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本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車電池保護罩夾持焊接治具，包括支撐底座，支撐底座滑動設置滑動支撐板，滑動支撐板卡設慢速驅動電機，慢速驅動電機連接支撐盤，支撐盤上端面連接支撐板，支撐板上端面兩側分別豎向設置第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板上方設置低功率慢速電機，第一支撐板內豎向滑動設置滑動塊，滑動塊內側面轉動連接夾持機構，第二支撐板中間部分豎向滑動設置電機支撐板，電機支撐板上設置第二低功率慢速電機，第二低功率慢速電機輸出端也連接夾持機構，支撐底座一側下方設置依次排列設置第一開關、第二開關、第三開關、第四開關及第五開關。本發明能夠根據焊接需求進行靈活的調節，調節過程較為省力。
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本實用新型公開了一種重量輕的新能源客車座椅，具體涉及新能源客車座椅技術領域，包括底座，所述底座頂部固定設有座椅，所述座椅由塑料材料制成，所述座椅后背處固定安裝有防護機構；所述防護機構包括固定框架，所述固定框架上設有多個凹槽，所述凹槽內部設有安裝螺栓，所述安裝螺栓上套接有墊片，所述座椅后背表面設有多個安裝螺孔，所述固定框架內壁固定設有多個連接板，所述連接板之間固定設有海綿塊。本實用新型通過由塑料材料制成的座椅來減輕自身的重量，并且通過安裝螺栓將帶有海綿塊的固定框架安裝在座椅后背上，海綿塊對坐在后排的乘客起到很好的保護作用，整體使得本實用新型具有重量輕的特點，并且能夠有效保護乘客，安全性更高。
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本實用新型公開了一種具有循環散熱的新能源儲能箱，屬于儲能箱技術領域。一種具有循環散熱的新能源儲能箱，包括箱體，箱體上端設有蓋板，箱體下端一側設有水箱，水箱內部設有水泵，水箱右端貫穿設有出水管，水箱左端貫穿設有進水管，箱體內部下端設有兩個擠壓塊，箱體內部一側設有電機，電機上端設有絲桿，箱體內部設有固定組件，固定組件包括活動板，活動板左右兩端均開設有滑槽，滑槽內部設有滑塊，滑塊一端設有彈簧，滑塊上端設有夾塊。本實用新型通過在箱體內部開設有空腔，使得水能夠通過空腔、出水管、進水管反復流動，進而對箱體內部進行均勻降溫，并且能夠避免水管在箱體內部纏繞占用大量箱體內部空間，導致箱體內部空間被浪費。
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本實用新型提供一種用于新能源汽車面漆噴涂的車門邊框噴漆擋板，包括鍍鋅擋板本體、左掛鉤和右掛鉤，鍍鋅擋板本體上端面右側設置有右定位座，右定位座上側焊接固定有右轉座，右轉座前側轉動設置有擋桿，右掛鉤焊接在擋桿上，鍍鋅擋板本體上端面左側設置有左定位座，左定位座上側焊接固定有左轉座，左掛鉤后側轉動設置在左轉座內部，左轉座上側螺紋貫穿設置有鎖緊螺栓二，解決了原有新能源汽車面漆噴涂的車門邊框噴漆擋板工裝拆裝不便，容易掉落、不便于調節使用的問題，本實用新型結構合理，噴涂時采用擋板遮住門邊框縫隙，避免外部噴涂漆霧進入內部，防止缺陷的產生，另外方便根據使用需要靈活調節使用位置。
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本發明公開了一種新能源汽車水循環散熱裝置，所述水循環散熱裝置包括發動機、水泵、控溫器和冷卻裝置，所述水泵一端與發動機連通，另一端分別與控溫器、冷卻裝置連通；所述控溫器另一端分別與發動機、冷卻裝置連通；所述水循環散熱裝置還包括流通管，所述流通管包括第一流通管、第二流通管、第三流通管、第四流通管和第五流通管，所述發動機、水泵之間通過第一流通管連通；本發明裝置設計合理，操作簡單，不僅有效提高了冷卻液的質量和使用壽命，保證冷卻液的使用效果，同時可以利用水冷、風冷加快散熱器的散熱降溫，使得散熱器能夠保持在適宜的溫度，進而保證發動機的冷卻效果，具有較高的實用性。
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本實用新型公開了一種新能源電池防護外殼體，包括外殼主體、電池槽、側邊支撐柱、滑動蓋和固定孔，所述外殼主體的內部開設有電池槽，所述電池槽的左右兩側安裝有側邊支撐柱，所述側邊支撐柱的上側設置有滑動蓋，所述滑動蓋與側邊支撐柱和外殼主體的頂面之間為滑動關系，所述側邊支撐柱與滑動蓋的高度之和等于電池槽的深度，所述滑動蓋的外端開設有固定孔。該新能源電池防護外殼體，設置有可滑動的滑動蓋，通過滑動蓋的滑動，可將滑動蓋向一側拉出電池槽，使頂部方形槽與電池槽相連通，進而方便通過頂部方形槽來放入或者取出電池組，便于對電池組的更換和檢修，增加了該防護外殼體的重復使用能力，提高了該裝置的使用效果。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電控系統搶修裝置，屬于新能源汽車電控系統搶修裝置技術領域，其技術方案要點包括底座和設備箱，所述底座上端面的四個拐角均固定安裝有呈“L”狀的支撐桿，所述設備箱安裝于四個支撐桿之間，所述設備箱的底端面固定安裝有底盤，所述底座的上端面開設有兩個左右分布的安裝槽，所述安裝槽的內部固定安裝有電推桿，從而當推動設備箱在移動的過程中晃動時，多個第一彈簧伸縮可起到緩沖的作用，且當設備箱受到碰撞時，通過多個橡膠彈力塊和多個第二彈簧伸縮，能夠起到對設備箱進行防護的效果，防止內部儀器損壞，通過啟動兩個電推桿，使得兩個電推桿推動設備箱向上移動，從而達到便于調節設備箱的高度的效果。
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本實用新型提供一種新能源汽車動力電池回收用的干燥裝置，包括：干燥箱；電機，所述電機連接于所述干燥箱的底部，所述電機輸出軸上連接有轉動桿，所述轉動桿的底部貫穿于所述干燥箱的頂部，并延伸至干燥箱的內部，所述轉動桿的外表面連接有兩個用于烘干的物料盤；第一干燥箱，所述第一干燥箱的右側連通有第一輸送管，所述第一輸送管貫穿于所述干燥箱的外表面，并延伸至干燥箱的內部。本實用新型提供的新能源汽車動力電池回收用的干燥裝置，通過設置的物料盤和烘干環，使得當在對電池進行烘干處理時，烘干環能夠更加全面的對物料盤上的電池進行烘干處理，從而在一定程度上降低了電池烘干效果不佳的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車減速器臺架安裝裝置，屬于新能源汽車技術領域，其技術方案要點包括裝置本體，當減速器的輸入端與輸入軸孔對齊時，通過啟動電機，使電機帶動絲桿轉動，進而可使底板和安裝板在絲桿的作用下前后移動，直至安裝板與固定座之間的距離與減速器臺架相匹配，進而可實現對減速器臺架的穩定安裝，當減速器的輸入端低于輸入軸孔時可啟動氣缸，使氣缸推動安裝板上移，直至減速器的輸入端與輸入軸孔對齊，進而可實現安裝，當減速器的輸入端高于輸入軸孔時使卡環與卡勾連接，氣缸收縮拉動安裝板下移，直至減速器的輸入端與輸入軸孔對齊，從而實現了可根據減速器臺架的不同型號進行穩定安裝的效果。
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本實用新型提供一種新能源變速箱散熱裝置，涉及變速箱領域，包括變速箱本體，所述變速箱本體四周的內壁均開設有若干個散熱口，所述變速箱本體的外部設置有散熱箱，所述散熱箱的右側設置有出氣管，所述散熱箱的外壁設置有納米散熱涂料。該新能源變速箱散熱裝置，通過第一散熱板和第二散熱板傳遞至散熱鰭片中，從而使變速箱本體產生的熱量散發，實現了對變速箱本體的冷卻，避免了長時間使用導致變速箱本體的溫度過高，通過吸聲海綿和第二通孔，能夠對變速箱進行迅速散熱，在變速箱使用時通過扇葉，可以對變速箱本體進行冷風散熱，從而提高了變速箱的散熱效果，延長變速箱本體的使用壽命，降低了變速箱運轉時的噪音，起到了吸音降噪的作用。
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本發明公開了家用短途高速新能源車，包括整車控制器、后驅動裝置與前驅動裝置，后驅動裝置電性連接有后橋感應器，后橋感應器電性連接有后橋控制器，前驅動裝置電性連接有前橋控制器，本發明的有益效果：本新能源車將單驅動升級為雙驅動模式，設有整車控制器，通過不同的路段收集相應的路況感應數據，同時控制器通過感應回傳啟動雙驅動模式，分離式則為保證電池的常規續航，避免浪費能耗，在從而應變復雜路況，提升駕駛體驗感。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車PTC加熱器固定安裝機構，解決了一般的PTC加熱器均通過螺釘進行固定，在安裝時需要通過工具，故不能夠快速的完成對其的安裝，且費時費力的問題，其包括箱體，所述箱體的內壁等距固定安裝有四個L形擋板；本實用新型，通過設置的L形擋板、固定板和套筒等的配合使用，在伸縮彈簧的作用下，使卡柱與對應的卡孔進行卡合，這時帶體底端的壓板對條形板進行固定，從而快速完成對其的安裝；通過設置的側板、圓柱和彈性體等的配合使用，當需要將其取出時，只需按壓側板，側板帶動圓柱移動，圓柱將卡柱從對應的卡孔內部擠出，然后將拉板取出即可，操作簡單，省時省力。
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本實用新型屬于汽車教學裝置技術領域，涉及一種電動汽車倒車雷達控制模擬裝置；包括臺架和腳輪；腳輪為四個，均勻安裝于臺架的底部；臺架上安裝有控制單元、倒車燈開關、顯示屏、倒車燈和探頭；其中，倒車燈開關、顯示屏、倒車燈和探頭分別與控制單元電性連接；探頭的輸出端與控制單元的輸入端相連，控制單元的輸出端與顯示屏的輸入端相連；倒車燈開關與控制單元連接，倒車燈開關通過控制單元控制倒車燈的開啟和關閉；通過對電動汽車倒車雷達控制模擬裝置的學習，并結合一定的實踐，有利于打牢新能源汽車相關基礎，對后期新能源汽車的開發、測試、技術支持、維修等有幫助；同時，對相關知識在實車上的應用也可以做到遷移性。
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本實用新型屬于新能源汽車生產技術領域，尤其為一種基于EMT技術的新能源汽車零件質量檢測設備，包括操作臺，所述操作臺的底端安裝有四個支撐腿，所述操作臺的上端對稱安裝有兩個固定板，兩個所述固定板的上端共同連接有回形板，所述操作臺上設有限位組件，所述回形板內設有檢測組件。本實用新型通過檢測組件的設置，便于對汽車零件進行硬度檢測使用，對零件實施一定的敲擊重力，從而觀察零件是否發生變形的情況即可完成對零件的檢測使用，同時便于調節檢測的位置，調節更靈活，使用方便，自動化強度高；通過限位組件的設置，便于對零件進行限位固定在操作臺上，從而方便后邊的檢測使用，保證了檢測的精準度，使用效果好。
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本實用新型提供一種用于新能源汽車沖壓模具的放置吊裝支架，包括梯形鋼制托架和支撐機構，支撐機構設置在梯形鋼制托架下側，梯形鋼制托架上側設置有橫梁，橫梁上端面固定有墊木；支撐機構用于彈性支撐梯形鋼制托架，梯形鋼制托架下側設置有四個腳撐塊，腳撐塊底部開設有隱藏槽，隱藏槽內部設置有萬向輪，萬向輪的一側轉動設置有剎車片，萬向輪上側固定連接有滑桿，腳撐塊內部開設有緩沖槽，緩沖槽內部放置有彈簧，該設計解決了原有新能源汽車沖壓模具不便于有效支撐維修的問題，本實用新型的放置吊裝支架具有定位可靠，操作方便，安全便捷等特點，沖壓模具的放置吊裝支架放置即用，無需調整，收納取用方便，直接推動存放即可。
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本實用新型提供一種新能源汽車前門內板沖壓模具邊緣定位結構，包括底座、兩個對稱設置的支撐耳、定位機構、夾緊機構，支撐耳設置在底座上，定位機構和夾緊機構均設置在兩個支撐耳之間，解決了以往新能源汽車前門內板沖壓成型的過程中，前門內板邊緣輪廓夾緊后不能定位，前門內板容易滑脫的問題，本實用新型結構合理，有效夾緊，定位效果好，防止前門內板沖壓過程中因局部受力不均而脫離夾具。
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本實用新型公開了一種新能源醇基燃料的高效反應裝置，具體涉及新能源領域，包括底座，所述底座頂部設有反應箱，所述反應箱底部連通設有攪拌底座，所述攪拌底座固定設置于底座頂部，所述反應箱外側表面設有出料口，所述反應箱內部設有內箱，所述內箱與反應箱之間設有加熱腔。本實用新型通過設有攪拌底座、轉動盤和升降架，由加料口和添加口向內箱內添加原料和輔助，電機工作帶動內箱中的轉動盤轉動，同時電動推桿推動活動座在內箱中往復升降，馬達工作帶動攪拌輔軸轉動，能夠在水平方向轉動攪拌的過程中，攪拌輔軸升降調整高度進行豎直方向的攪拌，多重攪拌力的方向相互融合可以進行快速的混勻，加快物料的反應速度和反應效率。
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本實用新型提供一種基于新能源汽車ADS標定系統的攝像頭行走裝置，包括小車本體，小車本體底部設置有電動滾輪，小車本體上開設有導向槽，導向槽內部設置有調節座，調節座上設置有轉向電機，轉向電機上設置有安裝座，小車本體上設置有減速電機，減速電機的動力軸上設置有絲桿，絲桿螺紋貫穿調節座，解決了過去新能源汽車ADS標定系統的攝像頭行走裝置不能夠進行位置微調的問題，本實用新型結構合理，通過電動滾輪將小車本體送至指定位置后，通過減速電機上的絲桿對調節座進行位置微調，進而是調節座上的攝像頭能夠位置微調，采集的位置數據更為準確。
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本發明涉及新能源汽車用永磁同步電機技術領域，尤其涉及新能源汽車用永磁同步電機轉子，代替現有技術轉子結構，既能實現原來的轉子功能，結合圓螺母鎖緊結構、圓柱銷定位結構，提高了轉子可靠性，節省成本，實屬經濟實用。
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本發明公開了一種新能源汽車用安全座椅及其使用方法，包括座板、調節機構和移動機構，所述座板頂部的后端固定連接有靠板，所述靠板正面的兩側均固定連接有側板，所述調節機構包括固定槽。本發明通過設置座板和靠板，用于支撐乘客，通過設置側板和彈性軟墊，起到了提高乘客乘坐舒適度的作用，通過設置固定槽，用于固定彈簧，提高了彈簧在使用時的穩定性，通過設置彈簧、活動板和靠墊，彈簧對活動板進行支撐，解決了現有的新能源汽車安全座椅在調節座椅與方向盤之間的距離時，通常是通過手腳配合對距離進行調整，操作不夠簡便，并且司機在長時間的駕駛后，腰部容易酸疼，身體的不適會分散司機的注意力，容易出現安全隱患的問題。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車的四驅控制系統，驅動系統包括前驅動模塊、后驅動模塊以及控制分配系統，控制分配系統包括VCU控制單元、前MCU、后MCU、速度監測模塊和檔位監測模塊，采用系統控制和人為設定相結合，可根據在車輛行駛之前設定的手動控制駕駛模式或者自動匹配駕駛模式選擇性的使用前電機或者后電機作為動力源，提高汽車起步時的抓地力，在保證車輛起步的動力強勁的基礎上，駕駛員可通過VCU控制單元實現這兩的前驅模式、后驅模式以及四驅模式，電控和手動控制相結合，駕駛樂趣更高。
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本發明涉及電加熱器配件技術領域，具體涉及一種新能源汽車PTC電加熱器調整式定位件，其包括底板、安裝座、夾持單元、升降單元，安裝座設置在底板上方，其上設有放置槽，放置槽用于放置PTC電加熱器；夾持單元用于夾持PTC電加熱器；升降單元用于調整安裝座與底板的間距。本發明設置夾持單元，通過轉動轉軸，使兩個夾持板相對運動，將放置槽上的PTC電加熱器進行快速夾持，實現快速安裝，取代傳統方式使用螺釘連接，提高了操作效率，設置升降單元，通過轉動螺桿，螺桿的轉動驅動放置座豎直升降，從而使空調配件由放置座底部自由穿過，而不置于干涉PTC電加熱器的安裝，提高安裝效率。
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本發明提供一種新能源汽車監控系統及方法，所述新能源汽車監控系統包括：智能終端和服務器；所述智能終端包括：定位單元、車速方向監控單元、中央處理器、通信單元、存儲單元、時間單元，所述服務器包括：數據接收單元、數據分析單元、轉換單元、數據篩選單元以及查詢單元。本發明能夠實現汽車的實時監控，為汽車的后續故障診斷和維護提供了數據參考，有利于及時發現汽車存在的問題，提高汽車行駛的安全性。
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本實用新型涉及一種汽車制動系統的真空泵，具體是一種新能源汽車電驅動真空泵。該新能源汽車電驅動真空泵包括有一個座體，座體下部安裝有一個直流電機，座體上部安裝有一個由直流電機驅動的真空泵，座體上還安裝有一個貯存有潤滑油的油壺；真空泵的泵體上設置有吸氣口、吸油口和出氣出油口，油壺上設置有分別與上述吸油口和出氣出油口連接的供油口和回油口，油壺頂部還開有出孔。本實用新型結構緊湊、重量輕；可進行獨立控制，不僅節約了能耗，并且能夠更好地適應新能源汽車的使用條件；其采用獨立的油壺為其供應循環潤滑油，因此不會對汽車的潤滑油系統產生影響，提高了車輛系統的運行可靠性。
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本實用新型公開了一種新型新能源智能LED后尾燈，包括燈框，所述燈框下端開有兩個螺孔，所述燈框前端固定安裝有一號燈罩和二號燈罩，且一號燈罩位于二號燈罩左側，所述燈框后端固定連接有減震裝置，所述減震裝置前部固定安裝有風扇裝置，所述減震裝置前端固定連接有主燈和次燈，所述主燈和次燈外表面均共同固定連接有散熱裝置，所述一號燈罩和二號燈罩外表面前部共同固定連接有支架，所述支架前固定連接有螺桿。本實用新型所述的一種新型新能源智能LED后尾燈，通過設置散熱裝置、風扇裝置和減震裝置，可以保證LED后尾燈使用過程中的穩定性和良好的散熱性，增加使用壽命，結構簡單牢固，靈活性強，安全性能高。
本實用新型具體實施方式提供一種新能源電池包用高抗沖防刺穿連續纖維增強熱塑性防護板，所述防護板包括抗沖層一、防穿刺層、緩沖層和防護層；所述防穿刺層位于抗沖層一與緩沖層之間，所述緩沖層位于防穿刺層與防護層之間；所述抗沖層一與防護層分別包括一層以上的連續纖維增強熱塑性復合材料層。本實用新型具體實施方式的新能源電池包用高抗沖防刺穿連續纖維增強熱塑性防護板，通過在所述防護板的抗沖層一與緩沖層之間設置穿刺層，從而可有效防止遇尖刺物刺穿防護板造成電池包損壞。
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本實用新型屬于汽車教學裝置技術領域，涉及一種新能源汽車燈光系統故障診斷實驗臺；包括實驗臺體、腳輪和展示板；實驗臺體的底部安裝腳輪；實驗臺體的上表面設有燈光控制開關、故障診斷器、控制單元和電源控制器；實驗臺體上安裝有展示板，展示板上設有左前燈、右前燈、左后燈、右后燈、左霧燈、右霧燈、顯示屏、故障警報器和萬用表檢測器；其中燈光控制開關分別與左前燈、右前燈、左后燈、右后燈、左霧燈和右霧燈電性連接；故障診斷器與控制單元電性連接，同時故障診斷器與故障警報器和顯示屏電性連接。本實用新型更加直觀形象，通過對燈光系統故障診斷的學習，并結合一定的實踐，有利于打牢新能源汽車相關基礎。
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本發明公開一種車載新能源電池組，包括電池箱和放置在該電池箱內的多個電池本體，電池箱包括封閉式箱體，該封閉式箱體內豎直設有空間分隔板，該空間分隔板將電池箱分隔為電池放置區和散熱區，電池放置區上方的電池箱頂板上設有風扇，電池放置區內設有溫度檢測器，電池放置區內的電池固定架上設有多個通氣孔，通氣孔與散熱區連通形成空氣循環通道，該空氣循環通道中設置有空氣冷卻裝置。與現有技術相比，本發明提供的車載新能源電池組在結構上將電池組設置在密閉的箱體內起到隔熱、防水的作用，分區設置可以于改善電池箱內溫度場的分布；電池本體提高了鋰電池高倍率放電性能，具有優異的電子電導率和離子電導率，具有良好的高倍率充放電性能。
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本發明涉及新能源汽車車身防盜模擬檢測技術領域，尤其是一種用于新能源汽車的車身防盜模擬系統，包括承載模塊、車身防盜模塊、信號處理模塊和測試模塊。本發明的一種用于新能源汽車的車身防盜模擬系統通過采用對汽車電控系統原理的學習，并結合實體操作實踐，采用由包括固定安裝板和活動安裝板組成的分體式安裝臺面來模擬真實汽車后尾箱，在操作時具備真實的動作反饋，使得擬真度極大提升，教學趣味性和效果得到大大提高，同時利用活動安裝板翻轉開口內部的內部固定板來對防盜系統ECU串口顯示屏和CAN分析儀進行固定安裝，使其結構固定，通過行李箱燈還能為內部機構進行照明，安裝結構和方式更加緊湊合理，使用和調試也更加便利。
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