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本發明涉及新能源汽車電子領域，尤其涉及一種動力電池SOC估計裝置，并提出以擴展卡爾曼濾波為基礎，結合安時積分法和開路電壓法的動力電池SOC估算方法，通過對觀測誤差和實時容量進行動態修正，進一步提高了動力電池的估算精度。采取該算法的動力電池SOC估計裝置具有良好的修正累計誤差和初始誤差能力，能準確地估計動力電池剩余電量。
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本發明提供一種LED用PWM控制導通XC/DC電路。該電路在輸入交流在波形正半周或輸入直流為上正下負，當PWM控制電路（IC1）輸出的控制信號P1和P2之一處于高電平時，該XC/DC自動定向BOOST電路處于PWM導通狀態，電流在輸入回路中從正端依次流經第一組VMOS開關電路組（M1、M2）、第二組VMOS開關電路組（M3、M4），然后流回負端；由于D3起反向隔離作用，C14上的儲能不會反向流回輸入回路。本發明解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。
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本發明提供一種高功率密度導通控制電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該高功率密度導通控制電路的VMOS開關電路在導通期間，續流電感中有電流通過；VMOS開關電路關斷期間，續流電路導通，使續流電感中電流繼續導通，產生高壓，對儲能濾波電路進行充電，充電后由儲能濾波電路對負載進行供電；儲能濾波電路用于VMOS開關電路關斷期間充電并對負載供電。
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本發明公開了一種基于極值理論的電力系統在線運行安全風險評估方法。該方法主要是通過有限數量的仿真，然后利用統計學中的極值理論對運行安全風險的尾部進行建模，從而有效評估系統可能遭遇的具有較大影響的運行風險情況，該方法考慮了風電、光伏等新能源預測誤差，負荷波動等系統運行過程中可能遭遇的多種不確定因素，在模型上能夠準確刻畫運行中可能遭遇的風險因素。另一方面由于該方法只依賴于有限的樣本，因此具有快速計算的特點，是一種實用的在線評估方法，可應用在實際系統的在線安全風險評估中，為系統的安全運行提供有意義的參考與指導。
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一種熱油清蠟車，底盤車的發動機變速箱通過傳動軸與全功率取力箱相連，全功率取力箱的輸出經傳動軸A與減速箱相連，又經傳動軸B與三缸柱塞泵相連，三缸柱塞泵的排出口與燃氣鍋爐的進水口相通，燃氣鍋爐的爐口處設有燃燒器，氣瓶集裝格設在車臺最前端的廂體內，燃氣鍋爐的排水口與油田用戶的接口相連，鍋爐供風口一側設有風機，在氣瓶集裝格輸出口設有匯流排充裝口，匯流排充裝口與天燃氣減壓裝置相連，冷水由三缸柱塞泵吸入口進入，將介質高壓輸出，介質輸送至燃氣鍋爐盤管內，空氣與三級減壓后輸送的低壓天然氣醞比例混合燃燒，加熱介質即冷水，鍋爐輸出的水汽混合物供給油田客戶，具有油耗低、成本低和利用清潔新能源提供動力足的特點。
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本發明屬于新能源收集轉化技術領域，公開了一種壓電式瀝青路面電能收集裝置及其收集方法，包括電能收集電路(5)和壓電換能器(1)；電能收集電路(5)包含整流模塊(6)、濾波電容(7)、電壓轉換器(8)和第一充電電容(17)；本發明通過壓電換能器(1)、整流模塊(6)、濾波電容(7)、電壓轉換器(8)、第一充電電容(17)和對第一充電電容(17)的充電功率進行限定管理的脈沖充電單元21，可以使第一充電電容的輸入功率穩定在第二充電電容的輸出功率的一半左右，能夠使第一充電電容穩定地儲存壓電換能器產生的電量。
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本發明提供一種高可靠性直流低壓供電電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。直流低壓供電電路采用PWM控制器、VMOS開關電路、反向隔離電路、儲能濾波電路以及輸出保護電路，反向隔離電路的輸入端與VMOS開關電路的輸出端連接，VMOS開關電路的輸入端通過續流電感與輸入電源的輸出端連接；調寬式脈沖控制電路的輸出端依次通過驅動信號合成電路、VMOS開關驅動電路與VMOS開關電路的輸入端連接，驅動信號合成電路的輸入端通過續流電壓采樣電路與VMOS開關電路的輸出端連接。該電源轉換器能夠對交、直流多種波形無差別穩定輸出；且在負載短路時自動限流輸出，同時仍保證低功耗。
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本發明公開了一種生態循環農業體系的生產方法，其基于的生態循環農業體系包括有機種植系統、食品飼料加工生產系統、生態養殖系統和有機廢棄物處理系統；生態循環農業體系的生產方法為：有機種植系統、食品飼料加工生產系統和生態養殖系統相互之間所需的原料和能量形成循環補充。該生態循環農業體系的生產方法，解決了現有生態循環農業體系在生產過程中存在產業鏈較為單一，能量提取利用途徑和模式單一以及未能結合新能源生產的問題。
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本發明公開了一種回收LAGP固態電解質中鍺、鋁、鋰的方法，將廢舊LAGP固態電解質依次進行超聲清洗、浸泡和煅燒，得到去雜質的固態電解質廢料；將得到的廢料球磨，得到固態電解質粉末，粉末依次經過強酸、檸檬酸酸浸進一步浸出鍺，得到含鍺酸性溶液，溶液過濾后得到濾渣與含鍺堿液；將濾渣煅燒后得到氧化鋁；向所述含鍺堿液中加入單寧酸沉淀鍺，再對得到的鍺依次進行氯化蒸餾、水解和還原，得到氧化鍺或鍺金屬；蒸餾余液過濾后干燥后得到碳酸鋰原料。本發明回收制備的氧化鍺、氧化鋁、氧化鋰可作為制備新能源鋰電池、三效催化劑等材料的原料，提高了材料與能源的回收率與利用效率，解決了鍺、鋁、鋰等資源產能薄弱，消耗大的問題。
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一種無載車板充電系統，包括充電控制單元、交直流充電設備、充電連接裝置和車庫控制單元，車庫控制單元連接充電控制單元，充電控制單元連接交直流充電設備，交直流充電設備上連接有若干充電連接裝置，充電連接裝置連接新能源汽車；本發明所提出的充電系統及方法具有操作簡單、安全可靠、成本低廉等優點，可以滿足梳齒類無載車板立體車庫停車及充電需求；同時具備充電系統、車庫系統雙向交互及互鎖機制，可極大地提高充電過程安全性。
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本發明公開了一種生物質耦合發電用緩沖倉，涉及新能源技術領域，本發明包括倉體，所述倉體內壁轉動連接有轉軸，所述倉體側壁位于轉軸端部處均固定連接有密封箱；本發明通過轉軸、回形板、蛇形板和彈簧的設置，利用進料管輸送力以及生物質自身重力的作用，首先能夠將凝結成塊的生物質物料進行打散，提高了該裝置的輸送效率，并在彈簧的作用下，能夠減弱生物質物料的沖擊作用，以此提高了倉體的使用壽命；并且利用熱空氣的流動作用，伴隨著蛇形板的轉動，能夠將熱空氣產生的熱效力均勻的分布至倉體內部，以此提高了該裝置的烘干效果；而且通過熱空氣流通產生的推動力，能夠使得轉軸更好的進行轉動，以此使得該整個裝置的運行更加順暢。
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本發明公開了一種SnO2/石墨烯復合材料及其制備方法和應用，屬于新能源材料技術領域，包括如下步驟：以金屬Sn箔為靶材，去離子水為溶劑，采用液相脈沖激光輻照技術制備SnOx膠體溶液；將SnOx膠體溶液滴加至氧化石墨烯溶液中混合分散均勻后進行水熱反應，產物經冷凍干燥后得到SnO2/石墨烯復合材料；本發明所制備的SnO2/石墨烯復合材料由于水熱過程中SnOx與氧化石墨烯發生原位氧化還原反應，實現了超細SnO2量子點在還原氧化石墨烯片層墻上共價鍵合的均勻緊密錨定；在高負載SnO2量子點時也能夠保持還原氧化石墨烯的多孔結構。
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本發明公開了一種線纜形多級結構CuS微納米材料及其制備方法，屬于微納米材料合成領域。本發明以價格低廉的銅源、硫源作為反應原料，采用簡單的水熱法通過調節反應參數制備出一種CuS微納米材料。本發明原料易得，工藝簡便，成本較低，適合批量化生產，應用前景廣闊。制備出的CuS微納米材料形貌特征鮮明，具有獨特的線纜形多級結構，在環保、傳感、新能源等領域具有廣泛的應用前景。
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本發明公開了一種動力電池的減震裝置，包括安裝座，所述安裝座內腔底部的兩側均固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的頂部固定連接有外殼，所述伸縮桿的表面套設有第一彈簧，所述安裝座內腔的兩側均固定連接有固定塊，所述固定塊相對的一側之間固定連接有連桿，連桿表面的兩側均活動連接有活動套，活動套的頂部與外殼的底部之間活動連接有支桿。本發明通過安裝座、伸縮桿、外殼、第一彈簧、固定塊、連桿、活動套、支桿、第二彈簧、底板、電池本體、彈性片、支撐板和第一減震片的配合使用，解決了現有的新能源電池的防護性能差，當汽車行駛在顛簸路段時，震動力會不斷的對電池造成影響，不利于電池組正常運行的問題。
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本發明公開了一種均勻的高熵氧化物陶瓷納米粉體及其制備方法，屬于高熵陶瓷的制備技術領域。該方法將等摩爾含量的CoO、CuO、MgO、NiO、ZnO固溶形成的多組元單相固溶體，其晶體結構為巖鹽型面心立方結構，顆粒粒徑在0.6μm～1.2μm之間。該方法制備的均勻的高熵氧化物(Co0.2Cu0.2Mg0.2Ni0.2Zn0.2)O陶瓷納米粉體顆粒分布均勻，為納米尺度，適合用作鋰離子電池正極活性材料、高溫熱障涂層、熱防護材料、新能源等領域。該方法具有工藝簡單，安全可靠，同時對設備要求低，所制備的產物較為純凈，沒有任何雜峰，產物顆粒的粒徑均勻，屬于納米級別。而且節能環保，產量大適合大規模生產。
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本發明公開了一種汽車充電樁的防雨水棚,包括頂板，頂板的底部開設有兩個相對稱的滑槽，兩個滑槽的內部均滑動連接有第一滑動輪，兩個第一滑動輪的底部均轉動連接有第一支撐架，兩個第一支撐架的正面均轉動連接有三個等距離排列的限位桿，兩個滑槽的底部均滑動連接有兩個相對稱的第二滑動輪，每個第二滑動輪的底部均轉動連接有第二支撐架，每個第二支撐架的正面均轉動連接有三個等距離排列的第一限位輪，且每個第一限位輪均與限位桿的內部轉動連接，兩個滑槽的內部均滑動連接有第三滑動輪。該新能源汽車充電樁的防雨水棚，通過由支撐架、限位桿、滑動輪之間的組合，解決了難以折疊和移動的問題。
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本發明公開了一種帶有散熱結構的電源盒，包括盒體和排線板，所述盒體的外壁兩端分布有鉸鏈，且鉸鏈的另一端設置有蓋體，所述排線板固定于蓋體的中部，且排線板的內側中部開設有線道，所述線道的內側四周貼合有夾緊墊，所述盒體的內壁四角處固定有固定塊，且盒體的外壁四角處開設有限位槽，所述盒體的內壁兩側分布有夾緊機構，且夾緊機構的一端設置有固定架。該新能源產品用具有散熱結構的電源盒設置有盒體，盒體的內壁尺寸與蓋體的外壁尺寸相互配合，整個盒體與蓋體作為該電源盒的外部防護結構，能夠有效對電源電池進行全方位保護，并且通過鉸鏈作為連接件，滿足使用者對電源盒開啟與關閉，方便使用者對電池進行更換處理。
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一種基于混合整數規劃的多類型電源檢修安排方法，包括搜集電源、負荷等系統數據，其中電源數據包括各類機組出力特性、煤耗曲線、檢修時長，對于水電機組需要搜集水電電量數據；負荷數據包括全年最大負荷、總電量、典型日負荷特性和月負荷特性等數據；將時序負荷曲線簡化為分段的持續負荷曲線：以經濟性為目標建立長期發電機組檢修計劃安排模型，以系統運行費用最低為目標函數，主要包括火電機組的燃料費用和新能源棄電費用等；建立各類型機組的檢修模型：建立各類型機組的運行約束模型：建立系統運行約束模型：求解，本發明不僅適用于常規機組的檢修安排，同時具有較強的可擴展性。
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一種可移動低耗能攝影路道指揮設備，包括陽光充電板、主控制芯片，其特征在于，所述的陽光充電板一端與穩固臺連接，陽光充電板上設有固定桿，所述的穩固臺上設有多個連接孔，穩固臺下方設有路況指揮燈，路況指揮燈下端為縱向對接桿，在縱向對接桿上連接有對接裝置，對接裝置一端設有檢測瞬拍裝置，縱向對接桿下端設有固定栓，縱向對接桿上套有塑料管，所述的塑料管上設有固定孔，塑料管下端連接有主控制芯片，主控制芯片設有腳架，腳架下端設有滾輪。本發明的優點在于，利用可再生新能源，環保節能，同時可移動，具有很好的市場運用前景。
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本發明提供一種高穩定輸出VMOS續流導通控制電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。高穩定輸出VMOS續流導通控制電路的輸入電源的輸出端通過輸入電流采樣電路與調寬式脈沖控制電路的輸入端連接，儲能濾波電路的輸出端通過輸出電流采樣電路與調寬式脈沖控制電路的輸入端連接，調寬式脈沖控制電路的輸出端依次通過驅動信號合成電路、VMOS開關驅動電路與VMOS開關電路的輸入端連接；在負載之前，設置有輸出保護電路。
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本發明屬于新能源和發電技術領域，尤其涉及一種纜繩驅動的旋轉式電磁俘能器，可用于收集環境中的振動、擺動等機械能并將其轉化為電能。該裝置主要包括：中心轉軸、轉子、彈性纜繩和非彈性纜繩；其中，中心轉軸和轉子固定連接，彈性纜繩和非彈性纜繩分別纏繞在中心轉軸上且纏繞方向相反，轉子上可內嵌磁鐵并與線圈相互作用產生感應電流。本發明可用于給低功耗電子設備（如微型傳感器、小型移動設備、環境監測網絡等）供電，可放置于具有振動源的振動機械、海浪浮子、彈性地板等復雜環境。此外，本發明結構簡單、易加工、輸出功率大、工作頻帶寬。
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本發明公開了一種基于二維膠體單層膜調控生長氧化鋅納米棒陣列的方法，該方法以二維膠體單層膜為模板，通過水熱法制備高度及親疏水性可調的氧化鋅納米棒陣列。本發明方法簡單快速，不同水熱生長時間可以得到具有不同高度的氧化鋅納米棒陣列，不同高度的氧化鋅納米棒陣列具有不同的親疏水性，實現了在較低溫度、較短反應時間對氧化鋅納米棒陣列的調控，且所構筑的氧化鋅納米棒陣列具有極好的穩定性，在表面增強拉曼、生物醫用、納米光子學、電催化和新能源應用方面都具有潛在的應用價值。
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本發明公開了一種計算多類型電源系統抽水蓄能電站容量效益的方法。首先，讀入新能源發電8760小時逐時出力數據。其次，建立混合整數線性優化模型，進行無抽水蓄能電站的多類型電源系統生產模擬，計算系統可靠性指標。然后，加入抽水蓄能電站并指定其運行方式，進行生產運行模擬，求得在系統可靠性指標保持不變情況下的多類型電源系統所需的火電裝機。重復上述過程，計算抽水蓄能電站各種運行方式下系統所需火電裝機容量。最后，計算多類型電源系統節約的火電裝機，作為抽水蓄能電站某運行方式下的容量效益。采用本方法可計算抽水蓄能電站參與多類型電源系統電力平衡的容量，適用于多類型電源系統抽水蓄能電站容量效益的評估、調度方式安排等。
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本發明提供了一種接駁裝置及立體車庫，涉及新能源領域。接駁裝置包括第一接駁組件、第二接駁組件、導向組件及調整組件，第一接駁組件與導向組件連接，第二接駁組件與調整組件連接，第一接駁組件向靠近第二接駁組件的方向運動時，導向組件與調整組件相互配合，調節第一接駁組件與第二接駁組件的位置，使第一接駁組件與第二接駁組件電連接。在本發明中，當第一接駁組件在向靠近第二接駁組件運動的過程中，導向組件與調節組件逐漸配合，使第一接駁組件與第二接駁組件電連接，從而提高了第一接駁組件與第二接駁組件的對接精度。
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本發明提供一種汽車用的智能充電樁，涉及充電樁技術領域，包括充電樁箱體，所述充電樁箱體的內底壁固定連接有變壓器，變壓器一側面的下部固定連接有充電口，充電樁箱體的內底壁固定連接有旋轉電機，旋轉電機的輸出端固定連接有轉桿，轉桿的一端固定連接有引風扇葉，旋轉電機的頂部固定連接有擋板。該新能源汽車用的智能充電樁，通過將變壓器與電源相連接通過充電槍來對汽車進行充電，啟動旋轉電機帶動引風扇葉進行轉動將外界空氣引入到充電樁箱體的內部，從而使其進行空氣循環散熱，通過連接桿擠壓毛刷桿進行上下運動，來清理過濾網上的灰塵和輕質絮狀物，防止灰塵和輕質絮狀物阻塞過濾網影響充電樁箱體內部的散熱效果。
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本發明提出一種計及多類型可調節負荷資源的用戶側能量調度方法及系統，方法其包括以下步驟：所述數據獲取與預處理完成對典型靈活負荷歷史數據的獲取，并對歷史負荷數據異常值和缺失值進行處理；所述各類型靈活負荷資源參與需求側響應建模針對各類可調節負荷用電特性建立其靈活負荷調度模型，并評估各類靈活負荷可調度潛力；所述多類型可調節負荷資源聯合優化調度實現了各類型靈活負荷的優勢互補并建立用戶側能量管理模型；所述數據上報完成用戶側能量管理模型優化的結果整理與上報調度部門。本發明實現了多類型可調節負荷資源參與需求側響應的聯合優化調度，以降低負荷聚合商運行成本，提升新能源消納水平。
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本發明提供一種自動檢測阻抗保護智能轉換電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該自動檢測阻抗保護智能轉換電路包括輸入電流采樣電路、輸出電流采樣電路和輸出保護電路，輸入電流采樣電路的輸入端與輸入電源的輸出端連接，輸出電流采樣電路的輸入端與負載的輸入端連接，其調寬式脈沖控制電路為正激式控制的PWM控制器，PWM控制器的兩個輸出端Ao、Bo分別接至驅動信號合成電路的一組輸入端；所述儲能濾波電路采用一個電容，該電容的正端接負載正端，該電容的負端接負載負端。
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本發明提供一種VMOS續流控制電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。VMOS續流控制電路的輸入電源的輸出端通過輸入電流采樣電路與調寬式脈沖控制電路的輸入端連接，儲能濾波電路的輸出端通過輸出電流采樣電路與調寬式脈沖控制電路的輸入端連接，調寬式脈沖控制電路的輸出端依次通過驅動信號合成電路、VMOS開關驅動電路與VMOS開關電路的輸入端連接。
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本發明提供了一種可控多電平Buck變換器及其控制方法，多電平Buck變換器由功率部分和控制部分構成，功率部分采用模塊化設計，由輸入電源、多個單體模塊、濾波部分及負載構成，控制部分由檢測調理模塊和FPGA控制器模塊構成。在原有的固定電平的基礎上，提出的一種可控的多電平Buck變換器的控制方法，根據輸入電壓的不同等級改變電平數量，改進了傳統的多電平中因電平數量固定而造成的無法實現全電壓范圍內高效率輸出的工作特性，提高了多電平Buck變化器的效率、功率密度并且便于后期維護，對于航空航天領域以及新能源中風能、太陽能等相對于環境變化輸出功率比較敏感的場合都具有較高的實際應用價值。
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本發明提供一種擴展型PWM控制電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該擴展型PWM控制電路包括輸入電源和兩個差模對稱電感以及，兩個差模對稱電感分別設置在輸入電源輸出端的正端和負端上；調寬式脈沖控制電路為電壓型PWM控制器，輸入電流采樣電路包括電流傳感器CS1、電容C13、電阻R21，二極管D4，續流電壓采樣電路包括由穩壓二極管Z3，濾波電容C11，分壓電阻R3，R4組成的輸出采樣電路和由穩壓二極管Z4，濾波電容C12，分壓電阻R1，R5組成的輸入采樣電路。
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