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本專利涉及新能源船舶充換電技術領域。一種電池集裝箱用放電底座，包括：放電底座基板、推進機構、放電連接器插頭；所述放電底座基板用于承載和固定電池集裝箱箱體的角部；所述推進機構設置在一個放電底座基板的內側，用于將一端的放電連接器插頭推進到預設位置。本專利是電池集裝箱用放電底座，在船舶甲板專用放電底座上，通過連接器對船舶供電。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其是一種方便收納線纜的充電車棚，設有線纜收納裝置，所述線纜收納裝置包括導軌、滑輪吊環和彈簧平衡器，所述導軌傾斜安裝在車棚內側的高處，所述滑輪與導軌滑動配合，所述彈簧平衡器頂部的掛鉤與滑輪連接，所述彈簧平衡器底部吊鉤與充電槍連接，本實用新型可以解決現有技術中充電站不帶車棚以及充電線纜笨重，整理不便的問題。
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本實用新型適用于新能源技術領域，提供了一種燃料電池系統及汽車，燃料電池系統包括層疊設置的多個單電池組件，各單電池組件包括陽極板、陰極板以及設置于陽極板和陰極板之間的膜電極。相鄰的兩個單電池組件之間，其中一個單電池組件的陽極板上開設有容置槽，另一個單電池組件的陰極板朝背離膜電極的方向延伸有與容置槽配合的凸起，容置槽與凸起密封連接，且相互滑動。本實用新型提供的燃料電池系統，相鄰的兩個單電池組件之間通過容置槽與凸起的密封配合，保證了電堆組裝的一致性；且依靠雙極板上的容置槽與凸起之間的滑動連接，可替換任意一個單電池組件而不影響相鄰的單電池組件；且減少了雙極板焊接或粘接。
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本實用新型屬于新能源汽車領域，公開了一種用于燃料電池汽車的加液排液裝置，包括：箱體，箱體的內腔分隔為儲液箱和緩沖罐，儲液箱上設有第一進氣口、第一排液口和對儲液箱進行加液的進液口，緩沖罐上設有第二進氣口、排氣口和第二排液口，第二進氣口與緩沖罐的底部具有距離；第一管路，第一管路的一端與緩沖罐上的排氣口連通設置，第一管路的另一端與大氣連通設置；第二管路，第二管路的一端與第一進氣口連通設置，第二管路的另一端與大氣連通設置；真空泵，真空泵設置在第一管路和第二管路上。本實用新型不僅可完全排出燃料電池車水路系統中的殘液并抽真空，加液效率快，且預防長時間空轉對水泵的損傷。
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一種內燃機余熱驅動熱動機空調系統，利用原動力余熱即內燃機或者新能源電池余熱功率進行驅動空調系統運行，同樣壓縮制冷劑做功，調節工作環境空氣溫度、濕度達到節能降溫的目的，包括：熱動機有三個工作組即熱缸組、冷缸組與活塞組；空調系統有四個回路即發生器回路、空調系統回路、熱源回路、熱交換器回路順系統管路連接，其特征：一個熱動機的含有：熱缸、冷缸、活塞組同軸線，熱缸、冷缸材料是鋁合金，絕熱板連接熱缸與冷缸并且隔離熱傳遞。
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本實用新型屬于新能源技術領域，具體涉及一種充電樁功率分配模塊。一種充電樁功率分配模塊，包括至少一組接觸器組，每組接觸器組具有兩個接觸器；一PCB電路板，焊接有接觸器，由PCB電路板的走線將所有的接觸器的正極共接，由PCB電路板的走線將每組的兩個接觸器的負極并聯；PCB電路板上設置有：一電源正連接器，具有至少一個正接插件，一個正接插件經PCB電路板走線與接觸器共接的正極連接；一電源負連接器，具有至少一個負接插件，一個負接插件經PCB電路板走線與對應的一組接觸器并聯的負極連接。本實用新型通過PCBA取代傳統的線束連接方式，極大程度的降低了線束工作，縮小產品尺寸，增加了產品的可靠性。
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本申請涉及新能源電池制造技術領域，具體而言，涉及一種電池蓋板上料結構。電池蓋板上料結構包括機架、傳送組件、擋料板、限位組件、第一導料組件以及第二導料組件；傳送組件及擋料板均與機架連接；傳送組件用于傳送電池蓋板；沿傳送組件的送料方向，擋料板位于傳送組件的末端，擋料板用于與傳送組件上的電池蓋板抵持，以供機械臂夾持電池蓋板；限位組件包括兩個限位板，兩個限位板均與機架連接；兩個限位板沿傳送組件的送料方向分別設置于傳送組件兩側，兩個限位板與傳送組件共同形成傳送電池蓋板的通道；該電池蓋板上料結構能夠在傳送電池蓋板的過程中，對電池蓋板的位置進行修正，從而有效提高電池蓋板的上料效率。
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本實用新型公開了一種雙向活塞及濕式離合器總成，包括活塞殼體、環形的第一活塞和環形的第二活塞；在所述活塞殼體的一側設置有第一環形凹槽，所述第一活塞可滑動地安裝在所述第一環形凹槽內；在所述活塞殼體的另一側設置有第二環形凹槽，所述第二活塞可滑動地安裝在所述第二環形凹槽內；所述第一活塞和所述第二活塞相對地布置在所述活塞殼體的兩側；在所述活塞殼體內還設置有與所述第一環形凹槽連通的第一供液通道和與所述第二環形凹槽連通的第二供液通道；在所述活塞殼體上還設置有與所述第一供液通道連通的第一連接管和與所述第二供液通道連通的第二連接管。其其能應用于新能源變速箱及自動變速箱技術領域，提供了更為有效可靠的結構形式。
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本實用新型公開了一種物聯網基站警示裝置，涉及警示裝置技術領域，本實用新型包括警示裝置、伸縮裝置懸掛裝置、光照傳感裝置以及太陽能裝置，警示裝置包括警示裝置本體、固定管以及底板，固定管一端與底板上表面連接，伸縮裝置包括伸縮桿，伸縮桿一端與警示裝置本體下表面連接，伸縮桿另一端與固定管之間滑動配合，懸掛裝置包括懸掛板，懸掛板為中空結構，懸掛板安裝于警示裝置本體上表面，本實用新型一種新能源電池保護箱，伸縮桿與警示裝置本體之間是可拆卸連接，懸掛板與警示裝置本體之間也是可拆卸的，裝置可懸掛也可固定地上，太陽能板吸收太陽能轉換電能，太陽能蓄電池儲存電量給所有電器供電，光敏電阻感知白天黑夜，警示燈在黑夜工作。
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本實用新型涉及一種滑軌，尤其涉及一種三節重載可伸縮式滑軌。包括二根C型軌道，二根C型軌道底面連接后呈工字型，在每個C型軌道內設有實心滑塊，實心滑塊與C型軌道之間設有保持架，保持架上鑲嵌鋼珠，鋼珠在實心滑塊與C型軌道之間形成的圓柱形跑道內滾動。本實用新型的優點效果：本實用新型具有結構緊湊、滑動順暢、負載力大、撓度變形量低、安全系數高、壽命長等特點?？蓮V泛用于工業自動化、軌道交通、智能物流、醫療儀器、新能源、特種車輛及智能家居等行業。
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本實用新型涉及新能源充電設備技術領域，且公開了一種具有防撞功能的電動汽車充電樁，包括充電箱，所述充電箱底部固定連接有緩沖機構，所述緩沖機構右側固定連接有制動機構，所述緩沖機構左側固定連接有箱體。該具有防撞功能的電動汽車充電樁，通過設置緩沖機構，在使用過程中，當汽車在倒車時操作失誤撞擊到充電樁時，首先汽車的尾部會接觸到支撐塊推動支撐塊向后運動，支撐塊的向后運動推動底座向后運動，底座的向后運動帶動充電樁向后運動，當汽車底部接觸到制動板后可以大大降低汽車倒車的速度，從根本上降低了汽車撞擊對充電樁造成的傷害，且汽車撞擊到支撐塊推動充電箱向后運動，避免了電動汽車直接接觸到充電樁對充電樁造成損壞。
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本實用新型公開了一種方形漆包線，主要用于新能源電動汽車電機，包括電磁線導體、第一絕緣層、尼龍層、第二絕緣層和第三絕緣層，所述電磁線導體的橫截面為帶圓角方形，所述第一絕緣層為聚酯亞胺涂層，所述第二絕緣層為耐電暈聚酰胺酰亞胺涂層，所述第三絕緣層為聚酰胺酰亞胺涂層。本實用新型公開的方形漆包線采用帶有圓角的正方形導體，并采用呈一定比例關系的復合涂層的工藝生產，使得不同漆層相輔相成，生產出來的產品具有較低的介質損耗、卓越的熱沖性能和較高的軟化擊穿溫度、優異的耐磨性、耐刮性等，線材制成的線圈具有很高的功率密度特征。
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本實用新型提供了一種具有儲能能力的半閉式超臨界二氧化碳循環發電系統，由超臨界二氧化碳循環回路和儲能設施組成；超臨界二氧化碳循環回路包括主泵，回熱器高壓側進、出口分別連接主泵出口、燃燒室工質進口，燃料供給裝置、氧壓縮機分別連接燃燒室的燃料進口和氧氣進口，燃燒室的工質出口連接透平進口，透平出口連接回熱器低壓側進口，回熱器低壓側出口連接冷卻器進口，冷卻器出口連接水分離器進口，水分離器工質側出口連接冷凝器高溫側進口，冷凝器高溫側出口連接主泵進口；儲能設施包括制冷機和空分制氧裝置；制冷機連接冷卻水回路和制冷劑回路；空分制氧裝置連接儲氧罐，儲氧罐連接氧壓縮機。本系統效率高，調峰能力強，可大規模消納新能源。
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本實用新型提供一種無煙無味移動式燒烤凈化車，包括支撐板、擋雨板、照明燈、蓄電池、太陽能光伏板、光控開關、轉動板、延伸板、燒烤機主體、固定橫板以及固定圓柱，支撐板對稱安置在擋雨板下端，擋雨板下端安裝有照明燈，照明燈安置在兩個擋雨板內側，光控開關安裝在兩個支撐板右端，擋雨板上端設置有蓄電池，蓄電池上端安裝有太陽能光伏板，該設計可進行太陽能發電，燒烤機主體前端裝配有轉動板，轉動板下端鑲嵌有延伸板，轉動板右側設置有固定橫板，固定圓柱貫穿固定橫板左右兩端，該設計可增大擺放空間，便于使用，本實用新型使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高，提高了新能源的利用率。
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本實用新型涉及電動汽車技術領域，尤其涉及一種超薄的摩擦攪拌焊形式鋁合金液冷板，包括液冷板本體、堵頭和堵片；液冷板本體與堵頭均為中空擠壓型材，且堵頭焊接于液冷板本體的一側；堵片焊接于液冷板本體和堵頭的所有開口處，以使液冷板本體、堵頭和堵片圍合形成用于冷卻液流通的內部流道；此液冷板的厚度為6－8mm，即液冷板本體和堵頭的厚度均為6－8mm，且二者的上下面壁厚均為1.2－1.5mm。該液冷板在保證了液冷板的液冷降溫效果的前提下，減輕了液冷板的重量，降低了液冷板的體積，減輕了動力電池系統的整體重量，提高了動力電池系統的能量密度，迎合了現下對新能源汽車動力電池系統的減重要求，具有良好的應用開發前景。
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本實用新型公開了新能源汽車相關領域的一種氫燃料汽車電池組的高壓配電盒，包括安裝座和配電盒本體，配電盒本體正面設置有接線口，所述安裝座上端固定連接有安裝盒，所述安裝盒上端對接安裝有相互配合的盒蓋，所述安裝盒正面螺紋貫穿連接有螺紋筒，所述安裝盒內腔壁上端固定連接有安裝塊，所述配電盒本體設置于安裝盒位于安裝塊下端的內腔，所述安裝塊上端通過螺栓固定連接有與安裝盒內腔相互配合的密封板。本實用新型設置了安裝盒配合盒蓋對配電盒進行安裝放置，配合多組的固定板和密封板結構對配合盒進行安裝固定，另外風扇和散熱結構相互配合對配電盒進行快速散熱，其整體結構設置簡單，散熱結構合理實用。
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本實用新型涉及新能源行業鋰電池電壓檢測技術領域，具體為一種鋰電池電壓檢測電路，該檢測電路包括：待測電池組，所述待測電池組包括串聯的八個待測電池；電池電壓差分放大陣列，所述電池電壓差分放大陣列包括八個電壓差分放大電路，該8個電壓差分放大電路分別與所述八個待測電池的兩端電連接；8選1通用模擬開關；運放電路；用于采集和通道控制的MCU；所述8選1通用模擬開關的輸入端分別和前述八個電壓差分放大電路的輸出端電連接，所述8選1通用模擬開關的輸出端與前述運放電路連接，前述8選1通用模擬開關和運放電路還均與MCU電連接。該檢測電路具備使用靈活、成本低、穩定性好和精度高等優點。
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本實用新型一種太陽能汽車伸縮隱藏式光伏板，屬于汽車新能源領域；所要解決的技術問題是提供了一種太陽能汽車伸縮隱藏式光伏板，利用收放式光伏板，在不增加鋪設面積的前提下增大光伏板面積，增大了電能轉化量；解決該技術問題采用的技術方案為：一種太陽能汽車伸縮隱藏式光伏板，包括外殼體和柔性光伏板，外殼體內設有驅動裝置和控制器，驅動裝置與旋轉軸連接，柔性光伏板通過旋轉軸實現收放，柔性光伏板將太陽能轉化為電能存儲于儲能器內，儲能器為控制器和驅動裝置提供電能，控制器包括信號接收器和處理器，信號接收器與處理器連接，處理器與驅動裝置連接，導向帶上設置有上限位器和下限位器，上限位器和下限位器與處理器連接。
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本實用新型涉及清潔能源技術應用領域，尤其涉及一種熱電聯供系統，其包括太陽能光伏發電子系統和固體氧化物燃料電池子系統，太陽能光伏發電子系統包括光伏電池板和蓄電池，固體氧化物燃料電池子系統包括電加熱器、電堆、電力輸出端和熱力輸出端；光伏電池板的電力輸出端連接外部電力負載和蓄電池的充電端，蓄電池的放電端連接電加熱器的電力輸入端；固體氧化物燃料電池子系統的電力輸出端連接外部電力負載和蓄電池的充電端，固體氧化物燃料電池子系統的熱力輸出端連接外部熱力負載。本實用新型將光伏發電技術和固體氧化物燃料電池技術有機融合，構建了孤網運行的新能源結構的熱電聯供系統，保證了能源供給的可靠性，節能環保。
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本實用新型屬于太陽能電池新能源領域，涉及一種調整太陽能電池板陣列偏轉角度的裝置。本實用新型調整太陽能電池板陣列偏轉角度的裝置，包括支撐桿、太陽能電池板陣列和支撐太陽能電池板陣列的支架，所述支架的平面框經其背部的轉動連接件與所述支撐桿的頂端轉動連接，所述平面框的背部還經記憶合金片與支撐桿的上端連接。本實用新型的調整太陽能電池板陣列偏轉角度的裝置，通過在支架平面框的背部與支撐桿之間連接記憶合金片，利用記憶合金片隨溫度變化的特性和每天早、中、晚的溫差規律，調整太陽能電池板陣列與太陽光線的相對偏轉角度，始終保持太陽能電池板陣列和光照的垂直，使其最大化地接收太陽能，提高光伏發電效率。
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本實用新型涉及一種帶風力發電系統供電裝置的海上漂浮日光溫室,屬于新能源應用技術領域。采用安裝在海上漂浮的浮筒底座上的風力發電系統供電裝置與日光溫室相連接組成帶風力發電系統供電裝置的海上漂浮日光溫室。風力吹動葉片快速旋轉、帶動風力發電機發出交流電,交流電通過導電線輸入控制器進行調整,接著輸入海水澆灌日光溫室,海水淡化裝置和淡水澆灌日光溫室,驅動安裝在海水澆灌日光溫室內的海水調溫裝置和噴海水裝置,提供環境條件用于培育種植在含鹽分基質上的海水澆灌植物;交流電驅動海水淡化裝置將海水制成淡水、驅動安裝在淡水澆灌日光溫室內的淡水調溫裝置和噴淡水裝置,提供環境條件用于培育種植在非含鹽基質上的淡水澆灌植物。
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本實用新型適用于新能源相關技術領域，提供了一種分布式的光伏儲能裝置，包括：儲能模塊；固定組件，所述固定組件與所述儲能模塊相連接；其中所述固定組件包括上保護殼、下保護殼以及回形板，所述回形板設置有兩組，且兩組所述回形板之間通過連接塊連接，所述上保護殼與所述下保護殼均與兩組所述回形板滑動連接，且回形板上還設置有用于帶動上保護殼和下保護殼移動的驅動組件；至少一組通風窗，所述通風窗分別設置于所述上保護殼和所述下保護殼上；以及加熱板，所述加熱板設置于所述下保護殼內，本實用新型通過固定組件、通風窗以及加熱板的配合設置，便于裝置在高溫或者低溫環境下使用。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，公開了一種銅排的絕緣保護裝置、銅排組件、電池模組以及汽車，所述銅排的絕緣保護裝置包括容納主體(10)和位于所述容納主體(10)兩側的螺栓限位框(20)，所述容納主體(10)能夠容納銅排，所述螺栓限位框(20)能夠容納螺栓，且所述螺栓限位框(20)配置為能夠使得螺栓的螺桿伸出于所述螺栓限位框且防止螺栓的螺帽從所述螺栓限位框(20)中脫出。本申請提供的銅排的絕緣保護裝置在實現絕緣功能的同時，能夠起到對螺栓的限位作用，防止螺栓在安裝時掉入電池系統中，提高了裝配時的可靠性以及效率。
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本實用新型涉及新能源車輛技術領域。一種充電換電一體移動電池電動換電車，包括載重卡車，還包括電池抓取機構；還包括驅動機構，驅動機構包括支撐頂架、旋轉盤機構、水平直線滑動機構、雙向伸縮貨叉以及四根豎直設置的伸縮桿；伸縮桿的頂部與支撐頂架相連，支撐頂架上安裝有水平直線滑動機構，水平直線滑動機構的滑臺左右滑動，水平直線滑動機構的滑臺上安裝有雙向伸縮貨叉的安裝座，雙向伸縮貨叉的伸縮臂上安裝有旋轉盤機構的安裝座，旋轉盤機構的旋轉盤上安裝有電池抓取機構；車身上還安裝有至少三個從左至右排布的電池充電底座。本實用新型實現需要換電的車輛?？吭趽Q電車的任何一側都可以實現對電池從需要換電的車輛上取下運輸到換電車上。
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本實用新型提供了一種緩沖墊安裝防滑裝置及儲氫瓶總成，涉及新能源汽車的技術領域，該緩沖墊安裝防滑裝置包括氣瓶底座、緩沖墊和固定銷；氣瓶底座的上表面為與氣瓶瓶身相適配的弧形凹面，氣瓶底座上設有第一孔組；緩沖墊設于弧形凹面，緩沖墊上設有第二孔組。該儲氫瓶總成包括儲氫瓶，儲氫瓶通過緩沖墊安裝防滑裝置安裝于氣瓶底座。通過該緩沖墊安裝防滑裝置，緩解了現有技術中存在的安裝儲氫的過程中導致緩沖墊脫離，因儲氫瓶較重且儲氫框架內部空間狹小，再次調整緩沖墊非常困難的技術問題，達到了防止緩沖墊在安裝氣瓶過程中滑動的技術效果。
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一種緊湊型充電控制模組裝置，涉及新能源電動汽車充電技術領域。包括模組裝置安裝箱、輸出控制板、熔斷器、分流器、直流電表、絕緣檢測模塊、開關電源、轉接接線端子以及兩個直流接觸器、多個繼電器，其特征在于：模組裝置安裝箱包括前側為開口的模組安裝殼體，模組安裝殼體的前側開口鉸接有前部安裝板，熔斷器、分流器、直流電表、絕緣檢測模塊、開關電源以及兩個直流接觸器均安裝在模組安裝殼體內，輸出控制板、轉接接線端子、多個繼電器安裝在前部安裝板上。本實用新型在滿足電氣安全的情況下，電氣布局較為緊湊，體積較小，重量較輕，整體結構簡潔，生產工藝簡單，維護方便，易于應用。
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本實用新型公開了新能源汽車相關領域的一種氫燃料汽車電池組安裝散熱框架，包括底座和上蓋，底座上端均勻固定設置有多組固定板，固定板之間對稱設置有多組側板，多組固定板和多組側板相互配合組成多組電池槽，多組固定板中心橫向貫穿設置有出線端口，上蓋外側設置有多組散熱扇，多組電池槽上端設置有連接固定板的封蓋，上蓋內腔橫向設置有大小相互配合的隔板，散熱扇連通隔板頂部和上蓋底部之間的內腔。本實用新型設置多組電池槽對電池進行放置，配合多組拆卸的封閉安裝結構對整體框架進行可拆卸安裝，此外，設置了上下端多組散熱結構對電池組進行散熱，且散熱效果更佳，其整體結構設置合理，功能豐富實用，值得現有市場作推廣使用。
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本實用新型公開了一種新型高壓短距可調快速插拔連接器，它涉及新能源汽車動力連接器領域，第一絕緣外殼內設置有第一殼內端子和第二殼內端子，且第一殼內端子與第二殼內端子連接，第二絕緣外殼和第三絕緣外殼內分別設置有針端子，且針端子分別與第一殼內端子和第二殼內端子連接，針端子的下端設置有兩道環槽，且環槽內安裝有彈簧觸指，第一殼內端子和第二殼內端子的前部小柱上安裝有彈簧，第四絕緣外殼與第一絕緣外殼、第二絕緣外殼和第三絕緣外殼固定連接。它不僅可以在X軸向上長度可以做調整，而且可以在Y軸和Z軸上也能進行扭動微調，具有安裝方便、操作簡單、效率高且安全可靠等優點。
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