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本實用新型涉及固體鋁電解電容器生產技術領域，具體為一種疊層片式固體鋁電解電容器殘留電壓測試放電裝置，包括底座，底座頂部一端設置有測試組件；測試組件包括用于調節高度的調節機構，調節機構頂部固接有探針固定板，探針固定板頂部一端固接有探針限位塊，探針限位塊頂部插接有兩組測試探針，測試探針外壁套設有復位彈簧，且復位彈簧位于探針固定板頂部和探針限位塊底部之間；本實用新型以兩組相同的裝置組合形成一套集測試和放電于一體的綜合裝置，將該裝置安裝在原有測試機臺上，可實現逐一對每顆電容器進行測試、放電，確保成品均經過放電處理，避免因殘留電壓引起成品性能失效，同時減少客戶端應用風險。
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一種基于掃描鏈的存儲器測試方法,首先,Tetramax的第一個測試向量通常都是只帶串行移位,如果通過了這個測試向量,則測試將轉向帶并行捕獲模式的向量;而如果掃描鏈的端口有錯誤,則需要鑒別錯誤發生的端口或類型;利用并行捕獲模式,采用二分法植入調試向量;觀察移位向量的調試輸出,不斷用二分法細化,直到準確定位到失效的寄存器。本發明通過并行捕獲的功能,可以在掃描鏈中根據需要安插測試向量,從而能夠快速有效地定位串行移位出錯的位置,從而大大提高了測試的覆蓋率。
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本實用新型涉及一種水上助航設施中的蓄電池電量監測裝置。裝置由助航設施中的發電單元、助航設施中的蓄電池、電量測量單元、微處理器組成。發電單元與蓄電池相連接;電量測量單元與蓄電池的正負電極相連接,通過單總線與微處理器相連接。電量測量單元對蓄電池的充放電電流進行檢測和統計,得到準確的蓄電池剩余電量的適時數據。微處理器通過單總線對電量測量單元進行數據讀取,根據蓄電池剩余電量情況,可以準確判斷蓄電池的使用狀態,如過充、過放、臨近失效等。采用電量監測裝置,實現了一種水上助航設施中蓄電池異常狀態的準確判斷,為海事局提供可靠的預警信息,使助航設施的供電系統得到及時有效地維護,從而提高了水上交通的安全性。
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本實用新型公開了一種便于測試的三端FUSE保護電路，包括保險絲F1、電阻R6、場效應管Q1和芯片U1，所述保險絲F1的端口1連接電路對外接口P+連接,保險絲F1的端口2連接電阻R6，電阻R6的另一端連接場效應管Q1的漏極，保險絲F1的端口3連接電阻R3和電芯B3的正極，本實用新型能夠使電池在電池管理系統保護板測試時，能夠實現完整的電路器件性能檢測，而不會對FUSE產生熔斷的損壞，測試時熔斷回路中場效應管導通后流過三端FUSE和限流電阻的電流極小，對FUSE的熔斷損傷接近于零。當測試完成后，只需要將測試跳點短接，失效限流電阻即可。該電路具有搭建成本低廉，生產測試方便，待機功耗低的特點。
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本實用新型提供了一種帶材寬度測量裝置，包括滑軌，所述滑軌上滑接有滑車，所述滑車上固定帶材，所述滑軌旁設置有檢測支柱，所述檢測支柱上安裝有位移傳感器，所述位移傳感器的豎直高度高于帶材卷芯高度，述位移傳感器側部上設置有與位移傳感器內部連接的接頭，所述接頭通過電線與外部電源連接，電線通過管夾固定于位移傳感器上，所述位移傳感器上對應接頭、電線罩設有保護殼。本實用新型設計合理，解決帶材寬度測量時，人力勞動大，耗時久問題，提高生產效率，同時解決傳感器的電路接頭有可能會被外部的人員或者設備碰損，導致傳感器失效問題，方便專業化的生產。
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本發明涉及一種基于一維測頭與標準球的機床幾何誤差測量方法及系統，該方法包括：S1：根據數控機床的類型，在數控機床上設置多個位置點的標準球，利用豎直方向上的一維測頭測量數控機床上每個標準球球心的三維偏移量；S2：基于數控機床幾何誤差模型，根據步驟S1獲得的多個位置點的標準球球心的三維偏移量得到數控機床的與位置有關的幾何誤差。與現有技術相比，本發明利用一維測頭測量由于機床幾何誤差引起的標準球球心偏差，并以測量值作為坐標參照，有效避免了機載測頭由于機床精度下降而失效的問題，同時測頭在測量過程中不受幾何約束，有效降低測頭運動軌跡的數控編程難度，消除了由于運動軌跡的錯誤造成的測量系統損壞風險。
本發明涉及一種適用于腐蝕環境的古建筑木結構剩余壽命可靠度預測方法，包括以下步驟：（1）分析腐蝕影響下的材料時變模型；（2）建立考慮腐蝕的抗力模型；并實現木結構承載力壽命預測，利用蒙特卡羅結合概率密度函數方法對預測結果進行修正，實現結構的剩余壽命區間預測；（3）利用有限元仿真得到考慮腐蝕的變形時變值，基于Weibull模型結合蒙特卡羅方法實現結構變形值的可靠度壽命預測；（4）決策出結構最可能發生失效的最早年限。本發明能夠給出考慮腐蝕和蟲蛀影響的古建木結構極限壽命的范圍區間，從而做出災害預防方案和修繕加固等決策；本發明除了考慮承載力指標實現材料層面上剩余壽命預測外，還考慮了變形值指標在構件乃至結構層面上對結構壽命預測的影響，壽命預測準則更為合理。
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本發明提供了一種SOC芯片高溫測試的方法和裝置，所述裝置包括運行輔助電路、測試輔助電路、待測芯片和統計分析模塊；所述待測芯片分別與運行輔助電路、測試輔助電路、統計分析模塊連接；所述待測芯片上設置有基礎系統模塊、功能運行模塊、回路測試模塊和溫度控制模塊；所述統計分析模塊用于實時獲取待測芯片在測試過程中的測試數據，并將測試數據發送至顯示設備進行顯示。通過上述方案，在進行芯片老化測試時，不僅能覆蓋到芯片內部各個模塊的系統級功能的HTOL測試，也能夠覆蓋芯片管腳電路的測試，同時，還可以監控每顆HTOL芯片的實時電性參數和運行狀態，便于老化數據分析和老化失效分析。
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本發明涉及基于組件化分布式系統的故障注入仿真測試方法及系統，按照以下步驟實現：步驟S1、故障規格分析，步驟S2、對目標系統可能出現的潛在故障情況建立失效情景；步驟S3、根據提交的失效情景審查和故障注入點反饋，完成失效情景的故障注入方案；步驟S4、針對故障規格中定義的故障特征、故障關系，結合測試的需要進一步抽取出故障仿真規格，由此產生指導故障注入的故障仿真模型；步驟S5、運行實驗，借助工具取值執行本次試驗或者寫腳本執行測試；步驟S6、分析結果。使用該方法可以在整個系統中在隨機位置引發故障，并且會隨機終止在仿真生產環境中運行的虛擬機實例和容器，避免了在生產環境中進行實驗可能給客戶造成不必要的影響。
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本發明提出一種面向氣象服務受限的無人機SLAM巡檢階段航跡規劃保障方法，其主要設計包括或基于：1、基于多個架設在輸配電線路與電力桿塔周圍的氣象站作為提供氣象數據的傳感器；2、設計承載巡檢區域與線塔經緯度和威脅程度的實時規劃空間；3、設計考慮風速、降水量、溫度、氣壓對無人機運行環境的威脅算法；4、設計在規劃空間內實時對巡檢無人機航跡進行路徑搜索的實現方法。避免精細化巡檢階段惡劣天氣對SLAM、激光測距儀等設備的干擾；避免非精細化巡檢階段不良天氣對光電吊艙的干擾，即使飛行區域氣象站失效或提供服務的范圍不在巡檢范圍內，電力巡檢無人機的運行也不會因氣象服務不及時而闖入危險的區域。
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本實用新型提供了一種自動切壓機的端子有無檢出器，包括一上板、一下板、一行程開關，行程開關連接一報警裝置，所述下板為固定板，端子排在該下板上滑行；所述上板為斜置的活動托板，其上端樞接固定，下端為自由端，并由端子排或下板支撐；所述行程開關則設在上板的下方，且行程開關的位置保證當上板的下端由端子排支撐時不會被該上板的下端觸碰到，當上板的下端由下板支撐時會被該上板的下端觸碰到。本實用新型當沒有端子通過下板時，上板的下端即由下板支撐，上板的下端會因高度下降而觸碰到行程開關，從而導致報警裝置報警，由于其是用上板的重力來觸發報警，可有效避免因彈簧失去回彈能力而導致檢測失效的情況發生，使檢測更加可靠。
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本發明提供一種存儲器自動檢錯和容錯電路，包括自激勵產生測試單元、錯誤地址判斷單元、失效地址映射存儲單元、地址譯碼選擇單元和備份存儲單元。自激勵產生測試單元在芯片上電時自動測試主存儲單元產生數據結果，錯誤地址判斷單元根據數據結果確定主存儲單元中的失效地址，失效地址映射存儲單元存儲失效地址及失效地址和備份存儲單元地址的映射關系。當發起訪問請求時地址譯碼選擇單元判斷訪問地址與失效地址映射存儲單元存儲的失效地址一致時確定失效地址和備份存儲單元地址的映射關系，把訪問指向備份存儲單元中對應失效地址的備份存儲地址。本發明還提供一種相應的方法，利用本發明實現芯片對存儲器損壞的自檢測和自動容錯機制。
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本發明提出一種用于檢驗產品充電電路的模擬鋰電池測試電路和方法，所述測試電路由以下結構組成：單片機控制電路，分別控制電壓配置網絡和電流配置網絡；電壓配置網絡，其輸出端接恒壓電子負載；電流配置網絡，其通過恒流電路連接恒壓電子負載；基準電壓電路，其輸出端連接恒壓電子負載；被測電路，其兩端分別通過隔離通道，連接恒壓電子負載。本發明通過修改測試方案、設計測試電路等針對性的提高鋰電池測試效率、降低測試配件成本、增加電池測試可靠性及穩定性。同時，通過優化測試電路，增加測試系統接口的兼容性、降低操作員人為失效因素、改善測試系統整體空間使用率。
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本發明公開了一種汽車燈罩的透光度檢測設備，包括基座，所述基座內設有裝夾腔，所述裝夾腔內頂壁上向上貫通設有放置孔，所述基座左側端面上固定設有連接塊，所述連接塊內左右貫通有升降腔，所述升降腔內滑動設有升降塊，所述升降塊右側端面上固定連接有工作塊，所述工作塊內設有開口向下的轉盤腔；本發明結構簡單，操作便捷，實現了對車輛燈罩的透光度進行自動檢測，保證產品實時的合格率，提高了汽車行業質量管理體系中的探測度，有效的降低了潛在失效模式的風險，在完成對車輛燈罩的同時，還對車輛燈罩端面進行加工處理，減少了后續的加工流程以及加工時間，提升了生產效率，降低了生產成本。
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本實用新型公開了一種檢測箔材耐彎折性能的治具，包括工作臺所述工作臺上按間隔設有左擺動機構和右擺動機構，所述左擺動機構的結構與右擺動機構的結構相對稱；所述左擺動機構和右擺動機構之間設有滑塊，所述滑塊相對于工作臺可左右滑動；所述滑塊與驅動器相連接；所述工作臺上設有后固定塊，所述后固定塊上設有后吸盤。本實用新型可針對箔材特定位置進行耐彎折檢驗，可檢驗同一箔材或不同箔材耐彎折性能的差異；本實用新型檢測的微孔是因箔材無法克服自身彎曲應力而出現的，避免彎折點與治具的接觸，可及時捕捉微孔，適時監控待測樣品是否彎折失效。
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本發明涉及了一種鋰電池智慧診斷檢測系統，包括正極X向運動模塊、正極Y向運動模塊、正極氣缸、正極氣缸特制夾爪、正極切換導體、正極切換滾輪、電池組正極并聯導電銅條、更換電池正極導電銅條、更換用單體電池、更換電池負極導電銅條、負極X向運動模塊、負極Y向運動模塊、負極氣缸、負極氣缸特制夾爪、負極切換導體、負極切換滾輪、電池組負極并聯導電銅條、單體電池串聯彈性接片、電池模組和總控制器等部件。通過二級預警機制，在現有依靠電子均壓的技術現狀下，實現了一種機械自動替換失效單體電池的技術路線。不僅使電池模組能在某一單體電池失效下繼續工作，同時也給予車主更多的安全性，以及避免車載儲能系統功能失效導致的拖車處理等問題。
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本發明屬于核過程控制系統可靠性檢測領域，具體涉及一種優先級邏輯模塊檢測裝置及方法。本發明一種優先級邏輯模塊檢測裝置，通過該裝置實現定期對優先級邏輯模塊功能及性能進行有效檢測，提前發現模塊失效風險，該裝置包括中央控制單元、輸出模塊、輸入模塊、控制面板、顯示裝置、測試底板；本裝置可以檢測優先級邏輯模塊輸入與輸出的延時，進而判斷優先級邏輯模塊的響應性能，提前發現設備性能下降，提高設備運行的可靠性。
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本實用新型涉及一種腳連接式靜電接地檢測報警裝置，包括人體接地阻抗檢測裝置、兩個防靜電連腳結構、微控制器模塊、電源系統和報警裝置，所述兩個防靜電連腳結構分別與人體兩腳導通，并分別經連接導線與人體接地阻抗檢測裝置連接，所述人體接地阻抗檢測裝置接地，以釋放人體靜電；所述微控制器模塊分別與人體接地阻抗檢測裝置和報警裝置連接，以實時監測人體接地是否有效并在失效時報警，所述電源系統為整個裝置供電。該裝置使用靈活，安全性好。
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本實用新型公開了一種濾嘴熔接檢測裝置，包括開口固定件、外殼體固定件、拉力桿和拉力檢測器開口固定件與濾嘴內殼體的開口相適配，用于固定內殼體，外殼體固定件與外殼體的尺寸相適配，用于固定外殼體，拉力桿與外殼體固定件相連接，用于調整外殼體固定件相對于開口固定件的距離，拉力檢測器設置于外殼體固定件上，用于檢測外殼體固定件在移動過程中產生的拉力，通過設置開口固定件固定內殼體的開口，外殼體固定件接觸外殼體，并通過拉力桿拉動外殼體固定件，使裝置模擬對濾嘴殼體的拉動過程，并通過拉力檢測器檢測拉力，使得拉力數值得以量化，便于對檢測拉力進行控制，避免拉力過小造成檢測失效。
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本發明涉及一種MMC子模塊電容老化檢測方法，包括：1）采集子模塊的開關狀態；2）在待測模塊和參考模塊狀態相同時，采集待測模塊和參考模塊電容初始電壓，并將待測模塊和參考模塊同時接入系統；3）等待控制信號變化，采集待測模塊和參考模塊電容電壓波形；4）將采集的待測模塊和參考模塊電容電壓波形進行多層小波包分解，并計算小波包分解后高頻能量比值KR；5）采集待測模塊和參考模塊的電容電壓，并計算電容電壓變化比值KC；6）判斷KC≤0.95或KR≥2是否成立，是則判斷待測模塊電容老化失效，切除待測模塊，系統接入冗余模塊，否則判斷待測模塊電容未老化失效，排序模塊電壓，并進行下一模塊檢測。該方法有利于電容老化檢測的可靠性和便捷性。
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本發明涉及一種數據不完備下基于一致性數據替換的結構異常檢測方法。該方法首先利用多個傳感器對結構響應進行采集,其中某些傳感器失效,從而得到含有不完備數據的響應信號;然后對采集到的所有信號進行去噪處理;接著對其中的不完備數據利用一致性數據替換方法進行完備化處理;最后將完備化處理后的數據利用小波分解實現結構異常檢測。該方法能夠很好地處理多自由度、非自由振動、非線性、非穩態及不完備的響應信號,可用于土木工程、航空航天、自動控制、機械工程、橋梁工程、水利工程等領域的信號處理,具有提高數據的抗干擾能力,提高不完備數據下的結構異常檢測準確率的特點。
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本發明涉及一種實時防盜裝置,特別是一種霍爾效應磁場強度波動檢測型實時防盜報警系統,其由高強度永磁鐵、霍爾磁場強度探頭和信息處理終端組成;高強度永磁鐵安裝在被測載體活動端上,霍爾磁場強度探頭安裝在被測載體固定端上,霍爾磁場強度探頭可以檢測高強度永磁鐵的磁場強度的波動,霍爾磁場強度探頭與信息處理終端電連接。本發明使用磁場強度檢測方式可以有效避免強磁鐵干擾使報警系統失效的缺陷,可有效地做到近距離和實時遠程監控,在監控平臺上保存了所監控物狀態變化的所有信息,所監控物的實時數據在用戶的電腦上面一目了然,為用戶提供有效的實時數據,降低企業成本和提供有效管理。
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本發明公開了一種VTEP?；顧z測方法及裝置，該方法包括：確定VTEP的角色；若為?；顧z測從機，則向?；顧z測主機發送攜帶VTEP的設備標識的探測請求，若在第一設定時長內接收到?；顧z測主機返回的攜帶存活VTEP信息表的探測應答，則根據存活VTEP信息表更新與VXLAN網絡中的第一其他VTEP之間的VXLAN隧道的連接狀態；若為?；顧z測主機，則監控存活VTEP信息表中的設備標識對應的VTEP是否失效，刪除失效VTEP的設備標識，并關閉與失效VTEP之間的VXLAN隧道；接收VXLAN網絡中的第二其他VTEP發送的攜帶第二其他VTEP的設備標識的探測請求，根據第二其他VTEP的設備標識更新存活VTEP信息表、以及與第二其他VTEP之間的VXLAN隧道的連接狀態，向第二其他VTEP發送探測應答。該方案實現對VXLAN網絡中的VTEP進行?；顧z測。
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本發明提供一種基于傳感器告警信息的檢測SF6泄漏的方法及系統，在進行SF6泄漏檢測時，除了分析O2濃度，SF6濃度，還分析大氣壓強，并通過智能算法，全面考慮傳感器產生告警的所有情況：傳感器通信故障、發生SF6泄漏、傳感器數據丟包、傳感器老化失效以及現場主機故障，提高了SF6泄漏檢測的準確性。
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本發明公開了一種檢測箔材耐彎折性能的治具，包括工作臺所述工作臺上按間隔設有左擺動機構和右擺動機構，所述左擺動機構的結構與右擺動機構的結構相對稱；所述左擺動機構和右擺動機構之間設有滑塊，所述滑塊相對于工作臺可左右滑動；所述滑塊與驅動器相連接；所述工作臺上設有后固定塊，所述后固定塊上設有后吸盤。本發明可針對箔材特定位置進行耐彎折檢驗，可檢驗同一箔材或不同箔材耐彎折性能的差異；本發明檢測的微孔是因箔材無法克服自身彎曲應力而出現的，避免彎折點與治具的接觸，可及時捕捉微孔，適時監控待測樣品是否彎折失效。
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本發明屬于半導體集成電路設計領域，提供了一種晶振檢測電路及晶振檢測方法。本發明提供的晶振檢測電路，包括信號發生模塊、復位驅動模塊、復位模塊以及判定模塊，由信號發生模塊接入被測晶振電路的晶振信號，通過判斷復位模塊的工作狀態判斷被測晶振電路是否產生振蕩信號，從而及時判斷被測晶振電路是否失效，提高了電路的可靠性，保證了電路后續定時功能的正常運行。
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本發明提供一種電力系統中檢測SF6泄漏的方法及系統，在進行SF6泄漏檢測時，除了分析O2濃度，SF6濃度，還分析大氣壓強，并通過智能算法，全面考慮傳感器產生告警的所有情況：傳感器通信故障、發生SF6泄漏、傳感器數據丟包、傳感器老化失效以及現場主機故障，提高了SF6泄漏檢測的準確性。
本發明提供一種基于O2、SF6濃度及大氣壓強的檢測SF6泄漏的方法及系統，在進行SF6泄漏檢測時，除了分析O2濃度，SF6濃度，還分析大氣壓強，并通過智能算法，全面考慮傳感器產生告警的所有情況：傳感器通信故障、發生SF6泄漏、傳感器數據丟包、傳感器老化失效以及現場主機故障，提高了SF6泄漏檢測的準確性。
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本發明提供一種檢測SF6泄漏的方法及系統，在進行SF6泄漏檢測時，除了分析O2濃度，SF6濃度，還分析大氣壓強，并通過智能算法，全面考慮傳感器產生告警的所有情況：傳感器通信故障、發生SF6泄漏、傳感器數據丟包、傳感器老化失效以及現場主機故障，提高了SF6泄漏檢測的準確性。
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