉，并通過凸點模擬漆包線的粒子穿過一對橋片之間。本發明通過加速度傳感器感應轉盤轉動時通過校準橋片的凸點，以模擬在線檢測裝置通過檢測橋片檢測漆包線的漆膜表面缺陷，確認在線檢測裝置的檢測頭的加速度傳感器的靈敏度狀況能否有效、準確識別漆包線漆膜表面缺陷，區分正常和靈敏度異常、失效的檢測頭，只需將異常檢測頭返廠，降低維護成本、檢修周期和備用件需求。
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本實用新型提供一種電弧檢測傳感器及電弧檢測電路，該電弧檢測傳感器的封裝外殼內同時設置有直流電流傳感器和拉弧互感器；待檢測電流流經的線纜同時穿過直流電流傳感器的磁芯和拉弧互感器的磁芯，而且，直流電流傳感器的輸出端輸出電流測量信號，拉弧互感器的輸出端輸出高頻電流檢測信號；也即，兩者相互獨立工作，避免了現有技術中霍爾電流傳感器的誤差對電弧檢測結果的影響，同時還避免了霍爾電流傳感器失效時交直流采樣同步失效的問題，相對于現有技術提高了電弧檢測的可靠性。并且，集成設置還能夠減小占用面積，降低系統成本。另外，采用互感器采樣交流信號，還進一步提升了電弧檢測的采樣精度。
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本發明公開了一種發動機傳感器檢測系統及檢測方法，其中系統包括溫度傳感器檢測系統和或壓力傳感器檢測系統，所述溫度傳感器檢測系統通過對汽車發動機進氣溫度傳感器進行帶負載及不帶負載兩種狀態下的電阻檢測，并對比兩種狀態下電阻值，以此來判斷發動機進氣溫度傳感器是否失效；所述壓力傳感器檢測系統通過檢查發動機進氣壓力傳感器的負載電阻，及不同壓力下發動機進氣壓力傳感器輸出電壓來判斷發動機進氣壓力傳感器是否失效。本發明的優點在于：可以快速簡單的檢測出發動機溫度壓力傳感器的故障與否；而且檢測電路僅需電壓表、電流表、穩壓器、電源、開關等簡單器件，實現方便，便于推廣，適用于維修廠的使用。
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本發明公開了一種基于檢測器故障檢測的交通信號控制方法，步驟包括：實時統計每個相位有哪些故障檢測器以及該相位對應的故障檢測器數量，監測每個檢測器的車流量上報情況，并查找該檢測器所屬相位，獲得該相位的失效檢測器數量，若該相位的失效檢測器數量大于或等于其閾值，則下個周期開始時，該相位的綠燈時間以固定綠燈時間降級運行。本發明的基于檢測器故障檢測的交通信號控制方法可應用于交通信號控制機的自學習等方案中，當某個相位的檢測器故障達到該相位失效檢測器閾值的時候，該相位在下個周期會自動降級為固定綠燈時間運行，避免了相位以最小綠燈時間運行時由于檢測器故障不能降級為固定綠燈時間運行而導致交通擁堵的情況發生。
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本發明涉及集成電路失效分析技術領域，尤其涉及一種芯片檢測方法及芯片檢測裝置。所述芯片檢測方法包括如下步驟：提供待測試的芯片，所述芯片中具有若干一次性可編程存儲器；傳輸測試信號至所述芯片，使得所述芯片中的所述一次性可編程存儲器保持在鎖存狀態；探測所述芯片是否發出微光信號，若是，則確認所述一次性可編程存儲器存在漏電缺陷。本發明不僅能檢測出已出現誤燒穿的一次性可編程存儲器，而且還能夠檢測出漏電情況相對較為輕微的一次性可編程存儲器，避免了存在潛在燒穿風險的不良產品流入后續生產線。
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本發明公開了一種車載多媒體系統，涉及車載多媒體技術領域，該系統包括以下內容，車載多媒體系統可靠性分配、車載多媒體系統可靠性建模、車載多媒體系統可靠性預計和車載多媒體系統失效率計算；車載多媒體系統采用評分分配法。本發明采用評分分配法對車載多媒體系統的可靠性進行分配、建模和預計，通過定量分配、預計和評估系統可有效提高系統的基本可靠性；本發明為車載多媒體系統失效率提供預計；本發明可以發現車載多媒體系統中的薄弱環節；本發明可為車載多媒體系統的系統故障提供預防措施；本發明為車載多媒體系統中元器件的優選提供依據。
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本發明公開了一種考慮熱輻射的發動機排氣歧管的溫度場分析方法，包括：1、利用CAD建模軟件創建固體域和流體域的參數化幾何模型；2、建立固體域和流體域的網格模型；3、建立發動機整機熱力學模型，并控制發動機熱力學計算值與發動機外特性試驗數據的相對誤差；4、定義對流換熱和熱輻射的熱邊界條件；5、執行固體域和流體域的間接耦合迭代計算。本發明能彌補排氣歧管和氣閥室罩蓋設計過程中難以直接評估排氣歧管溫度場分布和熱輻射水平狀況，解決排氣歧管開裂失效以及因熱輻射氣閥室罩蓋出現熔化的問題。
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本發明提供一種用于用戶行為分析的基于證據推理的集成聚類方法，能夠充分考慮用戶數據的時間特性以及基聚類器的可信程度，通過采用證據推理的方法綜合解決單個聚類器魯棒性和穩定性不強和現有集成聚類方法適應性較差的問題，從而提高用戶行為數據的聚類效果。本發明的有益效果在于：能夠克服用戶行為數據因高維所帶來的傳統聚類算法失效的問題；能夠綜合解決單個聚類器魯棒性和穩定性不強和現有集成聚類方法適應性較差的問題，從而提高用戶行為數據的聚類效果；本發明可用于用戶行為數據的聚類，特別是帶有高維特征的用戶行為數據聚類問題，還可以用于流數據的聚類等，應用范圍廣泛。
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本發明公開了一種基于退化軌跡曲線分析的零件質量分類方法、系統，包括：建立退化性能模型，其中，退化性能模型被配置為以零件的屈服應力為輸入，且以零件反應屈服應力退化情況的退化曲線為輸出；獲取待分類零件的實際屈服應力，根據退化性能模型確定實際屈服應力對應的該待分類零件的預估退化曲線；獲取預設定的反應零件失效的屈服應力閾值，根據屈服應力閾值和預估退化曲線確定該待分類零件的預估壽命；以及獲取預設定的基于壽命區間劃分得到的質量類型，確定該待分類零件的預估壽命所在壽命區間及其對應的該待分類零件的質量類型。本發明可以對零件的性能進行研究，預估獲得零件的失效壽命，并根據其失效壽命對零件進行質量分類。
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本發明公開一種用于母乳分析儀的防撞包裝防護裝置，包括箱體機構、基座機構和上緩沖機構；箱體機構包括包裝箱、支撐網格板、豎直螺紋桿、旋轉滑塊、連接板和連接片，基座機構包括固定基座、擋板、網格框架、固定圓盤、第一緩沖彈簧、伸縮桿和固定扣，上緩沖機構包括支撐板、固定橫板、豎直導柱、第二緩沖彈簧和橡膠墊；通過第二緩沖彈簧能夠起到上緩沖作用，進而能夠有效減少外力撞擊對母乳分析儀造成的損傷，解決了母乳分析儀在運輸或這遠距離移動時需要進行封閉包裝，但是在運輸過程中容易收到外力的作用，如撞擊或者長時間顛簸會使得母乳分析儀進行損害或失效的技術問題。
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本發明涉及一種基于概率安全分析的放療精確性數據處理方法，是概率安全分析方法在精確放療系統中的實現途徑，其特征是利用概率安全分析中的數據分析方法來分析精確放射治療中對精確度有關鍵影響的各個參數的因果聯系，通過建模處理數據分析精確性失效概率，評價各個系統以及人為因素對精確性的影響，找出關鍵問題，糾正關鍵偏差，從而提高精確放療的質量。
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本發明提出了一種時變可靠性分析方法及系統，涉及時變可靠性分析領域。首先用展開最優線性估計方法對隨機過程進行離散，用獨立隨機變量的乘積來代替。然后將時變功能函數離散為一系列相關瞬時功能函數，其相關性通過隨機過程的展開最優線性估計展開得到。然后，利用一階可靠性方法對各時不變功能函數進行瞬時可靠性分析，利用一階泰勒級數展開法逼近最可能點時不變功能函數。最后利用典型的基于抽樣的極值法和近似功能函數計算了所關注時間內的累積失效概率，解決了時變可靠性分析中跨越法需要計算跨越率，也避免了經典抽樣極值法的計算量，憑借簡單明了的計算方法，對其他復雜時變可靠性分析問題提供全新的解決思路。
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本發明提供了一種考慮土體參數隨機場的可靠度敏感性分析方法，涉及土體參數隨機場分析技術領域。包括以下步驟：建立巖土結構模型并進行網格劃分；建立土體參數隨機場的概率分布模型；計算Karhunen–Loève展開法中隨機場的特征值和網格化特征函數；計算一階可靠度分析方法的設計點和可靠指標；基于設計點和可靠指標計算均值可靠度敏感性指標和標準差可靠度敏感性指標。主要內容為解析地推導了土體參數隨機場的均值可靠度敏感性指標和標準差可靠度敏感性指標，可識別土體參數隨機場中的重要區域，有益于工程師和研究者了解在隨機場中巖土結構的失效機制、失效模式和潛在風險。
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本發明公開了一種金屬內膽碳纖維復合材料氣瓶的疲勞壽命分析方法，本發明考慮了復合材料正交各向異性、復合材料層實際纖維纏繞角度和纏繞層數、復合材料層多種失效模式及其漸進損傷特性、金屬內膽在自緊壓力及循環壓力等多種載荷作用下的復雜應力狀態等因素的綜合影響，彌補了現有技術中試驗方法成本高、耗時長的問題，可實現金屬內膽碳纖維復合材料氣瓶的高效合理預測，使用范圍廣，具有工程應用價值。
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本發明涉及集成電路領域，提供了一種DRAM良率分析系統，用于對DRAM芯片的電性失效數據進行分析并獲得可能失效原因，其中存儲模塊存儲有多個失效模板，每個失效模板對應于至少一種可能失效原因，在數據輸入模塊獲取DRAM芯片的電性失效數據后，圖形化模塊可將電性失效數據進行處理并標記于一網格圖中，通過分析模塊可對被標記的網格圖與所述多個失效模板進行比較以得到與被標記的網格圖匹配的至少一種失效模板，從而可得到與被標記的網格圖對應的可能失效原因。利用上述DRAM良率分析系統可以從DRAM芯片的電性失效數據及時獲得可能失效原因，從而有利于快速提升DRAM芯片的良率。
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本發明的一種鋰離子電池在充放電過程中阻抗變化趨勢的分析方法，可解決鋰離子電池在充放電過程中影響阻抗變化的因素很難判斷的技術問題。包括以下步驟：按照預先設定的漿料配比和涂布要求制作正極片；測量并計算上述極片的面密度；將上述極片進行輥壓，并測量極片輥壓后的厚度，計算極片的壓實密度；將輥壓后的極片烘烤后組裝成電池并注入電解液；實時監控上述電池的阻抗并記錄；根據不同批次電池中極片的壓實密度、極片中的導電劑含量及電池中不同的電解液配比分析阻抗變化趨勢。本發明操作方法簡單，能夠對正極半電池/負極半電池/全電池/三電極電池的阻抗變化趨勢進行分析，對分析和研究電池中的阻抗變化及電池失效原因具有一定的指導意義。
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本發明公開了一種發動機冷卻水套的直接流固耦合傳熱分析方法，包括：1、建立固體域和流體域參數化幾何模型；2、網格劃分和網格質量檢查；3、定義材料屬性；4、定義邊界條件；5、定義耦合傳熱Interface界面；6、設置求解器參數；7、執行考慮沸騰換熱影響的直接流固耦合傳熱分析并獲得計算結果。本發明能彌補傳統發動機冷卻水套設計過程中無法有效評估固體域和流體域之間傳熱過程和冷卻液流動狀況，并規避因缸蓋火力面的鼻梁區溫度過高造成開裂失效的風險。
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本發明公開了一種核電站實時風險動態建模分析系統，包括四個模塊：部件/設備風險貢獻分析器、數據來源分析器、實時風險監測建模器和實時風險監測模型分析器。部件/設備風險貢獻分析器采用風險貢獻排序方法，對給定系統的實時風險監測模型涉及的所有部件/設備進行風險貢獻的計算和排序。數據來源分析器根據設備類型、時間特性和周期進行分類與排序。實時風險監測建模器結合風險貢獻和數據來源確定最終排序結果，綜合采用共因失效模型重建、擴展模型子庫、多重邊界條件集等多種方法，按照最終排序根據系統實際配置和部件狀態，對其實時風險監測模型進行快速構建、存儲與動態更新，以支持實時風險監測模型分析器對系統進行實時風險的精確評價。
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本發明涉及失效分析技術領域，公開了一種故障隔離分析方法，包括提供存在電性故障的封裝結構；檢測所述封裝結構內的所述互連導線是否存在電性故障，若所述互連導線存在電性故障，則判定所述封裝結構的電性故障由所述互連導線導致；否則，打斷所述互連導線，將所述芯片結構與所述基板電隔離；并繼續檢測所述封裝結構是否仍然存在電性故障；若所述封裝結構仍存在電性故障，則判定所述基板存在電性故障；否則，判定所述芯片結構存在電性故障。無論封裝結構有多復雜，也無論封裝結構中有多少元件可能導致電性故障，使用所述故障隔離分析方法對封裝結構進行失效分析，總是能夠準確地找到故障位置，判斷封裝結構中的哪一元件發生了電性故障。
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本發明涉及集成電路領域，提供了一種集成電路工藝分析系統及分析方法。所提供的集成電路工藝分析系統利用數據調用模塊分別調用晶圓的與不同實驗條件對應的多組測試數據，利用失效統計模塊統計每組所述測試數據反映的失效狀況，利用分析模塊對多個失效狀況進行比較，以獲得所述不同實驗條件對所述晶圓上的半導體元件的性能和/或良率的影響結果，可以及時準確地獲得不同實驗條件對晶圓上半導體元件的性能和/或良率的影響結果，提高分析效率，縮減人工成本。
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本發明揭示了一種自動駕駛車輛轉向失效的應急操控方法，包括以下步驟：1)車輛自動駕駛過程中，實時監測EPS故障信息；2)當EPS出現無法轉向的故障時，整車控制器發指令至主動制動系統；3)主動制動系統制動單側車輪使車輛靠邊；本發明原理是在EPS出現故障時，主動制動系統(比如ESC)對車輛期望轉向的內側車輪主動制動，運用車輛兩側制動力矩差來實現車輛減速過程中轉向，完成車輛靠邊停車，保證行駛安全，不需要額外增加控制機構，幾乎無成本增加。
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本實用新型公開一種防旋轉失效壓鉚螺母，包括呈圓柱狀的柱體，柱體的一端設有緊固件，緊固件呈圓柱狀并與柱體同軸設置；柱體開設有貫穿緊固件的螺紋孔；緊固件的周測設有一圈滾花，滾花包括多個等距排列的花齒；柱體在靠近緊固件的一端開設有多個環繞緊固件邊沿的嵌入槽；嵌入槽沿柱體中軸線且靠向緊固件的方向延伸將滾花在柱體上的垂直投影落入嵌入槽中的花齒移除。本實用新型通過將柱體壓入壓鉚件中，滾花壓入壓鉚件內，同時壓鉚件的材料沿著嵌入槽嵌入形成剪切應力，增強柱體與壓鉚件的粘合程度，避免多次拆卸后柱體的旋轉失效。
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