.本發明屬于濕法冶金渣綜合回收技術領域,具體涉及一種鐵酸鋅資源化處理方法。背景技術.濕法煉鋅是我國大多鋅冶煉企業選擇的冶煉工藝,主要步驟為“焙燒-浸出-凈化-電積”等工藝。鋅精礦經焙燒后得到鋅焙砂,鋅焙砂主要成分包括鐵酸鋅(znfeo)、zno,其中zno易溶于酸,在較低的酸濃度下就可以浸出,因而濕法煉鋅過程中,鐵酸鋅的存在是造成鋅浸出率低的主要原因。鐵酸鋅為尖晶石結構,性質穩定并不溶于稀酸和堿。研究表明,硫酸濃度g/l,浸出時間為~min,浸出溫度達到℃時鐵酸鋅才
本發明屬于溶質分離回收技術領域,涉及一種從混合溶液中分離回收鉻、鐵、鋁和鎂的方法。背景技術含金屬離子溶液的分離回收不僅是工業廢水處理的難題,也是礦物浸取、濕法冶金等領域中提升產品質量、純度和減少廢水排放的關鍵。其中,含鉻、鐵、鋁、鎂等離子的硫酸鹽混合溶液是工業上常見的中間溶液或廢水,如電鍍污泥酸浸液、金屬表面酸洗液和鉻鐵礦硫酸銨焙燒熟料浸出液等。目前,溶液中金屬離子分離去除的方法主要包括結晶法和沉淀法。結晶法是回收酸性浸出液中cr3+、fe3+、al3+的常用手段。但由于cr3+與fe3+性質相
一種so浸出鈷的方法和系統技術領域.本發明涉及濕法冶金技術領域,尤其涉及一種so浸出鈷的方法和系統。背景技術.浸出-萃取-電積-除雜-沉鈷的濕法工藝是處理氧化銅鈷礦的常規工藝。氧化礦中的鈷一般以水鈷礦(coooh)形式存在,其中的co需在還原環境下才能用硫酸浸出。還原劑可采用so、naso和feso等,工業生產中常采用so氣體作為還原劑進行鈷浸出。.目前so氣體介入的常規工藝是采用進氣管直接將so氣體導入浸出槽。該介入技術存在以下缺點:()so氣體不能充分溶于礦漿
.本發明涉及廢舊電池材料回收技術領域,特別涉及一種從三元電池回收黑粉料中浸取有價金屬的方法。背景技術.隨著電子產品的快速更新換代和動力汽車的飛速發展,產生了越來越多的廢舊鎳鈷錳三元鋰離子電池。廢舊鎳鈷錳三元鋰離子電池中含有的大量有毒有害物質,會對環境和人類健康產生嚴重危害。此外,廢舊鋰離子電池中含有豐富有價金屬,可作為重要的二次資源,為實現有價金屬資源的循環利用,降低固體廢物處理對環境的影響,廢舊鋰離子電池的回收利用受到了廣泛的關注。將廢舊電池,經過放電、拆解、破碎、分選、分離后,得到的黑色
本發明涉及一種一種鋰鈉分離的新方法,具體涉及一種從含有氯化鈉溶液中吸附鋰離子的連續離子交換裝置并利用該裝置從氯化鈉溶液中吸附鋰離子的連續離子交換方法,屬于濕法冶金領域。背景技術在碳酸鋰生產技術中,不管是鹽湖提鋰技術還是礦石提鋰技術,最終都需要使用碳酸鈉進行碳酸鋰沉淀,沉淀后的上清液含有鋰離子約2g/l,鈉離子40g/l,如果需要處理成碳酸鋰的話,還需要熱水對碳酸鋰進行洗滌,洗滌水中的鋰離子濃度約2g/l,鈉離子5g/l。以上兩部分的損失約占碳酸鋰生產過程中10%到40%。因此,從以上兩部分溶液中
.本發明屬于冶金技術領域,具體涉及一種含釩廢石油催化劑兩級提取的資源化利用方法。背景技術.在現代工業生產中,催化劑的作用越來越重要,被廣泛應用于煉油工業、化工行業、冶金工業。廢催化劑全世界年產約~萬噸,其中釩含量很高,部分催化劑中也含有一定量的鈷、鋁、鎳、鉬等,從資源利用和環境保護兩方面來看,回收催化劑中的金屬意義重大。.目前石油煉制和化學工業中廣泛使用加氫脫硫(hds)催化劑,hds催化劑的組分主要包括:鉬、鈷以及載體氧化鋁。在使用過程中,原料中金屬釩和鎳的沉積會使hds催化劑逐
本發明涉及濕法冶金技術領域,特別是涉及一種采用溶劑置換結晶法從水溶液中結晶硫酸鎳的方法。背景技術鎳是導致銅電導率下降的最糟糕的元素之一,因為它與銅形成了固溶體。鎳在銅陽極中的濃度范圍為14至6700ppm,而在銅陰極中鎳的最大允許濃度必須小于7ppm。大部分鎳在電解過程中與銅一起溶解,并在電解液中以硫酸鎳的形式積累,從除銅電解液中回收鎳是雜質控制過程的最后一步。目前從硫酸銅電解液中除去硫酸鎳的方法是蒸發法結晶,這種技術既困難又昂貴。蒸發結晶是指水的蒸發,直到h2so4濃度充分增加,以確保幾乎完全
本發明屬于濕法冶金技術領域,具體涉及一種p204萃取除雜過程中減少硫酸鈣沉積的方法。背景技術隨著電動汽車的快速發展,三元電池材料的研究與生產也得到了突飛猛進的提升,高純度鎳鈷金屬需求量大幅增加,為滿足三元電池材料需求,鈷、鎳的萃取提純技術被大力發展?,F有的從富含鈷鎳的硫酸溶液中提純富集鈷、鎳的工藝流程包括:首先通過針鐵礦法除鐵,然后用p204萃取除雜,反萃取等。在進行p204萃取除雜過程中,需要對萃取后的p204有機相進行洗滌。廢水中的f-管控更加嚴格,基于此p204萃取除雜之前不能再用naf除
本發明涉及濕法冶金技術領域,具體而言,涉及一種氫氧化鎳鈷制備硫酸鎳的方法。背景技術目前紅土鎳礦濕法冶金產出大量mhp即氫氧化鎳鈷中間產品,為了得到最終產品硫酸鎳,現有的工藝中后續往往要將氫氧化鎳鈷中間產品以此經過浸出—除雜—萃取除雜—鎳鈷分離等一系列處理工序,以除去其中的鈷元素以及錳、鐵、鈧、鋁和鉻等雜質元素,得到硫酸鎳溶液。然而,鎳鈷分離需要在溶液體系中,采用如p204分離錳等雜質,p507萃取劑萃取鈷,鎳剩余在萃余液中。這個過程,需要將含鎳鈷的全部液相經過萃取體系,體積量大,且由于錳、鈷含量
.本發明涉及有色金屬濕法冶金技術領域,特別涉及一種制備硫化氫的方法。背景技術.硫化氫是一種重要的化工原料,主要用于精細有機化學品和無機鹽的合成,如醫藥、農藥品的制造、金屬的精制及各種工業試劑的制造。在涉及有色金屬污酸和污水的處理過程中,硫化氫被廣泛用作沉淀重金屬的藥劑,具有劇毒性?,F在的有色金屬冶煉廠有采用硫氫化鈉/硫化鈉與稀硫酸反應制取硫化氫,但采用該方法存在著弊端:將鈉離子引入整個有色金屬生產體系中,進而導致后期處理困難。.現有技術中為克服硫化鈉或硫氫化鈉和稀硫酸反應制取硫化氫過程中給
.本發明涉及濕法冶金除砷技術領域,尤其是一種從含砷酸性溶液中選擇性脫砷的方法。背景技術.砷在自然界及礦物原料中主要以三價砷和五價砷形式存在,濕法冶金用酸或堿浸出礦物時均能將物料中的砷浸出,而砷對冶金和環境的危害是眾所周知的,必須使溶液中的砷轉化為難溶砷酸鹽加以脫除。.目前,除砷方法主要是氫氧化鐵或氫氧化鋁吸附法,而且只是物理吸附,且主要吸附三價砷離子,當遇酸或遇水時,砷離子容易被溶解洗脫,造成二次砷污染。迄今為止,還沒有發現三價砷離子與鐵、鋁、錳、鋅等金屬離子生成難溶的亞砷酸鹽。因此,要優
本發明屬于濕法冶金領域,具體涉及一種磷酸鐵鋰黑粉的浸出方法。背景技術鋰離子電池由于自身所具有較高比電容、優良的循環性、輕質便攜等優點,從而廣泛應用于移動電話、筆記本電腦以及新能源汽車等諸多領域。隨著新能源汽車的爆發式增長,鋰離子電池的需求也在迅猛增長。步入2020年,首批新能源汽車電池也開始陸續進入退役期,報廢的鋰離子電池的數量將隨著使用年限的增加日益增長,且電池中所包含的金屬元素和電解液,如不采取科學合理的方式處理,將會對所放置地的安全性和環境造成極大的威脅和污染。將報廢磷酸鐵鋰電池中的鋰元素
.本發明涉及濕法冶金技術領域,具體為一種硫酸錳溶液萃取脫氟凈化中復合反萃劑的使用方法。背景技術.硫酸錳是錳系動力鋰電池正極材料最重要、最基礎的錳源材料。有研究報告表明,電池用高純硫酸錳的需求量將隨著三元材料的爆發式增長而穩步增長。由于原材料中的鈣、鎂等雜質對鋰離子電池的高溫形貌及循環性能有重要影響,因此動力電池的發展對硫酸錳中雜質含量的要求相當苛刻。.目前,硫酸錳溶液鈣、鎂離子的去除主要通過添加氟化物形成氟化鈣、氟化鎂沉淀經壓濾去除。然而在除鈣鎂階段,由于鈣鎂離子很容易與氟離子形成絡合物,
本發明涉及三元鋰電池正極材料技術領域,具體地,涉及一種回收廢舊三元鋰離子電池正極材料的工藝。背景技術隨著新能源材料的不斷發展,鋰離子動力電池現廣泛應用于電動汽車、電網儲能和消費類電子產品三大領域。而其中,電動車發展對鋰離子電池的發展推動最為巨大。年我國新能源汽車市場銷量預計在萬輛左右,新增鋰動力電池裝機量由年的.gwh猛增至年的約gwh。目前,國內外鋰離子電池按負極材料體系主要可分為limno體系、licoo體系、li(nico
本發明涉及電池技術領域,涉及一種從鎳鈷鎂混合溶液中萃取分離鎳、鈷、鎂的方法,具體地說主要是紅土鎳礦濕法冶金中間品混合氫氧化鎳鈷(mhp)經酸浸、水解除鐵鋁、吸附除硅、p204萃取除雜等步驟后,鎳含量為50~100g/l、鈷含量為5~20g/l、鎂含量為3~15g/l的鎳鈷鎂混合溶液萃取分離鎳、鈷、鎂三種元素的方法。背景技術隨著新能源汽車的高速發展,以及三元材料在動力領域安全性的逐步成熟和消費市場對于續航里程的提升需求,鎳鈷錳三元材料和鎳鈷鋁三元材料將成為未來新能源汽車正極材料應用的主流。預計到2
.本發明涉及濕法冶金技術領域,具體涉及一種生產電積鈷的方法。背景技術.目前,電積鈷的生產以氯化體系為主,電積過程中會產生大量的cl,稍有不慎即會造成cl泄露,不僅會對環境造成重大污染,同時嚴重影響生產人員的身體健康,同時還會縮短生產電積鈷設備的使用年限。與氯化體系生產電積鈷相比,采用電積coso生產電積鈷的方法不會產生cl,但存在鈷板質量較差,電流效率較低的缺陷。.其中,專利cn公開了一種非鹽酸電解質生產電積鈷的方法,該專利制取的cocl溶液通過萃取轉型、脫氯、
本實用新型屬于輻射防護技術領域,具體涉及一種熱釋光個人劑量計智能分發柜的專用限位保護裝置,放置在熱釋光個人劑量計存儲單元格內,外形為右下部缺失的L型立方體結構,包括紅外對射保護槽、位于左側的左部限位、位于頂部的上部限位、位于后部的后部限位。上部限位的上表面中間位置開有通槽,為紅外對射保護槽。本實用新型從根本上解決了TLD識別失效問題,TLD歸還至存儲單元格后無論采用何種存放方式,至少有一對紅外對射器能夠準確探測到TLD,存儲單元格均能準確識別,系統控制的有效性不再依賴工作人員的存放規范程度,確保智能分發系統功能準確實現。
本實用新型提供一種有刷直流電機電流采樣及過流保護電路,包括電機驅動直流電源、電阻R1、差分放大電路、平均電流輸出電路、轉速脈沖輸出電路、過流基準電路及過流保護電路;所述有刷直流電機與電機驅動直流電源相連接,所述有刷直流電機通過電阻R1與過流保護電路相連接,所述過流保護電路與電機驅動直流電源相連接;所述過流基準電路與過流保護電路相連接;所述差分放大電路分別與電阻R1的兩端相連接,所述差分放大電路分別與過流保護電路、平均電流輸出電路及轉速脈沖輸出電路相連接;所述轉速脈沖輸出電路與平均電流輸出電路相連接。本實用新型具有可以降低系統的復雜度和降低測試成本;具有保護迅速、延時時間可控、不易失效等優點。
本實用新型涉及便于后續自動鎖螺絲的電池組抽頭連接結構,其特征在于:包括電芯支架和與電芯支架電連接的OT端子,所述電芯支架上設有用于限位OT端子的限位槽,以使OT端子的鎖螺絲穿孔正對電芯支架上螺釘孔。本實用新型便于后續自動鎖螺絲的電池組抽頭連接結構穩定可靠、安裝方便、可有效降低可靠性測試中的失效風險。
一種臥床患者稱重裝置,有效的解決了重癥患者體重不易測量的問題;包括控制箱,控制箱兩側伸出有支撐桿,支撐桿上設有豎直的立柱,立柱上設有固定板,固定板內穿設有掛桿,掛桿下方固定有稱重器,稱重器下方連接有吊板,吊板下方可拆卸的安裝有多個掛鉤,控制箱內設有控制掛桿上下移動的電機,固定板內設有防掉落機構,掛桿與防掉落機構配合,在稱重過程中電機失效時防掉落機構能夠防止掛桿下移,床單的邊緣設有多個掛環;本實用新型結構簡單巧妙,能夠在病床上對患者進行稱重,提供足夠的支撐力,保證患者安全,避免對患者造成損傷。
本發明公開了一種基于拓展卡爾曼濾波的多傳感器融合SLAM方法,針對走廊相似場景下,激光SLAM算法由于觀測數據的相似性,算法性能將嚴重劣化,甚至完全失效的問題,本發明將里程計和IMU的數據進行預處理,通過拓展卡爾曼濾波將兩者的位姿信息融合,作為激光雷達掃描匹配更精確的迭代初始位姿;為驗證本算法的性能,在Melodic版本的ROS(Robot Operating System)搭建了Gazebo仿真實驗環境,通過仿真實驗對比,驗證了算法的魯棒性和有效性。
本發明公開了一種基于拓展卡爾曼濾波的多傳感器融合SLAM方法,針對走廊相似場景下,激光SLAM算法由于觀測數據的相似性,算法性能將嚴重劣化,甚至完全失效的問題,本發明將里程計和IMU的數據進行預處理,通過拓展卡爾曼濾波將兩者的位姿信息融合,作為激光雷達掃描匹配更精確的迭代初始位姿;為驗證本算法的性能,在Melodic版本的ROS(Robot Operating System)搭建了Gazebo仿真實驗環境,通過仿真實驗對比,驗證了算法的魯棒性和有效性。
本實用新型提供了一種便攜式可移動點煙器取電接頭,其特征在于:包括兩夾子、兩導線以及點煙器接口,所述兩導線的一端分別連接一所述夾子,另一端均連接所述點煙器接口。通過本實用新型的取電接頭,汽車做試驗時,可避免出現測試設備及電子設備取電不足問題,多種測試設備可以同時取電工作,特別是汽車戶外試驗中,帶上本實用新型取電接頭,可以有效預防車載點煙器接口突然失效,導致試驗無法進行,同時測試設備還可以在車內外靈活移動,保證電源的正常輸入。
本實用新型涉及一種具有防堵功能的取樣管,包括一管體,所述管體上端連接有導流管,導流管上端設置有第一堵頭,導流管側部設置有與測量儀表相連接的取樣接口;所述管體下端與一傾斜設置有取樣導管中部相連接,取樣導管上端設置有第二堵頭,所述管體內設置有防止粉塵進入導流管的阻擋裝置。本實用新型具有防堵功能的取樣管結構新穎,設計合理,操作簡單,安全可靠,使用方便,被測量氣體得以凈化,達到防止堵塞的效果,保證儀表連續正常運行,避免對安全生產造成隱患防止固態顆粒在取樣管內堆積、堵塞、硬化而造成取樣管不通,導致測量失效。
本實用新型公開了一種自攻螺絲滑牙自動排查結構,包括排查結構、弧形彎鉤、螺絲柱、電池包外殼、自攻螺絲和電池外殼,所述電池外殼的內部固定有電池包外殼,所述電池外殼和電池包外殼的內部通過模具成型有螺絲柱,所述螺絲柱的內部上端槽孔內嵌有螺紋結構,自攻螺絲通過螺紋旋轉安裝在螺絲柱的槽孔內,所述排查結構的前端設有弧形彎鉤,所述排查結構通過弧形彎鉤的勾頭卡合在自攻螺絲的螺帽底部檢查螺絲柱是否有滑牙現象,所述排查結構中與弧形彎鉤相連的部分具有彈性。本實用新型可以有效的排查自攻螺絲鎖入電池塑料外殼時,是否有滑牙現象產生,可以更快的判斷電池包是否需要更換新外殼,有效的降低了電池外殼連接的失效風險。
一種核電站二次濾網芯包氣密性試驗裝置,包括充氣裝置,充氣裝置與第一隔離閥通過管道及管接頭連接;第一隔離閥和工裝罩通過進氣管連接;工裝罩通過螺栓連接到二次濾網筒體上;芯包穿過二次濾網筒體并托在二次濾網筒體上;二次濾網筒體與芯包之間采用填料密封確保二次濾網正常運轉時介質不泄漏;填料密封被填料壓蓋安裝到二次濾網筒體上;儀表緩沖管連接到工裝罩上;在二次濾網解體檢修等工作時,在輸入軸未回裝前,對二次濾網芯包進行氣密封試驗,檢查確認芯包密封性能合格,避免回裝投運后芯包外側的海水滲入導致二次濾網和系統失效,保障系統和機組安全可靠運行。
本發明公開一種基于倉儲物流的文件交換系統及方法,采用信令方式創建數據傳輸的鏈路,采用標簽機制對進入系統的數據進行閉環跟蹤,提供各種倉儲機制、校驗重發機制和檢查機制保證數據不發生丟失;定義貨品的生失效規則對文件交換中的貨品進行生命周期管理,并能及時歸檔或者清理各類失效的貨品;對文件交換中各個環節進行稽核,確保貨品在文件交換過程中的準確性、完整性,以及時發現異常并采取相應的異常處理措施;建立數據廣場,接收的貨品只有在數據廣場經過平臺嚴格的清點、驗收之后,才放入到倉庫中,發送的貨品只有在對方確認收貨成功后才從數據廣場清理;采用倉儲物流思想,支持實時性交互的傳輸協議,適應“隨到隨處理”的模式。
本發明公開了一種用50CrVA鋼材制作耐高溫彈簧的加工工藝,其包括以下步驟:盤圈,整圈,磨簧,開檔,熱處理,拋丸,高溫壓縮,冷卻,定型,表面處理,抽檢,包裝。利用在開檔步驟中使預制彈簧的預制節距P0等于成品彈簧的成品節距P的1.3倍,且在后續生產工藝中增加的高溫壓縮、冷卻、定型三個工序,使預制彈簧的預制節距P0逐漸向成品彈簧的成品節距P變化,并最終形成成品彈簧的成品節距P,并將其定型。使其不再容易發生彈簧失效的問題。使用本發明加工工藝,即使是用普通的50CrVA彈簧鋼材生產出來的彈簧也能在150℃~300℃的工作環境中工作。
本發明實施例提供的一種減少數據冗余的方法及裝置,方法包括:將接收到的數據存儲至緩存中,并生成記錄表;查詢記錄表,檢驗緩存中存儲的數據是否失效;如果緩存中存儲的數據失效,則將緩存中失效的數據作為冗余數據刪除,并將緩存中除失效數據以外的剩余數據存儲至數據庫中。本發明實施例相比于現有技術在數據未存儲至數據庫之前,首先將數據存儲至緩存中,并生成記錄表,由于訪問緩存的速度相比于訪問數據庫的速度快,通查詢記錄表確定冗余數據,不用查詢數據庫中所有數據確定冗余數據。因此,可以提高減少數據庫中數據冗余的效率。
本發明公開了一種組播業務中的故障處理方法、系統及裝置,用以解決現有技術中由于BSR機制不可靠,組播業務出現故障時無法有效地解決問題,從而影響組播業務傳輸的問題。該方法至少一臺C-RP根據設置的自舉路由器BSR信息的更新時間間隔信息,判斷網絡內的所有BSR是否失效;當判斷網絡內的所有BSR失效時,根據保存的C-BSR的配置信息,將自身配置為C-BSR。如本發明提出的方案,當至少一臺該C-RP監測到該網絡中的所有BSR失效時,將自身配置為C-BSR,激活BSR機制,因此保證了網絡中當所有BSR失效,C-RP活躍時,仍能保證組播業務,提高了BSR機制的可靠性,并且可以使該組播業務得到了廣泛的應用。
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